Mercedes-Benz SLK প্রত্যাহার
৩৮টি Mercedes-Benz SLK-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যারের কারণে সিস্টেম ফেইলিওর হতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়া, বাইরের লাইটিং কমে যাওয়া কিংবা স্ট্যাবিলিটি ও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল নষ্ট হয়ে যাওয়ার মতো সিস্টেম ফেইলিওর হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রভাবিত কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
জরুরি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
জরুরি কল সিস্টেম নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট সময়ের সঙ্গে পরিবর্তিত হতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট সময়ের সঙ্গে রাসায়নিকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেলান্ট সময়ের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেলান্ট সময়ের সাথে রাসায়নিক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করুন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান না-ও মানতে পারে
কিছু কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবে।
কমিউনিকেশন মডিউল নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। এর কনফিগারেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি সক্রিয় করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খুলতে নাও পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
নির্গমন আউটপুট প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে
নির্গমন আউটপুটের উন্নতি প্রয়োজন। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং প্রয়োজন হলে NOx সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের তারিখ এবং সময় প্রকৃত তারিখ এবং সময়ের চেয়ে আলাদা হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভুল লোকেশন দিতে পারে এবং সাহায্যকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট আপডেট চেক করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেকের সফটওয়্যার ত্রুটিতে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে হাইড্রোলিক চাপ অবশিষ্ট থেকে ব্রেক সক্রিয় হতে পারে এবং গরম হয়ে উঠতে পারে। এতে ব্রেকের তাপ আরও বাড়তে পারে, তরল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং চাকার হাউজিংয়ে আগুন লাগতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার ব্রেক প্রয়োগ করে রাখতে পারে
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার ব্রেকগুলোকে সামান্য প্রয়োগ করে রাখতে পারে। দীর্ঘস্থায়ী ব্রেক ড্র্যাগ কম্পোনেন্টগুলোকে গরম করতে পারে, ব্র্যাকিং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে, অথবা ব্রেকগুলোকে অতিরিক্ত গরম করে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবে।
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়ির অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়িতে অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে এবং নিরাপত্তা বা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারিত নকশার বাইরে সাড়া দিতে পারে। সংশ্লিষ্ট কন্ট্রোল ইউনিটগুলোর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পেছনের সাসপেনশন টাই রড লক নাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
পেছনের সাসপেনশনের টাই রডের লক নাট সঠিকভাবে আঁটা থাকলেও নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। রডটি খুলে যাওয়ার সম্ভাবনা কম, তবে এটি ঢিলে হয়ে হ্যান্ডলিংয়ে প্রভাব ফেলতে পারে। লক নাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
লো-বিম হেডলাইট ভুল দিকে তাক করা থাকতে পারে
লো-বিম হেডলাইট ভুল দিকে তাক করা থাকলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা হেডলাইট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে ঠিকভাবে তাক করবেন।
পেছনের টাই-রডের লক নাটের কারণে চাকার অ্যালাইনমেন্ট বদলে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি পেছনের টাই-রডের লক নাটের কারণে পেছনের চাকার অ্যালাইনমেন্ট বদলে যেতে পারে এবং পেছনের অ্যাক্সেল স্বাধীনভাবে স্টিয়ার করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লক নাটগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ব্যাটারি ফেল করার পর ট্রান্সমিশন পার্ক মোড সিলেক্ট করতে নাও পারে
মূল ব্যাটারি বিকল হলে ব্যাকআপ ব্যাটারি সংযুক্ত নাও হতে পারে, ফলে Park নির্বাচন করা বা ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক চালানো সম্ভব নাও হতে পারে। হারনেস নির্ধারিত মান অনুযায়ী রূপান্তর করা হবে এবং সিস্টেমটি পুনরায় কোড করা হবে।
ইগনিশন সুইচ ব্যাকআপ পাওয়ার সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
চালানোর সময় প্রধান ব্যাটারির বিদ্যুৎ চলে গেলে, ঠিকমতো সংযুক্ত না থাকা ব্যাকআপ বিদ্যুৎ সরবরাহের কারণে পার্কে গিয়ার নেওয়া বা ইলেকট্রিক পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা নাও যেতে পারে। চালক নামার সময় গাড়ি গড়িয়ে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ওয়্যারিং ঠিক করবেন এবং সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে, ফলে যাত্রীরা গুরুতর আহত বা নিহত হতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে চালকের এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
সময়ের সঙ্গে ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে; লিক হওয়া জ্বালানি আগুনের কোনো উৎসের কাছে গেলে আগুন লাগতে পারে। হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইন বদলে দেওয়া হবে।
এক্সজস্ট ক্যামশাফট ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
ভুলভাবে তৈরি ক্যামশাফট ভেঙে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, ফলে হঠাৎ ড্রাইভ বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। এক্সহস্ট ক্যামশাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যামশাফট নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি ক্যামশাফট বিকল হয়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। ক্যামশাফটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনটেক ক্যামশাফট ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
ক্যামশাফটটি নির্ধারিত মান অনুযায়ী তৈরি না হওয়ায় ভেঙে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে এবং হঠাৎ ড্রাইভ বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ইনটেক ক্যামশাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যামশ্যাফট ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
ইনটেক বা এক্সজস্ট ক্যামশ্যাফটের ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই প্রভাবিত ক্যামশ্যাফটগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
চেইন টেনশনার সীল দিয়ে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে
স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে না এমন একটি সীল থেকে তেল লিক হতে পারে এবং পরিবেশ দূষিত করতে পারে; অতিরিক্ত তেল হ্রাসের ফলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। চেইন টেনশনার সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
অ্যাসেম্বলির ভুলের কারণে সংঘর্ষের সময় সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে খোলা থেকে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন করবে।
অক্যুপেন্ট সিস্টেম যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
অক্যুপেন্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম সামনের যাত্রীর আসনে বসা অত্যন্ত হালকা ওজনের কোনো ব্যক্তিকে চাইল্ড সিট ভেবে ভুল করে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে। এতে দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমসহ প্যাসেঞ্জার সিট কুশন পরিবর্তন করবেন।
ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে, যার ফলে জ্বালানির গন্ধ বা জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে। ফুয়েল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার ইঞ্জিন শাট-অফকে প্রভাবিত করতে পারে
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার জরুরি ইঞ্জিন শাট-অফ, অনবোর্ড ডায়াগনোসিস সিস্টেম বা ট্যাংক বা স্পিডোমিটার সিগন্যালকে প্রভাবিত করতে পারে। স্যাম (SAM) কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করুন।
সফটওয়্যারের ভুল কোডিংয়ে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ নাও হতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল কোডিং নিরাপত্তা-সংক্রান্ত বিভিন্ন কাজকে প্রভাবিত করতে পারে; এর মধ্যে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ করার সংকেত পাওয়ার বিষয়টিও রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় কোড করবেন।
ব্রেক লাইটের সকেট বেঁকে বাল্ব বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সময়ের সঙ্গে ব্রেক লাইটের সকেট বেঁকে যেতে পারে, ফলে বৈদ্যুতিক সংযোগ ঢিলা হয়ে বাল্ব কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ডিলাররা পেছনের ল্যাম্প মডিউল বদলে দেবেন।
মালিকের ম্যানুয়ালে হেডলাইট অ্যাডজাস্ট করার নির্দেশনা নেই
মালিকের ম্যানুয়ালে প্রয়োজনীয় হেডলাইট অ্যাডজাস্ট করার নির্দেশনা অনুপস্থিত। মালিকরা সেই নির্দেশনাগুলো এবং ম্যানুয়ালে তা যুক্ত করার দিকনির্দেশনা পাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।