Mercedes-Benz CL প্রত্যাহার
১৭টি Mercedes-Benz CL-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়ির অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়িতে অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে এবং নিরাপত্তা বা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারিত নকশার বাইরে সাড়া দিতে পারে। সংশ্লিষ্ট কন্ট্রোল ইউনিটগুলোর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে, যার ফলে জ্বালানির গন্ধ বা জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে। ফুয়েল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায় ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো আগুনের উৎস থাকলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ফিল্টার বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট লাইট, ইন্ডিকেটর এবং কনসোল লাইট ফেইল করতে পারে
আদ্রতার কারণে ফ্রন্ট স্যাম (SAM) কন্ট্রোল ইউনিট অনির্ভরযোগ্য হয়ে উঠতে পারে, যা ফ্রন্ট লাইট, ইন্ডিকেটর, ওয়াইপার, স্টিয়ারিং কলাম অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং সেন্টার কনসোল লাইটসহ বিভিন্ন ফাংশনকে প্রভাবিত করে। কন্ট্রোল ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সফটওয়্যারের ভুল কোডিংয়ে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ নাও হতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল কোডিং নিরাপত্তা-সংক্রান্ত বিভিন্ন কাজকে প্রভাবিত করতে পারে; এর মধ্যে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ করার সংকেত পাওয়ার বিষয়টিও রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় কোড করবেন।
সামনের কন্ট্রোল মডিউলের ট্রানজিস্টর বিকল হতে পারে
সোল্ডার করার সময় আর্দ্রতা ও তাপে সামনের সিগন্যাল অ্যাকুইজিশন অ্যান্ড অ্যাকচুয়েশন মডিউলের ট্রানজিস্টর ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ফলে সেগুলো ঠিকমতো কাজ না করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্তগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক পাইপে ক্ষয় ধরে তরল লিক হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে ব্রেক পাইপ থেকে তরল লিক হয়ে ব্রেকের কার্যকারিতা কমতে পারে। পাইপটি পরিবর্তিত নকশার পাইপ দিয়ে বদলানো হবে।
উচ্চচাপের সাসপেনশন হোসে ক্ষয় ধরে লিক হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে সাসপেনশন সিস্টেমের উচ্চচাপের হোস দুর্বল হয়ে ক্যাটালিটিক কনভার্টারের কাছে তরল লিক করতে পারে। গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে তরল লাগলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ক্ষয়রোধী হোস লাগাবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার আলোকিত না-ও হতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি মাঝে মাঝে আলোকিত হতে ব্যর্থ হতে পারে। ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলটি পরীক্ষা করা হবে এবং ত্রুটিপূর্ণ হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের আলো জ্বলতে নাও পারে
বৈদ্যুতিক ত্রুটিতে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের গেজ ও সূচকগুলো, স্পিডোমিটারসহ, এত মৃদু আলোয় জ্বলতে পারে যে সেগুলো পড়া কঠিন হবে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
ব্রেক পেডালে বেশি বল প্রয়োগের প্রয়োজন হতে পারে
কম্পনের কারণে ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিটের কন্টাক্টগুলো ক্ষয় হতে পারে, যা রেজিস্ট্যান্স বৃদ্ধি করে এবং গাড়ি থামাতে ব্রেক পেডালে অতিরিক্ত বল প্রয়োগের প্রয়োজন হয়। বৈদ্যুতিক ওয়্যারিংয়ের নড়াচড়া রোধ করতে একটি অতিরিক্ত ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
ট্রাঙ্কের ঢাকনার স্প্রিং নষ্ট হতে পারে
ট্রাঙ্কের ঢাকনা বন্ধ থাকা অবস্থায় স্প্রিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ফলে হাতে তোলা ঢাকনাটি ওপরে স্থির না থেকে ট্রাঙ্কে হাত বাড়ানো কারও ওপর পড়ে তাঁকে আহত করতে পারে। ডিলাররা উভয় স্প্রিং প্রতিস্থাপন করবেন।
অ্যাকটিভ বডি কন্ট্রোলের হোসে ক্ষয় ও লিক হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে উচ্চচাপের হোস নষ্ট হয়ে হাইড্রোলিক তরল লিক হতে পারে। তরল গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এসে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা ক্ষয়-প্রতিরোধী হোস লাগাবেন।
ব্লোয়ার মোটরের ফিউজ হোল্ডার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
প্রয়োজনের তুলনায় সরু কন্ডাক্টরের কারণে ফিউজ হোল্ডার অতিরিক্ত গরম হয়ে ব্লোয়ার মোটর বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং উইন্ডস্ক্রিনের কুয়াশা বা বরফ সরানো অসম্ভব হতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা নতুন ফিউজ হোল্ডার লাগাবেন।
হাই বিম হেডলাইটের আলো অতিরিক্ত চোখে লাগতে পারে
হাই বিম মোডে, জেনন ও হ্যালোজেন বাল্বের মিলিত আলো নির্ধারিত মাত্রার চেয়ে বেশি হতে পারে, যা বিপরীত দিক থেকে আসা চালকদের চোখে আলো ফেলে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই হ্যালোজেন হেডল্যাম্পের লক্ষ্যমাত্রা ঠিক করে দেবে।
হিটেড ওয়াশার হোসের সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হিটেড ওয়াশার হোসের বৈদ্যুতিক সংযোগের আবরণ অতিরিক্ত গরম হয়ে কাছের প্লাস্টিক ও ইনসুলেশন গলিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা হিটেড ওয়াশার বোতলের হোস অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ব্লোয়ার মোটর নিয়ন্ত্রক অতিরিক্ত গরম হতে পারে
রেগুলেটর সার্কিটরি ত্রুটির কারণে এটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা কাছাকাছি প্লাস্টিক, ইনসুলেশন এবং ওয়্যারিং বিকৃত বা গলিয়ে দিতে পারে, অথবা সম্ভবত সেগুলোতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা রেগুলেটর প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।