Maserati Ghibli প্রত্যাহার
৩১টি Maserati Ghibli-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রেডিওর সফটওয়্যারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
রেডিওর সফটওয়্যার রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। সফটওয়্যারটি বিনা খরচে ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে আপডেট করা হবে।
ছোট ফুয়েল লাইন লিক হতে পারে
ছোট ফুয়েল লাইনের চাপ ও তাপমাত্রা সেন্সরের কারণে ইঞ্জিন বে-তে জ্বালানি লিক হতে পারে। এতে শক্তি কমে যেতে পারে, কিংবা সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে আগুন লাগতে পারে। সেন্সরসহ ছোট ফুয়েল লাইনটি বদলানো হবে।
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। আগুনের উৎসের কাছে জ্বালানি লিক হলে আগুনের ঝুঁকিও বাড়ে। ডিলাররা হাউজিংটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
স্ট্যাটিউটরি প্লেটে গাড়ির ভুল সংস্করণ দেখানো হতে পারে
স্ট্যাটুটরি প্লেটে ভুল টাইপ-ভ্যারিয়েন্ট-ভার্সন দেখানো হতে পারে। বি-পিলারের লেবেলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল লাইন সেন্সর হাউজিং ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা জ্বালানি ইগনিশনের কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হাউজিংটি বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর আগেভাগে নিষ্ক্রিয় হতে পারে
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর আগেভাগে নিষ্ক্রিয় হয়ে শিশুর আসন ঠিকমতো সুরক্ষিত রাখতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
টায়ার প্ল্যাকার্ডে চাপের ভুল তথ্য থাকতে পারে
টায়ার প্ল্যাকার্ডে চাপের ভুল তথ্য থাকতে পারে। ভুল চাপে বাতাস ভরা টায়ার গাড়ির স্থিতিশীলতা ও নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে প্ল্যাকার্ডটি বদলে টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা হালনাগাদ করবেন।
প্রতিস্থাপিত ডিজেল ইঞ্জিনে ভুল কোড মার্কিং থাকতে পারে
একটি প্রতিস্থাপিত ডিজেল ইঞ্জিনের কোড মার্কিং অনুমোদিত ও প্রোডাকশন কোড থেকে আলাদা হতে পারে। গ্রাহক এমন নথিপত্র পাবেন যা নিশ্চিত করবে যে মার্কিংটি একটি প্রশাসনিক ভুল।
LED হেডল্যাম্পের ভার্টিকাল বিম নিয়মের বাইরে হতে পারে
ফুল LED হেডল্যাম্প থেকে নির্গত ভার্টিকাল বিম প্রয়োজনীয়তার বাইরে থাকতে পারে। ডিলাররা বিমটি পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করবেন।
সংযোগস্থলে জ্বালানি লাইন লিক করতে পারে
জ্বালানি লাইন লিক করতে পারে। জ্বালানি সরবরাহের লাইন বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল লাইন থেকে লিক হতে পারে
উৎপাদনের সময় ফুয়েল লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক করতে পারে। আগুন ধরাতে পারে এমন কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। recall 17V-045-এর আওতায় আগে মেরামত করা না হয়ে থাকলে ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল লাইন অ্যাসেম্বলিগুলো বদলে দেবেন।
সামনের সাবফ্রেমের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
সামনের সাবফ্রেমে অসম্পূর্ণ ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সাবফ্রেম পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
ইঞ্জিন সফটওয়্যার ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে বা ট্রান্সমিশন শিফট করতে পারে
কম গতিতে, ইঞ্জিন সফটওয়্যার সমস্যার কারণে ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে নিউট্রাল বা পার্কে শিফট হয়ে যেতে পারে অথবা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবে।
ফুয়েল ডেলিভারি লাইনের সংযোগস্থলে লিক হতে পারে
উপাদানগত ত্রুটির কারণে ফুয়েল ডেলিভারি লাইনের সংযোগস্থল থেকে লিক হতে পারে, বিশেষ করে দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পর। ফুয়েল ডেলিভারি লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি সরবরাহের পাইপে লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে সংযোগস্থল দিয়ে জ্বালানি সরবরাহের পাইপে লিক হতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন জ্বালানি সরবরাহ লাইন কিট লাগাবেন।
ড্রাইভার সিটের ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ড্রাইভার সিটের ওয়্যারিং সিটের ফ্রেমের সাথে ঘষা লেগে সিট অ্যাডজাস্টমেন্ট বন্ধ করে দিতে পারে এবং কদাচিৎ বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ও অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা সার্কিট ব্রেকার ফিউজ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন, হারনেস রক্ষা করবেন ও এর অবস্থান পরিবর্তন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে তা প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল ডেলিভারি লাইন লিক হতে পারে
দীর্ঘদিন ব্যবহারের কারণে ডেলিভারি লাইনের ইঞ্জিন প্রান্তে, যেখানে কুইক রিলিজ কানেক্টর ফিট করা আছে, ফুয়েল লিক হতে পারে। সম্পূর্ণ ফুয়েল ডেলিভারি লাইন প্রতিস্থাপন করা হবে।
ড্রাইভার নেমে যাওয়ার পরেও গাড়ি চলতে শুরু করতে পারে
গিয়ারশিফট লিভার পার্ক (Park)-এ আছে বলে মনে হলেও ট্রান্সমিশন তখনও ড্রাইভ গিয়ারে থাকতে পারে, ফলে চালক গাড়িতে না থাকলেও সেটি গড়িয়ে যেতে পারে। চালকের দরজার লক প্রতিস্থাপন করা হবে এবং গাড়ি নিজে থেকে চলা ঠেকানোর ব্যবস্থা যোগ করতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের সিটের ওয়্যারিং শর্ট হতে পারে
সামনের সিট সমন্বয় করলে এর ওয়্যারিং হারনেস ঘষা লেগে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো হারনেস বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন নাট ঢিলে হলে শব্দ ও কম্পন হতে পারে; গাড়ি চালানো অব্যাহত রাখলে ডিফারেনশিয়াল বিকল বা লক হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। নাটটি পরীক্ষা করা হবে; ক্ষতি বা ধাতব কণা পাওয়া গেলে ডিফারেনশিয়াল এবং প্রয়োজন হলে ড্রাইভ শ্যাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
পেছনের ডিফারেনশিয়াল পিনিয়ন নাট ঢিলে হলে পিনিয়ন গিয়ার আটকে পেছনের চাকাগুলো লক হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা নাটের টর্ক পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ডিফারেনশিয়াল বিনা খরচে বদলে দেবেন।
টায়ারের সাইডওয়ালে ফাটল ধরে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে
টায়ারের নিচের সাইডওয়ালে ফাটল দেখা দিতে পারে, যার ফলে হাওয়া বেরিয়ে যেতে পারে এবং টায়ার নষ্ট হয়ে যাওয়া বা নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা থাকে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
শীতের আবহাওয়ায় ব্যাকআপ ক্যামেরা অকার্যকর হয়ে যেতে পারে
হিমাঙ্কের নিচের তাপমাত্রায়, এন্টারটেইনমেন্ট টেলিমেটিক্স মডিউল প্রটেকশন মোডে চলে যেতে পারে এবং ব্যাকআপ ক্যামেরাটি নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের মানুষ বা বস্তু দেখা কঠিন হয়ে পড়ে। ডিলাররা মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবে।
সামনের চাকার বিয়ারিং নষ্ট হতে পারে
সামনের চাকার বিয়ারিংয়ে শব্দ ও কম্পন হতে পারে; সতর্কসংকেত উপেক্ষা করলে পরে এটি বিকল হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। বিয়ারিংটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের চাকার বেয়ারিং আগেভাগে নষ্ট হতে পারে
সামনের চাকার বেয়ারিং যথেষ্ট শক্ত না হওয়ায় আগেভাগে নষ্ট হতে পারে, যা গাড়ি নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনা খরচে বেয়ারিং পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
গিয়ার সিলেক্টর ভুল গিয়ার নির্দেশ করতে পারে
গিয়ার সিলেক্টর ভুল নির্দেশ দিতে পারে এবং গাড়ি Park-এ না থাকা অবস্থায় চালকের দরজা খুললে সতর্ক নাও করতে পারে। গাড়ি চলতে শুরু করে বেরিয়ে আসা কাউকে ধাক্কা দিতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের টাই রডের ফিক্সিং বোল্ট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
অত্যন্ত কঠোর ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে পেছনের টাই রডের ফিক্সিং বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা পেছনের টো-ইন টাই রডের দুটি বোল্ট ও ওয়াশার প্রতিস্থাপন করবেন, ফিক্সিং পয়েন্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং অকেজো হলে পেছনের হাব অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের টাই-রডের বোল্ট ঢিলে হতে পারে
পেছনের টাই-রডের বোল্ট যথেষ্ট আঁটা না থাকলে টাই-রডটি হাব ক্যারিয়ার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা পেছনের দুই বোল্ট পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
থ্রটল পেডেল আটকে যেতে পারে
থ্রটল পেডেল যেকোনো অবস্থানে আটকে যেতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। প্রয়োজন অনুযায়ী পেডেল কভার, ম্যাট, ম্যাট ফিক্সিং বা ফ্লোর কভারিং প্রতিস্থাপন বা পরিবর্তন করা হবে।
ড্রাইভারের ফ্লোর ম্যাট এক্সিলারেটরে আটকে যেতে পারে
চালকের ফ্লোর ম্যাটের অ্যাঙ্কর ভেঙে ম্যাটটি সরে এক্সিলারেটর পেডেল ও কার্পেটের মাঝে আটকে যেতে পারে। এতে গাড়ির গতি অত্যন্ত বেড়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফ্লোর ম্যাট এবং প্রয়োজনে এক্সিলারেটর পেডেল কভার বদলে দেবেন।
ফুয়েল ডেলিভারি হোস লিক করতে পারে
সঠিকভাবে ক্রাম্প না করা ফুয়েল ডেলিভারি হোস লিক করতে পারে, এবং ফুয়েল কোনো ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ডেলিভারি লাইন প্রতিস্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।