Lexus ES প্রত্যাহার
১২টি Lexus ES-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের দৃশ্যের ছবি ফ্রিজ হয়ে যেতে পারে বা প্রদর্শিত হতে ব্যর্থ হতে পারে
পার্কিং অ্যাসিস্ট সফটওয়্যারের কারণে পেছনের দৃশ্যের ছবি ফ্রিজ হয়ে যেতে পারে বা প্রদর্শিত না হতে পারে। পার্কিং অ্যাসিস্ট ইসিইউ রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
পেছনের ক্যামেরার ছবি ফ্রিজ হয়ে যেতে পারে বা ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে পেছনের ক্যামেরা ফ্রিজ হয়ে যেতে পারে বা রিভার্সে স্ক্রিন ফাঁকা থাকতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পার্কিং অ্যাসিস্ট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আসতে দেরি হতে পারে
রিভার্স গিয়ারে দেওয়ার কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পার্কিং অ্যাসিস্ট সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
অকিউপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর এয়ার ব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে
অকিউপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পায় এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সেন্সরটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
কমিউনিকেশন মডিউল পুনরায় চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে
ডাটা কমিউনিকেশন মডিউলটি সময়মতো শাট ডাউন না হতে পারে এবং পরবর্তী ইগনিশন সাইকেলে পুনরায় চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ই-কল ফাংশনটি অনুপলব্ধ হয়ে যাবে। মডিউল সফটওয়্যারটি ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিনে ফাটল ধরে কুল্যান্ট লিক হতে পারে
ইঞ্জিনে ফাটল ধরে কুল্যান্ট লিক হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হতে পারে, প্রচলিত পেট্রলচালিত গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা যান্ত্রিক ক্ষতি হয়ে তেল লিক ও আগুনের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ইঞ্জিন, ইঞ্জিন ব্লকসহ, বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ব্রেক বুস্টার পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
মোটরের একটি বৈদ্যুতিক সংযোগের কারণে ব্রেক বুস্টার পাম্প পরিচালনা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। পাম্প অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক বুস্টার পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ব্রেক বুস্টার পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে ভেহিকেল স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং ব্রেকিং সহায়তা হ্রাস পায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে পাম্প প্রতিস্থাপন করবে।
জরুরি কল ব্যবস্থা সক্রিয় নাও হয়ে থাকতে পারে
জরুরি কল ব্যবস্থা সক্রিয় করা নাও হয়ে থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সক্রিয় করা হবে।
ড্রাইভারের হাঁটু সুরক্ষায় এয়ারব্যাগ ভুলভাবে ইনস্টল করা হতে পারে
ভুলভাবে বসানো চালকের হাঁটুর এয়ারব্যাগ দুর্ঘটনার সময় ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এয়ারব্যাগ অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলাবেন।
প্রি-কলিশন সিস্টেম অপ্রত্যাশিতভাবে ব্রেক করতে পারে
প্রি-কলিশন সিস্টেম রাস্তার স্টিলের জয়েন্ট বা প্লেটকে কোনো বস্তু বলে ভুল করে অপ্রত্যাশিতভাবে ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেমের নির্দিষ্ট কিছু যন্ত্রাংশ বদলাবেন।
সিট বেল্ট বাকল সুইচ স্থানচ্যুত হতে পারে
কিছু পেছনের দিকে মুখ করা ইনফ্যান্ট সিট বেসের চারপাশে বেল্ট শক্ত করার ফলে বাকল স্ট্যাটাস সুইচটি স্থানচ্যুত হতে পারে। ফলে এয়ারব্যাগের সিস্টেমটি চাইল্ড রেসট্রেন্টকে বেল্টবিহীন প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তি হিসেবে ভুল বুঝতে পারে এবং প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা বাকল স্ট্যাটাস সুইচ প্রতিস্থাপন করবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।