Mercury Villager প্রত্যাহার

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

• যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
• যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ফুয়েল ট্যাংকের ভেন্ট হোস ফেটে লিক হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২ জানুয়ারি, ২০০১মডেল বছর 1993–1998NHTSA প্রচারণা 00V419002৩,৯৪,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

   ট্যাংক অতিরিক্ত ভরা হলে, গাড়ি অল্প দূরত্ব চালিয়ে পরে ট্যাংক উল্লেখযোগ্যভাবে গরম হলে ফাটা ভেন্ট হোস দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। ইগনিশনের উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ভেন্ট হোস বদলে দেবেন।

2. সামনের সিট বেল্ট বাকল বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৬ অক্টোবর, ২০০০মডেল বছর 2001NHTSA প্রচারণা 00V338001২,৫০০টি গাড়ি প্রভাবিত

   সামনের সিট বেল্ট বাকল বোল্ট এবং সিট পেডেস্টালের মাঝে ট্রিম আটকে থাকার কারণে বোল্টটি ঢিলা হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় যাত্রী পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত নাও হতে পারে। ডিলাররা অ্যাটাচমেন্ট পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে কিছু বাকল অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।

3. স্টিয়ারিং গিয়ার মাউন্টিং বোল্ট ঢিলে থাকতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১০ অক্টোবর, ২০০০মডেল বছর 1999–2000NHTSA প্রচারণা 00V292001৬৭,২০০টি গাড়ি প্রভাবিত

   ভুলভাবে টাইট করা স্টিয়ারিং গিয়ার মাউন্টিং বোল্টের কারণে স্টিয়ারিং ঢিলে হওয়া, শব্দ বা কাঁপুনি হতে পারে। ডিলাররা গাড়িটি পরিদর্শন করবে, অনুপস্থিত মাউন্টিং বোল্ট প্রতিস্থাপন করবে এবং নির্দিষ্ট টর্কে সমস্ত বোল্ট টাইট করবে।

4. সিট বেল্ট বাকল বেস দুর্ঘটনার ধাক্কা সহ্য করতে নাও পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৮ আগস্ট, ২০০০মডেল বছর 2000NHTSA প্রচারণা 00V228001১,৪৪,৪৩৫টি গাড়ি প্রভাবিত

   সঠিকভাবে হিট ট্রিট না করার কারণে বাকল বেস প্রয়োজনীয় লোড শক্তি পূরণ নাও করতে পারে। দুর্ঘটনার সময়, একজন আরোহী সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন। ডিলাররা বাকলের ডেট কোড চেক করবে এবং চার্জ ছাড়াই ক্ষতিগ্রস্ত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করবে।

5. টেইল লাইট বাল্ব সকেট থেকে খসে পড়তে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১০ ডিসেম্বর, ১৯৯৯মডেল বছর 1999NHTSA প্রচারণা 99V347001৪১,৮৯১টি গাড়ি প্রভাবিত

   টেইল লাইট সকেট লকিং ট্যাব বাল্বটিকে শক্তভাবে ধরে না-ও রাখতে পারে। বাল্বটি খসে পড়লে ব্র্রেক বা টেইল ল্যাম্প কাজ নাও করতে পারে। ডিলাররা সকেটগুলো প্রতিস্থাপন করবে।

6. ফুয়েল ট্যাংক ধরে রাখার স্ট্র্যাপ ভেঙে যেতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৩ আগস্ট, ১৯৯৯মডেল বছর 1999NHTSA প্রচারণা 99V205001২,৭৮৫টি গাড়ি প্রভাবিত

   ফুয়েল ট্যাংক ধরে রাখার স্ট্র্যাপগুলোর স্পট ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে। ট্যাংকটি আলাদা হয়ে যেতে পারে বা জ্বালানি লিক হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা স্ট্র্যাপগুলো প্রতিস্থাপন করবে।

7. সিটের ল্যাচ লক না-ও হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ৩০ মার্চ, ১৯৯৯মডেল বছর 1999NHTSA প্রচারণা 99V056001২,০১২টি গাড়ি প্রভাবিত

   বারবার ব্যবহারে ল্যাচের স্প্রিং বেঁকে যেতে পারে, ফলে সিটটি লক না হয়ে ট্র্যাকে সামনে সরে যেতে পারে। এতে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সিট ট্র্যাক ও ল্যাচ মেকানিজম বদলাবেন।

8. রিয়ার ল্যাম্প সকেট জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ আগস্ট, ১৯৯৮মডেল বছর 1994–1995NHTSA প্রচারণা 96V253003৭২,৯৪০টি গাড়ি প্রভাবিত

   মেটাল ক্যানটি প্লাস্টিক সকেট থেকে সরে যেতে পারে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টপ বা রিয়ার রানিং ল্যাম্পগুলো অকার্যকর হয়ে পড়ে। পেছনের চালকরা গাড়িটি বা এর পরবর্তী সিগন্যাল দেখতে পাবেন না। ডিলাররা পরিবর্তিত রিয়ার ল্যাম্প সকেট ও ওয়্যারিং ফিট করবেন।

9. ইগনিশন বন্ধের পরও পাওয়ার উইন্ডো চলতে পারে

   প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ মার্চ, ১৯৯৮মডেল বছর 1996NHTSA প্রচারণা 98V012001৫৭,৪০০টি গাড়ি প্রভাবিত

   ইগনিশন বন্ধ এবং যাত্রীর দরজা খোলা থাকার পরও পাওয়ার উইন্ডো বন্ধ হতে পারে, ফলে নজরদারি ছাড়া শিশুরা এগুলো চালিয়ে আহত হওয়ার ঝুঁকিতে পড়তে পারে। মালিকদের স্মারক লেবেল ও লাগানোর নির্দেশনা পাঠানো হবে; অনুরোধ করলে ডিলার লেবেলটি লাগিয়ে দিতে পারেন।

10. ত্রুটিপূর্ণ ব্যাটারি পোস্টে অ্যাসিড লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৯ অক্টোবর, ১৯৯৭মডেল বছর 1997–1998NHTSA প্রচারণা 97V184001৬,০০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ব্যাটারির ত্রুটিপূর্ণ নেগেটিভ পোস্ট থেকে অ্যাসিড লিক হয়ে ক্ষয় ধরতে পারে। ব্যাটারি বিকল হলে ইঞ্জিনে আগুন বা ব্যাটারি বিস্ফোরণ ঘটতে পারে। ডিলাররা ব্যাটারি বদলে দেবেন। ততদিন আপনি ব্যাটারিতে জাম্প-স্টার্ট দেওয়ার চেষ্টা করবেন না।

11. জ্বালানি সংযোগকারী হোস ফেটে লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৭ অক্টোবর, ১৯৯৬মডেল বছর 1997NHTSA প্রচারণা 96V203000১,৩০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    জ্বালানি সংযোগকারী হোসগুলো ফেটে বা চিরে গিয়ে জ্বালানি লিক করতে পারে, যার ফলে আগুন লাগার মতো কোনো উৎস উপস্থিত থাকলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা ট্যাঙ্কের অ্যাসেম্বলি ডেট কোড চেক করবেন এবং প্রয়োজনে চারটি হোস প্রতিস্থাপন করবেন।

12. তৃতীয় সারির সিটের ল্যাচ এনগেজ না-ও হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩ জুন, ১৯৯৬মডেল বছর 1995NHTSA প্রচারণা 96V089001৬,৬০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট ক্যাবল চিপে যাওয়ার কারণে বাম দিকের ল্যাচটি সিট রাইলে পুরোপুরি এনগেজ হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে। ডিলাররা তৃতীয় সারির স্লাইডিং বেঞ্চ সিট ল্যাচ অ্যাসেম্বলির একটি কম্পোনেন্ট বদলে দেবেন।

13. এইচভিএসি প্লেনামের ময়লা বা ধ্বংসাবশেষ থেকে আগুন ধরতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২১ নভেম্বর, ১৯৯৫মডেল বছর 1993NHTSA প্রচারণা 95V222001৪৮,০৫৩টি গাড়ি প্রভাবিত

    পাতা এবং অন্যান্য উপাদান কাউল ইনটেকের মাধ্যমে প্রবেশ করে প্লেনামে জমা হতে পারে, যেখানে সেগুলোতে আগুন ধরে গিয়ে গাড়িতে অগ্নিকাণ্ড ঘটতে পারে। ডিলাররা একটি অতিরিক্ত হিটার এবং এয়ার কন্ডিশনিং ইনটেক স্ক্রিন ইনস্টল করবেন।

14. উইন্ডশিল্ডে ভুল প্রোটোটাইপ চিহ্ন রয়েছে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১ আগস্ট, ১৯৯৪মডেল বছর 1994NHTSA প্রচারণা 94V142000১৭টি গাড়ি প্রভাবিত

    উইন্ডশিল্ডে “Prototype” লেখা আছে এবং প্রয়োজনীয় চিহ্নটি নেই, যা উদ্বেগ বা বিভ্রান্তির কারণ হতে পারে। ডিলাররা উইন্ডশিল্ডগুলো বদলে দেবেন।

15. জ্বালানি ফিলার হোজে কাটা দাগ থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২ ডিসেম্বর, ১৯৯২মডেল বছর 1993NHTSA প্রচারণা 92V172001১০,৮০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    জ্বালানি ফিলার হোজে কাটা দাগ থাকার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো অগ্নিকুণ্ডের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করে। জ্বালানি ফিলার হোজটি পরিবর্তন করা হবে।

16. সিট বেল্ট ট্র্যাক বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর, ১৯৯২মডেল বছর 1993NHTSA প্রচারণা 92V133002৩,৫০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    স্বয়ংক্রিয় সিট বেল্ট ট্র্যাক সুরক্ষিত রাখা এক বা দুটি বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে, যা ট্র্যাকের সংযোগস্থল দুর্বল করে দেয় এবং সংঘর্ষ বা হঠাৎ ব্রেক করার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ট্র্যাক মাউন্টিং বোল্টগুলো টাইট করে দেবেন।

17. ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের ভেতরে লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২১ সেপ্টেম্বর, ১৯৯২মডেল বছর 1993NHTSA প্রচারণা 92V132002৩,৫০০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ভুলভাবে জোড়া লাগা বা ক্ষতিগ্রস্ত মাস্টার সিলিন্ডারের ভেতরে লিক হতে পারে, যার ফলে দুটি চাকায় ব্রেকিং নষ্ট হয়ে যায়, পেডেলের ট্রাভেল ও চাপ বেড়ে যায় এবং থামার দূরত্ব দীর্ঘ হয়। একটি নতুন ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করুন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।