Mitsubishi ASX প্রত্যাহার
৪২টি Mitsubishi ASX-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
এক্সজাস্ট জয়েন্টে ফাটল ধরে টেইলপাইপ খুলে যেতে পারে
রিয়ার মাফলার টেইলপাইপের সাথে যেখানে যুক্ত হয় সেখানে ফাটল ধরতে পারে, যা টেইলপাইপ খুলে যাওয়ার কারণ হতে পারে। মাফলারটি একটি রিইনফোর্সমেন্ট ব্র্যাকেটযুক্ত মাফলার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যারে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে উচ্চ গতিতে ট্রান্সমিশনের গিয়ার রেশিও কমে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পার্কিং ব্রেক শ্যাফট জ্যাম হয়ে যেতে পারে
র্যাম্প শ্যাফটের জং-বিরোধী প্রলেপ উঠে যেতে পারে, যার ফলে পানি ঢুকে মরচে ধরতে পারে। শ্যাফটটি জ্যাম হয়ে পার্কিং ব্রেকের বল কমিয়ে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
সামনের ক্রস মেম্বারে মরচে ধরে কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
লবণাক্ত জলের সংস্পর্শে সামনের ক্রস মেম্বারে ক্ষয় ধরতে পারে, ফলে সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম খুলে গিয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা ক্রস মেম্বারটি পরীক্ষা করে ক্ষয়রোধী পদার্থ লাগাবেন অথবা প্রয়োজন হলে এটি বিনা খরচে বদলাবেন।
পার্কিং ব্রেকের শ্যাফটে ক্ষয় ধরে আটকে যেতে পারে
ক্ষয়ের কারণে পার্কিং ব্রেকের অপারেটিং শ্যাফট আটকে যেতে পারে, ফলে ব্রেক পুরোপুরি কার্যকর বা মুক্ত নাও হতে পারে। ব্রেক ঠিকমতো কার্যকর না হলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের ব্রেক ক্যালিপার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
জং ধরা সামনের ক্রস মেম্বারের কারণে কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
লবণাক্ত পানির সংস্পর্শে আসার কারণে সৃষ্ট জং সামনের ক্রস মেম্বারকে দুর্বল করে দিতে পারে এবং সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মকে খুলে যেতে দিতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করে জং-বিরোধী এজেন্ট প্রয়োগ করবেন অথবা বিনামূল্যে ক্রস মেম্বারটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্যাটারি অবনতি নির্ধারণের সফটওয়্যার অনুপযুক্ত
ব্যাটারির অবক্ষয় নির্ণয়ের ECU সফটওয়্যারটি অনুপযুক্ত। ডিলাররা পাল্টা ব্যবস্থা হিসেবে তৈরি সফটওয়্যার দিয়ে এটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
ব্রেকের হাইড্রোলিক ইউনিটের কার্যক্রম ব্যাহত হতে পারে
হাইড্রোলিক ব্রেক ইউনিটের মাধ্যমে চালক সহায়তা প্রোগ্রামের ফাংশনগুলো ব্যাহত হতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নতুন করে লেখা হবে।
সাইলেন্সারের ওয়েল্ডে এক্সহস্ট টেইলপাইপ ফাটতে পারে
সাইলেন্সারের সঙ্গে ওয়েল্ড করা স্থানে এক্সহস্ট টেইলপাইপের অংশটি ফাটতে পারে। সাইলেন্সার পরীক্ষা করা হবে; ফাটল থাকলে প্রতিস্থাপন এবং ফাটল না থাকলে একটি সাপোর্ট ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
স্টেবলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার নিরাপত্তা ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ স্টেবলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, ফরওয়ার্ড কলিশন মিটিগেশন বা অ্যান্টি-লক ব্র্যাকিং সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। এর প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
নিরাপত্তা ব্যবস্থা নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে
হাইড্রোলিক ইউনিটের সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং, ABS, স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ বা ব্রেক অটো হোল্ডের মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা ব্যবহারের সময় কাজ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সংঘর্ষ প্রশমন ব্রেকিং প্রয়োজনের চেয়ে বেশি সময় চলতে পারে
সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে পথচারীকে আর শনাক্ত না করলেও সংঘর্ষ প্রশমন ব্যবস্থা ব্রেক করতে থাকতে পারে। চালকও ব্রেক করলে গাড়ি দ্রুত গতি কমাতে পারে এবং পেছন থেকে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ওয়াইপার লিঙ্ক মরিচা ধরে খুলে যেতে পারে
ওয়াইপার লিঙ্কে পানি পৌঁছাতে পারে, যার ফলে এর বল জয়েন্টে মরিচা ধরতে পারে এবং ক্ষয় হতে পারে। লিঙ্কটি খুলে যেতে পারে, ফলে উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার নিষ্ক্রিয় হয়ে যাবে। ওয়াইপার লিঙ্ক রাবার বুটের শেষে একটি ওয়াটারপ্রুফ প্যাড যুক্ত করা হয়েছে।
পার্কিং ব্র্রেক গাড়ি ধরে রাখতে নাও পারে
পার্কিং ব্রেক ক্যালিপার শ্যাফটের বুটে পানি ঢুকে মরিচা ধরতে পারে, অথবা পেছনের ক্যালিপার অ্যাডজাস্টার প্যাডের ফাঁক ঠিক রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। ব্রেকের বল অপর্যাপ্ত হয়ে পার্ক করা গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। প্রতিকারে শ্যাফটে মরিচা-রোধী প্রলেপ দেওয়া এবং ক্যালিপার পরীক্ষার পদ্ধতি পরিবর্তন করার কথা বলা হয়েছে।
অতিরিক্ত গরমে ডোর ল্যাচ ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায় ডোর ল্যাচ ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে গাড়ি চলার সময় দরজা খুলে যেতে পারে। গাড়ির শনাক্তকরণ নম্বর অনুযায়ী হয় O/S পাশের দুটি দরজার ল্যাচ, নয়তো চারটি দরজার সব ল্যাচ প্রতিস্থাপন করুন।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে ব্যর্থ হতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট রিলে অতিরিক্ত গরম হয়ে ব্যর্থ হতে পারে, যা ইঞ্জিনের বিদ্যুৎ সরবরাহ বিঘ্নিত করবে। ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলে উঠতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে অথবা আর স্টার্ট নাও নিতে পারে। রিলেটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ওয়াইপার লিংকেজে মরচে ধরে আলাদা হয়ে যেতে পারে
পানির কারণে সামনের ওয়াইপার লিংকেজের জয়েন্টে মরচে ধরে তা আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে ওয়াইপারগুলো অকার্যকর হয়ে পড়ে এবং দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াইপার লিঙ্ক রড এবং মোটর ক্র্যাঙ্ক আর্ম প্রতিস্থাপন করবে।
পার্কিং ব্রেক অ্যাকচুয়েটর শ্যাফট আটকে যেতে পারে
পানির কারণে ক্ষয় ধরে পার্কিং ব্রেক অ্যাকচুয়েটর শ্যাফট আটকে যেতে পারে, ফলে ব্রেক পুরোপুরি লাগতে বা ছাড়তে নাও পারে। ঢালে ব্রেক গাড়িকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হলে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো যন্ত্রাংশ বদলে দেবেন।
ড্রাইভ বেল্ট টেনশনারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরতে পারে
ড্রাইভ বেল্টের স্বয়ংক্রিয় টেনশনারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরতে পারে, ফলে বেল্ট খুলে যেতে পারে। এরপর ব্যাটারির চার্জ শেষ হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে টেনশনারটি উন্নত সংস্করণ দিয়ে বদলে দেবেন।
টেইলগেট গ্যাস স্প্রিং এন্ড ক্যাপ মরিচা ধরে খুলে যেতে পারে
গ্যাস স্প্রিং এন্ড ক্যাপে মরিচা ধরে গ্যাস চাপের কারণে এটি ছিটকে বেরিয়ে আসতে পারে। এটি কাউকে আঘাত করতে পারে, অথবা টেইলগেট হঠাৎ করে পড়ে গিয়ে আঘাতের কারণ হতে পারে। পেছনের টেইলগেট গ্যাস স্প্রিংগুলো উন্নত সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
জল ঢুকে ওয়াইপার মোটর জ্যাম হয়ে যেতে পারে
সামনের ওয়াইপার মটরে জল প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশ মরিচা ধরে জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং ওয়াইপারগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। ব্রিদার ক্যাপ পরীক্ষা করা হবে এবং সর্বশেষ জলরোধী ক্যাপ না থাকলে মোটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
ত্রুটিপূর্ণ রিলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ রিলের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, শক্তি কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশ্লিষ্ট রিলেগুলো বদলে দেবেন।
অতিরিক্ত গরমে ডোর ল্যাচগুলো ঠিকমতো আটক নাও হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায় ভেতরের ডোর ল্যাচগুলো নিরাপদে আটক নাও হতে পারে, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় দরজা খুলে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ডোর ল্যাচগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
লিফটগেটের সাপোর্টে ক্ষয় ধরতে পারে
ক্ষয়ের কারণে লিফটগেটের সাপোর্টে গ্যাসের চাপ দ্রুত কমে যেতে পারে, ফলে গেটটি হঠাৎ পড়ে গিয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লিফটগেটের সাপোর্ট বদলে দেবেন।
ওয়াইপার মোটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ওয়াইপার মোটরে পানি ঢুকে অভ্যন্তরীণ ক্ষয় বা মোটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ওয়াইপার মোটর প্রতিস্থাপন করবে।
ট্রান্সমিশনের কারণে গাড়ির ত্বরণে বিলম্ব হতে পারে
নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন গাড়ির ত্বরণে বিলম্ব ঘটাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরিবর্তিত সফটওয়্যার দিয়ে বিনা খরচে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ট্রান্সমিশনের হোস খুলে তরল লিক হতে পারে
ট্রান্সমিশন হোসের ক্ল্যাম্প ঠিকমতো আটকানো না থাকলে হোস খুলে তরল লিক হতে পারে। ট্রান্সমিশন কাজ করা বন্ধ করতে পারে, অথবা গরম পৃষ্ঠে তরল পড়ে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে ক্ল্যাম্প ঠিক করবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল ভিআইএন (VIN) থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল ভেহিকেল আইডেন্টিফিকেশন নম্বর থাকতে পারে, তাই গাড়িটি সার্টিফিকেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই একটি সংশোধিত লেবেল ইনস্টল করবে।
ব্লোয়ার মোটর বিকল হতে পারে
ব্লোয়ার মোটর বিকল হলে উইন্ডশিল্ড ডিফ্রস্টারের কার্যকারিতা ও চালকের দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সন্দেহভাজন মোটরটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ব্রেক পেডেল রিলিজ না হতে পারে
ব্রেক বুস্টার সুইচ স্লিভে ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে, যা ব্রেক পেডেল রিলিজ হতে বাধা দেয় এবং গাড়িটি পুনরায় চালু করা, সামনে বাড়ানো বা চালিয়ে নেওয়া অসম্ভব করে তোলে। বুস্টারের উৎপাদনের তারিখ পরীক্ষা করা হবে এবং প্রভাবিত হলে ব্রেক বুস্টার প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট সংযুক্তি ফাস্টেনার ঢিলে হতে পারে
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট সংযুক্তি ফাস্টেনার সময়ের সাথে সাথে ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার চাপ সহ্য করতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে যাত্রী পর্যাপ্ত সুরক্ষা পাবেন না। ডিলাররা বিনামূল্যে ফাস্টেনারটি পরিদর্শন করে প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক বুস্টার সুইচ স্লিভ ফেটে যেতে পারে
ব্রেক বুস্টার সুইচ স্লিভ ফেটে বা ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক পেডেল আর ছাড়বে না এবং গাড়ি থেমে যাবে। এর প্রতিকার হিসেবে শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে
পুলি এবং বেল্টের বিন্যাসে অস্বাভাবিক ক্ষয়ের কারণে ড্রাইভ বেল্ট খুলে যেতে পারে। এর ফলে ব্যাটারির চার্জ শেষ হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বেল্ট এবং অতিরিক্ত ক্ষয়প্রাপ্ত যেকোনো পুলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক পেডেল সঠিকভাবে আগের অবস্থানে ফিরে না-ও আসতে পারে
ব্রেক বুস্টারের একটি সুইচ স্লিভে ফাটল ধরতে পারে এবং ব্রেক পেডেলটিকে সঠিকভাবে আগের অবস্থানে ফিরে আসতে বাধা দিতে পারে। গাড়িটি যেভাবে চলার কথা সেভাবে নাও চলতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বুস্টারটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
পিস্টন রিং আটকে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
কালির আস্তরণে পিস্টন রিং আটকে গিয়ে পিস্টনের পাশ দিয়ে দহন গ্যাস বেরিয়ে যেতে পারে। পিস্টন অতিরিক্ত গরম হয়ে গলে যেতে পারে। পাইলট ইনজেকশনের সময় পরিবর্তন করতে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সিট সরালে এয়ারব্যাগের তার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
চালকের পাশের সিটের এয়ারব্যাগের তার ভুল পথে বসানো থাকলে সিট সরানোর সময় ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে। ডিলাররা তারটি পরীক্ষা করে সঠিক পথে বসাবেন এবং তার ক্ষতিগ্রস্ত হলে বিনা খরচে সিটের এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট স্ট্যাবিলাইজার লিংক ব্র্যাকেট খুলে যেতে পারে
বাম পাশের সামনের স্ট্রাটে ভুলভাবে ওয়েল্ড করা ব্র্যাকেট খুলে গিয়ে টায়ার বা ব্রেক হোসের ক্ষতি করতে পারে। এতে স্টিয়ারিং ঘোরানো কঠিন হতে পারে বা থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা স্ট্রাটটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যানোরামিক গ্লাস রুফ খুলে যেতে পারে
প্যানোরামিক গ্লাস রুফটি প্রাইমার ছাড়া লাগানো হয়ে থাকতে পারে, ফলে আঠার বন্ধন দুর্বল হয়ে এটি খুলে গিয়ে সড়কে বিপদ তৈরি করতে পারে। ডিলাররা গ্লাসটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রাইমার না থাকলে আবার লাগাবেন।
ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে বা থেমে থেমে কাজ করতে পারে
ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে বা থেমে থেমে কাজ করতে পারে, ফলে অন্য চালকেরা গাড়িটি কখন থামছে বুঝতে নাও পারেন। ব্রেক না চাপলেও শিফটার পার্ক থেকে সরে গিয়ে গাড়ি গড়াতে পারে। ডিলাররা স্টপ ল্যাম্প সুইচের স্থাপন বিনা খরচে ঠিক করবেন।
ফুয়েল গেজে ভুল মাত্রা দেখা যেতে পারে
ফুয়েল সেন্ডারের হারনেস না থাকলে ফুয়েলের মাত্রা ভুল দেখাতে পারে। চালক ট্যাঙ্কে জ্বালানি আছে মনে করলেও সেটি খালি থাকতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সঠিক হারনেস লাগাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা কাজ নাও করতে পারে
কম্পনের কারণে ওয়্যারিং হার্নেস এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের মধ্যকার সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং ভারী হয়ে যাবে, যদিও গাড়ি পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণহীন হবে না। একটি পরিমার্জিত ব্র্যাকেট ও সিকিউরিং ক্লিপ ফিট করা হবে।
টার্ন সিগন্যাল স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ নাও হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ টার্ন সিগন্যাল লিভারের কারণে সিগন্যালটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ নাও হতে পারে, ফলে মোড় নেওয়ার পরেও সিগন্যাল দিতে থাকতে পারে। এর ফলে অন্য চালকরা বিভ্রান্ত হতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে লিভারটি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।