Maserati GranTurismo second generation

ছবি: Alexander-93 / উইকিমিডিয়া কমন্স · CC BY-SA 4.0

Maserati GranTurismo second generation (2023 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৬ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।

মডেল কোড: M189

মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা

বৈশিষ্ট্য	ইউরোপ	উত্তর আমেরিকা	উইকিপিডিয়া
মাত্রা
দৈর্ঘ্য	৪,৯৬০–৪,৯৭০ mm RDW	–	৪,৯৫৯–৪,৯৬৬ mm
প্রস্থ	১,৯৬০ mm RDW	–	১,৯৫৫ mm
উচ্চতা	১,৩৮০–১,৪১০ mm RDW	–	১,৩৫৩ mm
হুইলবেস	২,৯৩০ mm RDW	–	২,৯২৯ mm
সামনের ট্র্যাক	১,৬৪৭–১,৬৬১ mm ASTRA	–	–
পেছনের ট্র্যাক	১,৬৬০–১,৬৭০ mm ASTRA	–	–
ওজন ও টোয়িং
কার্ব ওজন	১,৭৭০–২,২৩৫ kg RDW	–	১,৭৯৫–২,২৯৫ kg
চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন	১,৮৭০–২,৩৩৫ kg RDW	–	–
সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন	২,২৯৫–২,৭৩০ kg RDW	–	–
আসন ও জায়গা
আসন	৪ RDW	–	–
দরজা	২ RDW	–	–
বুটের ধারণক্ষমতা	৩১০ L EV DB	–	–
মালপত্র রাখার জায়গা (EPA)	–	২২৭–২৫৫ L EPA	–
যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA)	–	২,৫২০ L EPA	–
জ্বালানি ট্যাংক	–	–	৭০ L
কর্মক্ষমতা
সর্বোচ্চ গতি	৩০২–৩২৫ km/h RDW	–	৩০২–৩২৫ km/h
০–১০০ কিমি/ঘণ্টা	২.৭ s EV DB	–	–
টর্ক	৬০০–৬৫০ Nm ASTRA	–	–
বৈদ্যুতিক
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য)	৮৩.০–৯২.৫ kWh EV DB	–	–
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট)	৯২.৫–৯৬.০ kWh EV DB	–	–
পরিসর (WLTP)	৪৫০ km EV DB	–	–
পরিসর (EPA/NRCan)	–	৩৭৫–৩৮৯ km EPA	–
শক্তি খরচ	২০৬ Wh/km EV DB	–	–
AC চার্জিং ক্ষমতা	১১–২২ kW EV DB	–	–
DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা	২৭০ kW EV DB	–	–
২৪০ V-এ চার্জের সময়	–	৯.০–১২.৭ h EPA	–

টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 265/30R20, 265/35R20, 295/30R21

এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।

নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন

NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)

2024–2024 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২টি অভিযোগ।

অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ

Maserati GranTurismo second generation-এর সব ৬ সংস্করণ

ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩ সংস্করণ

ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	ক্ষমতা	জ্বালানি	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ	ইইউ রেজিস্ট্রেশন
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	৫৭২ kW (৭৭৮ PS)	ইলেকট্রিক	২২.২–২৪.৩ kWh/100 km WLTP	০ g/km	৪৩২–৪৫২ km	১৬১
2023–2025	৩.০ L	৩৬১ kW (৪৯১ PS)	পেট্রোল	১০.১–১০.২ L/100 km WLTP	২৩০ g/km	–	২৭১
2023–2025	৩.০ L	৪০৪ kW (৫৪৯ PS)	পেট্রোল	১০.২ L/100 km WLTP	২৩০ g/km	–	২৩৫

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ

ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	ড্রাইভ	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂	ইলেকট্রিক রেঞ্জ
2024–2026SIDI & PFI	৩.০ L	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	সকল চাকার ড্রাইভ	২১ MPG (১১.২ L/100 km) EPA	২৫৬ g/km	–
2024–2025	বৈদ্যুতিক মোটর	ইলেকট্রিক	স্বয়ংক্রিয়	সকল চাকার ড্রাইভ	৮৩–৮৭ MPGe EPA	০ g/km	৩৭৫–৩৮৯ km

কানাডা ১ সংস্করণ

ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।

বছর এবং সংস্করণ	ইঞ্জিন	জ্বালানি	গিয়ারবক্স	জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত)	CO₂
2024Subcompact	৩.০ L	পেট্রোল	8-গতির স্বয়ংক্রিয়	১১.১ L/100 km 5-cycle	২৫৬ g/km

অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল

দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।