Lincoln Town Car প্রত্যাহার
৪৭টি Lincoln Town Car-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
মেরামতের পরে স্টিয়ারিং শ্যাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে
সঠিকভাবে মেরামত করা হয়নি এমন একটি আপার ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শ্যাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা শ্যাফটটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে তা প্রতিস্থাপন করবে।
মরিচার কারণে স্টিয়ারিং কম্পোনেন্টগুলো আলাদা হয়ে যেতে পারে
তীব্র মরিচার কারণে লোয়ার ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফ্ট জ্যাম হয়ে যেতে পারে, আপার শ্যাফ্ট ভেঙে পড়তে পারে এবং স্টিয়ারিং কলামের লোয়ার বেয়ারিং আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে স্টিয়ারিং হারানোর কারণ হতে পারে। ডিলাররা লোয়ার শ্যাফ্ট প্রতিস্থাপন করবে, ক্ষতিগ্রস্ত অংশগুলো প্রয়োজন অনুযায়ী পরীক্ষা করে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবে এবং বেয়ারিং আলাদা হয়ে গেলে বিনামূল্যে একটি রেইটেইনার ক্লিপ ইনস্টল করবে।
ফুয়েল রেল শিল্ড না থাকায় ফুয়েল লাইন ফেটে যেতে পারে
ফুয়েল রেল শিল্ড না থাকলে সামনের দিক থেকে আঘাতে ফুয়েল লাইন বেঁকে বা ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা আগুন ধরার উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগাতে পারে। মালিককে একটি কিট ও নির্দেশনা দেওয়া হবে, যাতে নিজের পছন্দের কোনো প্রতিষ্ঠানে বিনা খরচে মেরামত করানো যায়।
স্পিড কন্ট্রোল সুইচ অতিরিক্ত গরম বা পুড়ে যেতে পারে
স্পিড কন্ট্রোল ডিঅ্যাক্টিভেশন সুইচের ভেতরে লিক হয়ে সেটি অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া বা আগুনের কারণ হতে পারে; হুডের নিচে আগুনও লাগতে পারে। ডিলাররা ফিউজযুক্ত ওয়্যারিং হারনেস লাগাবেন। যাত্রীবাহী গাড়িতে অন্তর্বর্তী মেরামত হিসেবে প্রথমে সুইচটি বিচ্ছিন্ন করা হবে।
সামনের চাকার হাব ভেঙে যেতে পারে
ভুল তাপ-প্রক্রিয়াকরণের কারণে সামনের চাকার বেয়ারিং ও হাব অ্যাসেম্বলি ভেঙে যেতে পারে। চাকা গাড়ি থেকে খুলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের দুটি অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্যাটারি কেবল ঘষে আগুন লাগাতে পারে
ব্যাটারি কেবলের ফিউজিবল লিংক ক্রস মেম্বারের বোল্টের সঙ্গে ঘষা খেয়ে তাপজনিত ক্ষতি এবং আগুন লাগার আশঙ্কা তৈরি করতে পারে। ডিলাররা সেটিকে বোল্ট থেকে দূরে সরিয়ে নেবেন এবং ঘষা লেগে তামার তার বেরিয়ে থাকলে কেবলটি বদলাবেন।
পেছনের এক্সেল শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
অতিরিক্ত বোঝার কারণে হুইল বিয়ারিং দ্রুত নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং একসময় এক্সেল শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ লস হতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটার আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা পেছনের হুইল বিয়ারিং, সিল এবং এক্সেল শ্যাফটগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর সঠিকভাবে ফুলতে পারে না
প্রতিস্থাপন করা চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে পর্যাপ্ত ওয়েল্ড না-ও থাকতে পারে যা এয়ারব্যাগটিকে সঠিকভাবে ফোলাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীর সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা মডিউলটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে তা বদলে দেবে।
ওয়াইপার মোটর সুইচ অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা আগুন ধরতে পারে
ওয়াইপার মোটর কাভারের একটি সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ওয়াইপার মাঝে মাঝে বা সম্পূর্ণ কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, পার্ক ফাংশন নষ্ট হয়ে যেতে পারে, বা কাভারের উপকরণে আগুন ধরে যেতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মোটরটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে গিয়ার কেস কাভার কোনো খরচ ছাড়াই বদলে দেবে।
সামনের সিট বেল্টের বাকল পুরোপুরি লক না-ও হতে পারে
সামনের সারির বাইরের দিকের সিট বেল্টের বাকল পুরোপুরি লক হতে পারে না। কোনো দুর্ঘটনায় রেইনস্ট্রেন্ট সিস্টেম যাত্রীকে পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে পারবে না, ফলে আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা বাকলগুলো পরীক্ষা করবে এবং যেগুলোতে ত্রুটি পাওয়া যাবে সেগুলো বিনামূল্যে বদলে দেবে।
টায়ারগুলো যানবাহনের ওজনের তুলনায় কম রেটিংযুক্ত হতে পারে
গাড়ির ওজন টায়ারের লোড রেটিংকে ছাড়িয়ে যেতে পারে, যা দ্রুত ক্ষয় বা টায়ার ফেটে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা স্পেয়ার টায়ারসহ মোট ৫টি টায়ারই উচ্চতর লোড রেটিং সম্পন্ন টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
সেন্সর মডিউলের স্ক্রু না থাকলে রেস্ট্রেইন্টের কার্যকারিতা কমতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল বা ক্র্যাশ সেন্সরে সার্কিট বোর্ডের মাউন্টিং স্ক্রু অনুপস্থিত থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীর সুরক্ষা কমে যেতে পারে। ডিলাররা মডিউল ও সেন্সর পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ভুল সামনের মাঝের সিট বেল্ট যাত্রীকে সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হতে পারে
একটি ভুল সামনের মাঝের সিট বেল্ট এবং রিট্র্যাক্টর অ্যাসেম্বলি দুর্ঘটনায় যাত্রীকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হতে পারে। সিট বেল্টগুলো পরিদর্শন বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।
পেছনের সিট বেল্ট যাত্রীকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে নাও পারে
চালকের পাশের পেছনের ভুল সিট বেল্ট এবং রিট্র্যাক্টর অ্যাসেম্বলি দুর্ঘটনায় যাত্রীকে সঠিকভাবে সুরক্ষিত করতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা বেল্টগুলো পরিদর্শন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্থ অ্যাসেম্বলিগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
রেসট্রেইন্ট মডিউল এয়ার ব্যাগ বা বেল্ট প্রিটেনশেনার সক্রিয় করতে পারে
রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল নির্দিষ্ট কিছু ত্রুটি চিনতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে স্টার্ট আপের সময় এয়ার ব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রিটেনশেনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হয়ে যেতে পারে এবং কাউকে আহত করতে পারে। ডিলাররা মডিউলটি প্রতিস্থাপন করবে।
সিট বেল্ট বাকল বেস দুর্ঘটনার ধাক্কা সহ্য করতে নাও পারে
সঠিকভাবে হিট ট্রিট না করার কারণে বাকল বেস প্রয়োজনীয় লোড শক্তি পূরণ নাও করতে পারে। দুর্ঘটনার সময়, একজন আরোহী সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন। ডিলাররা বাকলের ডেট কোড চেক করবে এবং চার্জ ছাড়াই ক্ষতিগ্রস্ত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্রেম ওয়েল্ডে রাখলে জ্যাক ভেঙে যেতে পারে
জ্যাকিং নির্দেশাবলী অনুসরণ করলে ফ্রেম ওয়েল্ডে জ্যাক রাখা হতে পারে। গাড়ি গড়িয়ে গেলে জ্যাক ভেঙে যেতে পারে এবং গাড়ি হঠাৎ নিচে পড়ে যেতে পারে, যার ফলে নিচে থাকা কেউ আহত হতে পারে। মালিকরা সংশোধিত জ্যাকিং নির্দেশাবলী এবং একটি সতর্কতা লেবেল পাবেন।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্ট যাত্রীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
সামনের প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় যাত্রীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত সার্ভিস সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবেন এবং প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের সিট বেল্ট যাত্রীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে
চালকের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় যাত্রীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত সার্ভিস সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করবেন এবং প্রতিস্থাপন করবেন।
স্পিড কন্ট্রোল সুইচ শর্ট হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
স্পিড কন্ট্রোল ডিঅ্যাক্টিভেশন সুইচ সার্কিটে রেজিস্ট্রিভ শর্টের কারণে হুডের নিচে আগুন ধরতে পারে, স্পিড কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে পারে অথবা ব্রেক লাইটের ফিউজ কেটে যেতে পারে। ডিলাররা একটি নতুন সুইচ এবং কানেক্টর শেল ইনস্টল করবে।
লোয়ার বল জয়েন্টে ফাটল ধরে খুলে যেতে পারে
লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্টের বিয়ারিং দুর্বল হয়ে ফাটল ধরতে পারে। এতে জয়েন্টটি খুলে গিয়ে কন্ট্রোল আর্ম নিচে নেমে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে। ডিলাররা লোয়ার কন্ট্রোল আর্মের দুটি বল জয়েন্টই বদলাবেন।
হেডলাইটের দিক ঠিক করার নির্দেশনা অস্পষ্ট হতে পারে
হেডলাইটের দিক ঠিক করার বিষয়ে মালিকের নির্দেশিকার তথ্য অস্পষ্ট হতে পারে, ফলে হেডলাইট অ্যাসেম্বলি বদলালে আলো ভুল দিকে পড়তে পারে। সংশোধিত নির্দেশনা মালিকদের ডাকযোগে পাঠানো হবে।
চালকের এয়ার ব্যাগে সংযুক্তি বোল্ট অনুপস্থিত থাকতে পারে
চালকের এয়ার ব্যাগের সংযুক্তি থেকে দুটি বোল্ট অনুপস্থিত থাকতে পারে। মুখোমুখি সংঘর্ষের সময় ডিপ্লয়মেন্টের পর মডিউলটি স্টিয়ারিং হুইল ক্যাভিটি থেকে ছিটকে বেরিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা গাড়িটি পরিদর্শন করবেন এবং অনুপস্থিত বোল্টগুলো লাগিয়ে দেবেন।
পিটম্যান আর্ম জয়েন্টে জং ধরে আলাদা হয়ে যেতে পারে
পিটম্যান আর্ম জয়েন্ট দূষিত হয়ে জং ধরতে পারে, যা ক্ষয় এবং সম্ভাব্য পৃথকীকরণের দিকে নিয়ে যেতে পারে যা স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে। ডিলাররা জয়েন্ট পরীক্ষা করবেন, উল্লেখযোগ্য ক্ষয় হওয়া আর্মগুলো বদলে দেবেন এবং যে আর্মগুলো বদলানো হয়নি সেগুলোতে গ্রিজ দেবেন।
পেছনের সিট বেল্ট চাইল্ড রেসট্রেইন্ট সুরক্ষিত না-ও করতে পারে
ভুল রিপ্লেসমেন্ট বেল্ট পার্টসে চাইল্ড রেসট্রেইন্ট সুরক্ষিত করার জন্য প্রয়োজনীয় অটোমেটিক লকিং ফিচারটি না-ও থাকতে পারে। দুর্ঘটনায় রেসট্রেইন্টটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও হতে পারে। ডিলাররা সঠিক রিট্র্যাক্টর এবং টাং দিয়ে পেছনের বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো বদলে দেবেন।
ইগনিশন সুইচ অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ইগনিশন সুইচের ভেতরে শর্ট সার্কিট হলে অতিরিক্ত গরম, ধোঁয়া এবং স্টিয়ারিং কলামের কাছে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ বদলে দেবেন।
চালকের দরজার ল্যাচ চাপে খুলে যেতে পারে
দরজাটি শুধু সেকেন্ডারি ল্যাচের অবস্থানে বন্ধ থাকলে নির্ধারিত মাত্রার কম আড়াআড়ি চাপে চালকের দরজার ল্যাচ খুলে যেতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
মাধ্যমিক হুড ল্যাচ এনগেজ না-ও হতে পারে
মাধ্যমিক হুড ল্যাচটি এনগেজ হতে ব্যর্থ হতে পারে। ড্রাইভিং করার সময় যদি প্রাথমিক ল্যাচটি রিলিজ হয়ে যায় বা সুরক্ষিত না থাকে, তবে হুড ওপরের দিকে উঠে গিয়ে চালকের দৃষ্টি বাধাগ্রস্ত করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা হুড ল্যাচ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ার ব্রেক লাইন ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি এমন একটি রিয়ার ব্রেক লাইন ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে বা ফেটে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং ক্ষমতা হ্রাস পায়, রিয়ার ব্রেক কাজ করা বন্ধ করে দেয় বা ব্রেক ফ্লুইডের রিজার্ভ কমে যায়। ডিলাররা লাইনটি পরিদর্শন করবেন, প্রয়োজন হলে এটি পরিবর্তন করবেন এবং একটি প্রতিরক্ষামূলক বুট বা স্লিভ ইনস্টল করবেন।
হুড ল্যাচ স্ট্রাইকার খুলে যেতে পারে
মরচে পড়ার কারণে হুড ল্যাচ স্ট্রাইকার প্লেট খুলে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ করার সময় হুড খুলে যেতে পারে এবং চালকের দৃষ্টিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। ডিলাররা একটি নতুন হুড ইনার প্যানেল রিইনফোর্সমেন্ট এবং একটি গ্যালভানাইজড স্ট্রাইকার প্লেট ইনস্টল করবে।
ফুয়েল ট্যাংক সিল লিক করতে পারে
ফুয়েল ফিলার পাইপ এবং ট্যাংকের মাঝের সিল পুরোপুরি শক্ত নাও হতে পারে এবং ফুয়েল লিক করতে পারে, যার ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয় যদি কোনো ইগনিশন উৎস উপস্থিত থাকে। ডিলাররা ভিন্ন উপাদানে তৈরি সিল দিয়ে এটি পরিবর্তন করবে।
পেছনের ব্রেক অ্যাডাপ্টারের ফাস্টেনার ঢিলে হতে পারে
পেছনের ব্রেক অ্যাডাপ্টার আটকানো ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে যেতে বা খুলে যেতে পারে, এতে ব্রেকের যন্ত্রাংশ বা লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ব্রেক কাজ করা বন্ধ হতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নতুন বোল্ট লাগাবেন; ফাস্টেনার খুলে থাকলে পার্কিং ব্রেক ও ABS যন্ত্রাংশ পরীক্ষা ও সার্ভিস করবেন।
ব্রেক প্যাডেলের পুশ রড রিটেইনার অনুপস্থিত থাকতে পারে
ব্রেক প্যাডেলের পুশ রড রিটেইনার না থাকলে বা ঠিকমতো লাগানো না হলে পুশ রড খুলে যেতে পারে, ফলে ব্রেক কাজ করা বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা রিটেইনার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
সেকেন্ডারি বনেট ল্যাচ এনগেজ নাও হতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় প্রাইমারি ল্যাচ রিলিজ হয়ে গেলে, বনেট ওপরের দিকে উড়ে যেতে পারে, চালকের দৃষ্টিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। একটি নতুন বনেট ল্যাচিং অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করুন।
স্টিয়ারিং জয়েন্টে ঘষা লেগে ফুয়েল লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ফুয়েল লাইনে স্টিয়ারিং কলামের ইউনিভার্সাল জয়েন্টের ঘষা লেগে ক্ষতি হতে পারে। এতে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের উৎসের সংস্পর্শে আগুন ধরতে পারে। লাইনগুলো অন্য অবস্থানে বসানো হবে; ক্ষতিগ্রস্ত লাইন মেরামত বা বদলে দেওয়া হবে।
সার্টিফিকেশন লেবেলে ওজন ও টায়ারের ভুল তথ্য থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলগুলোতে গাড়ির ওজনের ভুল সীমা ও টায়ারের তথ্য থাকতে পারে, ফলে গাড়িগুলো ফেডারেল বিধিমালা মেনে চলতে ব্যর্থ হতে পারে। সংশোধিত সার্টিফিকেশন লেবেল লাগানো হবে।
টায়ার প্ল্যাকার্ডে ওজন ও টায়ারের ভুল তথ্য থাকতে পারে
প্ল্যাকার্ডে গাড়ির ওজনের ভুল সীমা ও টায়ারের তথ্য থাকতে পারে, যা অতিরিক্ত বোঝাইয়ের কারণ হতে পারে। সংশোধিত টায়ার প্ল্যাকার্ড লাগানো হবে।
গাড়ির কমপ্লায়েন্স লেবেল নাও থাকতে পারে
গাড়ির পরিবর্তনকারীর লেবেলটি অনুপস্থিত বা অসম্পূর্ণ হতে পারে, ফলে গাড়িটি Part 567 মেনে চলে না। কমপ্লায়েন্স লেবেল যোগ করা হবে।
পেছনমুখী আসনে সিট বেল্ট নাও থাকতে পারে
পেছনমুখী আসনগুলোতে ল্যাপ বেল্ট নাও থাকতে পারে, ফলে আরোহীদের কাছে আঘাত প্রতিরোধে সহায়ক কোনো সংযমব্যবস্থা থাকবে না। পেছনমুখী আসনগুলোতে সিট বেল্ট লাগানো হবে।
ফুয়েল লাইনের কাপলিং খুলে যেতে পারে
স্প্রিং-লক ফুয়েল লাইনের কাপলিং ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে জ্বালানি বেরিয়ে যেতে পারে; জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি থাকে। কাপলিং খুলে যাওয়া ও লিক ঠেকাতে সেগুলোর ওপর রিটেইনার ক্লিপ বসানো হবে।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
বেঁকে যাওয়া ফুয়েল রেল ইনজেক্টর কাপকে সঠিক অবস্থান থেকে সরিয়ে দিয়ে জ্বালানি লিক করাতে পারে। জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসের সংস্পর্শে এলে ইঞ্জিনে আগুন লাগতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী ফুয়েল রেল অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।
আইডলার আর্ম ঠকঠক শব্দ এবং ঢিলেঢিলে স্টিয়ারিং অনুভূতির কারণ হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ আইডলার আর্ম অ্যাসেম্বলির কারণে মোড় নেওয়ার সময় ঠকঠক শব্দ হতে পারে এবং স্টিয়ারিং হুইলে একটি ঢিলেঢিলে ভাব অনুভূত হতে পারে, যদিও স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ বজায় থাকে। আইডলার আর্ম অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।
স্টিয়ারিং সেন্টারলিংক ভেঙে যেতে পারে
কোনো বাঁকে স্টিয়ারিং সেন্টারলিংক ভেঙে যেতে পারে, যা স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দেয় এবং স্টিয়ারিং হুইলে উল্লেখযোগ্য পরিমাণে ফ্রি প্লে সৃষ্টি করে। স্টিয়ারিং সেন্টারলিংক প্রতিস্থাপন করুন।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ভুলভাবে বিন্যস্ত তারের ক্ষতি হতে পারে এবং শর্ট সার্কিট হতে পারে, গাড়ি চলন্ত অবস্থায় বা পার্ক করা অবস্থায় উভয় ক্ষেত্রেই এটি হতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্যভাবে আগুন ধরে যেতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী ওয়্যারিং হার্নেসগুলো সঠিকভাবে বিন্যস্ত করা হবে।
ট্রান্সমিশনের শিফট লিংকেজ ভুল গিয়ার বেছে নিতে পারে
ভুল বোল্টের কারণে গিয়ার সিলেক্টর ইন্ডিকেটরে দেখানো অবস্থার বদলে ট্রান্সমিশনের অন্য ফাংশন বেছে নিতে পারে। গাড়ি অযত্নে রেখে গেলে এতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। লিংকেজ ট্রানিয়ন, গ্রমেট ও অ্যাডজাস্টমেন্ট বোল্ট বদলে দেওয়া হবে।
ট্রান্সমিশন পার্কে নাও লাগতে পারে
পার্কিং গিয়ার লিংকেজ রডের একটি ধরে রাখার পিন ভেঙে যেতে পারে, ফলে সিলেক্টর Park-এ থাকলেও পার্কিং গিয়ার যুক্ত নাও হতে পারে। প্রয়োজন হলে ডিলাররা অ্যাকচুয়েটিং রড অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে বদলাবেন।
শিফট ইন্ডিকেটরে সিলেক্টরের অবস্থান ভুল দেখাতে পারে
একটি ধরে রাখার ক্লিপ ঢিলে হয়ে যেতে বা খুলে পড়তে পারে, ফলে সিলেক্টর টিউব সরে গিয়ে শিফট ইন্ডিকেটরে ভুল অবস্থান দেখাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্লিপ বদলাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।