Maserati GranTurismo প্রত্যাহার
২৪টি Maserati GranTurismo-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হেডলাইট ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হতে পারে
সমন্বয় ঠেকানোর ক্যাপ না থাকায় হেডলাইট ভুল দিকে তাক করা থাকতে পারে, ফলে রাস্তা আলোকিত হওয়া ও চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। মাসেরাতি বিনামূল্যে অনুভূমিক লক্ষ্য-সমন্বয় ব্যবস্থার ওপর ক্যাপ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ইনস্টল করবে।
ম্যানুফ্যাকচারার প্লেট খুলে যেতে পারে
ম্যানুফ্যাকচারার প্লেট খুলে যেতে পারে। মাউন্টিং এলাকা সারাই করার পর এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ার তথ্যের লেবেল খুলে পড়তে পারে
টায়ারের লেবেল খুলে পড়লে চালক টায়ার-সংক্রান্ত তথ্য থেকে বঞ্চিত হতে পারেন এবং গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে লেবেল বদলে দেবেন।
রেডিওর সফটওয়্যারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
রেডিওর সফটওয়্যার রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। সফটওয়্যারটি বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে আপডেট করা হবে।
রিভার্স করার সময় পেছনের ছবি প্রদর্শিত না-ও হতে পারে
সফটওয়্যারের কারণে রিভার্স করার সময় পেছনের ছবি প্রদর্শিত হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা পেছনের দৃষ্টিগোচরতা কমিয়ে দেয় এবং আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা পার্কিং অ্যাসিস্ট মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
ভুল জ্বালানি মাত্রার প্রদর্শনে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার ভুল জ্বালানি মাত্রা দেখাতে পারে, ফলে চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে বা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের ত্রুটিপূর্ণ পাওয়ার সাপ্লাই ক্যাপাসিটরের কারণে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে বা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে। নিষ্ক্রিয় হলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে; অপ্রত্যাশিতভাবে খুললে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।
জ্বালানি লাইনে ক্ষয় ধরে লিক হতে পারে
প্রধান জ্বালানি সরবরাহ লাইনে ক্ষয় ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে; এটি কোনো ইগনিশন উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে লাইনটি বদলাবেন।
ডান দিকের দরজার লচ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
ডান দিকের দরজার লচ র্যাচেট পর্যাপ্ত হিট-ট্রিটেড করা নাও হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভিংয়ের সময় বা সংঘর্ষের সময় দরজা খুলে যেতে পারে। ডান দিকের দরজার লচ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
দুর্ঘটনায় যাত্রীর দরজার ল্যাচ খুলে যেতে পারে
যাত্রীর দরজার ল্যাচের যন্ত্রাংশে হিট ট্রিটমেন্ট করা না-ও হয়ে থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় ল্যাচ ব্যর্থ হয়ে দরজা খুলে যেতে পারে, ফলে আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে যাত্রীর দরজার ল্যাচ অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।
টাই-রড ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে
টাই-রডের থ্রেডেড অংশে নির্ধারিত সুরক্ষা না থাকায় এটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। মান নিশ্চিত করা যন্ত্রাংশ দিয়ে উভয় টাই-রড প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের টাই রড দুর্বল হয়ে নষ্ট হতে পারে
পর্যাপ্ত জংরোধী সুরক্ষার অভাবে পেছনের টাই রড অ্যাসেম্বলি দুর্বল হয়ে নষ্ট হতে পারে, যার ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা টাই রড অ্যাসেম্বলিগুলো পরিবর্তন করবেন।
টায়ার প্রেশার সিস্টেম ভুল সতর্কতা দেখাতে পারে
টায়ার প্রেশার সিস্টেম ইসিইউ-তে একটি অভ্যন্তরীণ ত্রুটির কারণে ভুল সতর্কতা ট্রিগার হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে অপ্রয়োজনীয় এড়ানোর পদক্ষেপকে প্ররোচিত করতে পারে। ইসিইউ পরীক্ষা করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা কম চাপ শনাক্ত নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে কম টায়ার চাপের সতর্কতা নাও আসতে পারে। কম চাপে থাকা টায়ার নষ্ট হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।
পেছনের ব্রেক বা ইন্ডিকেটর লাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
বাইরের টেল লাইট অ্যাসেম্বলিতে ত্রুটির কারণে পেছনের ব্রেক বা ইন্ডিকেটর লাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে গাড়ি থামছে বা মোড় নিচ্ছে কি না তা অন্যদের পক্ষে দেখা কঠিন হয়ে পড়ে। অ্যাসেম্বলিটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের টেল বা ব্রেক লাইট নষ্ট হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ল্যাম্প অ্যাসেম্বলির কারণে পেছনের টেল লাইট, ব্রেক লাইট বা দুটিই নষ্ট হয়ে যেতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পেছনের ক্ষতিগ্রস্ত ল্যাম্প অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
গিয়ারবক্স ভেঙে পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে
অভ্যন্তরীণ গিয়ারবক্স ভেঙে যাওয়ার কারণে পেছনের চাকা লক হয়ে যেতে পারে। গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের সাসপেনশন টাই রড ব্যর্থ হতে পারে
ভুলভাবে মেশিন করা পেছনের হুইল অ্যালাইনমেন্ট টাই রডগুলো বিকল হতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত টাই রডগুলো প্রতিস্থাপন করবেন, একটি টাই রড কিট ইনস্টল করবেন এবং চাকাগুলোর অ্যালাইনমেন্ট বিনামূল্যে ঠিক করবেন।
সিট বেল্টের সতর্কতামূলক বাজার নাও বাজতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যারে ত্রুটি থাকলে সিটবেল্ট সতর্কতামূলক বাজার নাও বাজতে পারে, ফলে সিটবেল্ট খোলা থাকলে যাত্রীরা সতর্কবার্তা পাবেন না। ডিলাররা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার কন্ট্রোল মডিউলে নতুন সফটওয়্যার আপলোড করবেন।
সিটবেল্ট সতর্কসংকেতের বাজার নাও বাজতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে সিটবেল্ট বাঁধা না থাকলে সতর্কসংকেতের বাজার নাও বাজতে পারে। সফটওয়্যার আপগ্রেড করা হবে।
বল জয়েন্টের নাট ঢিলে হতে পারে
ভুলভাবে আঁটা বল জয়েন্টের নাট ঢিলে হয়ে শব্দ ও স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন সৃষ্টি করতে পারে। বল জয়েন্টের স্টাড ভেঙে সাসপেনশন আর্ম ক্ষতিগ্রস্ত বা বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। ডিলাররা নাট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে সাসপেনশন আর্ম ও হাব ক্যারিয়ার বদলে দেবেন।
সামনের সাসপেনশন আর্ম ভেঙে যেতে পারে
বল জয়েন্ট ধরে রাখার নাট ঠিকমতো শক্ত করা না হলে জয়েন্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে, আর ক্ষয় বেড়ে সাসপেনশন আর্ম ভেঙে যেতে পারে। নাটগুলো পরীক্ষা করা হবে; ঠিকমতো শক্ত করা না থাকলে দুই সাসপেনশন লিভার ও হাব ক্যারিয়ার বদলে দেওয়া হবে।
ব্যাটারি কম থাকলে এয়ারব্যাগ সিস্টেম কাজ নাও করতে পারে
ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ না থাকলে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে সফটওয়্যার ত্রুটি দেখা দিতে পারে। দুর্ঘটনায় প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।