Mitsubishi i প্রত্যাহার
৭টি Mitsubishi i-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্রপেল্যান্টের গুণমান কমে যাওয়া ইনফ্লেটর সক্রিয় হলে ফেটে যেতে পারে। অ্যামোনিয়াম নাইট্রেট ব্যবহার করে না এমন ইনফ্লেটর বা এয়ারব্যাগ মডিউল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্ল্যাটর থেকে ধাতব টুকরো বের হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটরের ত্রুটির কারণে সক্রিয় হওয়ার সময় এটি থেকে ধাতব টুকরো ছিটকে বের হতে পারে, যা যাত্রীদের আহত করতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
ইন্ডিকেটর বা অন্যান্য বাতি বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা মিটমিট করতে পারে
দুর্বল সংযোগের কারণে ইন্ডিকেটর বা অন্যান্য গাড়ির বাতি বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা মিটমিট করতে পারে। সুইচ সংযোগগুলোতে লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর থেকে শার্পনেল বা ধাতব টুকরো বের হতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ প্রসারিত হওয়ার সময় এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর থেকে শার্পনেল বা ধাতব টুকরো বের হতে পারে, যা যাত্রীকে আহত করতে পারে। এর প্রতিকার হলো এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো প্রতিস্থাপন করা।
ট্রান্সমিশনের ত্রুটির কারণে রিভার্স গিয়ার নির্বাচন করা বাধাগ্রস্ত হতে পারে
ট্রান্সমিশন ভালভ ব্লকের ত্রুটিপূর্ণ উপাদানের কারণে সঠিকভাবে গিয়ার নির্বাচন করা বাধাগ্রস্ত হতে পারে এবং সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে রিভার্স গিয়ার নির্বাচন করা অসম্ভব হয়ে পড়তে পারে। ভালভ ব্লকটি পরিদর্শন করা হবে এবং ফলাফলের ওপর ভিত্তি করে ভালভ বডি ইনস্টলেশন কিট বা ভালভ বডি অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে বন্ধ হতে পারে
ইঞ্জিনের উচ্চ গতিতে কুলিং সিস্টেমের কনডেনসার ট্যাঙ্ক ঠিকমতো বাতাস বের করতে না পারায় কুল্যান্ট উপচে পড়তে পারে। কুল্যান্টের ঘাটতি নিয়ে গাড়ি চালানো অব্যাহত থাকলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে আটকে যেতে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে, কুল্যান্ট পুনরায় ভরা হবে এবং সিস্টেম থেকে বাতাস বের করা হবে।
ট্রান্সমিশন পার্ক অবস্থায় নাও যেতে পারে
মরিচার কারণে ট্রান্সমিশন পার্ক অবস্থায় নাও যেতে পারে, ফলে গাড়ি স্টার্ট করা কঠিন হতে পারে অথবা পার্কিং ব্রেক না লাগালে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। প্রভাবিত যন্ত্রাংশ পরিষ্কার করে সুরক্ষামূলক কভার লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।