Lotus Evora প্রত্যাহার
১০টি Lotus Evora-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েল টো বোর্ডের শক্তিমত্তা কম থাকতে পারে
প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েল টো বোর্ডটি খুব বেশি নমনীয় হতে পারে, যার ফলে সিটবেল্ট না বাঁধা কোনো আরোহীর হাঁটু সংঘর্ষের সময় গাড়ির শক্ত কাঠামোর সাথে ধাক্কা খেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা এটিকে আরও শক্ত ডিজাইনের অংশ দিয়ে বিনামূল্যে বদলে দেবে।
স্টিয়ারিং কলাম কার্টিজের স্ক্রু ঢিলা থাকতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম সংক্রান্ত অ্যাসেম্বলি ত্রুটি সংঘর্ষের সময় গাড়ির আচরণকে প্রভাবিত করতে পারে। প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুযায়ী স্টিয়ারিং কলাম অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে ঠিক করা হবে।
দুর্ঘটনায় স্টিয়ারিং কলাম ভাঁজ নাও হতে পারে
অ্যাসেম্বলির ত্রুটির কারণে সামনের দিক থেকে সংঘর্ষে স্টিয়ারিং কলাম ঠিকমতো ভাঁজ নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং কলামের অ্যাসেম্বলি ঠিক করবেন।
অয়েল কুলার পাইপ খুলে যেতে পারে
অয়েল কুলার পাইপগুলো তাদের ফিটিং থেকে খুলে যেতে পারে, যা ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে, রাস্তায় বা টায়ারে তেল ছড়িয়ে দিতে পারে। এটি আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত অয়েল কুলার হোস বা অ্যাসেম্বলিগুলো মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা হবে।
অয়েল কুলার হোস খুলে যেতে পারে
অয়েল কুলার হোস এর ফিটিং থেকে খুলে যেতে পারে। এর ফলে টাইরের ওপর তেল স্প্রে হতে পারে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়াতে পারে, অথবা ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ছড়িয়ে পড়ে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্রযোজ্য ক্ষেত্রে হোস ফিটিংস বা হোস অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে, কোনো খরচ ছাড়াই।
অয়েল কুলার পাইপ লিক হতে পারে
একটি অয়েল কুলার পাইপ ঘষা খেয়ে ক্ষয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বে-তে তেল লিক হতে পারে এবং আগুন লাগার ঝুঁকি বেড়ে যায়। রাস্তার ওপর তেল পড়ার কারণে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং কম অয়েল প্রেশারের সতর্কবার্তা উপেক্ষা করলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। পাইপগুলো একটি পরিমার্জিত কিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিন অয়েল কুলার হোস ফেটে যেতে পারে
অয়েল কুলার হোস ঘষা লেগে ফেটে যেতে পারে, ফলে তেল বেরিয়ে যেতে পারে। রাস্তায় বা পেছনের চাকায় তেল পড়লে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে এবং গরম পৃষ্ঠে তেল পড়লে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেল ভুল বা অনুপস্থিত থাকতে পারে
গাড়ির সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল তৈরির তারিখ থাকতে পারে এবং প্রয়োজনীয় এয়ারব্যাগ ছাড়পত্রের লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে। ভুল লেবেলের কারণে কোনো রিকল প্রযোজ্য কি না তা নির্ধারণ করা কঠিন হয়ে পড়তে পারে। ডিলার বিনামূল্যে কমপ্লায়েন্স লেবেল পরিবর্তন করবেন এবং ছাড়পত্রের লেবেল লাগিয়ে দেবেন।
ভ্যারিয়েবল ভালভ টাইমিং অয়েল পাইপ লিক করতে পারে
অয়েল পাইপ লিক করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন এবং এগজস্টে তেল জমে যেতে পারে। এর ফলে ইঞ্জিন ফেইলিওর বা আগুন লাগতে পারে। অয়েল ফিড পাইপটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের তেল সরবরাহের পাইপ ফেটে যেতে পারে
তেল সরবরাহের পাইপ ফেটে তেল বেরিয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। গরম ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশে তেল পড়লে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পাইপটি বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।