Mitsubishi Mirage প্রত্যাহার
১৫টি Mitsubishi Mirage-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
কম্পনের কারণে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
খারাপ রাস্তা বা চ্যাপ্টা টায়ারের মতো কম্পনকে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট ত্রুটি হিসেবে ভুল বুঝে সব এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে। এয়ারব্যাগ না খুললে সংঘর্ষের সময় আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার রিপ্রোগ্রাম করে দেবে।
ব্যাটারি অবনতি নির্ধারণের সফটওয়্যার অনুপযুক্ত
ব্যাটারির অবক্ষয় নির্ণয়ের ECU সফটওয়্যারটি অনুপযুক্ত। ডিলাররা পাল্টা ব্যবস্থা হিসেবে তৈরি সফটওয়্যার দিয়ে এটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
সেন্সর ভুলভাবে কম্পন পড়ার পর এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
SRS কন্ট্রোল ইউনিটটি এব্রোথেব্রো রাস্তা বা চাকা পাংচার হওয়ার মতো কম্পনকে সেন্সর ত্রুটি বলে ভুল করতে পারে এবং এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে। এর ফলে দুর্ঘটনার সময় সেগুলো খুল নাও পারে, যা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে SRS কন্ট্রোল ইউনিটটি রিক্রোগাম করে দেবে।
হেডলাইট অ্যাডজাস্টমেন্ট ক্লিপ সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
অনুভূমিক অ্যাডজাস্টমেন্টের লকিং ক্লিপ সুরক্ষিত না থাকলে হেডলাইট এমনভাবে সমন্বয় হতে পারে, যাতে চালকের দৃশ্যমানতা কমে যায় বা বিপরীত দিকের চালক চোখ-ধাঁধানো আলোয় পড়েন; এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো ক্লিপ সুরক্ষিত করবেন, বিনা খরচে।
ক্ষয়ের কারণে সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে
পানি ও লবণে তারের সংযোগকারীতে ক্ষয় ধরতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হয়ে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সংযোগকারী পরীক্ষা করে ক্ষয়ধরা সংযোগকারী বদলাবেন এবং বিনামূল্যে জলরোধী শিট লাগাবেন।
এয়ার ব্যাগ দেরিতে খুলতে পারে বা একেবারেই না-ও খুলতে পারে
ইমপ্যাক্ট সেন্সরে বর্ধিত রেজিস্ট্যান্সের কারণে এসআরএস (SRS) ওয়ার্নিং অন থাকা অবস্থায় সামনের এয়ার ব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে বা সাইড ও কার্টেন এয়ার ব্যাগ খোলা থেকে বিরত রাখতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই প্রভাবিত সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ABS ইউনিটে বাতাস থাকার কারণে ব্রেকিং বল কমে যেতে পারে
ABS হাইড্রোলিক ইউনিটে আটকে থাকা বাতাস ব্রেক পেডেলের ট্রাভেল বাড়িয়ে দিতে পারে বা ব্রেকিং বল কমিয়ে দিতে পারে। হাইড্রোলিক ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে এবং ব্রেক ব্লিড করা হবে।
ABS সেন্সরের ত্রুটির কারণে ব্রেকিং কমে যেতে পারে
সামনের চাকার ABS সেন্সরে আর্দ্রতা প্রবেশ করে অস্বাভাবিক সিগন্যাল পাঠাতে পারে, যার ফলে ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে ওঠা, স্পিডোমিটার ওঠানামা করা বা ভুলভাবে ABS অ্যাক্টিভেশন হতে পারে। চরম ক্ষেত্রে, দিক নিয়ন্ত্রণ বা ব্রেকিংয়ের দক্ষতা প্রভাবিত হতে পারে। সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলো খুব ছোট হতে পারে
ড্যাশবোর্ড ও সানভাইজারে থাকা দ্বিভাষিক অপসারণযোগ্য এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলোর সাইজ প্রয়োজনীয় মাপের নয়। মালিকরা ড্যাশবোর্ড লেবেলের একটি লিখিত বিবরণ ও গ্রাফিক পাবেন, এবং বর্তমান মালিকরা সানভাইজারের প্রতিস্থাপন লেবেলও পাবেন।
ক্র্যাঙ্কশাফট পুলি বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ক্র্যাঙ্কশাফট পুলি বোল্ট ঢিলে হয়ে পুলি খুলে যেতে পারে, যার ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্টটি পরীক্ষা করে টাইট করবে, বোল্ট ও পুলিতে কোনো ক্ষতি হয়েছে কি না তা দেখবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো বদলে দেবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট পুলির বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ক্র্যাঙ্কশাফট পুলির বোল্ট ঢিলা হয়ে পুলিটি খসে পড়তে পারে, যার ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পেতে পারে। ডিলাররা একটি উন্নত বোল্ট ইনস্টল করবেন বা নির্দিষ্ট মাপ অনুযায়ী বোল্টটি শক্ত করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্থ হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম চেক ভালভ আটকে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি ব্রেক ভ্যাকুয়াম চেক ভালভ ব্রেক প্যাডেল চাপলে আটকে যেতে পারে, ফলে ভ্যাকুয়াম সহায়তা কমে বা পুরোপুরি বন্ধ হয়ে ব্রেকের কার্যকারিতা কমবে। ডিলাররা ব্রেক ভ্যাকুয়াম হোস বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট গাইড রেইল কেবল ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ড্রাইভারের সিট বেল্ট গাইড রেইলের কেবল তার চেম্বার কেটে বেরিয়ে আসতে পারে এবং ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে শোল্ডার বেল্ট অ্যাঙ্কোরেজ আটকে যায়। দুর্ঘটনায়, যাত্রী সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে। ডিলাররা একটি প্রতিস্থাপিত গাইড রেইল ইনস্টল করবেন।
ডোর ল্যাচ সুইচের কারণে শোল্ডার বেল্ট অ্যাঙ্কোরেজ ভুল অবস্থানে থাকতে পারে
অতিরিক্ত লুব্রিকেশন ডোর ল্যাচ সুইচ কভারকে বিকৃত করতে পারে এবং সুইচটিকে ত্রুটিপূর্ণ করে তুলতে পারে, যার ফলে দরজা বন্ধ করার সময় শোল্ডার বেল্ট অ্যাঙ্কোরেজ এ-পিলারে থেকে যায়। দুর্ঘটনায় যাত্রীরা সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে। ডিলাররা সুইচটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট বেল্ট বাকলের বোতাম ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্ট বাকলের লাল রিলিজ বোতাম ভেঙে যেতে পারে, এবং টুকরোগুলো বাকলকে ত্রুটিপূর্ণভাবে কাজ করাতে পারে, যা দুর্ঘটনার সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। মালিকদের উভয় বাকল পরীক্ষা করা উচিত এবং বোতাম ফাটলে বা ভাঙলে অথবা বাকল ফেল করলে দ্রুত ডিলারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত; মেরামত বা প্রতিস্থাপন বিনামূল্যে করা হয়। অক্ষত বোতামগুলোর জন্য একটি প্রতিকার তৈরি করা হচ্ছে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।