MINI Hatch প্রত্যাহার
৪৫টি MINI Hatch-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ভেতরের আয়না উইন্ডশিল্ড থেকে খুলে পড়তে পারে
বন্ধন যথেষ্ট মজবুত না হলে ভেতরের রিয়ার-ভিউ আয়না আংশিক বা পুরোপুরি খুলে যেতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে। দুর্ঘটনায় এটি খুলে গেলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। প্রভাবিত সব গাড়ির উইন্ডশিল্ড বদলান।
ব্রেক সিস্টেমে সহায়তা বা স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল হারাতে পারে
ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেমে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট হারাতে পারে অথবা অ্যান্টিলক ব্রেক ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। থামার দূরত্ব বেড়ে যেতে পারে বা নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। সিস্টেম পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেওয়া হবে।
সামনের সিট বেল্টের টরশন বার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিট বেল্ট টরশন বারে উত্পাদন ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনা ঘটলে বেল্টটি যাত্রীদের প্রত্যাশিতভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে। প্রভাবিত সিট বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের টর্শন বার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের উৎপাদনে ত্রুটিপূর্ণ টর্শন বার দুর্ঘটনার সময় আরোহীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে বাধা দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই সামনের উভয় রিট্র্যাক্টর প্রতিস্থাপন করে দেবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সেলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ব্যাটারি সেল স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে নাও পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা পার্ক করা অবস্থায়ও থার্মাল ইভেন্টের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারি সেল মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে।
ওয়াইপার ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপারের ওয়্যারিং হারনেস ভুলভাবে রুট করা থাকতে পারে এবং ওয়াইপার মেকানিজম দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজন হলে রুট পরিবর্তন করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত তারগুলো মেরামত করা হবে এবং কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করা হবে।
উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারি সেল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
উত্পাদন প্রক্রিয়ার সময় পরিচালনার কারণে কিছু উচ্চ ভোল্টেজের ব্যাটারি সেল ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত ব্যাটারি সেল মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির সেলে থার্মাল ঘটনা ঘটতে পারে
নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করা ব্যাটারি সেল গাড়ি ব্যবহার না করার সময়ও তাপজনিত ঘটনা ঘটাতে পারে। প্রভাবিত সেলগুলো বদলানো হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির সেল মডিউল স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির একটি সেল মডিউল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি না হয়ে থাকতে পারে। সংশ্লিষ্ট সেল মডিউলটি বদলানো হবে।
ব্রেক সিস্টেমের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
সমন্বিত ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলের সার্ভোমোটরের ওয়েল্ড ভেঙে পাওয়ার ব্রেক অ্যাসিস্ট বা পেছনের ব্রেকের কার্যকারিতা নষ্ট হতে পারে, এমনকি ABS ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলও অচল হতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে বা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ কমতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্রেক সিস্টেম বদলে দেবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সেলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
একটি সেল মডিউল নির্দিষ্ট মান পূরণ না করে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যার ফলে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ সেল মডিউল প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত ব্যাটারি চার্জ করবেন না।
ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেমের কন্টাক্টে ত্রুটি থাকতে পারে
বৈদ্যুতিক যোগাযোগের মধ্যে ত্রুটির কারণে ইন্টিগ্রেটেড ব্রেকিং সিস্টেমে সমস্যা হতে পারে। সিগন্যাল ইন্টারফারেন্স শনাক্ত করতে সফটওয়্যার আপডেট করুন। কোনো লক্ষণ দেখা গেলে গাড়ি চালানো বন্ধ করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেকিং সিস্টেমের যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করুন।
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ইনসুলেশন ত্রুটি সামাল দিতে নাও পারে
ইনসুলেশন ত্রুটি দেখা দিলে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট উন্নত করার জন্য সফটওয়্যার উপলব্ধ রয়েছে। ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ সিস্টেমে শর্ট সার্কিট হতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি বা সিস্টেমে ত্রুটি হলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। সতর্কবার্তা দেখালে মেরামত সম্পন্ন না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি বাইরে, ভবন থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট দেবেন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির সীল দিয়ে আর্দ্রতা ভেতরে প্রবেশ করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সীলের কারণে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ত্রুটি দেখা দিতে পারে বা ড্রাইভ করার সময় ব্যাটারি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সীল পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ত্রুটিপূর্ণ অংশগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
হাই ভোল্টেজ ব্যাটারিতে পানি ঢুকতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির হাউজিং ঠিকমতো সিল করা না থাকলে পানি ঢুকে আগুন লাগাতে পারে বা গাড়ি বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ব্যাটারি পরীক্ষা ও লিক টেস্ট করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেমে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটির কারণে ব্রেকের পাওয়ার সহায়তা কমে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে, অথবা ABS ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল প্রভাবিত হতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা ইন্টিগ্রেটেড ব্রেক সিস্টেম বিনামূল্যে বদলাবেন।
ফুটওয়েলের কন্ট্রোল মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
পানি ও রাস্তার লবণে ক্ষয় ধরে চালকের ফুটওয়েলের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সানরুফের ড্রেন, ফুটওয়েল ও মডিউল পরীক্ষা করবেন এবং ফলাফল অনুযায়ী নির্দিষ্ট কিছু যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্রাক্টরটি ওয়েবিং পুরোপুরি গুটানোর আগেই নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় সঠিকভাবে কাজ না করা রিট্রাক্টর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
রোলওভার সেন্সর নিরাপত্তা ব্যবস্থা সক্রিয় করা রোধ করতে পারে
রোলওভার সেন্সরের সমস্যার কারণে গাড়ি উল্টে যাওয়ার দুর্ঘটনায় হেড এয়ার ব্যাগ, সিট বেল্ট প্রিটেনশেনার এবং অন্যান্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা সক্রিয় হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
পেছনের পাশের ট্রিমে ক্র্যাশ প্যাড অনুপস্থিত থাকতে পারে
পেছনের পাশের ট্রিমের পেছনে ক্র্যাশ প্যাড না থাকলে পার্শ্ব সংঘর্ষে পেছনের সিটের যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্র্যাশ প্যাড বসাবেন।
স্টিয়ারিং টাই রড ভেঙে যেতে পারে
ভুল সংযোজনের কারণে টাই রডের প্রান্তে অতিরিক্ত ক্ষয় হতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি নিয়ন্ত্রণে অক্ষমতা দেখা দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী টাই রড এবং বল জয়েন্টগুলো পরিদর্শন করবে এবং প্রতিস্থাপন করবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কারণ হতে পারে
ভুল সেন্সর ফার্মওয়্যারের কারণে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর ইনপুট সঠিকভাবে প্রক্রিয়া করতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে গাড়ি বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্র্যাঙ্কশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করবে।
সহায়ক ওয়াটার পাম্প অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বৈদ্যুতিক সহায়ক ওয়াটার পাম্প নষ্ট হয়ে এর সার্কিট বোর্ড অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা পাম্পটি প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
সিগন্যাল দেওয়ার সময় ইনার ব্রেক লাইট নিভে যেতে পারে
টার্ন সিগন্যাল চালু রেখে ব্রেক করার সময় ইনার বাম্পার-মাউন্টেড ব্রেক লাইট নিভে যেতে পারে। অন্যান্য চালকরা বিভ্রান্ত হতে পারেন, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ব্রেক লাইটিং ঠিক করতে গাড়িটি বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করে দেবেন।
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনার সময় জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুলতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সাইড এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ড্রাইভারের সিট বেল্ট ডিজাইন অনুযায়ী লক নাও হতে পারে
চালকের সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টরটি প্রত্যাশামতো লক নাও হতে পারে। দুর্ঘটনায় জোরে ব্রেক করার সময় চালক সিটে বেশি সামনের দিকে থাকলে এটি লক হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা চালকের সিটবেল্ট অ্যাসেম্বলি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর সিট সেন্সর এয়ারব্যাগের কার্যক্রমে প্রভাব ফেলতে পারে
যাত্রীর সিট সেন্সর ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা থাকতে পারে, ফলে সিস্টেম যাত্রীদের ভুলভাবে শনাক্ত করে এয়ারব্যাগ অনুপযুক্তভাবে সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় করতে পারে। ডিলাররা সিট কুশন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমটি সাময়িকভাবে বা স্থায়ীভাবে পাওয়ার অ্যাসিস্ট হারাতে পারে, যার ফলে কম গতিতে বেশি স্টিয়ারিং প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় এবং সম্ভাব্যভাবে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই সিস্টেমটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী উপাদান ও ওয়্যারিং প্রতিস্থাপন করবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
উৎপাদন ত্রুটির কারণে কম গতির সংঘর্ষে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
পেছনের সিটগুলো পার্শ্ব-সংঘর্ষ সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে
গাড়িটি পেছনের সিটের যাত্রীদের জন্য পার্শ্ব-সংঘর্ষের পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে, যা দুর্ঘটনায় তাদের আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই পেছনের অভ্যন্তরীণ সাইড প্যানেল এবং বডির মাঝখানে শক্তি শোষণকারী উপাদান ইনস্টল করে দেবেন।
আসনে যাত্রী থাকলেও যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
যাত্রীর আসনের অকুপ্যান্ট শনাক্তকরণ ম্যাট ঠিকমতো কাজ না করায় আসনে যাত্রী থাকলেও যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ না খুলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ম্যাটটি বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ারের তথ্যফলকে ওজন ভুল দেওয়া আছে
টায়ারের তথ্যফলকে সর্বোচ্চ ধারণক্ষমতার ওজন প্রকৃত মানের চেয়ে কম দেওয়া আছে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশোধিত লেবেল দিয়ে এটি বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যারে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে ট্রান্সমিশন Park-এ না থাকা অবস্থায় চালক গাড়ি থেকে নামতে পারেন। গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে আরোহী বা আশপাশের কারও আঘাতের কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সঠিক সফটওয়্যার দিয়ে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
সিটব্যাক মেকানিজম সম্পূর্ণরূপে এগেজ নাও হতে পারে
সামনের সিটব্যাক অ্যাডজাস্টমেন্ট মেকানিজম সম্পূর্ণরূপে এগেজ নাও হতে পারে এবং পেছনের দিক থেকে ধাক্কা লাগলে তা ভাঁজ হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে মেকানিজমগুলো রিয়েললাইন এবং রিটাইট করবে।
স্পেয়ার হুইল সুরক্ষিত রাখার নাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
স্পেয়ার হুইলটি এমন একটি নাট দিয়ে সুরক্ষিত থাকতে পারে যা সেলফ-লকিং নয়। গাড়ি চালানোর সময় কাঁপুনিতে এটি ঢিলা হয়ে চাকাটি খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপত্তি ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে। ডিলাররা নাটটি একটি সেলফ-লকিং নাট দিয়ে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো নাও খুলতে পারে
ভুলভাবে সংযোজিত এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর দুর্ঘটনায় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলাবেন, বিনা খরচে।
টার্বোচার্জার ওয়াটার পাম্প সার্কিট বোর্ড অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বৈদ্যুতিক অক্সিলিয়ারি ওয়াটার পাম্পের সার্কিট বোর্ড ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে এবং অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা থেকে ধোঁয়া উঠতে পারে এবং গাড়িতে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াটার পাম্পটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
টায়ার ইনফরমেশন লেবেলে ভুল বিবরণ থাকতে পারে
লেবেলটিতে ভুল হুইল সাইজ এবং একটি গাড়ির কনফিগারেশনে ভুল টায়ার প্রেশার দেখানো হতে পারে। ভুল তথ্যের কারণে অনুপযুক্ত টায়ার লাগানো বা বাতাস ভরা হতে পারে, যা টায়ারের স্থায়িত্ব ও গাড়ির স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে। ডিলাররা সংশোধিত লেবেল দেবেন; ডিলারের মাধ্যমে বিনা খরচে এটি লাগানো যাবে।
টেলপাইপে ছোঁয়া লাগলে পুড়ে যেতে পারে
টেলপাইপটি পেছনের বাম্পারের বাইরে বেরিয়ে আছে এবং কারও পায়ে লাগতে পারে। গরম থাকলে ছোঁয়া লাগায় পুড়ে যেতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে ছোট টেলপাইপ লাগাবেন।
সামনের ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে
17 inch ডিস্কের বদলে 16 inch সামনের ব্রেক ডিস্ক লাগানো গাড়িতে জোরে ব্রেক করার সময় ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে। যানবাহন চলাচল, রাস্তার অবস্থা ও চালকের প্রতিক্রিয়ার ওপর নির্ভর করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ডিস্ক ও প্যাড পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
টায়ারের তথ্যের লেবেলে চাপের তথ্য নেই
টায়ারের তথ্যের লেবেলে টায়ারের আকার ও সর্বোচ্চ টায়ার চাপের সম্পর্ক দেখানো নেই। ভুল চাপে টায়ার আগেভাগে ক্ষয়ে যেতে পারে বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং গাড়ি চালানোর পরিস্থিতি অনুকূল নাও থাকতে পারে। মালিকদের সংশোধিত প্ল্যাকার্ড ও লাগানোর নির্দেশনা পাঠানো হবে; মালিক চাইলে ডিলার সেটি লাগিয়ে দিতে পারেন।
ফ্ল্যাট টায়ার অ্যালার্ট হয়তো বাজবে না
টায়ার ফ্ল্যাট হয়ে গেলে ফ্ল্যাট টায়ার মনিটরিং সিস্টেম হয়তো কোনো অ্যালার্ট বাজাবে না, যার ফলে চালক বিষয়টি জানতে নাও পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। শব্দ সংকেত সচল করতে ডিলাররা সফটওয়্যারটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবে।
পেছনের স্ট্রাট কানেকশন স্ক্রু ভেঙে যেতে পারে
পেছনের স্ট্রাট সুরক্ষিতকারী স্ক্রু ভেঙে যেতে পারে। অবশিষ্ট অংশটিও যদি ভেঙে যায়, তবে চ্যাসিসটি টায়ারের ওপর ঝুকে পড়তে পারে, যা চালকের গাড়ি নিয়ন্ত্রণের ক্ষমতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই নিচের পেছনের স্ট্রাট স্ক্রু কানেকশন প্রতিস্থাপন করবে।
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের শিফট ক্যাবল খুলে যেতে পারে
শিফট ক্যাবলটি খুলে গিয়ে গিয়ার পরিবর্তন রোধ করতে পারে এবং ট্রান্সমিশনটিকে তার শেষ নির্বাচিত গিয়ারে রেখে দিতে পারে। এটি যদি নিউট্রালে থাকে, তবে গাড়ি গতি বাড়াতে বা গতি বজায় রাখতে অক্ষম হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যাবল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী রিটেইনিং ক্লিপ স্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।