Maserati Quattroporte প্রত্যাহার
৫২টি Maserati Quattroporte-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রেডিওর সফটওয়্যারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
রেডিওর সফটওয়্যার রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। সফটওয়্যারটি বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে আপডেট করা হবে।
ছোট ফুয়েল লাইন লিক হতে পারে
ছোট ফুয়েল লাইনের চাপ ও তাপমাত্রা সেন্সরের কারণে ইঞ্জিন বে-তে জ্বালানি লিক হতে পারে। এতে শক্তি কমে যেতে পারে, কিংবা সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে আগুন লাগতে পারে। সেন্সরসহ ছোট ফুয়েল লাইনটি বদলানো হবে।
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। আগুনের উৎসের কাছে জ্বালানি লিক হলে আগুনের ঝুঁকিও বাড়ে। ডিলাররা হাউজিংটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হাউজিংটি বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর আগেভাগে নিষ্ক্রিয় হতে পারে
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর আগেভাগে নিষ্ক্রিয় হয়ে শিশুর আসন ঠিকমতো সুরক্ষিত রাখতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
টায়ার প্ল্যাকার্ডে চাপের ভুল তথ্য থাকতে পারে
টায়ার প্ল্যাকার্ডে চাপের ভুল তথ্য থাকতে পারে। ভুল চাপে বাতাস ভরা টায়ার গাড়ির স্থিতিশীলতা ও নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে প্ল্যাকার্ডটি বদলে টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা হালনাগাদ করবেন।
প্রতিস্থাপিত ডিজেল ইঞ্জিনে ভুল কোড মার্কিং থাকতে পারে
একটি প্রতিস্থাপিত ডিজেল ইঞ্জিনের কোড মার্কিং অনুমোদিত ও প্রোডাকশন কোড থেকে আলাদা হতে পারে। গ্রাহক এমন নথিপত্র পাবেন যা নিশ্চিত করবে যে মার্কিংটি একটি প্রশাসনিক ভুল।
সংযোগস্থলে জ্বালানি লাইন লিক করতে পারে
জ্বালানি লাইন লিক করতে পারে। জ্বালানি সরবরাহের লাইন বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল লাইন থেকে লিক হতে পারে
উৎপাদনের সময় ফুয়েল লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক করতে পারে। আগুন ধরাতে পারে এমন কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। recall 17V-045-এর আওতায় আগে মেরামত করা না হয়ে থাকলে ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল লাইন অ্যাসেম্বলিগুলো বদলে দেবেন।
সামনের সাবফ্রেমের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
সামনের সাবফ্রেমে অসম্পূর্ণ ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সাবফ্রেম পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
ইঞ্জিন সফটওয়্যার ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে বা ট্রান্সমিশন শিফট করতে পারে
কম গতিতে, ইঞ্জিন সফটওয়্যার সমস্যার কারণে ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে নিউট্রাল বা পার্কে শিফট হয়ে যেতে পারে অথবা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবে।
ফুয়েল পাম্প রেজিস্টর ব্যর্থ হতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প রেজিস্টর ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে শক্তি হ্রাস পাবে এবং একসময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে। রেজিস্টরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ডেলিভারি লাইনের সংযোগস্থলে লিক হতে পারে
উপাদানগত ত্রুটির কারণে ফুয়েল ডেলিভারি লাইনের সংযোগস্থল থেকে লিক হতে পারে, বিশেষ করে দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পর। ফুয়েল ডেলিভারি লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি সরবরাহের পাইপে লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে সংযোগস্থল দিয়ে জ্বালানি সরবরাহের পাইপে লিক হতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন জ্বালানি সরবরাহ লাইন কিট লাগাবেন।
ফুয়েল পাম্পের রেজিস্টরে শক্তি হারানোর ঝুঁকি
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্পের একটি রেজিস্টর বিকল হতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের শক্তি কমে যেতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প রেজিস্টরের কেবল অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ড্রাইভার সিটের ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ড্রাইভার সিটের ওয়্যারিং সিটের ফ্রেমের সাথে ঘষা লেগে সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট বন্ধ করে দিতে পারে এবং কদাচিৎ বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ও অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা সার্কিট ব্রেকার ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন, হারনেস রক্ষা করবেন ও এর অবস্থান পরিবর্তন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল ডেলিভারি লাইন লিক হতে পারে
দীর্ঘদিন ব্যবহারের কারণে ডেলিভারি লাইনের ইঞ্জিন প্রান্তে, যেখানে কুইক রিলিজ কানেক্টর ফিট করা আছে, ফুয়েল লিক হতে পারে। সম্পূর্ণ ফুয়েল ডেলিভারি লাইন প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার নেমে যাওয়ার পরেও গাড়ি চলতে শুরু করতে পারে
গিয়ারশিফট লিভার পার্ক (Park)-এ আছে বলে মনে হলেও ট্রান্সমিশন তখনও ড্রাইভ গিয়ারে থাকতে পারে, ফলে চালক গাড়িতে না থাকলেও সেটি গড়িয়ে যেতে পারে। চালকের দরজার লক প্রতিস্থাপন করা হবে এবং গাড়ি নিজে থেকে চলা ঠেকানোর ব্যবস্থা যোগ করতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের সিটের ওয়্যারিং শর্ট হতে পারে
সামনের সিট সমন্বয় করলে এর ওয়্যারিং হারনেস ঘষা লেগে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো হারনেস বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন নাট ঢিলে হলে শব্দ ও কম্পন হতে পারে; গাড়ি চালানো অব্যাহত রাখলে ডিফারেনশিয়াল বিকল বা লক হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। নাটটি পরীক্ষা করা হবে; ক্ষতি বা ধাতব কণা পাওয়া গেলে ডিফারেনশিয়াল এবং প্রয়োজন হলে ড্রাইভ শ্যাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
পেছনের ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন নাট ঢিলে হলে পিনিয়ন গিয়ার আটকে পেছনের চাকাগুলো লক হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নাটের টর্ক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ডিফারেনশিয়াল বিনা খরচে বদলে দেবেন।
টায়ারের সাইডওয়ালে ফাটল ধরে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে
টায়ারের নিচের সাইডওয়ালে ফাটল দেখা দিতে পারে, যার ফলে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে এবং টায়ার নষ্ট হয়ে যাওয়া বা নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা থাকে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
শীতের আবহাওয়ায় ব্যাকআপ ক্যামেরা অকার্যকর হয়ে যেতে পারে
হিমাঙ্কের নিচের তাপমাত্রায়, এন্টারটেইনমেন্ট টেলিমেটিক্স মডিউল প্রটেকশন মোডে চলে যেতে পারে এবং ব্যাকআপ ক্যামেরাটি নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের মানুষ বা বস্তু দেখা কঠিন হয়ে পড়ে। ডিলাররা মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবে।
সামনের চাকার বিয়ারিং নষ্ট হতে পারে
সামনের চাকার বিয়ারিংয়ে শব্দ ও কম্পন হতে পারে; সতর্কসংকেত উপেক্ষা করলে পরে এটি বিকল হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। বিয়ারিংটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
গিয়ার সিলেক্টর ভুল গিয়ার নির্দেশ করতে পারে
গিয়ার সিলেক্টর ভুল নির্দেশ দিতে পারে এবং গাড়ি Park-এ না থাকা অবস্থায় চালকের দরজা খুললে সতর্ক নাও করতে পারে। গাড়ি চলতে শুরু করে বেরিয়ে আসা কাউকে ধাক্কা দিতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের টাই রডের ফিক্সিং বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
অত্যন্ত কঠোর ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে পেছনের টাই রডের ফিক্সিং বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা পেছনের টো-ইন টাই রডের দুটি বোল্ট ও ওয়াশার প্রতিস্থাপন করবেন, ফিক্সিং পয়েন্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং অকেজো হলে পেছনের হাব অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের টাই-রডের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
পেছনের টাই-রডের বোল্ট যথেষ্ট আঁটা না থাকলে টাই-রডটি হাব ক্যারিয়ার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা পেছনের দুই বোল্ট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
চালকের ফ্লোর ম্যাট অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল আটকে দিতে পারে
চালকের ফ্লোর ম্যাট সরে গিয়ে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল আটকে দিতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে রিকল করা হবে।
থ্রটল পেডেল আটকে যেতে পারে
থ্রটল পেডেল যেকোনো অবস্থানে আটকে যেতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। প্রয়োজন অনুযায়ী পেডেল কভার, ম্যাট, ম্যাট ফিক্সিং বা ফ্লোর কভারিং প্রতিস্থাপন বা পরিবর্তন করা হবে।
ড্রাইভারের ফ্লোর ম্যাট এক্সিলারেটরে আটকে যেতে পারে
চালকের ফ্লোর ম্যাটের অ্যাঙ্কর ভেঙে ম্যাটটি সরে এক্সিলারেটর পেডেল ও কার্পেটের মাঝে আটকে যেতে পারে। এতে গাড়ির গতি অত্যন্ত বেড়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফ্লোর ম্যাট এবং প্রয়োজনে এক্সিলারেটর পেডেল কভার বদলে দেবেন।
অল্টারনেটার ওয়্যারিংয়ের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা আগুন ধরতে পারে
অল্টারনেটার এবং স্টার্টার মোটরের মধ্যে ভুলভাবে ইনস্টল করা ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা চরম ক্ষেত্রে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন ধরতে পারে। ওয়্যারিং লুম প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টার্টার কেবল শর্ট হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
স্টার্টার কেবলের সুরক্ষামূলক ক্যাপটি ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে, অথবা কেবলটি ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে। এতে শর্ট সার্কিট হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন লাগতে পারে, অথবা গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্যাপ ও কেবল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে কেবল অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।
ফুয়েল ডেলিভারি হোস লিক করতে পারে
সঠিকভাবে ক্রাম্প না করা ফুয়েল ডেলিভারি হোস লিক করতে পারে, এবং ফুয়েল কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ডেলিভারি লাইন প্রতিস্থাপন করবে।
অল্টারনেটর-স্টার্টারের তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
তারের জোতার ক্রিম্প ঠিকমতো না হলে ব্যাটারির তার গ্রাউন্ডে শর্ট সার্কিট হয়ে জোতাটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন লাগতে পারে। গাড়ি বন্ধও হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে জোতাটি বদলে দেবেন।
টাই-রড ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে
টাই-রডের থ্রেডেড অংশে নির্ধারিত সুরক্ষা না থাকায় এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। মান নিশ্চিত করা যন্ত্রাংশ দিয়ে উভয় টাই-রড প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের টাই রড দুর্বল হয়ে নষ্ট হতে পারে
পর্যাপ্ত জংরোধী সুরক্ষার অভাবে পেছনের টাই রড অ্যাসেম্বলি দুর্বল হয়ে নষ্ট হতে পারে, যার ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা টাই রড অ্যাসেম্বলিগুলো পরিবর্তন করবেন।
টায়ার প্রেশার সিস্টেম ভুল সতর্কতা দেখাতে পারে
টায়ার প্রেশার সিস্টেম ইসিইউ-তে একটি অভ্যন্তরীণ ত্রুটির কারণে ভুল সতর্কতা ট্রিগার হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে অপ্রয়োজনীয় এড়ানোর পদক্ষেপকে প্ররোচিত করতে পারে। ইসিইউ পরীক্ষা করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা কম চাপ শনাক্ত নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে কম টায়ার চাপের সতর্কতা নাও আসতে পারে। কম চাপে থাকা টায়ার নষ্ট হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।
পেছনের টাই-রড নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ম্যানুফ্যাকচারিং স্পেসিফিকেশন পূরণ করে না এমন পেছনের টাই-রড ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে নষ্ট হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে গাড়ি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাওয়ার কারণ হতে পারে। টাই-রডগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের সাসপেনশন টাই রড ব্যর্থ হতে পারে
ভুলভাবে মেশিন করা পেছনের হুইল অ্যালাইনমেন্ট টাই রডগুলো বিকল হতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত টাই রডগুলো প্রতিস্থাপন করবেন, একটি টাই রড কিট ইনস্টল করবেন এবং চাকাগুলোর অ্যালাইনমেন্ট বিনামূল্যে ঠিক করবেন।
সিটবেল্ট সতর্কসংকেতের বাজার নাও বাজতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে সিটবেল্ট বাঁধা না থাকলে সতর্কসংকেতের বাজার নাও বাজতে পারে। সফটওয়্যার আপগ্রেড করা হবে।
বল জয়েন্টের নাট ঢিলে হতে পারে
ভুলভাবে আঁটা বল জয়েন্টের নাট ঢিলে হয়ে শব্দ ও স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন সৃষ্টি করতে পারে। বল জয়েন্টের স্টাড ভেঙে সাসপেনশন আর্ম ক্ষতিগ্রস্ত বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। ডিলাররা নাট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে সাসপেনশন আর্ম ও হাব ক্যারিয়ার বদলে দেবেন।
সামনের সাসপেনশন আর্ম ভেঙে যেতে পারে
বল জয়েন্ট ধরে রাখার নাট ঠিকমতো শক্ত করা না হলে জয়েন্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে, আর ক্ষয় বেড়ে সাসপেনশন আর্ম ভেঙে যেতে পারে। নাটগুলো পরীক্ষা করা হবে; ঠিকমতো শক্ত করা না থাকলে দুই সাসপেনশন লিভার ও হাব ক্যারিয়ার বদলে দেওয়া হবে।
ABS/ASR ত্রুটিতে ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল বন্ধ হতে পারে
ইগনিশন চালু থাকা অবস্থায় ব্যাটারির চার্জ কম থাকলে ABS/ASR সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ABS/ASR কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেওয়া হবে।
অ্যান্টি-লক ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে অ্যান্টি-লক ব্রেক ও অ্যান্টি-স্কিড সিস্টেম ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে কিছু উচ্চগতির কৌশল বা ব্রেক করার সময় স্থিতিশীলতা ও ব্রেক নিয়ন্ত্রণ কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। কন্ট্রোল ইউনিট বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করা হবে।
চাইল্ড সেফটি লক নির্দেশাবলী ভুল হতে পারে
মালিকের ম্যানুয়াল এবং দ্রুত রেফারেন্স গাইডে ভুল নির্দেশাবলীর কারণে চালকরা পেছনের দরজার চাইল্ড সেফটি লক ভুলভাবে পরিচালনা করতে পারেন। তথ্য আপডেট করা হবে।
দীর্ঘক্ষণ তীব্র বাঁক নিলে স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হতে পারে
দীর্ঘক্ষণ তীব্র বাঁ দিকে মোড় নেওয়ার সময় স্টিয়ারিং র্যাকের ভেতরের O-ring সরে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং সহায়তা কমে যেতে বা পুরোপুরি বন্ধ হতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং র্যাক বদলে দেবেন।
দরজার হ্যান্ডেলের তারে দরজা অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলতে পারে
উৎপাদনজনিত ত্রুটিতে দরজার হ্যান্ডেলের তারে শর্ট সার্কিট হয়ে বৈদ্যুতিক দরজা খোলার সুইচ সক্রিয় হতে পারে। কারও হস্তক্ষেপ ছাড়াই দরজা খুলে যেতে পারে, যদিও সেন্ট্রাল লকিং সফটওয়্যার 6mph-এর বেশি গতিতে এটি ঠেকায়। বাইরের দরজার হ্যান্ডেলগুলো বদলে দেওয়া হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ অফ বোতাম কাজ করে না
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ অফ বোতামটি এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে না, এবং এর লাইট দেখায় না যে এয়ারব্যাগটি বন্ধ আছে। দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ প্রসারিত হলে সামনের প্যাসেঞ্জার সিটে থাকা কোনো শিশু বা ছোট শিশু গুরুতরভাবে আহত বা নিহত হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে কনসোল প্রতিস্থাপন করবে।
দরজার হ্যান্ডেলের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরের দরজার হ্যান্ডেলের তারে শর্ট সার্কিট হয়ে দরজার বৈদ্যুতিক সুইচ খুলে যেতে পারে, ফলে আরোহীর কোনো পদক্ষেপ ছাড়াই দরজা খুলে যেতে পারে। ডিলাররা চারটি দরজার হ্যান্ডেলই প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং আইডলার আর্মের বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং আইডলার আর্মকে আটকে রাখা বোল্টগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং কন্ট্রোল হারিয়ে যেতে পারে। বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক সারভো ইউনিয়ন ফেটে যেতে পারে
ভ্যাকুয়াম হোসকে ব্রেক সারভোর সাথে সংযোগকারী ইউনিয়নটি ফেটে যেতে পারে, যার ফলে সারভো সহায়ক ক্ষমতা হারিয়ে যেতে পারে। ইউনিয়নটি একটি পরিবর্তিত প্রকার দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।