Lexus RZ First generation
Lexus RZ First generation (2023 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ৪৮ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: AZE10
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮১০–৪,৯১০ mm RDW | – | ৪,৮০৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৯০০ mm RDW | – | ১,৮৯৫ mm |
| উচ্চতা | ১,৬৪০ mm RDW | – | ১,৬৩৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৮৫০ mm RDW | – | ২,৮৫০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬১৫ mm ASTRA | – | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩৫ mm ASTRA | – | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৯৩০–২,০৯৫ kg RDW | – | ১,৯৯০–২,১৯০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ২,০৩০–২,১৯৫ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,৫২০–২,৬৪০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,৫০০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৫২২–৯৮৮ L EV DB | – | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৬০–১৮০ km/h RDW | – | ১৬০–১৮০ km/h |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৪.৪–৭.৯ s EV DB | – | – |
| টর্ক | ৪৩৫ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১৬৫–৩০০ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৬৫.১–৭৭.০ kWh EV DB | – | ৭১.৪–৭৭.০ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৭১.৪–৭৭.০ kWh EV DB | – | – |
| পরিসর (WLTP) | ৪৪০–৫৫৯ km EV DB | – | – |
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৩১৫–৪৮৪ km EPA | – |
| শক্তি খরচ | ১৪৪–১৮১ Wh/km EV DB | – | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ৭–২২ kW EV DB | – | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১৫০ kW EV DB | – | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৮.০–১১.০ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 235/50R20, 255/45R20, 235/60R18, 255/55R18
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2023–2026: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, ja, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2023–2026 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ২৪টি অভিযোগ। ২টি সংঘর্ষ
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Lexus RZ First generation-এর সব ৪৮ সংস্করণ
সব ৪৮টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৩ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.৬–১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১১–৪৫৬ km | ৪,৬২১ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪১৩ km | ৯৩০ |
| 2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭৩ km | ২৮ |
যুক্তরাজ্য ৪০ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026RZ 350e Premium 18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৫৮ km |
| 2025–2026RZ 350e Premium 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫০৯ km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 18" · RZ 350e Premium Plus 18" BiTone | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৫৭ km |
| 2025–2026RZ 350e Premium Plus 20" · RZ 350e Premium Plus 20" BiTone | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫০৭ km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৯৩ km |
| 2025–2026RZ 500e Premium 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬০ km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 18" · RZ 500e Premium Plus 18" BiTone | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৯২ km |
| 2025–2026RZ 500e Premium Plus 20" · RZ 500e Premium Plus 20" BiTone | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৫৯ km |
| 2025–2026RZ 500e Takumi Monotone · RZ 500e Takumi BiTone | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৮০ kW (৩৮১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৫৬ km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Monotone · RZ 550e F SPORT BiTone | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬২ km |
| 2025–2026RZ 550e F SPORT Takumi Monotone · RZ 550e F SPORT Takumi Bi -tone | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৬১ km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩১ km |
| 2025RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৯ km |
| 2025RZ 300e FWD Urban | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭৮ km |
| 2025RZ 300e FWD Premium18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭৬ km |
| 2025RZ 300e FWD Premium 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩২ km |
| 2025RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭৪ km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৬ km |
| 2025RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi Bi-Tone | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৪ km |
| 2025RZ 450e Premium18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৬ km |
| 2025RZ 450e Urban | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৪০ km |
| 2025RZ 450e Premium 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৭ km |
| 2025RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" · RZ 450e Premium Plus 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৫ km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 20" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩১ km |
| 2024RZ 300e FWD Takumi (Monotone) · RZ 300e FWD Takumi (BiTone) | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৯ km |
| 2024RZ 300e FWD Premium 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৬ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩২ km |
| 2024RZ 300e FWD Premium18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭৬ km |
| 2024RZ 300e FWD Premium Plus 18" · RZ 300e FWD Premium Plus Bi Tone 18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৫.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭৪ km |
| 2024RZ 300e FWD Urban | বৈদ্যুতিক মোটর | ২০৪ kW (২৭৭ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৭৮ km |
| 2024RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels · RZ 450e Premium Plus 20" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৬ km |
| 2024RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৬ km |
| 2024RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish · RZ 450e Takumi Bi-Tone | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৪ km |
| 2024RZ 450e Premium 20" | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৭ km |
| 2024RZ 450e Premium Pack · RZ 450e Premium18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৬ km |
| 2024RZ 450e Urban | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৪০ km |
| 2024RZ 450e Premium Plus 18" · RZ 450e Premium Plus Bi Tone 18" | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩১৩ kW (৪২৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৫ km |
| 2023RZ 450e Premium Pack with 20" Wheels | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৬ km |
| 2023RZ 450e Premium Plus Pack · RZ 450e Premium Plus Pack with Bi-Tone Finish | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৬ km |
| 2023RZ 450e Takumi · RZ 450e Takumi with Bi-Tone Finish | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৩ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪০৪ km |
| 2023RZ 450e Premium Pack | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | ১৭.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৩৬ km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সামনের চাকার ড্রাইভ | ১০৫–১২৬ MPGe EPA | ০ g/km | ৩৬০–৪৮৪ km |
| 2023–2026 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ৯৫–১১০ MPGe EPA | ০ g/km | ৩১৫–৪২৫ km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৫ kW (২২৪ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.০ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৭৮ km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩০ kW (৩১৩ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৯.৪–২২.৪ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৩১৫–৪১৮ km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩০০ kW (৪০৮ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ২২.০ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৩৬৯ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।