Mitsubishi Endeavor প্রত্যাহার
১২টি Mitsubishi Endeavor-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হিটারের নিয়ন্ত্রণ সংকেতে বাতাসের প্রবাহ ও তাপমাত্রা বদলাতে পারে
হিটারের ভুল নিয়ন্ত্রণ সংকেতের কারণে ভেন্ট দিয়ে বাতাসের প্রবাহের দিক বদলে যেতে পারে বা তাপমাত্রা অল্প সময়ের জন্য গরম ও ঠান্ডার মধ্যে ওঠানামা করতে পারে। এতে ডিফ্রস্টারের কার্যকারিতা কমে দৃশ্যমানতা হ্রাস পেতে পারে। ডিলাররা ক্ষতি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে মোড ডোর শ্যাফট মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
ফুয়েল ফিলার পাইপে মরিচা ধরে লিক হতে পারে
রাস্তার লবণ ও ময়লা ফুয়েল ফিলার পাইপের গায়ে আটকে ক্ষয় ধরিয়ে জ্বালানি ভরার সময় ফুয়েল লিক ঘটাতে পারে। ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে উন্নত যন্ত্রাংশ দিয়ে পাইপটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সাইড এয়ারব্যাগ ব্র্যাকেটের ওয়েল্ড অপর্যাপ্ত হতে পারে
সামনের সিটের সাইড এয়ারব্যাগ ব্র্যাকেটে অপর্যাপ্ত ওয়েল্ড থাকলে পার্শ্ব সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ ঠিকভাবে খুলতে নাও পারে, ফলে যাত্রী আহত হতে পারেন। ডিলাররা ওয়েল্ড পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে সিটব্যাক অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
তীব্র সংঘর্ষে জ্বালানি ট্যাংকের মাউন্টিং ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে
বাঁ দিকের পেছনের ফুয়েল ট্যাংক মাউন্টিং ব্র্যাকেটে ফাটল থাকলে, ট্যাংক পূর্ণ অবস্থায় তীব্র সংঘর্ষে ব্র্যাকেটটি ভেঙে ট্যাংক নিচে পড়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ব্র্যাকেট পরীক্ষা করে ফাটল নির্ধারিত সীমা ছাড়ালে সেটি শক্তিশালী করবেন।
গিয়ারশিফট Park-এ না থাকলেও ইগনিশন চাবি বেরিয়ে আসতে পারে
ইন্টারলক গিয়ারশিফট Park-এ না থাকলেও চাবি বের করতে দিতে পারে। চালক পার্কিং ব্রেক না লাগালে গাড়ি গড়িয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা সমস্যাটি পরীক্ষা করে ঠিক করবেন।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর আলাদা হয়ে যেতে পারে
মারাত্মক কোনো দুর্ঘটনায় ডানদিকের সামনের যাত্রীর সিট বেল্টের নিচের অ্যাঙ্কর আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে বেল্টটি যাত্রীকে সঠিকভাবে ধরে রাখতে পারবে না এবং এর ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে বেল্ট এবং ব্র্যাকেট অ্যাসেম্বলি পরিবর্তন করে দেবে।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার ফেটে যেতে পারে
ভঙ্গুর উপাদানের কারণে সামনের ব্রেক ক্যালিপার ফেটে গিয়ে ব্রেকের ক্ষমতা আংশিক কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে ক্যালিপার বদলে দেবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে চাপ কমে যেতে পারে
ব্রেক করার সময় ব্রেক ফ্লুইড ভেতর দিয়ে পাশ কাটিয়ে যেতে পারে, ফলে আংশিকভাবে ব্রেক কাজ করা বন্ধ হতে পারে এবং থামতে বেশি দূরত্ব লাগতে পারে। এতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার বদলে দেবেন।
পার্কিং ব্রেক কেবলের লক নাট ঢিলে হতে পারে
পার্কিং ব্রেক কেবলের লক নাট ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে, যা পার্কিং ব্রেকের কার্যকারিতা কমিয়ে দেয়। ট্রান্সমিশন পার্কে না রেখে ঢালু জায়গায় গাড়ি পার্ক করা হলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই নাটটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে টাইট করে দেবে।
এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলো খুব ছোট হতে পারে
ড্যাশবোর্ড ও সানভাইজারে থাকা দ্বিভাষিক অপসারণযোগ্য এয়ারব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলগুলোর সাইজ প্রয়োজনীয় মাপের নয়। মালিকরা ড্যাশবোর্ড লেবেলের একটি লিখিত বিবরণ ও গ্রাফিক পাবেন, এবং বর্তমান মালিকরা সানভাইজারের প্রতিস্থাপন লেবেলও পাবেন।
চালকের আসনের রাইজার ফেটে যেতে পারে
চালকের আসনের রাইজারের পা ফেটে আসনের অ্যাঙ্করেজ দুর্বল হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় আসন খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ব্র্যাকেট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে উন্নত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রেলার হিচের তারের মডিউল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ট্রেলার হিচের তারের হারনেসের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে। নতুন নকশার প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ ডিলাররা লাগানো পর্যন্ত মালিকদের হারনেসটি ব্যবহার বন্ধ রাখতে বলা হয়েছে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।