Mitsubishi Expo প্রত্যাহার
৩টি Mitsubishi Expo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রেডিয়েটর হোস খুলে কুল্যান্ট লিক হতে পারে
ক্ল্যাম্প যথেষ্ট শক্ত না হলে ইঞ্জিনের বল রেডিয়েটর হোস খুলে ফেলতে পারে, ফলে কুল্যান্ট লিক ও অতিরিক্ত গরম হওয়ার আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা নতুন রেডিয়েটর হোস ও সংশোধিত হোস ক্ল্যাম্প বসাবেন।
অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণে ট্রান্সফার কেস আটকে যেতে পারে
পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ না থাকলে ট্রান্সফার কেস আটকে গিয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা তেলের মাত্রা, লিক ও কার্যকারিতা পরীক্ষা করবেন, তারপর প্রয়োজন অনুযায়ী তেল যোগ করবেন অথবা ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বা ট্রান্সফার কেস বদলাবেন।
ডোর ল্যাচ সুইচের কারণে শোল্ডার বেল্ট অ্যাঙ্কোরেজ ভুল অবস্থানে থাকতে পারে
অতিরিক্ত লুব্রিকেশন ডোর ল্যাচ সুইচ কভারকে বিকৃত করতে পারে এবং সুইচটিকে ত্রুটিপূর্ণ করে তুলতে পারে, যার ফলে দরজা বন্ধ করার সময় শোল্ডার বেল্ট অ্যাঙ্কোরেজ এ-পিলারে থেকে যায়। দুর্ঘটনায় যাত্রীরা সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে। ডিলাররা সুইচটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।