Mitsubishi Lancer প্রত্যাহার
২৮টি Mitsubishi Lancer-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ কম সুরক্ষা দিতে পারে
ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর নকশা অনুযায়ী না-ও খুলতে পারে, ফলে সুরক্ষা কম দিতে পারে। ড্রাইভারের সামনের এয়ারব্যাগটি বিকল্প ইনফ্লেটরযুক্ত এয়ারব্যাগ দিয়ে বদলানো হবে।
জং ধরা সামনের ক্রস মেম্বারের কারণে কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
লবণাক্ত পানির সংস্পর্শে আসার কারণে সৃষ্ট জং সামনের ক্রস মেম্বারকে দুর্বল করে দিতে পারে এবং সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মকে খুলে যেতে দিতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করে জং-বিরোধী এজেন্ট প্রয়োগ করবেন অথবা বিনামূল্যে ক্রস মেম্বারটি প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্রপেল্যান্টের গুণমান কমে যাওয়া ইনফ্লেটর সক্রিয় হলে ফেটে যেতে পারে। অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট ব্যবহার করে না এমন ইনফ্লেটর বা এয়ারব্যাগ মডিউল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে আর্দ্রতা ঢুকে পড়তে পারে, যার ফলে এয়ারব্যাগ খুললে এটি বিস্ফোরিত হয়ে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটিয়ে দিতে পারে এবং গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটরটি নতুনটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
সানরুফের কাচ খুলে যেতে পারে
গাড়ি চলার সময় সানরুফের কাচ খুলে সড়কে বিপজ্জনক বাধা তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সানরুফের কাচের অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ড্রাইভ বেল্ট টেনশনারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরতে পারে
ড্রাইভ বেল্টের স্বয়ংক্রিয় টেনশনারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরতে পারে, ফলে বেল্ট খুলে যেতে পারে। এরপর ব্যাটারির চার্জ শেষ হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে টেনশনারটি উন্নত সংস্করণ দিয়ে বদলে দেবেন।
ত্রুটিপূর্ণ রিলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ রিলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, শক্তি কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশ্লিষ্ট রিলেগুলো বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যাত্রীর সামনের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে আর্দ্রতা ঢুকে সেটি এয়ারব্যাগ খোলার সময় ফেটে যেতে পারে। এতে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফ্লেটরটি অন্য একটি দিয়ে বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশনের কারণে গাড়ির ত্বরণে বিলম্ব হতে পারে
নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন গাড়ির ত্বরণে বিলম্ব ঘটাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরিবর্তিত সফটওয়্যার দিয়ে বিনা খরচে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ক্ষয়ে সামনের কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
নোনা পানির সংস্পর্শে সামনের ক্রস মেম্বারে ক্ষয় ধরে সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে বিনা খরচে ক্ষয়রোধী পদার্থ লাগাবেন অথবা ক্রস মেম্বার বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলবে, তাতে ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর থেকে শার্পনেল বা ধাতব টুকরো বের হতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ প্রসারিত হওয়ার সময় এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর থেকে শার্পনেল বা ধাতব টুকরো বের হতে পারে, যা যাত্রীকে আহত করতে পারে। এর প্রতিকার হলো এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো প্রতিস্থাপন করা।
ইটিএসিএস ইসিইউ ত্রুটির কারণে গাড়ির সিস্টেমগুলো নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
চেসিসের সঙ্গে টো-বার আটকানো বোল্টেড জয়েন্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ি চালানো অব্যাহত রাখলে টো-বার খুলে যেতে পারে। টো-বার কিট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করা হবে।
পার্কিং ব্রেক কেবল ফুয়েল ট্যাঙ্কের প্রলেপ ক্ষয় করতে পারে
ডান পাশের পার্কিং ব্রেক কেবলটি ফুয়েল ট্যাঙ্কের সুরক্ষামূলক প্রলেপ ক্ষয় করে ফেলতে পারে, যার ফলে মরিচা পড়তে পারে এবং ফুয়েল লিক হতে পারে যা অগ্নিকাণ্ডের কারণ হতে পারে। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই কেবলটি প্রতিস্থাপন করবে এবং ট্যাঙ্কটি পরিদর্শন করবে, এবং প্রলেপ ক্ষতিগ্রস্ত হলে তা প্রতিস্থাপন করবে।
ব্লোয়ার মোটর বিকল হতে পারে
ব্লোয়ার মোটর বিকল হলে উইন্ডশিল্ড ডিফ্রস্টারের কার্যকারিতা ও চালকের দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সন্দেহভাজন মোটরটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
হেডলাইট, টেইল লাইট ও ওয়াইপার কন্ট্রোল ইউনিটের ভোল্টেজ অস্থিতিশীল হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটে ভোল্টেজ অস্থিতিশীল হলে হেডলাইট, টেইল লাইট বা উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মাঝে মাঝে কাজ করা বন্ধ করতে পারে। এতে দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে বা অন্যদের কাছে গাড়িটিকে কম দৃশ্যমান করে তুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রভাবিত কন্ট্রোল ইউনিট বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
পুলি থেকে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে
আইডলার পুলিগুলো একদিকে কাত হয়ে ক্ষয়ে গেলে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে। এতে ব্যাটারির চার্জ ফুরিয়ে যেতে পারে, ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংযুক্ত গাড়িতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে। বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং পুলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে
পুলি এবং বেল্টের বিন্যাসে অস্বাভাবিক ক্ষয়ের কারণে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে। এর ফলে ব্যাটারির চার্জ শেষ হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বেল্ট এবং অতিরিক্ত ক্ষয়প্রাপ্ত যেকোনো পুলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং টিউব লিক হতে পারে
পর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স না থাকার কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং টিউবটি ক্রসমেম্বার ব্রেসের সাথে ঘষে ফুটো হয়ে যেতে পারে। লিক হওয়া তরল স্টিয়ারিংয়ের প্রচেষ্টা এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে, এবং ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা ক্লিয়ারেন্স পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে কোনো খরচ ছাড়াই টিউব অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
ক্লাচ পাইপ মাস্টার সিলিন্ডার থেকে খুলে যেতে পারে
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডারের পাইপ ক্লিপটি পাইপটিকে নিরাপদে আটকে রাখতে পারে না। পাইপটি খুলে গেলে ক্লাচের কার্যকারিতা নষ্ট হতে পারে। ক্লিপটি পরিবর্তন করে একটি শক্তিশালী পরিবর্তিত সংস্করণ লাগানো হবে।
ফুয়েল রিটার্ন পাইপে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
কম্পনের কারণে লো-প্রেশার ফুয়েল রিটার্ন পাইপে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে। পাইপটি একটি পরিবর্তিত টাইপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ক্র্যাশ সেন্সরে ক্ষয় ধরে এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে
লবণ এবং পানির কারণে সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরগুলোতে মরিচা ধরতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি করাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে উন্নত মরিচাপ্রতিরোধী সেন্সর ইনস্টল করে দেবেন।
ফুয়েল রিটার্ন পাইপে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
কম্পনের কারণে ফুয়েল রিটার্ন পাইপে চাপজনিত ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। পাইপটি প্রতিস্থাপন করে বিনা খরচে দুটি ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
ব্রেক বুস্টার চেক ভালভ ব্রেকিং সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে
গাড়ি কিছু সময় ধরে স্থির থাকার পরে, একটি ত্রুটিপূর্ণ চেক ভালভ ব্রেক বুস্টার ভ্যাকুয়াম সহায়তা কমিয়ে দিতে পারে, তাই থামানোর জন্য প্রথমবার ব্রেক পেডেল চাপলে বেশি চাপের প্রয়োজন হতে পারে। দ্বিতীয়বার চাপলে ব্রেক স্বাভাবিকভাবে কাজ করে। চেক ভালভটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক বুস্টারের চেক ভালভ বন্ধ অবস্থায় আটকে যেতে পারে
ইঞ্জিন বন্ধ করার পর ব্রেক বুস্টারের চেক ভালভ বন্ধ অবস্থায় আটকে যেতে পারে, ফলে আবার স্টার্ট করার পর ধীরে চালানোর সময় শুরুতে ব্রেকের সহায়তা কমে যেতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে চেক ভালভ বদলাবেন।
অয়েল কুলার হোস ফেটে যেতে পারে এবং লিক করতে পারে
অয়েল কুলার হোস ফেটে তেল লিক করতে পারে। টোয়িং হুক এবং হোসের মধ্যবর্তী ফাঁক পরীক্ষা করা হবে। যদি এটি 15mm-এর কম হয়, তবে একটি পরিবর্তিত পাইপ লাগানো হবে; যদি 15mm-এর বেশি হয়, তবে পাইপটি ক্ষতিগ্রস্ত কি না পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলো খুব ছোট হতে পারে
ড্যাশবোর্ড ও সানভাইজারে থাকা দ্বিভাষিক অপসারণযোগ্য এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলোর সাইজ প্রয়োজনীয় মাপের নয়। মালিকরা ড্যাশবোর্ড লেবেলের একটি লিখিত বিবরণ ও গ্রাফিক পাবেন, এবং বর্তমান মালিকরা সানভাইজারের প্রতিস্থাপন লেবেলও পাবেন।
গিয়ার শিফট পিন পড়ে যেতে পারে
গিয়ার শিফট পিন পড়ে যেতে পারে, যার ফলে গিয়ার পরিবর্তন করা অসম্ভব হয়ে পড়বে। এর ফিটনেস পরীক্ষা করা হবে; যদি ঢিলা থাকে, তবে গিয়ার শিফট সেট প্রতিস্থাপন করা হবে। যদি শক্ত থাকে, তবে একটি অতিরিক্ত লকিং ব্যবস্থা লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।