Mercedes-Benz E-Class প্রত্যাহার
২৪৫টি Mercedes-Benz E-Class-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ড্রাইভ শ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট অতিরিক্ত ক্ষয় হতে পারে
ড্রাইভ শ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ক্ষয় হতে পারে। ড্রাইভ শ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
কুল্যান্ট পাম্পে কুল্যান্ট ও ভ্যাকুয়াম সিস্টেমের মাঝে লিক হতে পারে
ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রিত কুল্যান্ট পাম্পে ভ্যাকুয়াম সিস্টেম ও কুল্যান্ট সার্কিটের মাঝে লিক হতে পারে। কুল্যান্ট পাম্পের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচ ভালভ বদলানো হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে ফাঁকা বা ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যেতে পারে
ড্রাইভিংয়ের সময় ইনফোটেইনমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যায় এবং গতি ও ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষা তথ্য লুকিয়ে যায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
ড্রাইভ শ্যাফটের জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে
ড্রাইভ শ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্ট ভেঙে যেতে পারে, ফলে হঠাৎ চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ড্রাইভ শ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস ভুলভাবে রুট করা থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস নির্দিষ্ট নিয়ম অনুযায়ী রুট করা নাও হতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা রুটিং পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা আবার ঠিক করবেন।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেসে চলার শক্তি হারাতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস সামনের ড্রাইভশ্যাফটের খুব কাছে বসানো থাকলে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে চলার শক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হারনেসের অবস্থান পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করবেন।
গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট কম টাইট করা থাকতে পারে
কিছু গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট নির্ধারিত টর্কে টাইট করা না হয়ে থাকতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা সেগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করবেন।
বৈদ্যুতিক গ্রাউন্ড সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
12-Volt ও 48-Volt গ্রাউন্ড সংযোগ ঠিকমতো আটকানো না থাকলে অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন।
নির্ধারিত সর্বোচ্চ চাপে টায়ার নষ্ট হতে পারে
টায়ারে ভুল সর্বোচ্চ স্ফীতি চাপ লেখা থাকতে পারে এবং সেই চাপ সহ্য করার মতো শক্তি নাও থাকতে পারে। এতে টায়ার নষ্ট হয়ে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে টায়ার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের ওয়েল্ড স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
কনসোলগুলোকে পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারের সঙ্গে যুক্ত করা ওয়েল্ডগুলো নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনার পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ার বদলাবেন।
পেছনের অ্যাক্সেল ব্র্যাকেট খুলে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
ভুলভাবে ওয়েল্ড করা ব্র্যাকেট পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ার থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে হঠাৎ হ্যান্ডলিং ও নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের অ্যাক্সেল ক্যারিয়ারটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিনের সফটওয়্যার মিসফায়ার ঠিকমতো শনাক্ত নাও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার মিসফায়ার শনাক্তকরণের স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেমের ফাংশন নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে কিছু অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেমের ফাংশন স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। পার্কিং কন্ট্রোল ইউনিট সেটিংস আপডেট করা হবে।
ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স ফাংশন নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী কাজ না করায় কিছু ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স ফাংশন স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা পার্কিং কন্ট্রোল ইউনিটের সেটিংস আপডেট করবেন।
সুনরুফের প্যানেল খুলে যেতে পারে
কাঁচের সুনরুফ প্যানেলটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না থাকায় এটি খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী প্যানেল পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং কানেক্টর সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস কানেক্টরটি সঠিকভাবে মেরামত করা নাও হতে পারে। দুই অংশের ওয়্যারিং হারনেস এবং কানেক্টর পরিবর্তন করে এক অংশের সংস্করণ বসানো হবে।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং কানেক্টর সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস কানেক্টরটি সঠিকভাবে মেরামত করা নাও হতে পারে। দুই অংশের ওয়্যারিং হারনেস এবং কানেক্টর পরিবর্তন করে এক অংশের সংস্করণ বসানো হবে।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ব্যবস্থা অচল হতে পারে
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের সফটওয়্যার ত্রুটিতে ক্রস-ট্রাফিক অ্যালার্টসহ গাড়ির বিভিন্ন ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় হতে পারে, যা নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে। স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং নির্ধারিতভাবে কাজ না করলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার ও পার্কিং কন্ট্রোল ইউনিটের সেটিংস আপডেট করবেন।
ট্রান্সমিশনের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ওয়্যারিং হারনেসের সংযোগ ভুল হলে সংযোগকারী ক্ষয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ওয়্যারিং হারনেস ও সংযোগকারী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশনের তারের হারনেস ড্রাইভশ্যাফটে ঘষা খেতে পারে
ট্রান্সমিশনের তারের হারনেসটি ড্রাইভশ্যাফটের খুব কাছে বসানো থাকতে পারে এবং ঘষা খেতে পারে। এর অবস্থান পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে
কিছু 80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে। আক্রান্ত মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলে দেওয়া হবে।
48-ভোল্টের গ্রাউন্ড সংযোগ ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের 48-ভোল্টের গ্রাউন্ড সংযোগ ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে। এর বোল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
ড্রাইভশাফটের কারণে ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেসটি ড্রাইভশ্যাফটের খুব কাছ দিয়ে বসানো থাকলে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হারনেসের পথ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে ঠিক করবেন।
মেইন ফিউজ নষ্ট হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি 80-Amp ফিউজ নষ্ট হয়ে চালিকাশক্তি, সিট বেল্টের মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা বা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার হঠাৎ বন্ধ করে দিতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলাবেন।
গ্রাউন্ড কেবল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
48-volt গ্রাউন্ড কেবলের সংযোগ ঢিলে হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার বেঁকে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে এবং বেঁকে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
এক্সিট ওয়ার্নিং সিস্টেমের কোডিং ভুল হতে পারে
এক্সিট ওয়ার্নিং সিস্টেমের কোডিং নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে। মাল্টিমোড রাডার কোডিং প্যারামিটারগুলো আপডেট করা হবে।
পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স ওয়্যারিং হার্নেসে ত্রুটি থাকতে পারে
পাওয়ার ইলেকট্রনিক্সের ওয়্যারিং হার্নেসটি নির্দিষ্ট মানদণ্ড অনুযায়ী না-ও হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে মেরামত করা হবে।
বের হওয়ার সতর্কতা ব্যবস্থা যাত্রীদের সতর্ক নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে বের হওয়ার সতর্কতা ব্যবস্থা কাছে আসা গাড়ি সম্পর্কে শব্দ ও দৃশ্যমান সতর্কবার্তা দিতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ারের বোল্ট মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে
আর্দ্রতার কারণে অ্যালুমিনিয়ামের স্টিয়ারিং গিয়ার বোল্টে ক্ষয় ধরে সেগুলো ভেঙে যেতে পারে। মাউন্টিং বোল্টগুলো স্টিলের বোল্ট দিয়ে বদলানো হবে; কোনোটি ভাঙা থাকলে স্টিয়ারিং গিয়ারও বদলানো হবে।
স্লাইডিং ছাদের কাচ ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং অপর্যাপ্ত হতে পারে, যার ফলে কাচটি গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। প্যানেলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে স্লাইডিং ছাদটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সানরুফ প্যানেল খুলে যেতে পারে
গ্লাস সানরুফ প্যানেলটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে রাস্তার জন্য বিপজ্জনক হয়ে উঠতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্যানেলটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
১২ভি ব্যাটারির সংযুক্তি দুর্ঘটনার চাপ সহ্য নাও করতে পারে
লাগেজ কম্পার্টমেন্টের ১২ভি ব্যাটারির সংযুক্তি দুর্ঘটনার সময়ের চাপ সহ্য নাও করতে পারে। প্রতিকার হিসেবে অতিরিক্ত ব্যাটারি আটকানোর ব্যবস্থা লাগানো হবে।
ট্রাঙ্কের ব্যাটারি সুরক্ষিত না-ও থাকতে পারে
১২-ভোল্টের ব্যাটারি সুরক্ষিত না থাকলে, দুর্ঘটনার কারণে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে এবং ই-কল (eCall), ইলেকট্রিক সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট, হ্যাজার্ড লাইট এবং স্বয়ংক্রিয় ডোর লকের মতো ফিচারগুলো নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্যাটারিটি সুরক্ষিত করে দেবেন।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস নির্দিষ্ট বিন্যাসে বসানো নাও থাকতে পারে। এর বিন্যাস উন্নত করতে একটি অতিরিক্ত ব্র্যাকেট লাগানো হবে এবং সংযোগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ট্রান্সমিশনের তারের হারনেস ভুল পথে বসানো থাকতে পারে
ট্রান্সমিশনের তারের হারনেস নির্দিষ্ট নিয়ম অনুযায়ী বসানো নাও থাকতে পারে। এর অবস্থান পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে হারনেস বদলানো হবে।
ট্রান্সমিশনের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুল পথে বসানো ট্রান্সমিশন তারের হারনেসের সংযোগকারীতে ক্ষয় ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন, হারনেসের পথ ঠিক করবেন এবং একটি ব্র্যাকেট লাগাবেন।
ডান পেছনের দরজার জানালার বার নিরাপদে বন্ড করা নাও থাকতে পারে
ডান পেছনের দরজার জানালার বারটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী বন্ড করা নাও থাকতে পারে। এর সংযুক্তি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পাশের জানালাটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসারের গ্রাউন্ড কানেকশন ঢিলে থাকতে পারে
ইলেকট্রিক্যাল রেফ্রিজারেন্ট কম্প্রেসারের ৪৮ভি গ্রাউন্ড কানেকশনটি যথেষ্ট শক্ত করা নাও থাকতে পারে। কানেকশনটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজন হলে শক্ত করুন।
ক্যামশ্যাফট টাইমিং চেইনের লিংক বা বোল্ট ক্ষয় হতে পারে
নির্দিষ্ট ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময় ক্যামশ্যাফট টাইমিং চেইনের পৃথক বোল্ট বা লিংকগুলো ক্ষয় হতে পারে। টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন সিস্টেম স্টিয়ারিং হুইল থেকে হাত সরে যাওয়া শনাক্ত না-ও করতে পারে
ড্রাইভারের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে দূরে থাকলে তা হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন সিস্টেম শনাক্ত না-ও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো সিস্টেমের কোডিং আপডেট করা।
হেডল্যাম্পের সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
হেডল্যাম্পের সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। প্রভাবিত হেডল্যাম্প কন্ট্রোল ইউনিটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
স্টিয়ারিং হুইল হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন কাজ করা বন্ধ করতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে চালকের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে সরে গেছে কি না তা সিস্টেম শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। সতর্কবার্তা এবং জরুরি স্টপ সহায়তার বৈশিষ্ট্যগুলি কাজ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ফুয়েল রেলের কণা থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল রেলের একটি কণার কারণে রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে লিক হতে পারে। ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টর বদলে দেওয়া হবে।
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যারের কারণে সিস্টেম ফেইলিওর হতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়া, বাইরের লাইটিং কমে যাওয়া কিংবা স্ট্যাবিলিটি ও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল নষ্ট হয়ে যাওয়ার মতো সিস্টেম ফেইলিওর হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রভাবিত কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
ক্র্যাশ সেন্সর সংযোগকারীর লক নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
বেন্ডিং বিমে থাকা বাম অ্যাক্সেলারেশন ক্র্যাশ সেন্সর কানেক্টরের লকিং ব্যবস্থা নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
কুল্যান্ট পাম্প সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ভ্যাকুয়াম-নিয়ন্ত্রিত কুল্যান্ট পাম্পটি ভ্যাকুয়াম সিস্টেম এবং কুল্যান্ট সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে। পাম্প সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচ ভালভ প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ক্র্যাঙ্কশাফট স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং স্ক্রু নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
সামনের অ্যাক্সেলের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং স্ক্রু নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সামনের ব্রেক ক্যালিপারগুলোর স্ক্রু বদলানো হবে।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে আটকে থাকা কণার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরগুলো বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
জরুরি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
জরুরি কল সিস্টেম নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রোপেল্যান্টে পরিবর্তন হতে পারে
নির্দিষ্ট জলবায়ু পরিস্থিতিতে সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রোপেল্যান্টে রাসায়নিক পরিবর্তন হতে পারে। চালক ও যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলানো হবে।
সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রোপেল্যান্টে পরিবর্তন হতে পারে
নির্দিষ্ট জলবায়ু পরিস্থিতিতে সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রোপেল্যান্টে রাসায়নিক পরিবর্তন হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ নির্ধারিত নিয়মে খুলতে নাও পারে। চালক ও যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলানো হবে।
বেল্ট টেনশনার আর্ম নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে হতে পারে
বেল্ট টেনশনার আর্মটি নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে তৈরি হয়ে থাকতে পারে। টেনশনার প্রতিস্থাপন করা হবে এবং V-ribbed বেল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টর ঠিকমতো লক নাও হতে পারে
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টরের লকিং ব্যবস্থা নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। দরজার সেন্সরগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট সময়ের সঙ্গে পরিবর্তিত হতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট সময়ের সঙ্গে রাসায়নিকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেলান্ট সময়ের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেলান্ট সময়ের সাথে রাসায়নিক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভুল যাত্রী এয়ারব্যাগ ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
আগের কোনো মেরামতের সময় ভুল সামনের যাত্রী এয়ারব্যাগ বসানো হয়ে থাকতে পারে। দুর্ঘটনার সময় এটি ঠিকমতো কাজ না করে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে এয়ারব্যাগটি বদলাবেন।
পেছনের হেডরেস্টের ফিক্সিং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
পেছনের হেডরেস্টের ফিক্সিং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। পেছনের সিটের গাইড স্লিভগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড ক্র্যাশ সেন্সর কানেক্টর ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টরগুলো ঢিলা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পার্শ্ববর্তী সংঘর্ষের সময় এয়ার ব্যাগ ও সিট বেল্ট সক্রিয় হতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো খুব দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে পরিবর্তন করবে।
পার্কিং কন্ট্রোল ইউনিট নির্দিষ্ট মানের সাথে মিল নাও থাকতে পারে
পার্কিং কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার বা হার্ডওয়্যার নির্দিষ্ট মানের সাথে মিল নাও থাকতে পারে। এর প্রতিকার হলো ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা।
স্লাইডিং ছাদের কাচ বন্ডিং নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যবর্তী বন্ড নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে। বন্ডিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের হেডরেস্টগুলো ভুলভাবে মাউন্ট করা থাকতে পারে
ভুলভাবে মাউন্ট করা পেছনের হেডরেস্টগুলো দুর্ঘটনার সময় সিট থেকে সরে যেতে পারে বা খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিটব্যাক গাইড বুশিংগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
মাল্টিমিডিয়া সফটওয়্যার রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে কালো স্ক্রিন দেখা দিতে পারে বা রিবুট হতে পারে, যা রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন করতে বাধা দেয় এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। কোনো ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করুন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্টার্টার মোটর পাওয়ার সংযোগ ভুলভাবে ফিট করা হতে পারে
স্টার্টার মোটর পাওয়ার সংযোগ নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে। ডিলাররা সংযোগ এবং পজিটিভ তারের অবস্থান পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা সংশোধন করবেন।
বামের হেডলাইনার গ্র্যাব হ্যান্ডেল ভুলভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে
হেডলাইনারের বাম দিকের দুটি গ্র্যাব হ্যান্ডেল নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী সংযুক্ত না-ও থাকতে পারে। তাদের মাউন্টিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
সিটের সুইচে ত্রুটিতে এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্ট প্রভাবিত হতে পারে
সিট পজিশন সুইচের বৈদ্যুতিক সংযোগে ত্রুটি থাকলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্টের ফোর্স লিমিটার ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট পজিশন সুইচগুলো বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরা বা পার্কিং সেন্সর বিকল হতে পারে
পার্কিং কন্ট্রোল ইউনিট রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে এবং পার্কিং সেন্সর বস্তু ভুল শনাক্ত করতে পারে বা শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। গাড়ির পেছনের দৃশ্য বা পরিস্থিতি সম্পর্কে সচেতনতা কমে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। পার্কিং কন্ট্রোল ইউনিট বিনা খরচে বদলে দেওয়া হবে।
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান না-ও মানতে পারে
কিছু কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবে।
কমিউনিকেশন মডিউল নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। এর কনফিগারেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি সক্রিয় করা হবে।
স্টার্টার কেবলে ঘষা লেগে তারের ক্ষতি হতে পারে
স্টার্টার মোটরের পজিটিভ কেবল ভুলভাবে লাগানো হলে তারের সঙ্গে ঘষা লাগতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত তারে শর্ট সার্কিট হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগ ও কেবলের অবস্থান পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন।
প্যাসেঞ্জার সিট এয়ারব্যাগের খুব কাছে চলে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিটের লিমিটার সিটটিকে এয়ারব্যাগের খুব কাছে চলে যেতে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ খুললে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট লিমিটার পুনরায় ক্যালিব্রেট করবেন।
সানরুফের কাচের বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
গ্লাসের প্যানেল ও স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, ফলে প্যানেলটি খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদের কারণ হতে পারে। ডিলাররা বন্ডিং পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী স্লাইডিং ছাদটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে থাকতে পারে
সার্ভিসের সময় কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় করা হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ইমার্জেন্সি কল ফাংশনটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। আরোহীরা কল সেন্টারের মাধ্যমে জরুরি সেবামূলক সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে অক্ষম হতে পারে, যার ফলে সাহায্য পেতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি বিনামূল্যে সক্রিয় করবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে সংশোধন করা হবে।
উচ্চ ভোল্টেজ ওয়্যারিং হারনেসের শিল্ড ব্যর্থ হতে পারে
কিছু ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে শিল্ডটি বৈদ্যুতিক লোড সহ্য নাও করতে পারে। উচ্চ ভোল্টেজ ওয়্যারিং হারনেস বদলানো হবে।
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার আপডেট করা প্রয়োজন
কিছু ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট ক্যালিব্রেশন পরিবর্তন করা প্রয়োজন। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং অপারেটরের ম্যানুয়েলে একটি পরিপূরক বুকলেট যোগ করা হবে।
সামনের যাত্রীর সিটের সমন্বয়-সীমা স্টপার অনুপস্থিত থাকতে পারে
সমন্বয়ের সীমা নির্ধারণের স্টপার না-থাকলে সামনের যাত্রীর সিট এয়ারব্যাগের তুলনায় অনুমোদিত অবস্থানের বাইরে সরে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুললে এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে স্টপার লাগাবেন, বিনা খরচে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খুলতে নাও পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং নির্দিষ্ট অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং ফাংশনটি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সঠিক ওয়ার্নিং সিনারিও সক্রিয় করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ করছে না। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট ক্যালিব্রেশন আপডেট করা প্রয়োজন
কিছু নির্দিষ্ট ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট ক্যালিব্রেশন পরিবর্তন করতে হবে। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইলেকট্রিক বাসবারের ভেতরে পরিবাহী সংযোগ তৈরি হতে পারে
ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়ার কারণে ইলেকট্রিক বাসবারের ভেতরে পরিবাহী সংযোগ তৈরি হতে পারে। বাসবারটি পরিবর্তন করা হবে এবং একটি পৃথক বৈদ্যুতিক লাইন ইনস্টল করা হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক অতিরিক্ত গরম হয়ে গরম গ্যাস নির্গত করতে পারে, যা গাড়ির যন্ত্রাংশ বা চরম ক্ষেত্রে গাড়িতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। বাহ্যিক ক্যাবল দিয়ে চার্জ দেবেন না; শুধুমাত্র ডিফল্ট অটো EV মোডে ড্রাইভ করুন।
বাম পেছনের সিটের ব্যাকরেস্ট লক নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে
বাম পেছনের সিটের ব্যাকরেস্ট লকটি নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপে লিক হতে পারে
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপের উপাদান নির্ধারিত মান পূরণ না করায় লিক হতে পারে। পাইপটি বদলে দেওয়া হবে।
সিট বেল্টের বাকল আটকানো বেল্ট শনাক্ত নাও করতে পারে
সঠিকভাবে আটকানো সিট বেল্টকে খোলা হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে, এতে রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিংয়ে টোন এবং ফ্ল্যাশিং লাইট না থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্ট আনফাষ্টেন (খোলা) থাকা অবস্থায় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সফটওয়্যারে শুধুমাত্র একটি স্থির ওয়ার্নিং লাইট দেখাতে পারে, কোনো ফ্ল্যাশিং লাইট এবং শব্দ না করেই, যা যাত্রীর সিট বেল্ট বাঁধতে ভুলে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
সামনের বাঁ দিকের সিট বেল্ট ভুলভাবে রাউটেড হতে পারে
সামনের বাঁ দিকের সিট বেল্ট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ফিট করা নাও হতে পারে। এর রাউটিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে; ওয়েবিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জার অয়েল লাইনের স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড এবং রিটার্ন লাইনের স্ক্রু ঢিলে হয়ে যাওয়ার কারণে তেল লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন অংশের কাছাকাছি তেল থাকলে তাতে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে লাইনগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী টাইট করবে।
পেছনের সিটব্যাক ল্যাচ কাজ নাও করতে পারে
বাম-পেছনের সিটব্যাক ল্যাচ নির্দিষ্ট লোড সহ্য করতে নাও পারে এবং মালামালের ধাক্কায় এটি নষ্ট হতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ল্যাচটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
স্লাইডিং ছাদের গ্লাসের বন্ডিং ব্যর্থ হতে পারে
গ্লাস প্যানেল এবং স্লাইডিং রুফ ফ্রেমের মধ্যকার বন্ড নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। বন্ডিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট ওয়েবিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের বাঁ দিকের সিট বেল্টটি ধারালো ধাতব অংশের সংস্পর্শে এসে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এর ফলে দুর্ঘটনায় এটি যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বেল্টটি পরীক্ষা করে এর গতিপথ পরিবর্তন করবেন অথবা ক্ষতিগ্রস্ত হলে তা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
জরুরি কল মডিউল ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
জরুরি কল মডিউলের ক্ষতিগ্রস্ত সার্কিট গাড়ির ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে, ফলে জরুরি সাড়াদানকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলটি বদলে দেবেন।
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড লাইন লিক হতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড লাইন লিক হতে পারে। তেল যদি গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন অংশের সংস্পর্শে আসে, তবে এটি অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অয়েল ফিড লাইন প্রতিস্থাপন করবেন।
সুনরফের কাচ গাড়ি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কাচটি বিচ্ছিন্ন হয়ে রাস্তায় বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়াতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে বন্ডিং পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করবেন।
ভুল ড্রাইভার এয়ারব্যাগের কারণে এবং সফটওয়্যারের ত্রুটিতে রিস্ট্রেইন্ট সিস্টেম প্রভাবিত হতে পারে
একটি ভুল ড্রাইভার এয়ারব্যাগ এবং সফটওয়্যার সংস্করণের কারণে দুর্ঘটনার সময় রিস্ট্রেইন্ট সিস্টেমগুলো উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ করা থেকে বিরত থাকতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন ও সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের সিট বেল্টগুলো আনফাস্টেন্ড হিসেবে শনাক্ত হতে পারে
সঠিকভাবে ফাস্টেন করা সামনের সিট বেল্ট আনফাস্টেন্ড হিসেবে শনাক্ত হতে পারে, যা ইলেকট্রিক PRE-SAFE ফাংশন এবং প্রিটেনশনার নিষ্ক্রিয় করে দেয়। দুর্ঘটনার সময় এগুলো কাজ নাও করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিট বেল্টের বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের তারিখ এবং সময় প্রকৃত তারিখ এবং সময়ের চেয়ে আলাদা হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভুল লোকেশন দিতে পারে এবং সাহায্যকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট আপডেট চেক করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের দরজার স্পয়লার ভুলভাবে বসানো হতে পারে
পেছনের দরজার স্পয়লার নির্ধারিত মান অনুযায়ী বসানো নাও হতে পারে। এর মাউন্টিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট প্রয়োজন
নির্গমন উন্নত করতে একটি সফটওয়্যার আপডেট প্রয়োজন। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে, মালিকের ম্যানুয়েলের সাথে একটি অতিরিক্ত বুকলেট যোগ করা হবে, এবং NOx সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের স্পয়লার খুলে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় পেছনের স্পয়লার খুলে সড়কে বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্পয়লারের মাউন্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন, বিনামূল্যে।
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। র্যাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট
নির্গমন উন্নত করতে ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং অপারেটরের ম্যানুয়েলে একটি অতিরিক্ত বুকলেট যোগ করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের পৃষ্ঠের ক্ষতিতে স্থায়িত্ব কমতে পারে
পৃষ্ঠের ক্ষতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের স্থায়িত্ব কমাতে পারে। আক্রান্ত গাড়িগুলোর ইঞ্জিন বদলে দেওয়া হবে।
রাডার সফটওয়্যার অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে
রাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সফটওয়্যার ত্রুটি অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে, তাই সিস্টেমটি প্রত্যাশা অনুযায়ী আংশিক বা সম্পূর্ণ ব্রেকিং প্রয়োগ করতে না পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সেন্সর নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটের ভেতরের একটি সেন্সর নির্ধারিত মান অনুযায়ী নাও হতে পারে। স্টিয়ারিং ইউনিট বদলে দেওয়া হবে।
সিটবেল্টের বাকল সুইচ নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে
কিছু সিট বেল্ট বাকলের সুইচ নির্ধারিত মান অনুযায়ী তৈরি নাও হয়ে থাকতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হলে ECO Start-Stop ফাংশন নিষ্ক্রিয় হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের লক নাটে ফাটল ধরতে পারে
ফাটা লক নাট স্টিয়ারিং গিয়ারকে প্রভাবিত করতে পারে। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের দরজার স্পয়লার ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
ডান পেছনের দরজার স্পয়লার নির্ধারিত মান অনুযায়ী লাগানো নাও থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। প্রভাবিত গাড়িগুলোতে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের লক নাটে ফাটল থাকতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ারের একটি লক নাটে ফাটল থাকতে পারে। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
সামনের আসনের পিঠ ঠিকমতো লক নাও হতে পারে
সামনের আসনের পিঠ ডান পাশে লক নাও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় সামনের দিকে ভাঁজ হয়ে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লকগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে বদলাবেন।
পিছনের স্পয়লার খুলে যেতে পারে
পিছনের স্পয়লারটি গাড়ি থেকে খুলে যেতে পারে। এর আটকানো ঠিক আছে কি না পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নিরাপদভাবে মেরামত করা হবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং লক হয়েছে কি না নিশ্চিত নাও হতে পারে
অ্যাসেম্বলির পর স্টিয়ারিং কাপলিংয়ের লক হওয়ার অবস্থা সঠিকভাবে নথিভুক্ত করা নাও হয়ে থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় কাজ করা হবে।
ফুয়েল ফিড হোস ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিড হোস ভুল পথে বসানো থাকলে ঘষা লেগে লিক হতে পারে। হোসের রাউটিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই যাত্রীর এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের যাত্রীর আসনের শ্রেণিবিন্যাস ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা থাকতে পারে
সামনের যাত্রীর অকুপেন্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম ভুলভাবে ক্যালিব্রেট করা থাকতে পারে। সামনের যাত্রীর সিট কুশন প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং লক নাও থাকতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং ঠিকমতো লক করা না-ও থাকতে পারে। এতে স্টিয়ারিং হুইল ও স্টিয়ারিং র্যাকের সংযোগ আলগা হয়ে স্টিয়ারিং করার ক্ষমতা কমতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে কাপলিংটি ঠিকমতো লক করবেন।
স্টিয়ারিং র্যাকের লকনাট ভেঙে যেতে পারে
বেশি চাপ পড়লে স্টিয়ারিং র্যাকের লকনাট ভেঙে যেতে পারে। এতে স্টিয়ারিং এক অবস্থানে আটকে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং র্যাক বদলে দেবেন।
টেলগেটের স্পয়লার খুলে যেতে পারে
টেলগেটের স্পয়লার ঠিকমতো লাগানো না-ও হয়ে থাকতে পারে এবং গাড়ি চলার সময় খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে মাউন্টিং ঠিক করবেন।
সিট বেল্ট বাঁধা থাকলেও বাকল তা শনাক্ত নাও করতে পারে
সিট বেল্ট ঠিকমতো বাঁধা থাকলেও সেটিকে না-বাঁধা হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে। এতে দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্টের বাকলগুলো বদলে দেবেন।
অ্যাক্টিভ হুড সেন্সরের হোস ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
সামনের বাম্পারে সেন্সরের হোস ভুলভাবে বসানো থাকলে অ্যাক্টিভ হুডের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। হোসের রাউটিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার রিসেট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে
চালানোর সময় কেন্দ্রীয় পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার রিসেট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোলারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্যাটারির কভার লাইভ তার উন্মুক্ত রাখতে পারে
ব্যাটারির কভারের কারণে পজিটিভ তার উন্মুক্ত থাকতে পারে এবং নির্দিষ্ট ধরনের দুর্ঘটনায় স্ট্রাট ব্রেস বেঁকে ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। এতে বাইরে থেকে আসা উদ্ধারকর্মীদের জন্য জরুরি দরজা খোলার ব্যবস্থা অকার্যকর হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পজিটিভ পোলের কভার বদলে দেবেন।
ISOFIX মাউন্টিং সাপোর্ট নির্দিষ্ট মানের নাও হতে পারে
ISOFIX মাউন্টিং সাপোর্ট নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে। আক্রান্ত গাড়িগুলোতে সাপোর্টটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের যাত্রীর আসন অতিরিক্ত দূর পর্যন্ত সরতে পারে
সামনের যাত্রীর আসন নির্ধারিত সীমার বাইরে সরে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা আসনের সমন্বয়ের সীমা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে যান্ত্রিক সীমা-নিয়ন্ত্রক বসাবেন বা আসন নিয়ন্ত্রণের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
নেভিগেশন সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকতে পারে
নেভিগেশন সফটওয়্যারে ত্রুটির কারণে এসডি (SD) কার্ড নেভিগেশনযুক্ত গাড়িগুলো প্রভাবিত হতে পারে। নেভিগেশন সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ভুল ইঞ্জিন আন্ডারট্রে লাগানো থাকতে পারে
ভুল ইঞ্জিন আন্ডারট্রে লাগানো থাকতে পারে। আন্ডারট্রে পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করা হবে।
দুর্ঘটনার সময় চালকের এয়ারব্যাগের হাউজিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ খুললে চালকের এয়ারব্যাগের হাউজিং ভেঙে যেতে পারে, ফলে এর আটকে রাখার ক্ষমতা কমে এবং যন্ত্রাংশ যাত্রীকক্ষে ঢুকে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। চালকের এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট ওয়েল্ড বা জোড়া খুলে যেতে পারে
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট রেল এবং মেটাল ফিটিংয়ের সংযোগকারী ওয়েল্ড বা জোড়া প্রয়োজনীয় চাপ সহ্য করতে না পেরে ফিটিংটিকে আলাদা করে দিতে পারে। সংঘর্ষের সময় এটি যাত্রীর ওপর চাপ বাড়িয়ে দিতে পারে। ব্যাকরেস্ট পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
শিশু আসন থাকলে যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় নাও হতে পারে
সামনের আসনে শিশু আসন থাকলে অকুপ্যান্ট সিস্টেম যাত্রী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর আসনের কুশন বদলে দেবেন।
শিশু আসনের অ্যাঙ্কর কনসোল খুলে পড়তে পারে
শিশু আসনের অ্যাঙ্কর কনসোলটি ঠিকভাবে বসানো না হলে দুর্ঘটনার সময় গাড়ির বডি থেকে আংশিক খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট লক না হতে পারে
সামনের সিটের ব্যাকরেস্টের ডান দিকটি সম্পূর্ণভাবে লক নাও হতে পারে। ব্যাকরেস্ট লক পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ব্যাকরেস্টটি বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং ওয়্যারিংয়ের ত্রুটির কারণে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে, যা সতর্কবার্তা ট্রিগার করবে এবং চরম পরিস্থিতিতে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে দেবে। পর্যাপ্ত গ্রাউন্ড বা আর্থিং আছে কি না তা দেখতে স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশগুলো পরীক্ষা করা হবে।
হেডলাইটের আলো পড়ার দিক বদলে যেতে পারে
হেডলাইট সমন্বয়ের স্ক্রুগুলো সিল করা না-ও থাকতে পারে, ফলে আলোর অনুভূমিক দিক বদলে যেতে পারে। ভুল দিকে তাক করা হেডলাইটে রাস্তা যথেষ্ট আলোকিত না-ও হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা হেডলাইটের সিলিং ক্যাপ লাগিয়ে হালনাগাদ করবেন, বিনামূল্যে।
সামনের সিটব্যাক লক নাও হতে পারে
সামনের সিটব্যাক তার ডান পাশে লক হতে ব্যর্থ হতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় সামনের দিকে ভাঁজ হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিটব্যাক লক পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
হেডলাইটগুলো পর্যাপ্ত পরিমাণে রাস্তা আলোকিত নাও করতে পারে
ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হেডলাইটগুলো রাস্তা পর্যাপ্ত পরিমাণে আলোকিত নাও করতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা হেডলাইটগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে সামঞ্জস্য করবে।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্টের ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে
ব্যাকরেস্ট রেল এবং ফিটিং সঠিকভাবে ওয়েল্ড করা নাও হতে পারে, যার ফলে সংঘর্ষের সময় সিটগুলো ভেঙে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ওয়েল্ডগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাকরেস্টগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ক্যাটালিটিক কনভার্টার ব্র্যাকেট স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ক্যাটালিটিক কনভার্টার ব্র্যাকেটের স্ক্রুগুলো ভুলভাবে আটকানো থাকলে কম্পন হয়ে এক্সহস্টে ফাটল ধরতে পারে। স্ক্রুগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং ফলাফলের ভিত্তিতে প্রতিস্থাপন করা হবে অথবা পরবর্তী নির্দেশনার জন্য যোগাযোগ করা হবে।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
সামনের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার ইগনিটরগুলো প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে যাত্রী আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। সিট বেল্টের লকিং ব্যবস্থা এতে প্রভাবিত হয় না। সিট বেল্টগুলো মান-নিশ্চিত ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং ক্লক স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং ভেঙে সতর্কবার্তা দেখাতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। রিকলের মাধ্যমে স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশে যথেষ্ট গ্রাউন্ডিং নিশ্চিত করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, এতে আরোহীরা গুরুতর আহত হতে পারেন বা মারা যেতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
পেছনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ না করতে পারে
দুর্ঘটনার সময় পেছনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হতে ব্যর্থ হতে পারে, তাই বেল্টটি যাত্রীকে পুরোপুরি আটকে রাখতে পারবে না। পেছনের উভয় সিট বেল্ট সঠিক সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
বাম পেছনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার যাত্রীকে আটকে না রাখতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ স্কুইব ব্যাচের কারণে দুর্ঘটনায় টেনশনার সক্রিয় হলে বাম পেছনের সিট বেল্ট যাত্রীকে পুরোপুরি আটকে রাখতে নাও পারে। বাম পেছনের সিট বেল্টটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ট্রানজিস্টার অতিরিক্ত গরম হয়ে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা স্টিয়ারিং র্যাক পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ডান সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
ডান সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে, যা সংঘর্ষের সময় এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করতে পারে। প্রিটেনশনোর প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিয়ার সিট বেল্ট প্রিটেনশনার যাত্রীদের ধরে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার ইগনিটর প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। পেছনের সিট বেল্টের লকিং ব্যবস্থা এতে প্রভাবিত হয় না। সম্ভাব্যভাবে প্রভাবিত সিট বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
চালকের এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগের ক্লকস্প্রিং ভাঙা অবস্থায় ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ডিসচার্জ হলে, যথেষ্ট গ্রাউন্ডিং না থাকায় চালকের এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশে গ্রাউন্ডিং যোগ করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পিনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের কনট্যাক্ট পিনগুলো ভুলভাবে ওয়েল্ড করা থাকায় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট প্রিটেনশনার লক না-ও হতে পারে
কিছু প্রি-টেনশনার ইগনিটরে প্রপেল্যান্টের মিশ্রণ ভুল হলে সক্রিয় হওয়ার সময় সামনের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনারগুলো লক করবে—এ নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না। প্রভাবিত সামনের সিট বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
পানি প্রবেশের ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স নিষ্ক্রিয় হতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে সিল করা কানেক্টরের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটে পানি প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স হারিয়ে যেতে পারে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। পাওয়ার স্টিয়ারিং প্লাগ হাউজিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড পাইপ লিক হতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড পাইপ লিক হতে পারে, যার ফলে তেল গরম যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এসে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। অয়েল ফিড লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ পুরোপুরি নাও খুলতে পারে
এয়ারব্যাগ ইগনাইটারের প্রপেল্যান্ট মিশ্রণ নির্দিষ্ট মানের বাইরে হতে পারে, তাই সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ সক্রিয় করার সময় না-ও খুলতে পারে অথবা কেবল আংশিক খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টার্টিং কারেন্ট লিমিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
গুরুতর ইঞ্জিন ক্ষতি বা সিজ হওয়ার পরে, ইঞ্জিন চালু করার বারবার চেষ্টার কারণে স্টার্টিং কারেন্ট লিমিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন লাগতে পারে। স্টার্টারের বৈদ্যুতিক লাইনে একটি অতিরিক্ত ফিউজ ইনস্টল করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর কন্টাক্ট ব্যর্থ হতে পারে
বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটরে ভুলভাবে তৈরি কন্টাক্ট ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স হারিয়ে যেতে পারে; একটি ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলে উঠবে। মোটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়ির অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়িতে অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে এবং নিরাপত্তা বা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারিত নকশার বাইরে সাড়া দিতে পারে। সংশ্লিষ্ট কন্ট্রোল ইউনিটগুলোর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রূফ স্পয়লার খুলে যেতে পারে
ছাদের সাথে লাগানো স্পয়লারটি সঠিকভাবে সংযুক্ত না থাকায় গাড়ি চালানোর সময় এটি খুলে যেতে পারে, যা রাস্তার জন্য একটি বিপদ ডেকে আনতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা স্পয়লারটি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে বা রিস্টার্ট হতে পারে
সফটওয়্যারের কারণে স্টার্ট করার সময় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি ফাঁকা থাকতে পারে অথবা গাড়ি চালানোর সময় এটি রিসেট হতে পারে। গাড়ির গতির মতো তথ্য না থাকলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ডিসপ্লে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটে পানি ঢুকতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে সিল করা পাওয়ার স্টিয়ারিং কানেক্টরের ভেতর দিয়ে কন্ট্রোল ইউনিটে পানি ঢুকতে পারে এবং স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কানেক্টর প্রতিস্থাপন করবেন এবং স্টিয়ারিং র্যাক পরিদর্শন করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
স্টিয়ারিং কলাম সুইচ ড্রাইভ রেঞ্জ সিলেকশনে বাধা দিতে পারে
সার্কিট বোর্ডের ক্ষতির কারণে সিলেক্টর লিভার অকার্যকর হয়ে যেতে পারে, ফলে ম্যানুয়ালি D, R, N বা P নির্বাচন করা যাবে না এবং চালানোর সময় সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভুল সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল সফটওয়্যার দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংশ্লিষ্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে না-ও খুলতে পারে
যাত্রী সিটের প্রান্তে বসে থাকলে বা শুয়ে পড়ার ভঙ্গিতে হেলান দিয়ে থাকলে সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে নাও খুলতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট পেছনের দিকে বা নিচু অবস্থানে থাকলে, ভাঁজ পড়া প্রেশার হোসের কারণে সিস্টেম যাত্রীকে চাইল্ড সিট হিসেবে শনাক্ত করে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে। সামনের সংঘর্ষে এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। প্রেশার পাইপ পরীক্ষা করুন এবং তাতে ভাঁজ পড়ে থাকলে কারিগরি বিভাগের সঙ্গে যোগাযোগ করুন।
ওয়াসারের ওয়্যারিং শর্ট হয়ে ওয়াইপার অকার্যকর করতে পারে
উইন্ডস্ক্রিন ওয়াশারের ভুলভাবে বসানো ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হয়ে ওয়াইপার অকার্যকর হতে পারে। ওয়্যারিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
স্টার্টার কারেন্ট লিমিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ঘুরতে পারে না এমন ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন বারবার চালু করার চেষ্টা করলে স্টার্টার কারেন্ট লিমিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে আশপাশের যন্ত্রাংশ গলিয়ে দিতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্টার্টারের বৈদ্যুতিক লাইনে বিনা খরচে একটি অতিরিক্ত ফিউজ লাগাবেন।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা ব্যর্থ হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের ভুলভাবে ওয়েল্ড করা পিনগুলোর কারণে সার্কিট বিচ্ছিন্ন হতে পারে, স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা তৈরি হতে পারে। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাক ইনফ্লেটর প্রজ্বলিত হতে ব্যর্থ হতে পারে
পেলভিস বা সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনায় জ্বলতে ব্যর্থ হলে এয়ারব্যাগটি প্রত্যাশামতো খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
শিফট লিভার গিয়ার নির্বাচন নাও করতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের শিফট লিভার মডিউলের ক্ষতিগ্রস্ত সার্কিট বোর্ডের কারণে লিভার দিয়ে গিয়ার নির্বাচন করা নাও যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মডিউলটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীপক্ষের এয়ারব্যাক নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
ভুলভাবে বসানো অকুপ্যান্ট ডিটেকশন ইউনিট কোনো যাত্রীকে ভুলভাবে শনাক্ত করে দুর্ঘটনায় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হোসের অবস্থান পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে হোস ও সেন্সর ম্যাট বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতা ও তাপমাত্রার পরিবর্তনের দীর্ঘমেয়াদি প্রভাবে ইনফ্লেটরের প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে। ধাতব টুকরো যাত্রীদের আঘাত করে গুরুতর জখম বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের প্যানেলে আগুন ধরতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের পেছনের ত্রুটিপূর্ণ প্যানেলটি বাঁ দিকের ক্যাটালিটিক কনভার্টারের সংস্পর্শে আসতে পারে। ফুল থ্রটল বা টোয়িংয়ের মতো কঠিন ব্যবহারে উচ্চ তাপমাত্রায় প্যানেলে আগুন ধরে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ফাঁকা জায়গা পরীক্ষা করে অপর্যাপ্ত হলে প্যানেলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের কন্টাক্ট ঠিকভাবে সোল্ডার না হওয়ায় সেগুলো বিচ্ছিন্ন হয়ে স্টিয়ারিংয়ের সহায়তা বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। কন্টাক্টের রোধ বেড়ে আগুন লাগার ঝুঁকিও তৈরি হতে পারে, এমনকি গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় ইগনিশন বন্ধ থাকলেও। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।
সিটের ফ্রেমে ফুয়েল পাম্পের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
পেছনের সিটের ফ্রেম ফুয়েল পাম্পের ওয়্যারিংয়ে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, ফলে জ্বালানি সরবরাহে ব্যাঘাত ঘটতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ওয়্যারিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করে অন্য পথে নেওয়া হবে।
ক্যাটালিটিক কনভার্টারের কাছে আন্ডারবডি প্যানেল গলে যেতে পারে
ক্যাটালিটিক কনভার্টার থেকে পর্যাপ্ত দূরত্ব না থাকায় আন্ডারবডি প্যানেল গলে যেতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্যানেলটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল পাম্পের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
পেছনের সিটের ফ্রেম ফুয়েল পাম্প, ট্যাংক প্রেশার সেন্সর বা ফুয়েল গেজের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ফুয়েল পাম্পের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে ইঞ্জিন থেমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ওয়্যারিং অন্য পথে বসাবেন এবং প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন।
পাওয়ারট্রেন সফটওয়্যারে ড্রাইভ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারজনিত সমস্যায় গাড়ির ড্রাইভ অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে সেটি গড়িয়ে থেমে যেতে পারে, ফলে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে, ফলে যাত্রীরা গুরুতর আহত বা নিহত হতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে চালকের এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
সময়ের সঙ্গে ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে; লিক হওয়া জ্বালানি আগুনের কোনো উৎসের কাছে গেলে আগুন লাগতে পারে। হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইন বদলে দেওয়া হবে।
সংঘর্ষের সময় বনেট ডিজাইন অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
পথচারী সুরক্ষা বনেটের রিসেট মেকানিজমটি অনুপস্থিত থাকতে পারে। মুখোমুখি সংঘর্ষে বনেট সক্রিয় হলে এটি নকশা অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে, ফলে গাড়ির আরোহীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। মেকানিজমটি পরীক্ষা করে অনুপস্থিত থাকলে লাগানো হবে।
জ্বালানি লাইন লিক বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ভুল জ্বালানি লাইন ফিটিংয়ের কারণে সংযোগে লিক হতে পারে বা লাইন বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। লিক হওয়া জ্বালানিতে আগুন লাগতে পারে, আর বিচ্ছিন্ন লাইন গাড়ি বন্ধ করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সঠিক জ্বালানি লাইন বসাবেন।
এক্সজস্ট ক্যামশাফট ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
ভুলভাবে তৈরি ক্যামশাফট ভেঙে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, ফলে হঠাৎ ড্রাইভ বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। এক্সহস্ট ক্যামশাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সিলের কারণে আগুন ধরতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সিল ঢিলে হয়ে ইঞ্জিন এবং ফায়ারওয়ালের মাঝখানে পড়ে যেতে পারে, যেখানে এটি ক্যাটালিটিক কনভার্টারের মতো গরম যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে আসতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে। একটি নতুন সিল এবং ফিটিংস ইনস্টল করা হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের সিল পড়ে গিয়ে আগুন লেগে যেতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত কেবলের কারণে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের চারপাশের রাবার সিলটি সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে। সিলটি ইঞ্জিন বে-তে পড়ে গিয়ে ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে আসতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই সিলটি বদল করে দেবেন।
সামনের সিটের কানেকশন ঢিলে থাকতে পারে
সামনের সিটের পিছনের থ্রেডেড কানেকশনগুলো সঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে। একটি গুরুতর দুর্ঘটনায়, কানেকশনটি ডিজাইন অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। কানেকশনগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সেগুলোর টর্ক সংশোধন করা হবে।
চেইন টেনশনারের গ্যাসকেট দিয়ে তেল চুইয়ে পড়তে পারে
চেইন টেনশনারের গ্যাসকেটের পাশ দিয়ে তেল চুইয়ে গরম ইঞ্জিনের পৃষ্ঠে পড়তে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে; ছড়িয়ে পড়া তেল সড়কে বিপদ তৈরি করে দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বাড়াতে পারে। ডিলাররা গ্যাসকেটটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
বনেটের সিল খুলে এক্সহস্টে পড়ে আগুন ধরতে পারে
বনেট খুললে এর সিল খুলে ইঞ্জিন ও পার্টিশন ওয়ালের মাঝখানে পড়ে যেতে পারে। কিছু পরিস্থিতিতে এটি এক্সহস্টের সংস্পর্শে এসে আগুন ধরতে পারে। প্রতিকারের জন্য অতিরিক্ত ধরে রাখার ক্লিপ লাগানো হবে।
হুডের সিল ইঞ্জিন কক্ষে পড়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন কক্ষের পেছনের রাবারের সিলটি হুড খোলার সময় হুডের সঙ্গে লেগে যেতে পারে এবং হুড বন্ধ করলে ইঞ্জিন কক্ষে পড়ে যেতে পারে। এটি গরম এক্সহস্ট যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এসে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে চারটি ধরে রাখার ক্লিপ লাগাবেন।
চেইন টেনশনার সীল দিয়ে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে
স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে না এমন একটি সীল থেকে তেল লিক হতে পারে এবং পরিবেশ দূষিত করতে পারে; অতিরিক্ত তেল হ্রাসের ফলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। চেইন টেনশনার সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পিছনের মাঝের সিট বেল্টের বাকল নষ্ট হতে পারে
তীব্র সম্মুখ সংঘর্ষের ধাক্কায় পিছনের মাঝের ডাবল সিট বেল্টের বাকল নষ্ট হতে পারে, ফলে আরোহীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে বাকলটি বদলে দেবেন।
চেইন টেনশনর গ্যাস্কেট দিয়ে তেল লিক হতে পারে
চেইন টেনশনর গ্যাস্কেটের চারপাশ দিয়ে তেল লিক হতে পারে এবং গরম ইঞ্জিন পৃষ্ঠের উপর পড়তে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। লিক হওয়া তেল অন্যান্য গাড়ির জন্যও রাস্তার বিপদ তৈরি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে গ্যাস্কেট প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে, যার ফলে জ্বালানির গন্ধ বা জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে। ফুয়েল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
চার্জ এয়ার হোস ফেটে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
চার্জ এয়ার হোসে ফাটলের কারণে ইঞ্জিন লিম্প-হোম মোডে চলে যেতে পারে এবং খুব কমই এটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। হোসটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ডান দিকের উইন্ডো এয়ারব্যাগ খুব দ্রুত বাতাস হারাতে পারে
দুর্ঘটনায়, ডান দিকের উইন্ডো এয়ারব্যাগটি মোতায়েনের পর উদ্দেশ্যের চেয়ে দ্রুত বাতাস হারাতে পারে। সতর্কতা হিসেবে ডান দিকের উইন্ডো এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায় ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো আগুনের উৎস থাকলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ফিল্টার বদলে দেবেন।
পেছনের অ্যাক্সেলের লেভেল সেন্সরের লিংকেজ ভেঙে যেতে পারে
পেছনের অ্যাক্সেলের লেভেল সেন্সরের লিংকেজ আটকে গিয়ে ভেঙে যেতে পারে। তখন সেন্সর গাড়িটিকে অতিরিক্ত নিচু হিসেবে শনাক্ত করতে পারে, ফলে এয়ার স্প্রিংয়ে সংস্পর্শজনিত চাপ বেড়ে সাসপেনশন শক্ত হয়ে আরাম কমে যেতে পারে। সতর্কতামূলক ব্যবস্থা হিসেবে লিংকেজটি বদলে দেওয়া হবে।
কার্টেন এয়ারব্যাগের সেলাইয়ের কারণে দ্রুত বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সেলাইয়ের কারণে খোলার পর ডান পাশের উইন্ডো কার্টেন এয়ারব্যাগ থেকে নির্ধারিতের চেয়ে দ্রুত বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে, ফলে সুরক্ষা কমে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এয়ারব্যাগটি বদলে দেবেন।
পেছনের সাসপেনশনের কানেক্টিং রড নষ্ট হয়ে যেতে পারে
লোড লেভেলিং পেছনের সাসপেনশনের একটি কানেক্টিং রড নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সব কানেক্টিং রড বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
জ্বালানি ফিল্টার থেকে রাস্তায় ডিজেল লিক হতে পারে
জ্বালানি ফিল্টারের ড্রেন প্লাগ এলাকা থেকে ডিজেল লিক হয়ে রাস্তায় পড়তে পারে, যা টায়ার এবং রাস্তার উপরিভাগের মধ্যকার ঘর্ষণ কমিয়ে দেয়। ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্টেন্স কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটে অগ্রহণযোগ্য সিগন্যালের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্টেন্স নষ্ট হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ভারী হয়ে যাবে; দৃশ্যমান এবং শ্রবণযোগ্য সতর্কতা সংকেত দেওয়া হবে। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ডিজেল ফুয়েল ফিল্টার লিক হতে পারে
ডিজেল ফুয়েল ফিল্টারটি এর হিটিং উপাদানের চারপাশে লিক করতে পারে, যার ফলে জ্বালানি হাইওয়েতে পৌঁছে সম্ভাব্য দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা ফিল্টারটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ভাইব্রেশন ড্যাম্পার রিং আলাদা হয়ে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত আঠার কারণে ভাইব্রেশন ড্যাম্পারের ভেতরের ভর ড্যাম্পার রিংটি আলাদা হয়ে যেতে পারে। এটি ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে কাজ করা কাউকে বা পথচারীকে আঘাত করতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী অংশগুলো পরীক্ষা করবেন এবং বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল ফিল্টারের হাউজিংয়ে লিক হতে পারে
ফিল্টার হাউজিং থেকে জ্বালানি রাস্তায় পড়ে রাস্তা পিচ্ছিল হতে পারে। হাউজিংয়ে লিক থাকলে সেটি বদলানো হবে।
ফুয়েল ফিল্টার থেকে লিক হতে পারে
যথেষ্ট পিচ্ছিল না করা O-ring-এর কারণে ফুয়েল ফিল্টার থেকে লিক হতে পারে। রাস্তায় ডিজেল পড়লে পিচ্ছিল হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ফুয়েল ফিল্টারগুলো বদলাবেন, বিনা খরচে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লাইনে লিক হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লাইন পাম্পের সঙ্গে যেখানে যুক্ত, সেখানে লিক হতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় শব্দ শোনা যেতে পারে। সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সিলিং রিং বদলানো হবে।
তরল কমে পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের তরল কমে গেলে সিস্টেমটি বিকল হয়ে যেতে পারে, ফলে সর্বোচ্চ স্টিয়ারিং সহায়তা প্রয়োজন এমন অবস্থায় নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগ ফিটিং পরীক্ষা করে নির্ধারিত টর্কে আবার আঁটবেন।
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর ইঞ্জিনের কার্যক্রমে বাধা দিতে পারে
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর অভ্যন্তরের বৈদ্যুতিক সংযোগ ফেইল করতে পারে, যার ফলে পাওয়ার লস হয় এবং ইঞ্জিন পুনরায় চালু হতে বাধা দেয়। ক্র্যাংকশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার ইঞ্জিন শাট-অফকে প্রভাবিত করতে পারে
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার জরুরি ইঞ্জিন শাট-অফ, অনবোর্ড ডায়াগনোসিস সিস্টেম বা ট্যাংক বা স্পিডোমিটার সিগন্যালকে প্রভাবিত করতে পারে। স্যাম (SAM) কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করুন।
সফটওয়্যারের ভুল কোডিংয়ে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ নাও হতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল কোডিং নিরাপত্তা-সংক্রান্ত বিভিন্ন কাজকে প্রভাবিত করতে পারে; এর মধ্যে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ করার সংকেত পাওয়ার বিষয়টিও রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় কোড করবেন।
ক্র্যাংকশ্যাফট সেন্সর নষ্ট হয়ে পাওয়ার লস হতে পারে
সেন্সরের বৈদ্যুতিক সংযোগ বিকল হয়ে লিম্প-হোম মোডে যাওয়ার বদলে গাড়ির শক্তি হারাতে পারে; গাড়িটি আবার চালু নাও হতে পারে। এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সর প্রতিস্থাপন করবেন।
প্রেশার সেন্সর নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন লিম্প-হোম মোডে যেতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাসের দূষণে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের প্রেশার সেন্সর নষ্ট হয়ে গাড়ি লিম্প-হোম মোডে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের গতি সীমিত হবে। সেন্সরটি সর্বশেষ পরিবর্তিত ধরনের সেন্সর দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক পেডালে বেশি বল প্রয়োগের প্রয়োজন হতে পারে
ব্রেক কন্ট্রোল হাইড্রোলিক ইউনিটে ত্রুটির কারণে গাড়ি থামাতে প্রয়োজনীয় বলের পরিমাণে প্রভাব পড়তে পারে। ইউনিটটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক পেডালে বেশি বল প্রয়োগের প্রয়োজন হতে পারে
কম্পনের কারণে ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিটের কন্টাক্টগুলো ক্ষয় হতে পারে, যা রেজিস্ট্যান্স বৃদ্ধি করে এবং গাড়ি থামাতে ব্রেক পেডালে অতিরিক্ত বল প্রয়োগের প্রয়োজন হয়। বৈদ্যুতিক ওয়্যারিংয়ের নড়াচড়া রোধ করতে একটি অতিরিক্ত ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
ব্রেক সিস্টেম হাইড্রোলিক ব্যাকআপ মোডে স্যুইচ করতে পারে
ওয়্যারিং সংযোগ নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা হাইড্রোলিক পাম্প ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ব্রেক সিস্টেম ব্যাকআপ মোডে স্যুইচ করে। গাড়িটি থামানো এখনও সম্ভব, তবে পেডেলটি অনেকদূর নিচে যাবে এবং আরও বেশি চাপের প্রয়োজন হবে। ডিলাররা সমস্ত গাড়িতে একটি ব্র্যাকেট এবং গ্রাউন্ড ওয়্যার ইনস্টল করবে এবং বিনামূল্যে কিছু গাড়ির পাম্প পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিটের ক্ষয় ব্রেকিং দক্ষতা কমিয়ে দিতে পারে
সেনসাট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিটের অকাল ক্ষয় ব্রেকিং দক্ষতা কমিয়ে দিতে পারে। সর্বশেষ সফটওয়্যার ডাউনলোড করা হবে; এরপর হাইড্রোলিক ইউনিট কখন বদল করতে হবে তা সিস্টেম জানাবে।
ব্রেক পাম্প হাইড্রোলিক ফাংশন মোড ট্রিগার করতে পারে
অতিরিক্ত মাইলেজ, ঘনঘন ব্রেক ব্যবহার বা নিয়মিত সার্ভিসিং না করার কারণে ব্রেক সিস্টেমের পাম্প তার নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করে ক্ষয় হতে পারে এবং হাইড্রোলিক ফাংশন মোডে চলে যেতে পারে। ডিলাররা হাইড্রোলিক ইউনিটটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী পরিবর্তন করবে।
সিট বেল্টের বাকল লক নাও হতে পারে
বাকলের লকিং অংশের একটি খসখসে উঁচু অংশ সিট বেল্ট লক হতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রী ঠিকমতো সুরক্ষিত থাকবেন না। ডিলাররা সিট বেল্ট বদলাবেন।
স্টিয়ারিং কাপলিংয়ের নাট ঢিলা হতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ারকে স্টিয়ারিং কাপলিংয়ের সঙ্গে যুক্ত করা নাটটি ঠিকমতো শক্ত নাও থাকতে পারে। ফলে সময়ের সঙ্গে সংযোগটি সরে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নাটটি শক্ত করবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলতে পারে
উচ্চ আর্দ্রতায় ক্ষয় ধরে চালকের সামনের এয়ারব্যাগ অনিচ্ছায় খুলে যেতে পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।
দুর্ঘটনা ছাড়াই সাইড এয়ারব্যাগ ডেপলয় করতে পারে
দুর্ঘটনা ছাড়াই সাইড এয়ারব্যাগ ডেপলয় করতে পারে এবং সিটে বসা যাত্রীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা দরজায় স্থাপিত সাইড এয়ারব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন এবং ওয়্যারিং পরিদর্শন করবেন, ক্ষতিগ্রস্ত হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং ড্যাম্পার তেল লিক করে আগুন ধরাতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে টাইট করা স্টিয়ারিং ড্যাম্পার স্ক্রুর কারণে তেল লিক হতে পারে এবং চরম পরিস্থিতিতে এক্সহস্টে পৌঁছে বনেট-এর নিচে আগুন লাগাতে পারে। স্ক্রুর টর্ক পরীক্ষা করা হবে এবং লিক হওয়া ও-রিং সিল প্রতিস্থাপন করা হবে।
হিটার বুস্টার চালু থেকে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক হিটার বুস্টার পার্ক করার পর বন্ধ না-ও হতে পারে এবং চরম পরিস্থিতিতে বনেটের নিচে আগুন লাগাতে পারে। একটি রিলে ও তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত কাট-আউট লাগানো হবে।
উইন্ডো এয়ার ব্যাগ পুরোপুরি ডিপ্রয় না-ও হতে পারে
উইন্ডো এয়ার ব্যাগ ইউনিটের ভুল ক্ল্যাম্পের কারণে সাইড-ইমপ্যাক্ট সংঘর্ষের সময় ব্যাগটি পুরোপুরি ডিপ্রয় হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। এর প্রতিকার হলো ইউনিটগুলো পরিদর্শন করা এবং ভুল বা ভুলভাবে ইনস্টল করা ক্ল্যাম্পযুক্ত যেকোনো ইউনিট প্রতিস্থাপন করা।
ইঞ্জিনের ড্রাইভ পুলি ফেটে ভেঙে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ড্রাইভ বেল্টের পুলি ফেটে ভেঙে গেলে ইঞ্জিন কুলিং, ব্যাটারি চার্জিং বা পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। গাড়ি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ব্যাটারির শক্তি হারাতে পারে বা নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হতে পারে। ডিলাররা ক্র্যাঙ্কশ্যাফট ড্যাম্পার-পুলি বদলে দেবেন।
ফুট রেস্ট ওয়্যারিং হারনেসের ক্ষতি করতে পারে
ধাতব প্যাসেঞ্জার ফুট রেস্ট ওয়্যারিং হারনেস কেটে ফেলতে পারে, যার ফলে শর্ট সার্কিট হতে পারে। তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারবেগ খুলে যেতে পারে। ডিলাররা কেবল ফাস্টেনার এবং ধারালো প্রান্তের জন্য সুরক্ষামূলক কভার যুক্ত করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।