Mazda Mazda3 প্রত্যাহার
৫৯টি Mazda Mazda3-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সেন্সরের ত্রুটিতে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
ব্যাটারির চার্জ কম থাকলে এয়ারব্যাগ সেন্সর ইউনিটে ত্রুটি শনাক্ত হয়ে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে উন্নত সফটওয়্যার দিয়ে সেন্সর ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন অথবা সেটি বদলাবেন।
সামনের সেন্সিং ক্যামেরায় নিরাপত্তা ব্যবস্থা অচল হতে পারে
ক্যামেরায় ত্রুটি হলে স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং ও লেন ধরে রাখার সহায়তা কাজ নাও করতে পারে, এবং হেডলাইট স্বয়ংক্রিয়ভাবে হাই বিম থেকে লো বিমে বদলানো বন্ধ হতে পারে। এসব ব্যবস্থা নির্ধারিতভাবে কাজ না করায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যামেরা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন।
রিয়ার-ভিউ ক্যামেরার ছবি ডিসপ্লেতে না-ও আসতে পারে
রিয়ার-ভিউ এবং ৩৬০ ক্যামেরার ছবি ডিসপ্লেতে নাও আসতে পারে। ডিলাররা উন্নত সফটওয়্যার দিয়ে ভিউ মনিটর কন্ট্রোল মডিউল রিপ্রোগ্রাম করবেন।
ক্যামেরার ইমেজ ডিসপ্লে নাও হতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে পেছনের, সামনের বা পাশের ক্যামেরার ছবি ডিসপ্লেতে না আসতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ভিউ মনিটর কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ঝলকাতে বা বিকৃত হতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ঝলকাতে বা বিকৃত দেখাতে পারে, ফলে চালকের গাড়ির পেছনের দৃশ্য কমে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ক্যামেরা বদলাবেন এবং বিনা খরচে ওয়্যারিং হারনেস আটকানোর সিল লাগাবেন।
ফুয়েল পাম্প ইম্পেলার বিকৃত হয়ে পাম্প ফেইল্যুরের কারণ হতে পারে
লো প্রেশার ফুয়েল পাম্প ইম্পেলার বিকৃত হতে পারে, যার ফলে পাম্প ফেইল্যুর হতে পারে। পাম্পটি একটি উন্নত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি ট্যাঙ্কের পাইপের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
জ্বালানি ট্যাঙ্কের বিকৃতির কারণে পাইপের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে জ্বালানি লিক হতে পারে এবং অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হচ্ছে।
ফুয়েল ট্যাংকের ভালভ ফেটে যেতে পারে
সঠিকভাবে ওয়েল্ড না করা নন-রিটার্ন ভালভ গাড়ি চালানোর সময় ফেটে যেতে পারে, ফলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
লিফটগেটের বোতামে পাশের দরজা লক হতে পারে
চাবি ভেতরে থাকা অবস্থায় লিফটগেটের বোতাম চাপলে পাশের সব দরজা লক হয়ে যেতে পারে এবং ভেতর থেকে খোলা অসম্ভব হতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ব্রেক সহায়তা ব্যবস্থা চলন্ত গাড়ি হঠাৎ থামাতে পারে
Smart Brake Support ব্যবস্থা অনিচ্ছাকৃতভাবে সক্রিয় হয়ে চলন্ত গাড়ি থামিয়ে দিতে পারে, ফলে পেছনের যানবাহনের সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার ফেটে বিকৃত হতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার ফেটে বিকৃত হতে পারে, ফলে পাম্প বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্পগুলো বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ খোলার সময় স্টিয়ারিং হুইলের লোগো ভেঙে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ খোলার সময় প্লাস্টিকের স্টিয়ারিং হুইলের লোগো ভেঙে গিয়ে যানের ভেতরে টুকরো ছড়িয়ে পড়তে পারে। এয়ারব্যাগ মডিউল কভার একটি উন্নত পার্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং হুইলের এয়ারব্যাগ কভারের এমব্লেম ভেঙে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল এয়ার ব্যাগ কভারের প্লাস্টিক প্রতীকটি এয়ার ব্যাগ খোলার সময় ভেঙে যেতে পারে এবং গাড়ির ভেতরে টুকরো ছড়িয়ে দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগ মডিউল কভারটি পরিবর্তন করে দেবে।
টায়ার ভালভ থেকে হঠাৎ বাতাস লিক হতে পারে
টায়ারের ভালভ থেকে হঠাৎ বাতাস লিক হতে পারে, যার ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে চারটি টায়ার ভালভই বদলে দেবেন।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সামনের ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং বোল্টগুলো শক্ত করা নাও থাকতে পারে, যার ফলে ক্যালিপারগুলো ঢিলে হয়ে ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমিয়ে দিতে পারে বা চাকার ঘূর্ণনে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে বোল্টগুলো পরীক্ষা করে টাইট করবে অথবা বোল্ট হারিয়ে গেলে ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা পুনরায় চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে
ড্রাইভিংয়ের কিছু পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা পুনরায় চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে। পরিবর্তিত সফটওয়্যার দিয়ে পাওয়ারট্রেয়েন কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
স্মার্ট ব্রেক সাপোর্ট অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ি থামিয়ে দিতে পারে
স্বয়ংক্রিয় স্মার্ট ব্রেক সাপোর্ট সিস্টেমটি অজান্তেই সক্রিয় হয়ে যেতে পারে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ি থামিয়ে দিতে পারে। পরিবর্তিত সফটওয়্যার দিয়ে ভেহিক্যাল কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
অটোমেটিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ি থামিয়ে দিতে পারে
স্মার্ট ব্রেক সিস্টেমটি ভুলভাবে কোনো বাধা সনাক্ত করতে পারে এবং অটোমেটিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সক্রিয় করতে পারে, যার ফলে হঠাৎ করে গাড়ি থেমে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা সিস্টেম সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং নির্দিষ্ট গাড়ির ক্ষেত্রে, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সফটওয়্যার আপডেট বা প্রতিস্থাপন করবেন এবং বিনামূল্যে একটি প্রতিস্থাপিত মালিকের ম্যানুয়াল প্রদান করবেন।
ইঞ্জিনের বায়ু-জ্বালানি অনুপাতের সফটওয়্যারে ত্রুটি আছে
ইঞ্জিনের বায়ু-জ্বালানি অনুপাত নিয়ন্ত্রণকারী সফটওয়্যারের ত্রুটি সংশোধিত সফটওয়্যার দিয়ে PCM পুনঃপ্রোগ্রাম করে ঠিক করা হবে।
ইন্টেরিয়র রেয়ার-ভিউ মিররের কাচ খুলে পড়তে পারে
ইন্টেরিয়র রেয়ার-ভিউ মিররের কাচ হঠাৎ করেই এর অ্যাসেম্বলি থেকে খুলে পড়তে পারে। মিররটি একটি বিকল্প পার্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট ইন্ডিকেটর ভুল তথ্য দেখাতে পারে
এয়ারব্যাগ এবং সিট বেল্ট রিমাইন্ডার ইন্ডিকেটর ভুল তথ্য প্রদর্শন করতে পারে। উন্নত সফটওয়্যারযুক্ত একটি অ্যাসেম্বলি দিয়ে ইন্ডিকেটর ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
হুইল নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে হুইল নাটগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে। এর প্রতিকার হলো সঠিক টর্ক অনুযায়ী সেগুলো টাইট করা।
ভালভ ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টার সফটওয়্যার ভুলভাবে কাজ করতে পারে
হাইড্রোলিক ভালভ ক্লিয়ারেন্স অ্যাডজাস্টার নিয়ন্ত্রণকারী সফটওয়্যার সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। উন্নত কন্ট্রোল সফটওয়্যারের মাধ্যমে সিস্টেমটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
ভেতরের রিয়ারভিউ মিরর খুলে যেতে পারে
মিররটি তার হাউজিং থেকে খুলে যেতে পারে, যা পেছনের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে মিরর অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
ইনটেক শাটার ভালভের চারপাশে সুট জমতে পারে
ইঞ্জিনের ইনলেটের ইনটেক শাটার ভালভের চারপাশে সুট জমতে পারে। ভালভ পরীক্ষা করে পরিষ্কার বা বদলে দেওয়া হবে এবং সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের হেড রেসট্রেইন্টগুলো ঠিকমতো লক না হতে পারে
সিট কভারের উপাদানের কারণে হেড রেসট্রেইন্ট রিলিজ বোতামটি আটকে যেতে পারে, যার ফলে রেসট্রেইন্টটি ঠিকমতো লক হতে বাধা পায় এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে বোতামগুলোতে স্পেসার ইনস্টল করবে।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার ত্রুটিতে ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
চাকার লাগ নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
চারটি চাকার লাগ নাট ঢিলে হয়ে চাকা খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে নির্ধারিত স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী লাগ নাটগুলো আঁটবেন।
সামনের ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ রিলে থাকলে সামনের উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার কাজ নাও করতে পারে। উন্নত ওয়াইপার রিলেযুক্ত সামনের বডি কন্ট্রোল মডিউল বসানো হবে।
এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্টের নির্দেশক ভুল অবস্থা দেখাতে পারে
এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় থাকা বা সিট বেল্ট খোলা থাকা সত্ত্বেও যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ বা সিট বেল্টের নির্দেশক নিভে যেতে পারে। এতে যাত্রীরা অবস্থা বুঝতে না পেরে আঘাতের ঝুঁকিতে পড়তে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে নির্দেশকের অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ওয়াইপার রিলে-র কারণে উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ রিলে-র কারণে উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারগুলো অকেজো হয়ে যেতে পারে, যা ড্রাইভারের দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা উন্নত ডিজাইনের রিলে সংবলিত ফ্রন্ট বডি কন্ট্রোল মডিউল দিয়ে বিনামূল্যে এটি বদলে দেবে।
ইনজেক্টরের ঢিলা নাটে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ইনজেক্টরের নাট যথেষ্ট টাইট না থাকলে দহন গ্যাস লিক করে ইঞ্জিনের তেল দূষিত করতে পারে, ফলে ছাঁকনি বন্ধ হয়ে ইঞ্জিন থেমে যেতে পারে। ইঞ্জিন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে এবং ইনজেক্টরগুলো আবার টাইট করা হবে।
ফুয়েল ইনজেক্টরের কন্ট্রোল ত্রুটিতে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ইনজেক্টরের বৈদ্যুতিক কারেন্ট ভুলভাবে নিয়ন্ত্রিত হলে ইনজেক্টর সার্কিটে শর্ট সার্কিট হয়ে কোনো পূর্বসংকেত ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে। ইনজেক্টর কন্ট্রোল সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করা হবে।
ভ্যাকুয়াম পাম্প ক্ষয়ে ব্রেক সহায়তা কমতে পারে
ভ্যাকুয়াম পাম্প আগেভাগে ক্ষয়ে গেলে, ইঞ্জিনের গতি কম থাকা অবস্থায় প্যাডেল দ্রুত চাপলে ব্রেক সার্ভোর সহায়তা কমে যেতে পারে, ফলে মুহূর্তের জন্য ব্রেকিং কার্যকারিতা হ্রাস পেতে পারে। পরিবর্তিত নকশার ভ্যাকুয়াম পাম্প লাগানো হবে।
ইঞ্জিন সুরক্ষা সফটওয়্যার কাজ নাও করতে পারে
লোড না থাকা অবস্থায় ইঞ্জিনের গতি সর্বোচ্চ সীমায় পৌঁছালে সুরক্ষা লজিকের ত্রুটিতে ইঞ্জিন বন্ধ নাও হতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হতে পারে। ইঞ্জিন সুরক্ষা সফটওয়্যার পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
এক্সহস্ট ভালভ স্প্রিং নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ভুল এক্সহস্ট ভালভ স্প্রিং গাড়ি চালানোর সময় নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ইঞ্জিন পরীক্ষা করবে এবং যেকোনো ভুল স্প্রিং বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
পার্কিং ব্রেকে অ্যাকচুয়েটর শ্যাফটে মরিচা ধরে জ্যাম হয়ে যেতে পারে
ব্রেক ক্যালিপারে পানি প্রবেশ করে পার্কিং ব্রেকে অ্যাকচুয়েটর শ্যাফটে মরিচা ধরাতে পারে বা তা জ্যাম করে দিতে পারে, যার ফলে ব্রেক পুরোপুরি এনগেজ বা রিলিজ হতে বাধাগ্রস্ত হয়। এটি সঠিকভাবে এনগেজ না হলে গাড়ি ঢালু স্থানে গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা শ্যাফটগুলো পরীক্ষা করে দেখবেন এবং মরিচা ধরা শ্যাফটগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
টেইলগেটের স্ট্রাট মরিচা ধরে খুলে যেতে পারে
টেইলগেটের স্ট্রাট সিলিন্ডারে পানি প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে মরিচা ধরে সেগুলোর সংযোগ দুর্বল হয়ে যেতে পারে এবং টেইলগেট নিচে পড়ে যেতে পারে। ডিলাররা উভয় স্ট্রাট প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভার সিট মাউন্টিং পয়েন্ট ব্যর্থ হতে পারে
ড্রাইভার সিট এবং রানারের মধ্যে এক বা একাধিক মাউন্টিং পয়েন্ট ব্যর্থ হতে পারে। সিট ফ্রেম পরিদর্শন করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী রেইনফোর্সমেন্ট ব্র্যাকেট এবং পুশ নাট ফিট করা হবে।
সিট হাইট অ্যাডজাস্টার লিংক ভেঙে যেতে পারে
সিটের উচ্চতা সমন্বয়কারী লিংক ভেঙে বা বিচ্ছিন্ন হয়ে সিট কাত করে দিতে পারে, ফলে চালকের পক্ষে সঠিক চালনার অবস্থান বজায় রাখা কঠিন হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লিংকগুলো পরীক্ষা করে রিইনফোর্সমেন্ট ব্র্যাকেট লাগাবেন অথবা সিট অ্যাডজাস্টার বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ফুয়েল ট্যাংকের পাইপের ওয়েল্ডে লিক হতে পারে
বিকৃত ফুয়েল ট্যাংকের রিসার্কুলেশন পাইপের ওয়েল্ডে লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো প্রজ্বলন উৎসে পৌঁছালে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ওয়েল্ড পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ট্যাংক বদলাবেন, বিনা খরচে।
ফুয়েল ট্যাংকের ভালভের ওয়েল্ড নষ্ট হয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের ইনলেট চেক ভালভের ওয়েল্ড নষ্ট হয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো প্রজ্বলন উৎসে পৌঁছালে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ওয়েল্ড পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ট্যাংক বদলাবেন, বিনা খরচে।
লিফটগেটের সাপোর্ট স্ট্রাটে ক্ষয় ধরে সেগুলো ভেঙে যেতে পারে
ক্ষয়ধরা লিফটগেট সাপোর্ট স্ট্রাট ভেঙে যেতে পারে বা লিফটগেটটি অপ্রত্যাশিতভাবে নিচে নেমে কারও গায়ে লেগে আঘাত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লিফটগেটের দুটি সাপোর্ট বদলাবেন; যন্ত্রাংশ এখনো পাওয়া যাচ্ছে না।
ফুয়েল শাট-অফ ভালভ লিক বা ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার কারণ হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
ফুয়েল শাট-অফ ভালভ নির্গমন সিস্টেমে ফুয়েল প্রবেশ করতে দিতে পারে, যেখানে এটি লিক হতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে, যা আগুন বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই ভালভ পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী এটি এবং প্রভাবিত নির্গমন উপাদানগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
স্টপ-স্টার্ট অপারেশনের পর ইঞ্জিন পুনরায় চালু না হতে পারে
i-stop অপারেশনের পর প্রত্যাশা অনুযায়ী ইঞ্জিন পুনরায় চালু নাও হতে পারে, এবং চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলে উঠবে। পরিবর্তিত ক্যালিব্রেশন দিয়ে ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
ভারী বৃষ্টিতে অল্টারনেটর বেল্ট পিছলে যেতে পারে
ভারী বৃষ্টি বা গভীর পানিতে অল্টারনেটর বেল্ট পিছলে যেতে পারে এবং সফটওয়্যার ভুলভাবে চার্জিং সিস্টেমে ত্রুটি শনাক্ত করতে পারে। চার্জিং বন্ধ হয়ে দুর্বল ত্বরণ, স্টিয়ারিং সহায়তা বা উইপারের কার্যকারিতা হারানো, অথবা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের ওয়াইপার মোটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
খারাপ ইলেকট্রিক্যাল আর্থ সংযোগের কারণে সামনের উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর হঠাৎ কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। মোটর এবং গাড়ির বডির মাঝখানে একটি অতিরিক্ত আর্থ ওয়্যার লাগানো হবে।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ওয়াইপার মোটরের গ্রাউন্ড টার্মিনাল বাঁকা থাকার কারণে সময়ের সাথে সাথে বৈদ্যুতিক প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পেতে পারে এবং একসময় ওয়াইপারগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। খারাপ আবহাওয়ায় ওয়াইপার কাজ না করলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি অতিরিক্ত গ্রাউন্ড হার্নেস ইনস্টল করে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং ঘোরানো কঠিন হবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প ও লাইন বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ব্যবস্থা কার্যক্ষমতার শর্ত পূরণ নাও করতে পারে, ফলে এটি ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে বিনা খরচে ইউনিটটি বদলাবেন।
ইঞ্জিন হারনেসে স্টার্টার হাউজিংয়ের সঙ্গে শর্ট সার্কিট হতে পারে
কম্পনে ইঞ্জিন হারনেসের আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে তারগুলো স্টার্টার হাউজিংয়ে শর্ট সার্কিট করতে পারে। এতে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ বা গিয়ার শিফটে সমস্যা হতে পারে; প্রধান ফিউজ পুড়ে গেলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে আবার চালু নাও হতে পারে। ডিলাররা হারনেস পরীক্ষা করে প্রটেক্টর ক্লিপ লাগাবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে মেরামত করবেন।
ইঞ্জিনের গতি অপ্রত্যাশিতভাবে বেড়ে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় এক্সহস্ট থেকে সাদা ধোঁয়া বেরোতে পারে এবং ইঞ্জিনের গতি বেড়ে যেতে পারে। পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিন মাউন্টিং বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে
4 নম্বর ইঞ্জিন মাউন্টিং বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে, ফলে হঠাৎ ত্বরণে মাউন্টিং ভেঙে যেতে পারে। বোল্ট পরীক্ষা করা হবে এবং এর টর্ক স্পেসিফিকেশনের বাইরে থাকলে সংশোধনমূলক ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
ইঞ্জিন মাউন্টিং বোল্ট ঢিলে হয়ে নষ্ট হতে পারে
বারবার হঠাৎ গতি বাড়ালে 4 নম্বর ইঞ্জিন মাউন্টিং বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে। বোল্টটি খুলে পড়ে ভেঙে যেতে পারে, ফলে ট্রান্সমিশন অবস্থানচ্যুত হতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ড্রাইভশ্যাফট খুলে গিয়ে গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে। বোল্টের টর্ক পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পরিবর্তিত নকশার বোল্ট লাগানো হবে।
ইঞ্জিন মাউন্টের বোল্ট ঢিলে বা ভেঙে যেতে পারে
বারবার হঠাৎ ত্বরণে No. 4 ইঞ্জিন মাউন্টের বোল্ট ঢিলে হতে পারে। এটি খুলে আসতে বা ভেঙে যেতে পারে, ফলে ট্রান্সমিশন সরে যেতে পারে; ড্রাইভ শ্যাফট খুলে শক্তি হারানো ও দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বোল্ট পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে মাউন্টের রাবার ও ব্র্যাকেটও বদলাবেন।
ফ্লোর ম্যাট এক্সিলারেটর পেডেলে আটকে যেতে পারে
পর্যাপ্ত ফাঁক না থাকায় এক্সিলারেটর পেডেল ঐচ্ছিক ফ্লোর ম্যাটের পেছনে আটকে যেতে পারে। পেডেল ছেড়ে দিলেও গাড়ির গতি প্রত্যাশামতো কমতে নাও পারে। মালিকরা ম্যাট ডিলারদের কাছে ফেরত দেবেন এবং তাঁদের বিনা খরচে নতুন ফ্লোর ম্যাট পাঠানো হবে।
সীমিত তেল প্রবাহের কারণে ইঞ্জিন ফেইল করতে পারে
তেল সরবরাহের পথগুলো ভুলভাবে সারিবদ্ধ থাকলে সিলিন্ডার হেড এবং ক্যামশ্যাফট ক্যারিয়ারে তেল প্রবাহ সীমিত হতে পারে, যা ইঞ্জিনে ত্রুটি ঘটাতে পারে। প্রভাবিত সীমার গাড়িগুলোতে নতুন আংশিক ইঞ্জিন লাগানো হবে।
সামনের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে
অ্যাক্সেলারেশন সেন্সরের সোল্ডার সংযোগ ক্ষতিগ্রস্ত হলে সামনের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে, ফলে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা প্রভাবিত গাড়িগুলো মেরামত করেছেন।
পানি ঢুকলে এয়ারব্যাগ সেন্সরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ক্র্যাশ জোন সেন্সরের হাউজিংয়ে ফাটল থাকলে পানি ঢুকে শর্ট সার্কিট হতে পারে। এয়ারব্যাগ সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং নির্দিষ্ট কিছু সামনের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ নকশা অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। ডিলাররা সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।