Lincoln MKT first generation
Lincoln MKT first generation (2010–2019): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ১৩ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: D472, D4
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|
| মাত্রা | ||
| দৈর্ঘ্য | ৫,২৭০ mm TC | ৫,২৭৩–৫,২৯৩ mm |
| প্রস্থ | ১,৯৩০ mm TC | ১,৯৩০–১,৯৯৯ mm |
| উচ্চতা | ১,৭১০ mm TC | ১,৬২৩–১,৭১২ mm |
| হুইলবেস | ২,৯৯০ mm TC | ৩,০৬৬ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৭০ mm TC | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৭০ mm TC | – |
| ওজন ও টোয়িং | ||
| কার্ব ওজন | ২,২০৩–২,২৭২ kg TC | ২,২০৩ kg |
| আসন ও জায়গা | ||
| জ্বালানি ট্যাংক | – | ৭০ L |
| কর্মক্ষমতা | ||
| টর্ক | – | ৩৬২–৪৭৫ Nm |
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: ট্রান্সপোর্ট কানাডার গাড়ির স্পেসিফিকেশন, উইকিপিডিয়া (en, de, pl). উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2010–2019 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২৯৫টি অভিযোগ। ৬টি সংঘর্ষ · ৩টি আগুন লাগার ঘটনা · ৫টি আহত হওয়ার ঘটনা
- স্টিয়ারিং ৯৯
- গাড়ির বডি ও কাঠামো ৪৪
- ইঞ্জিন ২৭
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ২৬
- জ্বালানি ব্যবস্থা ২৫
- চালক-সহায়তা ব্যবস্থা ২২
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Lincoln MKT first generation-এর সব ১৩ সংস্করণ
সব ১৩টি সংস্করণ দেখান
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৭ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2019SIDI | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৫–১৮ MPG (১৩.১–১৫.৭ L/100 km) EPA | ২৯৯–৩৫৭ g/km |
| 2011–2019 | ৩.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৭–২৯৩ g/km |
| 2011–2019 | ৩.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৬–১৯ MPG (১২.৪–১৪.৭ L/100 km) EPA | ২৮৭–৩৪৫ g/km |
| 2013–2016SIDI | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ২১–২৩ MPG (১০.২–১১.২ L/100 km) EPA | ২৩৯–২৬৯ g/km |
| 2010–2012 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১৯–২০ MPG (১১.৮–১২.৪ L/100 km) EPA | ২৭৬–২৯১ g/km |
| 2010 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | চার চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
| 2010 | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ১৮ MPG (১৩.১ L/100 km) EPA | ৩০৭ g/km |
কানাডা ৬ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019Sport utility vehicle: Standard | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৮–১৩.৭ L/100 km 5-cycle | ২৯৪–৩২২ g/km |
| 2013–2019Special purpose vehicle | ৩.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.২–১২.৭ L/100 km 5-cycle | ২৮১–২৯৮ g/km |
| 2013–2016Special purpose vehicle | ২.০ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১০.১–১১.৪ L/100 km 5-cycle | ২৩২–২৬৮ g/km |
| 2013Sport utility vehicle: Small | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৮ L/100 km 5-cycle | ২৯৪ g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | ৩.৫ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৯–১৩.০ L/100 km 5-cycle | ২৯৭–২৯৯ g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | ৩.৭ L | পেট্রোল | 6-গতির স্বয়ংক্রিয় | ১২.৬–১৩.০ L/100 km 5-cycle | ২৯০–২৯৯ g/km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।