Mercedes-Benz Metris প্রত্যাহার
৩১টি Mercedes-Benz Metris-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
জলের কারণে এয়ারব্যাগগুলো উদ্দেশ্য অনুযায়ী প্রসারিত হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে জল জমতে পারে এবং এয়ারব্যাগগুলোকে তাদের উদ্দেশ্য অনুযায়ী প্রসারিত হতে বাধা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিটে বিনামূল্যে একটি কভার ইনস্টল করবেন।
রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ ডিসপ্লে না-ও করতে পারে
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের ঢিলে ইলেকট্রিক্যাল কানেকশনের কারণে রিভিউ ক্যামেরার ছবি ডিসপ্লে হওয়া বন্ধ থাকতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের চোখে পড়ায় বাধা দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী কানেকশনটি পরীক্ষা করে মেরামত করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
টায়ার লোড ক্যাপাসিটির তথ্য ভুল হতে পারে
উল্লিখিত সর্বোচ্চ সম্মিলিত টায়ার লোড ক্যাপাসিটি ভুল। গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা বোঝাই করার ফলে টায়ার নষ্ট হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সঠিক লেবেল ইনস্টল করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ভুল টায়ারগুলো পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
ফুয়েল হোলের সংযোগ থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল হোল এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সুরক্ষিত নয় এমন সংযোগ থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা ইগনিশনের উৎস থাকলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সংযোগগুলি পরিদর্শন এবং মেরামত করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ক্ল্যাম্প ও হোল প্রতিস্থাপন করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
পেছনের ক্যামেরার ছবি ফ্রিজ হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ মেমোরি চিপের কারণে পেছনের ক্যামেরার ছবি ফ্রিজ হয়ে যেতে পারে, ফলে এটি গাড়ির পেছনে বর্তমানে কী আছে তা আর দেখায় না, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ক্যামেরাটি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভয়ার খুলে যেতে পারে
ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভয়ার ভুলভাবে মাউন্ট করা থাকতে পারে এবং খুলে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক ফ্লুইড লিক করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মাউন্টিং পরিদর্শন ও বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে পরিবর্তন করবে।
সামনের যাত্রীর সিটের ফ্রেম বেসে ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ডিং থাকতে পারে
সামনের যাত্রীর সিটের ফ্রেম বেসে ত্রুটিপূর্ণ ওয়েল্ডিংয়ের কারণে সিটটি কম স্থিতিশীল হতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ফ্রেম বেসটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করবে।
ব্রেক লাইনের ফিটিং থেকে লিক হতে পারে
ভুলভাবে বসানো ফিটিংয়ের কারণে ব্রেক লাইনের সংযোগস্থল থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে, ফলে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা আক্রান্ত ফিটিংগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে ঠিক করে দেবেন।
ড্রাইভশাফ্ট জয়েন্টে অতিরিক্ত ক্ষয় হতে পারে
ড্রাইভশাফ্টটি তার ইন্টারমিডিয়েট বেয়ারিংয়ের সাথে সঠিকভাবে সংযুক্ত নাও হতে পারে, যার ফলে জয়েন্টে অতিরিক্ত ক্ষয় এবং কাঁপুনি হতে পারে। জয়েন্টটি নষ্ট হয়ে ড্রাইভ লস হতে পারে; এছাড়া কম্পনের কারণে এয়ারব্যাগও হঠাৎ সক্রিয় হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ড্রাইভশাফ্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবে।
ব্যাকআপ ব্যাটারির কম্পার্টমেন্টে কভার নাও থাকতে পারে
ব্যাকআপ ব্যাটারির কম্পার্টমেন্টে নিজস্ব কভার নাও থাকতে পারে, ফলে সিট সামনে এগোলে ব্যাটারি উন্মুক্ত হয়। পরিবাহী বস্তু টার্মিনালের সংস্পর্শে এসে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। Mercedes-Benz ডিলাররা বিনামূল্যে কভার বসাবেন।
নিরাপত্তাসংক্রান্ত যন্ত্রাংশের চূড়ান্ত পরিদর্শন বাদ পড়ে থাকতে পারে
নিরাপত্তাসংক্রান্ত যন্ত্রাংশ ও বোল্টের সংযোগের চূড়ান্ত পরিদর্শন ছাড়াই গাড়িটি পুনরায় সংযোজনের কাজ শেষে বেরিয়ে থাকতে পারে। শনাক্ত না হওয়া ঢিলা যন্ত্রাংশ দুর্ঘটনা ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। গাড়িটি বিস্তারিত পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে, বিনামূল্যে।
হেড রেস্ট্রেইন্টের স্প্রিং পিন অনুপস্থিত বা ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
স্প্রিং পিন অনুপস্থিত বা ভুলভাবে বসানো থাকলে আপহোলস্ট্রি ক্যারিয়ার হেড রেস্ট্রেইন্টের হাউজিং থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে হেড রেস্ট্রেইন্ট বদলাবেন।
চালকের ম্যানুয়াল গাড়ির সাথে মিল না থাকতে পারে
প্রিন্ট করা চালকের ম্যানুয়াল গাড়ির বৈশিষ্ট্য এবং নির্দেশাবলীর সাথে মিল না থাকতে পারে, তাই এটি সঠিক পরিচালনা ব্যাখ্যা করতে নাও পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে তথ্য প্যাকেজ প্রতিস্থাপন করবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটে ভুলভাবে তৈরি সেন্সরের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং ইউনিট বদলে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর বোল্ট মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট মোটর যুক্তকারী অ্যালুমিনিয়াম বোল্টগুলোতে মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে, যা স্টিয়ারিং সহায়তা কমিয়ে দেয় বা বন্ধ করে দেয়। স্টিয়ারিংয়ে বেশি জোর খাটাতে হতে পারে, বিশেষ করে কম গতিতে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা স্টিল দিয়ে বোল্টগুলো বিনামূল্যে বদলে দেবে।
নিরাপত্তাসংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশের চূড়ান্ত পরীক্ষা বাদ পড়ে থাকতে পারে
যানবাহনগুলো পুনঃসংযোজন কারখানা থেকে নিরাপত্তাসংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ ও বোল্টের সংযোগের চূড়ান্ত পরীক্ষা ছাড়াই বেরিয়ে এসে থাকতে পারে। পরীক্ষায় ধরা না পড়া ঢিলা যন্ত্রাংশ দুর্ঘটনা ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে চূড়ান্ত গুণমান পরীক্ষা সম্পন্ন করবেন।
ফুয়েল হোস থেকে লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের একটি ফুয়েল হোস সংযোগস্থলে লিক করতে পারে, ফলে জ্বালানি বেরিয়ে আসতে পারে। আগুন ধরাতে পারে এমন কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশ্লিষ্ট হোস ও ক্ল্যাম্প বদলে দেবেন।
ড্রাইভশ্যাফটের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
ট্রান্সমিশন ফ্ল্যাঞ্জের বোল্ট ঢিলে হয়ে খুলে পড়তে পারে, ফলে ড্রাইভশ্যাফট বিচ্ছিন্ন হয়ে গাড়ির ড্রাইভ বন্ধ হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রান্সমিশন ফ্ল্যাঞ্জ ও বোল্ট বদলাবেন এবং শ্যাফট সিল পরিষ্কার করবেন।
ঢিলা ট্রান্সমিশন সাপোর্টে ড্রাইভশ্যাফট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ঠিকভাবে আঁটা না হওয়া ট্রান্সমিশন সাপোর্ট ড্রাইভশ্যাফটের ক্ষতি করতে পারে। এই ক্ষতিতে চাকায় শক্তি পৌঁছানো বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা মাউন্টিং বোল্টগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো প্রতিস্থাপন বা আঁটসাঁট করবেন, বিনামূল্যে।
সামনের চাকার বিয়ারিং ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে
সামনের অ্যাক্সেলের চাকার বিয়ারিং ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকতে পারে। এতে সামনের একটি চাকা খুলে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে রিটেইনিং রিং পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো সঠিক অবস্থানে বসাবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পিনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের কনট্যাক্ট পিনগুলো ভুলভাবে ওয়েল্ড করা থাকায় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক বদলে দেবেন।
সফ্টওয়্যার আপডেট নিরাপত্তা সিস্টেমগুলোকে প্রভাবিত করতে পারে
সার্ভিসিংয়ের সময় ইনস্টল করা সফটওয়্যার আপডেটগুলো ভেহিকেল কম্পিউটারের সাথে বিরোধ তৈরি করতে পারে এবং স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল, এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল বা ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্ষতিগ্রস্ত কন্ট্রোল ইউনিটগুলো আপডেট করবে।
সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনার সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনারগুলো সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে যাত্রীরা পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত থাকবেন না এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিটবেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং সিস্টেম কাজ নাও করতে পারে
লাগানো ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ও স্টিয়ারিং হুইল ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং ফিচার সমর্থন করে না, ফলে ব্লাইন্ড স্পটে থাকা যানবাহন সম্পর্কে চালককে সতর্ক করা হবে না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সঠিক যন্ত্রাংশ লাগাবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ থেকে বাতাস ঠিকমতো বের নাও হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগে ভুল যন্ত্রাংশ থাকায় দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ থেকে বাতাস ঠিকমতো বের হতে বাধা পেতে পারে, ফলে সুরক্ষা কমে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
পেছনের ডিফারেনশিয়াল গিয়ারের ওয়েল্ড নষ্ট হতে পারে
পেছনের ডিফারেনশিয়াল গিয়ারগুলোর ওয়েল্ডিং ঠিকমতো না হওয়ায় সেগুলো নষ্ট হয়ে চাকায় শক্তি সরবরাহ বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের ডিফারেনশিয়াল গিয়ারগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।