Mercedes-Benz AMG GT প্রত্যাহার
৭৬টি Mercedes-Benz AMG GT-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে ফাঁকা বা ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যেতে পারে
ড্রাইভিংয়ের সময় ইনফোটেইনমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যায় এবং গতি ও ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষা তথ্য লুকিয়ে যায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
স্টার্টার-জেনারেটর কন্ট্রোল ইউনিটের ওপর অতিরিক্ত চাপ পড়তে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ স্টার্টার-জেনারেটর কন্ট্রোল ইউনিটের প্রসেসর মাঝে মাঝে অতিরিক্ত চাপে পড়তে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা এর সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ড্রাইভ পাওয়ার হারাতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে হাই-ভোল্টেজ স্টার্টার অল্টারনেটর কন্ট্রোল ইউনিট নষ্ট হতে পারে, ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং কানেক্টর সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস কানেক্টরটি সঠিকভাবে মেরামত করা নাও হতে পারে। দুই অংশের ওয়্যারিং হারনেস এবং কানেক্টর পরিবর্তন করে এক অংশের সংস্করণ বসানো হবে।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং কানেক্টর সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস কানেক্টরটি সঠিকভাবে মেরামত করা নাও হতে পারে। দুই অংশের ওয়্যারিং হারনেস এবং কানেক্টর পরিবর্তন করে এক অংশের সংস্করণ বসানো হবে।
ট্রান্সমিশনের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ওয়্যারিং হারনেসের সংযোগ ভুল হলে সংযোগকারী ক্ষয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ওয়্যারিং হারনেস ও সংযোগকারী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে
কিছু 80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে। আক্রান্ত মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলে দেওয়া হবে।
গ্রাউন্ড কেবল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
48-volt গ্রাউন্ড কেবলের সংযোগ ঢিলে হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার বেঁকে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে এবং বেঁকে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
এক্সিট ওয়ার্নিং সিস্টেমের কোডিং ভুল হতে পারে
এক্সিট ওয়ার্নিং সিস্টেমের কোডিং নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে। মাল্টিমোড রাডার কোডিং প্যারামিটারগুলো আপডেট করা হবে।
বের হওয়ার সতর্কতা ব্যবস্থা যাত্রীদের সতর্ক নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে বের হওয়ার সতর্কতা ব্যবস্থা কাছে আসা গাড়ি সম্পর্কে শব্দ ও দৃশ্যমান সতর্কবার্তা দিতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
দুর্ঘটনায় সেন্টার কনসোল আনলক হয়ে যেতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু দুর্ঘটনায় সেন্টার কনসোল আনলক হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এর স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট খুলে যেতে পারে এবং সুরক্ষিত নয় এমন মালামাল ক্যাবিনে প্রবেশ করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ফ্রন্ট সেন্টার কনসোল স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস নির্দিষ্ট বিন্যাসে বসানো নাও থাকতে পারে। এর বিন্যাস উন্নত করতে একটি অতিরিক্ত ব্র্যাকেট লাগানো হবে এবং সংযোগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ট্রান্সমিশনের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ভুল পথে বসানো ট্রান্সমিশন তারের হারনেসের সংযোগকারীতে ক্ষয় ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগকারী পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন, হারনেসের পথ ঠিক করবেন এবং একটি ব্র্যাকেট লাগাবেন।
কার্বন ফাইবার ড্রাইভশ্যাফটের বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
কার্বন ফাইবার ড্রাইভশ্যাফট এবং ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যকার বন্ডিং নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। শ্যাফটটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন সিস্টেম স্টিয়ারিং হুইল থেকে হাত সরে যাওয়া শনাক্ত না-ও করতে পারে
ড্রাইভারের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে দূরে থাকলে তা হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন সিস্টেম শনাক্ত না-ও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো সিস্টেমের কোডিং আপডেট করা।
স্টিয়ারিং হুইল হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন কাজ করা বন্ধ করতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে চালকের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে সরে গেছে কি না তা সিস্টেম শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। সতর্কবার্তা এবং জরুরি স্টপ সহায়তার বৈশিষ্ট্যগুলি কাজ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ফুয়েল রেলের কণা থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল রেলের একটি কণার কারণে রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে লিক হতে পারে। ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টর বদলে দেওয়া হবে।
সামনের চাকার স্পিড সেন্সরের ওয়্যারিং ছোট হতে পারে
সামনের চাকার স্পিড সেন্সরের ওয়্যারিং হারনেস নির্ধারিত দৈর্ঘ্যের চেয়ে ছোট হতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ ওয়্যারিং হারনেস বদলে দেওয়া হবে।
চাকার গতি সেন্সরের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের চাকার গতি সেন্সরের ওয়্যারিংয়ের দৈর্ঘ্য ভুল হতে পারে এবং এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা স্ট্যাবিলিটি ও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল কিংবা অ্যান্টি-লক ব্রেকের কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়্যারিং হারনেস পরিবর্তন করে দেবেন।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে আটকে থাকা কণার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরগুলো বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
জরুরি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
জরুরি কল সিস্টেম নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সাইড ক্র্যাশ সেন্সর কানেক্টর ঢিলা হয়ে যেতে পারে
সাইড ক্র্যাশ সেন্সরের কানেক্টরগুলো ঢিলা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পার্শ্ববর্তী সংঘর্ষের সময় এয়ার ব্যাগ ও সিট বেল্ট সক্রিয় হতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টর দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রাক্টরগুলো খুব দ্রুত নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যার ফলে চাইল্ড রেসট্রেন্ট ঠিকমতো সুরক্ষিত হতে পারে না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে পরিবর্তন করবে।
কার্বন-ফাইবার ড্রাইভশাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে
ড্রাইভশ্যাফট ও ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে পর্যাপ্ত বন্ডিং না থাকায় ড্রাইভশ্যাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ড্রাইভশ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে বদলাবেন।
মাল্টিমিডিয়া সফটওয়্যার রিয়ারভিউ ক্যামেরার ডিসপ্লে নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমে কালো স্ক্রিন দেখা দিতে পারে বা রিবুট হতে পারে, যা রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন করতে বাধা দেয় এবং পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। কোনো ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে বিনামূল্যে নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করুন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্টার্টার মোটর পাওয়ার সংযোগ ভুলভাবে ফিট করা হতে পারে
স্টার্টার মোটর পাওয়ার সংযোগ নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে। ডিলাররা সংযোগ এবং পজিটিভ তারের অবস্থান পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা সংশোধন করবেন।
হুইল হাব ক্যাপ নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী তৈরি না-ও হতে পারে
হুইল হাব ক্যাপগুলো নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী তৈরি করা হয়নি। এগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটের সুইচে ত্রুটিতে এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্ট প্রভাবিত হতে পারে
সিট পজিশন সুইচের বৈদ্যুতিক সংযোগে ত্রুটি থাকলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্টের ফোর্স লিমিটার ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট পজিশন সুইচগুলো বদলে দেবেন।
স্টার্টার কেবলে ঘষা লেগে তারের ক্ষতি হতে পারে
স্টার্টার মোটরের পজিটিভ কেবল ভুলভাবে লাগানো হলে তারের সঙ্গে ঘষা লাগতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত তারে শর্ট সার্কিট হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংযোগ ও কেবলের অবস্থান পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিক করবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে থাকতে পারে
সার্ভিসের সময় কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় করা হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ইমার্জেন্সি কল ফাংশনটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। আরোহীরা কল সেন্টারের মাধ্যমে জরুরি সেবামূলক সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে অক্ষম হতে পারে, যার ফলে সাহায্য পেতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি বিনামূল্যে সক্রিয় করবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে সংশোধন করা হবে।
চাকার হাব ক্যাপ খুলে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় চাকার হাব ক্যাপ খুলে সড়কে পড়ে বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে অন্য সড়ক ব্যবহারকারীদের দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যাপগুলো বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
হেডলাইটের আলো খুব উঁচুতে পড়তে পারে
হেডলাইটের আলো খুব উঁচুতে তাক করা থাকলে বিপরীত দিকের যানবাহনের চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা হেডলাইটের দিক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে ঠিক করবেন।
ESP কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ESP কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং নির্দিষ্ট অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং ফাংশনটি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সঠিক ওয়ার্নিং সিনারিও সক্রিয় করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ করছে না। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
বাম পেছনের সিটের ব্যাকরেস্ট লক নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে
বাম পেছনের সিটের ব্যাকরেস্ট লকটি নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্টের বাকল আটকানো বেল্ট শনাক্ত নাও করতে পারে
সঠিকভাবে আটকানো সিট বেল্টকে খোলা হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে, এতে রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টেবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার ভুলভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে
ভুল স্টেবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে সিস্টেমটি ভুলভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
পেছনের সিটব্যাক ল্যাচ কাজ নাও করতে পারে
বাম-পেছনের সিটব্যাক ল্যাচ নির্দিষ্ট লোড সহ্য করতে নাও পারে এবং মালামালের ধাক্কায় এটি নষ্ট হতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ল্যাচটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
জরুরি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
জরুরি কল মডিউলে একটি গ্রাউন্ড ওয়্যার বা আর্থিংয়ের অভাব থাকতে পারে, যার ফলে এটি ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠাতে পারে বা কল সেন্টারের সাথে ভয়েস যোগাযোগ বাধাগ্রস্ত করতে পারে। এটি জরুরি সেবাদাতাদের আসতে দেরি করাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়্যারিং হার্নেস মেরামত করে দেবেন।
জরুরি কল মডিউল ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
জরুরি কল মডিউলের ক্ষতিগ্রস্ত সার্কিট গাড়ির ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে, ফলে জরুরি সাড়াদানকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলটি বদলে দেবেন।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হার্নেস ঘষা খেয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
একটি অসুরক্ষিত ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হার্নেস ড্রাইভ শাফটের সাথে ঘষা খেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ক্লিপ এবং হার্নেস পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড লাইন লিক হতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড লাইন লিক হতে পারে। তেল যদি গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন অংশের সংস্পর্শে আসে, তবে এটি অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অয়েল ফিড লাইন প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভশ্যাফ্ট বন্ডিং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
কার্বন-ফাইবার ড্রাইভশ্যাফ্ট এবং ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যকার বন্ড স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। ড্রাইভশ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টগুলো আনফাস্টেন্ড হিসেবে শনাক্ত হতে পারে
সঠিকভাবে ফাস্টেন করা সামনের সিট বেল্ট আনফাস্টেন্ড হিসেবে শনাক্ত হতে পারে, যা ইলেকট্রিক PRE-SAFE ফাংশন এবং প্রিটেনশনার নিষ্ক্রিয় করে দেয়। দুর্ঘটনার সময় এগুলো কাজ নাও করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিট বেল্টের বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের তারিখ এবং সময় প্রকৃত তারিখ এবং সময়ের চেয়ে আলাদা হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভুল লোকেশন দিতে পারে এবং সাহায্যকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট আপডেট চেক করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। র্যাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রাডার সফটওয়্যার অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে
রাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সফটওয়্যার ত্রুটি অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে, তাই সিস্টেমটি প্রত্যাশা অনুযায়ী আংশিক বা সম্পূর্ণ ব্রেকিং প্রয়োগ করতে না পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
চালানোর সময় ড্রাইভশ্যাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে
কার্বন-ফাইবার ড্রাইভশ্যাফট ও ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যে যথেষ্ট বন্ধন না থাকলে চলন্ত অবস্থায় ড্রাইভশ্যাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে। এতে গাড়ির চালনা শক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ড্রাইভশ্যাফট ও ফ্ল্যাঞ্জ বদলে দেবেন।
সামনের সিট বেল্টের হাউজিংয়ের রিভেট ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্টের হাউজিং কভার আটকানোর রিভেটগুলো নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে। চালক ও সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
কম গতির দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগের দুই ধাপই খুলে যেতে পারে
সফটওয়্যারের অসামঞ্জস্যের কারণে কম গতির দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগের শুধু প্রথম ধাপ খোলার বদলে দুটি ধাপই খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের সিট বেল্টের ওয়েবিং আটকে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্টের ওয়েবিং গাইড লুপে আটকে গিয়ে বেল্টের কাজ ব্যাহত হতে পারে এবং সংঘর্ষে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। স্পেসার রিং খুলে অতিরিক্ত একটি স্লাইড এলিমেন্ট লাগানো হবে।
সামনের সিট বেল্টের ওয়েবিং আটকে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্টের ওয়েবিং গাইড লুপে আটকে গিয়ে বেল্টের কাজ ব্যাহত হতে পারে। স্পেসার রিং খুলে গাইডে অতিরিক্ত একটি স্লাইড এলিমেন্ট লাগানো হবে।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর হাউজিংয়ে ত্রুটিপূর্ণ স্টিলের কারণে এটি প্রসারিত হওয়ার সময় ভুলভাবে ফুলতে পারে বা ফেটে যেতে পারে, যা সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ডিলাররা ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
রোল বার সিটের হেড রেস্ট্রেইন্টে লাগতে পারে
সিট একেবারে পেছনের অবস্থানে থাকলে হেড রেস্ট্রেইন্ট রোল বারে লাগতে পারে। রোল বার বদলানো হবে।
প্যাসেঞ্জার সিট অকুপেন্সি সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট অকুপেন্সি সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না করতে পারে, যা প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগের কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্যাসেঞ্জার সিট কুশন প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটবেল্ট আটকে ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সিটবেল্ট গাইডে আটকে যেতে পারে, ফলে আরোহী নড়াচড়া করলে বেল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বেল্টের গাইডগুলো নতুনভাবে বিন্যস্ত করবেন।
যাত্রী এয়ার ব্যাগ ভুলভাবে সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় হতে পারে
যাত্রী অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনায় ফ্রন্টাল এয়ার ব্যাগ ভুলভাবে সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় হতে পারে এবং আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং প্রয়োজন হলে সিটের কুশন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
জানালার এয়ারব্যাগগুলো ভুলভাবে খুলতে পারে
ভুল ওয়্যারিং কানেক্টর অ্যাসাইনমেন্টের কারণে বাম ও ডান এয়ারব্যাগের অ্যাকচুয়েশন উল্টে যেতে পারে, ফলে সংঘর্ষের সময় ভুল এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে এবং কাঙ্ক্ষিত সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে। এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল প্লাগ পিন অ্যাসাইনমেন্ট ঠিক করা হবে।
ভুল সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল সফটওয়্যার দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংশ্লিষ্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ড্রাইভ শ্যাফটের সংযোগে ড্রাইভ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কার্বন ড্রাইভ শ্যাফটটি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন ফ্ল্যাঞ্জের সঙ্গে ঠিকভাবে সংযুক্ত নাও থাকতে পারে। এতে ট্রান্সমিশনে শব্দ বা ত্রুটি হতে পারে এবং বিরল ক্ষেত্রে ড্রাইভ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। শ্যাফটটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভশ্যাফটের জোড়া খুলে যেতে পারে
কার্বন-ফাইবার ড্রাইভশ্যাফট ও পেছনের ফ্ল্যাঞ্জের মধ্যকার বন্ধন নষ্ট হতে পারে, ফলে পেছনের চাকায় টর্ক পৌঁছানো বন্ধ হতে পারে। চলন্ত অবস্থায় গাড়িটি চালিকাশক্তি হারাতে বা গতি কমাতে অক্ষম হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ড্রাইভশ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।