Mercury Cougar প্রত্যাহার
২৪টি Mercury Cougar-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফুয়েল ডেলিভারি ফিল্টার ব্লক হয়ে যেতে পারে
দূষণের কারণে জ্বালানি প্রবাহ কমে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন হেসিতেশন, পাওয়ার লস, ঝটকা খাওয়া বা বন্ধ হয়ে যাওয়ার মতো ঘটনা ঘটতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। মালিক এ ধরনের কোনো লক্ষণের কথা জানালে ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই নতুন ডিজাইনের ফুয়েল ডেলিভারি মডিউল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবে। মূল কেনার ১০ বছর পর্যন্ত কোনো মাইলেজ লিমিট ছাড়াই বিনামূল্যে এই প্রতিস্থাপন সুবিধা পাওয়া যাবে।
হিটার ব্লোয়ার কানেক্টর অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
হিটার ব্লোয়ার রেজিস্টর ওয়্যারিং কানেক্টরের ক্ষতি করতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত ওপেন সার্কিটের সৃষ্টি করে। বৈদ্যুতিক আর্ক হওয়ার কারণে কানেক্টর গলে যেতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই একটি নতুন রেজিস্টর এবং ওয়্যার জাম্পার হার্নেস ইনস্টল করে দেবে।
ব্রেক ল্যাম্প সুইচের টার্মিনাল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
অতিরিক্ত গরম হওয়া টার্মিনালের কারণে ব্রেক ল্যাম্প কাজ করা বন্ধ করতে পারে বা জ্বলে থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নতুন এক্সটেনশন হারনেস লাগাবেন এবং প্রয়োজন হলে ব্রেক ল্যাম্প সুইচ পরীক্ষা করে বদলাবেন; কাজটি বিনামূল্যে হবে।
ব্যাটারি কেবলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুল পথে বসানো ও যথেষ্ট টর্কে না আঁটা ব্যাটারি কেবল পাওয়ার স্টিয়ারিং লাইনে ঘষা লেগে এর ইনসুলেশন ক্ষয় করে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে আগুন, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া বা স্টার্ট না নেওয়ার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা কেবল পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্ত হলে বদলাবেন, এর রুটিং ঠিক করবেন, ক্লিপ যোগ করবেন এবং প্রয়োজনমতো অল্টারনেটরের সংযোগ আঁটবেন; কাজটি বিনামূল্যে হবে।
পেছনের ব্রেক ভালভে জং ধরে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
পেছনের ব্রেক প্রেশার রিডিউসিং ভালভে জং ধরে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। যদি দুটিই নষ্ট হয়ে যায়, তবে ব্রেক করার সময় পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে, যা ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেবে। ডিলাররা উন্নত মানের ভালভ ইনস্টল করবে।
হেডলাইট মাঝেমধ্যে নিভে যেতে পারে
সার্কিট ব্রেকার খুলে যেতে পারে, যার ফলে হেডলাইট মিটমিট করবে বা নিভে যাবে এবং দৃশ্যমানতা কমে যাবে। ডিলাররা সংশোধিত সার্কিট ব্রেকারযুক্ত হেডলাইট সুইচ এবং প্রয়োজনে একটি ওয়্যারিং হার্নেস কানেক্টর ইনস্টল করবে।
ডোর ল্যাচ খোলা অবস্থায় আটকে থাকতে পারে
উচ্চ আর্দ্রতায়, ল্যাচ পলের প্রলেপ ফুলে যেতে পারে এবং পোলটিকে খোলা অবস্থানে আটকে রাখতে পারে। দরজাটি লক নাও হতে পারে এবং গাড়ি চলার সময় খুলে যেতে পারে। ডিলাররা একটি সংশোধিত সাইড ডোর ল্যাচ ইনস্টল করবে।
এক্সিলারেটর ক্যাবল আইডল অবস্থানে ফিরে নাও আসতে পারে
ক্যাবল স্লিভের একটি ত্রুটির কারণে মূল তারে ঘষা লেগে ছিঁড়ে যেতে পারে, যার ফলে এক্সিলারেটর ছেড়ে দেওয়ার পরেও তা আইডল অবস্থানে ফিরে আসতে বাধা পায়। থ্রোটল আটকে যেতে পারে বা শক্ত হয়ে যেতে পারে, অথবা ইঞ্জিনের গতি বেশি থাকতে পারে। ডিলাররা একটি সংশোধিত এক্সিলারেটর ক্যাবল ইনস্টল করবে।
জ্বালানি লাইন ঘষে ছিদ্র হয়ে লিক করতে পারে
জ্বালানি লাইনের নড়াচড়ায় সেটি ফ্লোর প্যানে ঘষা খেয়ে সূক্ষ্ম ছিদ্র হতে পারে। এতে জ্বালানির গন্ধ বা ভেজাভাব দেখা দিতে পারে; জ্বালানি কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা লিক করা লাইন বদলে সেগুলোর চারপাশে সুরক্ষামূলক আবরণ লাগাবেন।
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ইগনিশন সুইচের ভেতরে শর্ট সার্কিট হলে অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া এবং স্টিয়ারিং কলামের কাছে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ বদলে দেবেন।
চালকের দরজার ল্যাচ চাপে খুলে যেতে পারে
দরজাটি শুধু সেকেন্ডারি ল্যাচের অবস্থানে বন্ধ থাকলে নির্ধারিত মাত্রার কম আড়াআড়ি চাপে চালকের দরজার ল্যাচ খুলে যেতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ক্লাইমেট কন্ট্রোল ব্লোয়ার ত্রুটিপূর্ণভাবে কাজ করতে পারে
ব্লোয়ারটি উচ্চ গতিতে আটকে থাকতে পারে, অনিয়মিতভাবে চলতে পারে বা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে উইন্ডশিল্ডের ডিফ্রস্ট ও ডিফগিং কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ মডিউলটি সংশোধিত সফটওয়্যারযুক্ত মডিউল দিয়ে বদলে দেবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর নাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটরের ঢিলা নাট ওয়াইপারের প্যাটার্ন পরিবর্তন করে দিতে পারে বা ওয়াইপার জ্যাম করে দিতে পারে, যা খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। স্টাড এবং নাটে টর্ক রিটেনশন মেটেরিয়াল প্রয়োগ করা হবে এবং সেগুলো পুনরায় টাইট করা হবে।
পার্ক ক্যামে ট্রান্সমিশন Park-এ যুক্ত নাও হতে পারে
পার্ক ক্যামের পৃষ্ঠ যথেষ্ট শক্ত না হলে Park যুক্ত নাও হতে পারে বা সেখান থেকে খুলে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক না লাগানো থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। অটোমেটিক ট্রান্সমিশনে পার্ক রড অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।
ব্যাটারি ক্যাবল ঘষে কেটে শর্ট সার্কিট হতে পারে
অতিরিক্ত লম্বা ব্যাটারি-টু-স্টার্টার ক্যাবল ইঞ্জিন ড্যাম্পার পুলির সংস্পর্শে এসে এর প্রতিরক্ষামূলক কভার ও ইনসুলেশন ঘষে কেটে ফেলতে পারে। শর্ট সার্কিটের কারণে ক্যাবলটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং হুডের নিচে আগুন লাগাতে পারে। সঠিক দৈর্ঘ্যের ক্যাবল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক ক্যালিপার স্ট্যাবিলাইজার বারে লাগতে পারে
সামনের ব্রেক ক্যালিপার ও স্ট্যাবিলাইজার বারের সংস্পর্শে কম গতিতে মোড় নেওয়ার পর ব্রেক প্যাডেলের চলাচল বেড়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। সংস্পর্শ ঠেকাতে অ্যাকর্ন-ধরনের সামনের সাসপেনশন স্ট্রাট নাট বসানো হবে।
পেছনের সাসপেনশন নাকলে ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে হিট-ট্রিট করা পেছনের সাসপেনশন নাকলে ক্লান্তিজনিত ফাটল ধরে ভেঙে যেতে পারে, ফলে সাসপেনশন বিকল হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত লট কোডের নাকলগুলো বদলানো হবে।
ফ্যুল ট্যাঙ্ক রোলওভার ভালভ লিক হতে পারে
রোলওভার ভালভ মাউন্টিং প্লেটটি ফ্যুল ট্যাঙ্কের সাথে সঠিকভাবে সিল করা না থাকতে পারে, যার ফলে জ্বালানি বা বাষ্প লিক হয়ে গাড়িতে আগুন ধরে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ফ্যুল ট্যাঙ্কটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল লাইনের কাপলিং খুলে যেতে পারে
স্প্রিং-লক ফুয়েল লাইনের কাপলিং ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে; জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি থাকে। কাপলিং খুলে যাওয়া ও লিক ঠেকাতে সেগুলোর ওপর রিটেইনার ক্লিপ বসানো হবে।
হেডল্যাম্প কভার দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে
ভুলভাবে ইনস্টল করা হেডল্যাম্প কভার অন্ধকার বা অন্যান্য কম দৃশ্যমানতার পরিস্থিতিতে নিরাপদে গাড়ি চালানো বাধাগ্রস্ত করতে পারে। কভারগুলো খুলে ফেলা হবে।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের সিল আগেভাগে ক্ষয় হতে পারে
মাস্টার সিলিন্ডারের অপর্যাপ্ত অ্যানোডাইজড পৃষ্ঠ পিস্টনের সিলের ক্ষয় বাড়িয়ে দিতে পারে, ফলে বিভক্ত ব্রেক সিস্টেমের এক অংশে ব্রেকিং কমে যায় এবং থামার দূরত্ব বেড়ে যায়। প্যাডেল বেশি নিচে নামা এবং ব্রেক সতর্কবাতি জ্বলা আগাম সংকেত দিতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ মাস্টার সিলিন্ডার বদলে দেওয়া হবে।
শোল্ডার বেল্টের অ্যাঙ্কর বোল্টের সাপোর্ট অপর্যাপ্ত হতে পারে
শোল্ডার বেল্টের রিং বোল্টকে ধরে রাখা উপাদান যথেষ্ট মজবুত নাও হতে পারে এবং সংযুক্তির ব্যবস্থা নির্ধারিত নিরাপত্তা মান পূরণ করে না। ডিলাররা মাউন্টিং মজবুত করতে নতুন অ্যাটাচিং হার্ডওয়্যার বসাবেন।
ট্রান্সমিশন পার্কে নাও লাগতে পারে
পার্কিং গিয়ার লিংকেজ রডের একটি ধরে রাখার পিন ভেঙে যেতে পারে, ফলে সিলেক্টর Park-এ থাকলেও পার্কিং গিয়ার যুক্ত নাও হতে পারে। প্রয়োজন হলে ডিলাররা অ্যাকচুয়েটিং রড অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বদলাবেন।
ফুয়েল ট্যাংকের জোড় দিয়ে লিক হতে পারে
কিছু ফুয়েল ট্যাংকের সামনের জোড় যথেষ্টভাবে ওয়েল্ড না হওয়ায় লিক হতে পারে। গাড়িটি কারখানায় সংশোধন করা হয়েছিল কি না ডিলাররা তা পরীক্ষা করবেন; না হয়ে থাকলে বিনা খরচে ট্যাংক বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।