Mercury Tracer প্রত্যাহার
১০টি Mercury Tracer-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
দুষিত হলে এয়ারবেগ মনিটরে শর্টসার্কিট হতে পারে
পানি বা অন্যান্য তরল এয়ারবেগ মনিটরকে দুষিত করতে পারে এবং বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে। রেডিনেস লাইট জ্বলে উঠতে পারে; বিরল ক্ষেত্রে, এয়ারবেগ খুলতে পারে, ক্যাবল গলে যেতে পারে বা আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা একটি শিল্ড ফিট করবেন এবং সংযোগস্থলে গ্রীস প্রয়োগ করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
হিট শিল্ডের সংযোগস্থলের কাছে জ্বালানি ট্যাংকে ফাটল ধরতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকে ফাটল ধরে জ্বালানি বেরিয়ে আসতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা হিট শিল্ডের সংযোগগুলো খুলে ফেলবেন; বসানোর পর ট্যাংকের স্ট্র্যাপগুলোই হিট শিল্ড ধরে রাখবে।
হিট শিল্ডের সংযোগস্থলের কাছে জ্বালানি ট্যাংকে ফাটল ধরতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকে ফাটল ধরে জ্বালানি বেরিয়ে আসতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা হিট শিল্ডের সংযোগগুলো খুলে ফেলবেন; বসানোর পর ট্যাংকের স্ট্র্যাপগুলোই হিট শিল্ড ধরে রাখবে।
সামneর সিট বেল্ট বাকলের বোতাম ভেঙে যেতে পারে
রিলিজ বোতাম ভেঙে গিয়ে বাকলের ভেতরে টুকরো ঢুকে যেতে পারে এবং এর কার্যকারিতা ব্যাহত করতে পারে। দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট যাত্রীকে পর্যাপ্ত সুরক্ষা নাও দিতে পারে। দুটি বাকলই পরীক্ষা করুন; একজন ডিলার ত্রুটিপূর্ণ বাকল বিনামূল্যে মেরামত বা পরিবর্তন করে দেবেন। যেসব বোতাম ভাঙেনি, তার সমাধান নিয়ে কাজ চলছে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ওয়েল্ড খুলে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ক্যানিস্টারের দুর্বল ওয়েল্ড সংঘর্ষে খুলে যেতে পারে। এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে এবং স্টিয়ারিং হুইলের পেছন দিয়ে গরম গ্যাস বেরিয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা নতুন এয়ারব্যাগ মডিউল লাগাবেন।
ইগনিশন লক পিনগুলো স্থানচ্যুত হতে পারে
ইগনিশন লক সুরক্ষিতকারী পিনগুলো নড়াচড়া করতে পারে বা বেরিয়ে আসতে পারে, যার ফলে লক ডিসেঙ্গেজ হয়ে স্টিয়ারিং কলাম লক হয়ে যেতে পারে এবং এর ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। কোনো পিন হারিয়ে গেলে বা ভুল জায়গায় থাকলে ইগনিশন লক হাউজিং এবং সংশ্লিষ্ট লকগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে; অন্যথায়, পিনগুলোকে ঠিক জায়গায় রাখতে একটি স্লিভ ফিট করা হবে।
ফুয়েল পাম্প সোল্ডার জয়েন্টে ফাটল ধরতে পারে
ফুয়েল পাম্প সেন্ডিং ইউনিটের সোল্ডার জয়েন্টে ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে ফুয়েলের বাষ্প বের হয়ে যেতে পারে বা সামান্য পরিমাণ ফুয়েল লিক হতে পারে। লিক হওয়া ফুয়েল ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। একটি নতুন ফুয়েল পাম্প সেন্ডিং অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করুন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচ ব্যর্থ হতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচটিতে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যার ফলে ব্রেক করার সময় ব্রেক লাইট বন্ধ থাকে এবং পেছনের চালকদের জন্য গাড়িটি যে গতি কমাচ্ছে তা বোঝা কঠিন হয়ে পড়ে। ত্রুটিপূর্ণ সুইচটি প্রতিস্থাপন করুন।
সামনের সিট বেল্টের রিট্র্যাক্টর লক হয়ে যেতে পারে
নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে থাকা যন্ত্রাংশের কারণে বেল্ট ধীরে টানলে সামনের ল্যাপ-শোল্ডার বেল্টের রিট্র্যাক্টর লক হয়ে যেতে পারে, যা সিট বেল্ট ব্যবহারে অনীহা তৈরি করতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী সামনের বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো বদলানো হবে।
ফুয়েল ফিলার নেকের স্ক্রুতে ঝনঝন শব্দ হতে পারে
ফুয়েল ফিলার নেকটি বডির সঙ্গে আটকানোর ভুল স্ক্রুর কারণে ফিলার পাইপ ও আশপাশের কাঠামোর মধ্যে ঝনঝন শব্দ হতে পারে। স্ক্রুগুলো বোল্ট ও ওয়াশার অ্যাসেম্বলি দিয়ে বদলানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।