Mazda Mazda6 প্রত্যাহার
৫৮টি Mazda Mazda6-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ফুয়েল পাম্প ইম্পেলার বিকৃত হয়ে পাম্প ফেইল্যুরের কারণ হতে পারে
লো প্রেশার ফুয়েল পাম্প ইম্পেলার বিকৃত হতে পারে, যার ফলে পাম্প ফেইল্যুর হতে পারে। পাম্পটি একটি উন্নত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প রিং লিক হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের রিং থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে। রিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
দীর্ঘদিন আর্দ্রতার সংস্পর্শে থাকলে সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ ফুলে ওঠার সময় যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো ছিটকে দিতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার ফেটে বিকৃত হতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার ফেটে বিকৃত হতে পারে, ফলে পাম্প বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্পগুলো বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
প্রপেলেন্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার কারণে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধারালো ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং যাত্রীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি অন্য একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
প্রপেলেন্ট নষ্ট হয়ে যাওয়ার কারণে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধারালো ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে এবং যাত্রীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি অন্য একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
ভালভ ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টার সফটওয়্যার ভুলভাবে কাজ করতে পারে
হাইড্রোলিক ভালভ ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টার নিয়ন্ত্রণকারী সফটওয়্যার সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। উন্নত কন্ট্রোল সফটওয়্যারের মাধ্যমে সিস্টেমটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
ইনটেক শাটার ভালভের চারপাশে সুট জমতে পারে
ইঞ্জিনের ইনলেটের ইনটেক শাটার ভালভের চারপাশে সুট জমতে পারে। ভালভ পরীক্ষা করে পরিষ্কার বা বদলে দেওয়া হবে এবং সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার ত্রুটিতে ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
সামনের ক্রস মেম্বারে মরচে ধরতে পারে
রাস্তার লবণের কারণে সামনের ক্রস মেম্বারটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে প্যাসেঞ্জার সাইডের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম মাউন্টিং পয়েন্ট দুর্বল করে দিতে পারে। স্টিয়ারিং অ্যালাইনমেন্ট অপ্রত্যাশিতভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রতিরক্ষামূলক অংশ বা উন্নত ক্রস মেম্বার বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরগুলো উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না-ও করতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরগুলো উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ না-ও করতে পারে। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটিয়ে দিতে পারে, যা যাত্রীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটরটি বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরগুলো প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে
চালক ও যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরগুলো প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে। যাত্রীর এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনজেক্টরের ঢিলা নাটে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ইনজেক্টরের নাট যথেষ্ট টাইট না থাকলে দহন গ্যাস লিক করে ইঞ্জিনের তেল দূষিত করতে পারে, ফলে ছাঁকনি বন্ধ হয়ে ইঞ্জিন থেমে যেতে পারে। ইঞ্জিন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে এবং ইনজেক্টরগুলো আবার টাইট করা হবে।
ফুয়েল ইনজেক্টরের কন্ট্রোল ত্রুটিতে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ইনজেক্টরের বৈদ্যুতিক কারেন্ট ভুলভাবে নিয়ন্ত্রিত হলে ইনজেক্টর সার্কিটে শর্ট সার্কিট হয়ে কোনো পূর্বসংকেত ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে। ইনজেক্টর কন্ট্রোল সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করা হবে।
ভ্যাকুয়াম পাম্প ক্ষয়ে ব্রেক সহায়তা কমতে পারে
ভ্যাকুয়াম পাম্প আগেভাগে ক্ষয়ে গেলে, ইঞ্জিনের গতি কম থাকা অবস্থায় প্যাডেল দ্রুত চাপলে ব্রেক সার্ভোর সহায়তা কমে যেতে পারে, ফলে মুহূর্তের জন্য ব্রেকিং কার্যকারিতা হ্রাস পেতে পারে। পরিবর্তিত নকশার ভ্যাকুয়াম পাম্প লাগানো হবে।
সামনের ক্রস মেম্বারে ক্ষয় ধরতে পারে
রাস্তার লবণে সামনের ক্রস মেম্বারে ক্ষয় ধরে যাত্রীর পাশের নিচের কন্ট্রোল আর্মের মাউন্ট দুর্বল হতে পারে এবং স্টিয়ারিং অ্যালাইনমেন্ট অপ্রত্যাশিতভাবে বদলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে সুরক্ষামূলক যন্ত্রাংশ বা উন্নত ক্রস মেম্বার বসাবেন।
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরগুলো ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
চালক ও যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরগুলো ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে এবং ভুলভাবে খুললে আঘাত লাগতে পারে। এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
মোতায়েনের সময় যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্ল্যাটেটর বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়ির ভেতরে তীক্ষ্ণ ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা সম্পন্ন না করা পর্যন্ত গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা ইনফ্ল্যাটেটরটিকে একটি বিকল্প ইনফ্ল্যাটেটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধারালো ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফ্লেটরটি বিকল্প ইনফ্লেটর দিয়ে বদলে দেবেন।
মরিচার কারণে পার্কিং ব্রেকের কার্যক্ষমতা কমে যেতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপার পার্কিং ব্রেক শ্যাফটের চারপাশে মরিচা ধরার ফলে হ্যান্ডব্রেক চালানো কঠিন হতে পারে বা গাড়ি আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে অপ্রত্যাশিত নড়াচড়া হতে পারে। লেভার পরিদর্শন করা হবে; মরিচা না থাকলে প্রটেক্টিভ বুট প্রতিস্থাপন করা হবে, অথবা শ্যাফটে মরিচা থাকলে ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট ফ্রেমের ধ্বংসাবশেষ এয়ারব্যাগের তারের ক্ষতি করতে পারে
সিট ফ্রেমের ওয়েল্ডিং থেকে আসা ধ্বংসাবশেষ অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমের তারের ক্ষতি করতে পারে, ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে। বিনা খরচে সিট ফ্রেমে একটি সুরক্ষামূলক প্যাড লাগানো হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত তারে ইনসুলেটিং টেপ লাগানো হবে।
চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
আর্দ্রতা প্রবেশ এবং অন্যান্য কারণের ফলে এয়ারব্যাগ খোলার সময় চালকের এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে যেতে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর জখম বা মৃত্যু হতে পারে। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা ইনফ্লেটরটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
এয়ারব্যাগ খোলার সময় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে যেতে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর জখম বা মৃত্যু হতে পারে। মেরামতের আগে গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা অন্য একটি ইনফ্লেটর দিয়ে এটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
এয়ারব্যাগ খোলার সময় সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে যেতে পারে এবং সম্ভাব্য গুরুতর জখম বা মৃত্যু হতে পারে। মেরামতের আগে গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা অন্য একটি ইনফ্লেটর দিয়ে এটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পার্কিং ব্রেকে অ্যাকচুয়েটর শ্যাফটে মরিচা ধরে জ্যাম হয়ে যেতে পারে
ব্রেক ক্যালিপারে পানি প্রবেশ করে পার্কিং ব্রেকে অ্যাকচুয়েটর শ্যাফটে মরিচা ধরাতে পারে বা তা জ্যাম করে দিতে পারে, যার ফলে ব্রেক পুরোপুরি এনগেজ বা রিলিজ হতে বাধাগ্রস্ত হয়। এটি সঠিকভাবে এনগেজ না হলে গাড়ি ঢালু স্থানে গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা শ্যাফটগুলো পরীক্ষা করে দেখবেন এবং মরিচা ধরা শ্যাফটগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
টেইলগেটের স্ট্রাট মরিচা ধরে খুলে যেতে পারে
টেইলগেটের স্ট্রাট সিলিন্ডারে পানি প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে মরিচা ধরে সেগুলোর সংযোগ দুর্বল হয়ে যেতে পারে এবং টেইলগেট নিচে পড়ে যেতে পারে। ডিলাররা উভয় স্ট্রাট প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভার সিট মাউন্টিং পয়েন্ট ব্যর্থ হতে পারে
ড্রাইভার সিট এবং রানারের মধ্যে এক বা একাধিক মাউন্টিং পয়েন্ট ব্যর্থ হতে পারে। সিট ফ্রেম পরিদর্শন করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী রেইনফোর্সমেন্ট ব্র্যাকেট এবং পুশ নাট ফিট করা হবে।
এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্রপেল্যান্টের ত্রুটির কারণে ইনফ্লেটর অস্বাভাবিকভাবে জ্বলে উঠতে পারে এবং এয়ারব্যাগ খুললে এর কেসিং ভেঙে যেতে পারে। এয়ারব্যাগগুলো যাত্রীদের যথেষ্ট সুরক্ষা নাও দিতে পারে, আর কেসিংয়ের টুকরো তাঁদের আহত করতে পারে। সামনের চালক ও যাত্রীর ইনফ্লেটরগুলো পরিবর্তিত ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং ঘোরানোর সময় টার্ন সিগন্যাল বন্ধ নাও হতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল ঘোরানোর পরেও টার্ন সিগন্যাল ঝলকাতে থাকতে পারে, যা অন্যান্য চালককে বিভ্রান্ত করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কম্বিনেশন সুইচ বিনা খরচে বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি হতে পারে
আর্দ্রতায় এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইউনিট বদলাবেন; যন্ত্রাংশ এখনো পাওয়া যাচ্ছে না।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটেটর ফেটে যেতে পারে
অতিরিক্ত আর্দ্রতার কারণে দুর্ঘটনার সময় ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটেটর হাউজিং ফেটে যেতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের দিকে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে। এয়ারব্যাগ ইনফ্ল্যাটেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ার প্রেশার সিস্টেম প্রেশার হ্রাসের বিষয়ে সতর্ক নাও করতে পারে
যদি চারটি টায়ারেরই প্রেশার ধীরে ধীরে একই সাথে কমে যায়, তবে সিস্টেমটি চালককে সতর্ক করতে নাও পারে। কম প্রেশারের টায়ার হঠাৎ নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেম সফটওয়্যার আপডেট করবে।
স্টপ-স্টার্ট অপারেশনের পর ইঞ্জিন পুনরায় চালু না হতে পারে
i-stop অপারেশনের পর প্রত্যাশা অনুযায়ী ইঞ্জিন পুনরায় চালু নাও হতে পারে, এবং চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে উঠবে। পরিবর্তিত ক্যালিব্রেশন দিয়ে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
ভারী বৃষ্টিতে অল্টারনেটর বেল্ট পিছলে যেতে পারে
ভারী বৃষ্টি বা গভীর পানিতে অল্টারনেটর বেল্ট পিছলে যেতে পারে এবং সফটওয়্যার ভুলভাবে চার্জিং সিস্টেমে ত্রুটি শনাক্ত করতে পারে। চার্জিং বন্ধ হয়ে দুর্বল ত্বরণ, স্টিয়ারিং সহায়তা বা উইপারের কার্যকারিতা হারানো, অথবা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ফুয়েল ট্যাংক অতিরিক্ত ভরে জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে
ফুয়েল ট্যাংকে ধারণক্ষমতার বেশি জ্বালানি ভরা হতে পারে, ফলে জ্বালানি চারকোল ক্যানিস্টারে ঢুকে এবং সম্ভবত এর ভেন্ট দিয়ে বেরিয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা শাট-অফ ভালভে অ্যাডাপ্টার লাগিয়ে ক্যানিস্টার পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলাবেন।
বন্ধ ভেন্ট হোসে ফুয়েল ট্যাংক ফেটে যেতে পারে
ক্যানিস্টারের ভেন্ট হোসে মাকড়সার জাল আটকে অতিরিক্ত ঋণাত্মক চাপ তৈরি হতে পারে, যা ফুয়েল ট্যাংক ফাটিয়ে জ্বালানি লিক বা আগুনের কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইঞ্জিনের সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং লাইনটি পরীক্ষা করে পরিষ্কার করবেন। জাল পাওয়া গেলে ট্যাংক ও চেক ভালভ বদলে দেবেন।
দরজার ল্যাচ মাউন্টিং স্ক্রুগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে
দরজার ল্যাচ মাউন্টিং স্ক্রুগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে; যদি তিনটি স্ক্রুই অতিরিক্ত ঢিলে হয়ে যায়, তবে ল্যাচটি ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় দরজা খুলে যেতে পারে। ডিলাররা স্ক্রুগুলোতে থ্রেড-লকিং অ্যাডভেসিভ প্রয়োগ করে বিনামূল্যে এগুলো পুনরায় টাইট করবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
সঠিকভাবে প্রস্তুত না করা প্রপেল্যান্ট ওয়েফারের কারণে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীর এয়ারব্যাাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে এবং অস্বাভাবিকভাবে খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি এবং সম্ভাব্য অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ইনফ্লেটর মডিউলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
DC-DC কনভার্টারে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
DC-DC কনভার্টারের ফাটল ধরা কন্ডেন্সারে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে কনভার্টারটি গলে যায় এবং ধোঁয়া উৎপন্ন হয়; সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে গাড়িতে আগুন ধরে যেতে পারে। একজন ডিলার একটি পরিবর্তিত কনভার্টার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
পিস্টন পিন সিলিন্ডার বোর ঘষে ফেলতে পারে
পিস্টন পিন ধরে রাখার ক্লিপগুলো সঠিকভাবে লাগানো না থাকার কারণে পিনগুলো নড়াচড়া করতে পারে এবং সিলিন্ডার বোর ঘষে ফেলতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং আর চালু নাও হতে পারে। নতুন কানেক্টিং রড এবং পিস্টন লাগানো হবে।
ফুয়েল ট্যাংক ফেটে লিক হতে পারে
মাকড়সার জালের কারণে ক্যানিস্টার ভেন্ট লাইন বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা অতিরিক্ত নেতিবাচক চাপ সৃষ্টি করে ফুয়েল ট্যাংকে চাপ ফেলতে পারে এবং ফাটল ধরাতে পারে। এর ফলে ফুয়েল লিক হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লাইনটি পরিষ্কার করবেন এবং মাকড়সা প্রবেশ রোধ করতে একটি স্প্রিং ইনস্টল করে দেবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
ইঞ্জিনের গতি অপ্রত্যাশিতভাবে বেড়ে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া বেরোতে পারে এবং ইঞ্জিনের গতি বেড়ে যেতে পারে। পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
বাইরের দরজার হাতল দরজা আটকাতে বাধা দিতে পারে
বাইরের দরজার হাতল আটকে গিয়ে দরজা ঠিকমতো আটকাতে বাধা দিতে পারে, ফলে গাড়ি চলার সময় দরজা খুলে যেতে পারে। সিটবেল্ট না-পরা আরোহী গাড়ি থেকে ছিটকে পড়তে পারেন। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো হাতল মেরামত বা বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
জ্বালানি ট্যাংকে ক্ষয় ধরে লিক হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের সুরক্ষামূলক আবরণের ক্ষতি হলে ক্ষয় প্রতিরোধের ক্ষমতা কমে যেতে পারে। ট্যাংকে ছিদ্র হয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে এবং তা কোনো ইগনিশন উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা আবরণ পরীক্ষা করে মেরামত করবেন, অথবা প্রয়োজন হলে ট্যাংক বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় হতে বা অনিচ্ছাকৃতভাবে সক্রিয় হতে পারে
এয়ারব্যাগ সতর্কবাতি জ্বলে উঠে সক্রিয়করণ ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় করতে পারে; চরম ক্ষেত্রে এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। কেন্দ্রীয় প্রসেসিং ইউনিটটি বদলে দেওয়া হবে।
ক্যামশাফট সেন্সর প্লেটের বোল্ট ঢিলে হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ক্যামশাফট সেন্সর প্লেটের বোল্ট ঢিলে হয়ে পড়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে এবং পুনরায় স্টার্ট নেওয়া আটকাবে। প্লেটটি নির্দিষ্ট টর্ক অনুযায়ী টাইট করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের সিট বেল্ট ঠিকমতো লক নাও হতে পারে
রিটেইনিং পিন না থাকলে পেছনের সিট বেল্টের রিট্র্যাক্টর ঠিকমতো কাজ না করে সঠিকভাবে লক হতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় মৃত্যু বা গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বেল্ট পরীক্ষা করে ত্রুটিপূর্ণ রিট্র্যাক্টর প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাঙ্ক ইনসুলেটর এবং এক্সহস্ট পাইপের মধ্যে অপর্যাপ্ত ফাঁকার কারণে ট্যাঙ্কটি গরম হয়ে অনমনীয়তা হারাতে পারে। ট্যাঙ্কটি অতিরিক্ত গরম হলে আংশিক গলে যেতে পারে এবং ফুয়েল লিক হতে পারে। এক্সহস্ট এবং ফুয়েল ট্যাঙ্কের মাঝে একটি ইনসুলেটর কিট ফিট করা হবে।
ইনজেকশন অয়েল সিল খুলে যেতে পারে
ইনজেকশন অয়েল সিল খুলে যেতে পারে, যার ফলে অতিরিক্ত তেল খরচ হতে পারে এবং অয়েল প্রেশারের সতর্কবার্তা উপেক্ষা করা হলে ইঞ্জিন সিজ হয়ে যেতে পারে। সিলিন্ডার হেড কভারটি একটি পরিবর্তিত কভার দিয়ে বদল করা হবে।
ট্যাঙ্কে ফুয়েল সেন্ডার ইউনিট দিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল সেন্ডার ইউনিট ঠিকমতো বসানো না হলে সিল যথেষ্ট কার্যকর নাও হতে পারে, ফলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের কোনো উৎস থাকলে অগ্নিকাণ্ড ঘটাতে পারে। ডিলাররা ট্যাঙ্কের ওপরের অংশ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে মেরামত বা বদলাবেন।
ফগ ল্যাম্পের সকেট হোল্ডার খুলে যেতে পারে
তাপের প্রসারণ ও সংকোচনে সামনের ফগ ল্যাম্পের সকেট হোল্ডার খুলে যেতে পারে। এতে গরম বাল্ব গাড়ির বডি বা অন্য অংশের সংস্পর্শে আসতে পারে। হোল্ডারটি আটকে রাখতে একটি স্প্রিং লাগানো হবে।
ব্রেক ফ্লুইডের সতর্কবাতি কাজ নাও করতে পারে
চাপ দিয়ে ব্রেক ফ্লুইড বের করার সময় ব্রেক ফ্লুইড লেভেল সেন্সরের ফ্লোট আটকে যেতে বা সরে যেতে পারে, ফলে সতর্কবাতি কাজ নাও করতে পারে। ফ্লোট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে এবং রিজার্ভারে সতর্কতামূলক লেবেল লাগানো হবে।
ব্রেক ফ্লুইডের সতর্কতা নির্দেশক কাজ নাও করতে পারে
ব্রেক রিজার্ভারের ফ্লোট গাইড রেল থেকে খুলে যেতে পারে এবং আর আগের অবস্থায় ফিরতে নাও পারে। ফলে ব্রেক ফ্লুইডের মাত্রা সতর্কতা নির্দেশক কাজ নাও করতে পারে। প্রতিকার এখনো জানানো হয়নি।
ফগ লাইটের সকেট খুলে যেতে পারে
তাপ ও কম্পনে ফগ লাইটের সকেট, বাল্ব হোল্ডার এবং তারের হারনেস ল্যাম্পের খোলস থেকে খুলে যেতে পারে। এগুলো বাম্পারের ভেতরে পড়ে যেতে পারে, যেখানে বাল্বের তাপে বিরল ক্ষেত্রে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে একটি ধরে রাখার স্প্রিং লাগাবেন।
গাড়ি চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিং ক্লাচের ওঠানামা করা শব্দকে ভুল করে জ্বালানির চাপ লিক হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে, ফলে ফেইল-সেফ সিস্টেম ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। ডিলাররা ক্লাচের ওয়্যারিং হারনেসে কনডেনসারসহ একটি ছোট তার লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।