Land Rover Range Rover Sport প্রত্যাহার
১০৯টি Land Rover Range Rover Sport-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের সাবফ্রেমে ফাটল ধরতে পারে
পেছনের সাবফ্রেমে ফাটল ধরতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় কাঠামোগত দৃঢ়তা কমে যেতে পারে এবং গাড়ির চালনা ও নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী ডিলাররা বিনা খরচে সাবফ্রেম পরীক্ষা করে বদলাবেন।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সার্কিট বোর্ড বেঁকে যেতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের ভুলভাবে সারিবদ্ধ সার্কিট বোর্ড বেঁকে যেতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলার বিনা খরচে মডিউল বদলাবেন।
DC-DC কনভার্টার বিকল হতে পারে
বৈদ্যুতিক ওভারলোড বা সফটওয়্যারের ত্রুটিতে DC-DC কনভার্টার বিকল হতে পারে, ফলে 12-Volt সিস্টেমে চার্জ দেওয়া বন্ধ হবে এবং ড্রাইভ পাওয়ার ও বাইরের আলো চলে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
আইডলার পুলি তেলের সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
অতিরিক্ত টর্শন বল প্রয়োগের পর বেল্টের আইডলার পুলি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ঘুরে তেলের চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। এতে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে এবং পেছনের সড়ক ব্যবহারকারীদের, বিশেষ করে দুই চাকার যানবাহনের, জন্য পিছলানোর ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। আইডলার পুলি বদলে দেওয়া হবে।
অডিও অ্যাম্প্লিফায়ারে পানি ঢুকে সিট বেল্টের চিম বন্ধ হতে পারে
পানির কারণে অডিও অ্যাম্প্লিফায়ার থেকে কোনো শব্দ নাও বেরোতে পারে; এর মধ্যে সিট বেল্ট না লাগানোর শ্রাব্য সতর্কতাও রয়েছে। এতে দুর্ঘটনায় আরোহীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। অডিও অ্যাম্প্লিফায়ার বদলে দেওয়া হবে।
প্যানোরামিক ছাদের পাশের ফিনিশার খুলে যেতে পারে
আঠা যথেষ্ট শক্ত না হলে প্যানোরামিক ছাদের পাশের ফিনিশার আংশিক বা পুরোপুরি খুলে গিয়ে চালক বা অন্য সড়ক ব্যবহারকারীদের মনোযোগ বিঘ্নিত করতে পারে; এটি খুলে পড়লে সড়ক ব্যবহারকারীদের, বিশেষ করে পথচারী বা দুই চাকার যানবাহনে থাকা ব্যক্তিদের, আঘাত করতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ফিনিশারটি খুলে নিরাপদে আবার লাগান।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং রিং বা চিম বেজে না উঠতে পারে
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং সিস্টেমটি তার নির্ধারিত নিয়মে চিম বা শব্দ না-ও করতে পারে, ফলে যাত্রীরা বেল্ট না বাঁধার বিষয়ে সতর্ক নাও হতে পারেন। এটি দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অডিও অ্যাম্প্লিফায়ার প্রতিস্থাপন করে দেবে।
হাইব্রিড ব্যাটারির ক্ষমতা নির্ধারিত মানের নিচে নামতে পারে
ব্যাটারি সেলগুলোর মাঝখানে ওয়েল্ড যথেষ্ট গভীর না হলে ব্যাটারির ক্ষমতা ও বৈদ্যুতিক রেঞ্জ প্রত্যয়িত মানের নিচে নেমে যেতে পারে, ফলে গাড়ি নির্গমন আইন মেনে চলবে না। হাইব্রিড ব্যাটারি বা মডিউলগুলো বদলানো হবে।
ডিসি-ডিসি কনভার্টার বিকল হতে পারে
অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক চাহিদার কারণে ডিসি-ডিসি কনভার্টারে অতিরিক্ত চাপ পড়ে এটি অকেজো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ১২-ভোল্ট সিস্টেমের চার্জিং বন্ধ হয়ে যায় এবং ড্রাইভ পাওয়ার ও এক্সটেরিয়র লাইটিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়া দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্ট্রাল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে; চূড়ান্ত প্রতিকার বিচারাধীন রয়েছে।
সানরুফের সাইড ট্রিম খুলে যেতে পারে
প্যানোরামিক সানরুফের সাইড ট্রিম সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে এবং খুলে যেতে পারে, যা রাস্তার জন্য বিপজ্জনক পরিস্থিতি সৃষ্টি করে এবং আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রিম পরীক্ষা করে বিনামূল্যে সুরক্ষিত করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি সেল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সেল ফোল্ডিংয়ের সময় হওয়া ক্ষতির কারণে সময়ের সাথে সাথে উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি সেলগুলোর কার্যক্ষমতা হ্রাস পেতে পারে। গাড়ির ডেটা সংগ্রহ করা হবে এবং উচ্চ-ভোল্টেজের ট্র্যাকশন ব্যাটারি প্যাকটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সার্টিফিকেশন লেবেলে গাড়ির ওজন ভুল থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে ওজনের তথ্য ভুল থাকলে গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপানো হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লেবেল বদলে দেবেন।
গিয়ার ইন্ডিকেটর লাইট জ্বলে না উঠতে পারে
গিয়ার শিফট মডিউলে আর্দ্রতার কারণে সিলেক্ট করা গিয়ার ইন্ডিকেটর লাইট জ্বলে ওঠা বাধাগ্রস্ত হতে পারে। গিয়ার শিফট মডিউল প্রতিস্থাপন করা হবে।
গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর ব্যর্থ হতে পারে
গিয়ার শিফট মডিউলে আর্দ্রতার কারণে গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর লাইট ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে নির্বাচিত গিয়ার শনাক্ত করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সাসপেনশনের নাকল ফেটে যেতে পারে
সামনের সাসপেনশনের ওপরের নাকল জয়েন্ট ফেটে সাসপেনশন আর্ম খুলে যেতে পারে, ফলে গাড়ি চালানো ও নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা নাকল পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী ধরে রাখার ব্র্যাকেট বসাবেন বা নাকল বদলাবেন, বিনামূল্যে।
খুলে ফেলা যায় এমন টো বল ট্রেইলারসহ খুলে যেতে পারে
খুলে ফেলা যায় এমন টো বল ব্যবহারের নির্দেশিকায় সুপ্ত ঝুঁকির বিষয়ে পর্যাপ্ত সতর্কবার্তা নাও থাকতে পারে। ব্যবহারের সময় মেকানিজমটি ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে টো বল এবং ট্রেইলার খুলে যাবে। টো বলের সাথে ব্যবহারের জন্য একটি অতিরিক্ত রিটেইনিং ব্র্যাকেট প্রদান করুন, সাথে সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন নির্দেশিকাও দিন।
মালিকদের নিরাপত্তাবিষয়ক পরামর্শ দেওয়া হবে
গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থায় কোনো ত্রুটি নেই। গাড়ির নিরাপত্তা সর্বোচ্চ পর্যায়ে রাখা ও চুরি থেকে সুরক্ষার উপায় জানিয়ে মালিকদের চিঠি পাঠানো হবে। মেরামতের প্রয়োজন নেই।
দ্বিতীয় সারির মাঝের সিট বেল্টের বাকল আটকে নাও লাগতে পারে
মাঝের সিট বেল্টের বাকল ঠিকমতো আটকে নাও লাগতে পারে, ফলে যাত্রী যথাযথভাবে সুরক্ষিত থাকবেন না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে বাকল ও ধরে রাখার বোল্ট বদলে দেবেন।
মাঝের সিট বেল্টের বাকল ঠিকমতো আটকাতে নাও পারে
ভেতরে কোনো বাধা থাকলে দ্বিতীয় সারির মাঝের সিট বেল্টের জিভ ঠিকমতো আটকাতে নাও পারে। ফলে দুর্ঘটনার সময় বেল্টটি আলগা থেকে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। বাকল ও ধরে রাখার বোল্ট বদলানো হবে।
চুরির ঝুঁকি কমাতে নিরাপত্তা সফটওয়্যার আপডেট
গাড়ির নিরাপত্তা আরও বাড়াতে এবং চুরির ঝুঁকি কমাতে সফটওয়্যারে উন্নতি করা হয়েছে। সফটওয়্যার আপডেটটি চালু করা হবে।
ক্যামেরা মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে
নিয়ার-ফিল্ড সেন্সিং মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরাসহ চারপাশের ক্যামেরার ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল বদলে দেবেন।
হাইব্রিড ট্রান্সমিশনের ক্লাচ প্লেট নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে থাকতে পারে
হাইব্রিড ট্রান্সমিশনের ক্লাচ প্লেটগুলো নির্ধারিত সমতলতার মান পূরণ নাও করতে পারে, যা ক্লাচ প্যাকের কার্যকারিতায় প্রভাব ফেলতে পারে। ডায়াগনস্টিক পরীক্ষায় ক্লাচ প্যাক পরীক্ষা করা হবে এবং পরীক্ষায় ব্যর্থ ট্রান্সমিশন বদলানো হবে।
তেল ফিল্টারের হাউজিং ফেটে তেল চুঁইয়ে পড়তে পারে
তেল ফিল্টারের হাউজিং ফেটে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে তেল চুঁইয়ে পড়তে পারে। তেল গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশে পৌঁছালে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হাউজিং, তেল ফিল্টার ও O-রিং বদলাবেন।
অয়েল ফিল্টার হাউজিং ফেটে গিয়ে তেল লিক হতে পারে
অয়েল ফিল্টার হাউজিং ফেটে গিয়ে গরম ইঞ্জিন পার্টসের ওপর প্রেসারাইজড তেল লিক হতে পারে, যা সম্ভাব্য অগ্নিকাণ্ডের কারণ হতে পারে কিংবা রাস্তায় পড়ে স্কিড করার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। হাউজিং, ফিল্টার এবং সংশ্লিষ্ট ও-রিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশনে তেলের চাপ কমে চালিকাশক্তি হারাতে পারে
ট্রান্সমিশনে তেলের চাপ কমে ক্লাচ নিউট্রালে চলে যেতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন বিনা খরচে বদলাবেন।
পানিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি বিকৃত বা বন্ধ হতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় পানি ঢুকে ছবি অদৃশ্য বা বিকৃত হতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা ক্যামেরা পরীক্ষা করবেন; ক্ষতিগ্রস্ত না হলে নতুন সিল লাগাবেন, আর ক্ষতিগ্রস্ত হলে ক্যামেরা বদলে ক্যালিব্রেট করবেন। মেরামত বিনা খরচে হবে।
PHEV ব্যাটারির বাসবারের ওয়েল্ড দুর্বল হতে পারে
ব্যাটারি মডিউলের বাসবার ও অ্যানোডের মধ্যে দুর্বল ওয়েল্ড প্লাগ-ইন হাইব্রিড ব্যাটারিকে প্রভাবিত করতে পারে। ট্র্যাকশন ব্যাটারিটি বদলে দেওয়া হবে।
ফুয়েল ইনজেক্টরের ক্ল্যাম্প ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
ক্ল্যাম্প ফেটে গেলে ফুয়েল ইনজেক্টর ঢিলে হয়ে তার সিল দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি ইঞ্জিনের গরম অংশে পৌঁছে আগুন ধরাতে পারে।
জল প্রবেশের কারণে পিছনের ল্যাম্পগুলো অকার্যকর হতে পারে
ডান দিকের টেলগেট এবং বডি-মাউন্টেড পিছনের ল্যাম্পগুলোতে জল প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে এক বা একাধিক ল্যাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। ডান দিকের ল্যাম্পগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
গাড়ির নিরাপত্তা সফটওয়্যার উন্নত করা হবে
গাড়ির নিরাপত্তা আরও বাড়াতে এবং চুরির ঝুঁকি কমাতে সফটওয়্যারে উন্নতি করা হবে।
পানিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি বিঘ্নিত হতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় পানি ঢুকে ছবিটি অদৃশ্য বা বিকৃত হয়ে যেতে পারে। পেছনে নেওয়ার সময় দৃষ্টিসীমা কমে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ক্যামেরা পরীক্ষা করে বিনামূল্যে সিল লাগাবেন বা ক্যামেরা বদলে দেবেন।
বডিসেল আঠা ভুলভাবে লাগানো হতে পারে
বডিসেলের স্ট্রাকচারাল আঠা ভুলভাবে লাগানো হতে পারে। দুটি রিভেট ইনস্টল করা হবে এবং অনুমোদিত সীলান্ট দিয়ে সিল করা হবে।
বডি প্যানেলগুলি সঠিকভাবে জোড়া লাগানো নাও থাকতে পারে
বডি প্যানেল ঠিকমতো জোড়া না লাগানো থাকলে কাঠামোগত শক্তি ও যাত্রী সুরক্ষা কমে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় ফুয়েল সিস্টেমও ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক করতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা দুটি রিভেট লাগিয়ে সিল্যান্ট প্রয়োগ করবেন, বিনামূল্যে।
আর্দ্রতার কারণে ডান পাশের বাইরের লাইট ফেইল করতে পারে
ডান পাশের টেলগেট ও বডিতে লাগানো লাইটে আর্দ্রতা জমে ব্রেক, আউটার মার্কার, রিভার্সিং ও টার্ন ইন্ডিকেটর লাইট বিকল হতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ডান পাশের লাইটগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইঞ্জিন অয়েল কুলার হোস ফিক্সিং নিরাপদ নাও হতে পারে
ইঞ্জিনে লাগানো অয়েল কুলার হোস সুরক্ষিতকারী ফিক্সিংগুলোর থ্রেড এনগেজমেন্ট অপর্যাপ্ত হতে পারে। এগুলি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারি বাসবারের বোল্টের কারণে অতিরিক্ত উত্তাপ সৃষ্টি হতে পারে
ট্র্যাকশন ব্যাটারি মডিউল সংযোগকারীর সাথে বাসবারকে যুক্তকারী বোল্টটি শক্তভাবে আটকানো নাও থাকতে পারে, যার ফলে আর্ক এবং অতিরিক্ত উত্তাপ সৃষ্টি হয়ে গাড়িতে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারিটি পরিবর্তন করা হবে।
পেছনের ক্রেডল ফেটে চাকা খুলে যেতে পারে
পেছনের ক্রেডলে ফাটল ধরলে পেছনের চাকাগুলো আংশিকভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হয়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করতে হবে।
অবরুদ্ধ অয়েল গ্যালারির কারণে তেল লিক হতে পারে
অসম্পূর্ণভাবে ড্রিল করা ক্যাম ক্যারিয়ার অয়েল গ্যালারি অয়েল চ্যানেলটি অবরুদ্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে প্রেশার কন্ট্রোল ভালভে তেল জমে বাইরে লিক হতে পারে অথবা এয়ার ইনটেকের মধ্যে অতিরিক্ত তেল প্রবেশ করতে পারে। ক্যাম ক্যারিয়ারটি পরিদর্শন করা হবে এবং ভুলভাবে মেশিনিং করা হয়ে থাকলে প্রতিস্থাপন করা হবে; সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশগুলোও প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
ওয়াটার পাম্প ড্রাইভ বেল্ট ভেঙে বা বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
ওয়াটার পাম্প ড্রাইভ বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত, বিচ্ছিন্ন বা ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে কুল্যান্টের প্রবাহ বন্ধ করতে পারে। ইঞ্জিন কুল্যান্ট এলবো ও টার্বোচার্জার ফিড কুল্যান্ট পাইপ বদলানো হবে।
দ্বিতীয় সারির আর্মরেস্টের খোপের ল্যাচ নষ্ট হতে পারে
দ্বিতীয় সারির আর্মরেস্টের স্টোরেজ খোপের ল্যাচ বিকল হতে পারে, ফলে ভেতরের জিনিসপত্র আটকানো থাকবে না। দুর্ঘটনায় সেগুলো যাত্রীদের আঘাত করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লকিং আর্ম বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
টেইল লাইট এবং ব্রেক লাইট সঠিকভাবে আলো না দিতে পারে
ভুল পেছনের লাইটগুলো সঠিকভাবে আলো না দিতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় বা অন্যান্য চালকদের বিভ্রান্ত করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পেছনের টেইল লাইটগুলো পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
কুল্যান্ট লিক হওয়ার কারণে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে
ওয়াটার পাম্পের বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত বা খুলে গেলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে কুল্যান্ট পাইপ ফেটে যেতে পারে। লিক হওয়া কুল্যান্ট টার্বোচার্জারের হিট শিল্ডে পৌঁছে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কুল্যান্ট এলবো ও টার্বোচার্জার কুল্যান্ট পাইপ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
বাম হেডল্যাম্পের আলো ফেলার দিক ভুল হতে পারে
বাম হেডল্যাম্পের আলো ফেলার দিক ভুলভাবে সেট করা আছে। সেটি সমন্বয় করা হবে।
বাম পাশের Pixel হেডলাইটের আলো বেশি উঁচুতে পড়তে পারে
বাম পাশের Pixel হেডলাইটের আলো বেশি উঁচুতে সেট করা থাকতে পারে এবং অন্য সড়ক ব্যবহারকারীদের চোখ ধাঁধিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
অবরুদ্ধ অয়েল চ্যানেলের কারণে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে
ইঞ্জিন ক্যাম ক্যারিয়ারের অবরুদ্ধ অয়েল চ্যানেলের কারণে অয়েল লিক হতে পারে, যা তেল কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে আসলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ক্যাম ক্যারিয়ার এবং সম্পর্কিত কম্পোনেন্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেডেস্ট্রিয়ান ওয়ার্নিং সাউন্ড খুব মৃদু হতে পারে
গাড়ি স্থির থাকা অবস্থায় বা রিভার্সে থাকার সময় পর্যাপ্ত পেডেস্ট্রিয়ান ওয়ার্নিং সাউন্ড নাও হতে পারে। পথচারীরা গাড়ি সম্পর্কে সচেতন নাও থাকতে পারেন, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা অডিও অ্যাম্প্লিফায়ার সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনারের টিউব ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরে ক্ষতিগ্রস্ত টিউব লাগানো থাকতে পারে। ডিলাররা টিউব পরীক্ষা করবেন এবং ক্ষতি পাওয়া গেলে রিট্র্যাক্টর বদলাবেন।
সামনের সিট বেল্ট টেনশনার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
চালক বা সামনের যাত্রীর ক্ষতিগ্রস্ত সিট বেল্ট টেনশনার বেল্টকে যাত্রীদের ঠিকমতো আটকে রাখতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
চালকের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর লক নাও হতে পারে
দুর্ঘটনার ঠিক আগে হার্ড ব্রেকিংয়ের সময় চালকের সিট বেল্ট জরুরি লকিং রিট্র্যাক্টর লক হতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের স্পয়লার কভার স্তর খুলে বা বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
পেছনের স্পয়লারের ওপরের কভারের স্তর খুলে যেতে পারে এবং বিরল ক্ষেত্রে কভারটি বিচ্ছিন্ন হতে পারে। স্পয়লার পরীক্ষা করা হবে; স্তর খোলা শুরু না হলে আঠা লাগানো হবে, আর বাইরের পৃষ্ঠ বিচ্ছিন্ন হয়ে হারিয়ে গেলে বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে স্পয়লার প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর শিশুর আসন আগেভাগে সুরক্ষামুক্ত করে দিতে পারে
সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্র্যাক্টর আগেভাগে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। এতে শিশুর আসন ঠিকমতো সুরক্ষিত না থেকে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
ফুয়েল আউটলেট ফ্ল্যাঞ্জ ফাটতে পারে
ট্যাঙ্কের ফুয়েল আউটলেট ফ্ল্যাঞ্জ ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে। আগুন ধরাতে পারে এমন কোনো উৎসের কাছে লিক হলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফ্ল্যাঞ্জটি বদলাবেন।
স্বয়ংক্রিয় হাই বিম অন আছে কি না তা ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে না-ও দেখাতে পারে
স্বয়ংক্রিয় হাই বিম অন থাকলে তা ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে না-ও দেখাতে পারে, ফলে চালক হয়তো বুঝতেই পারবেন না যে এতে সামনের দিক থেকে আসা গাড়ির চালকদের দেখতে সমস্যা হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
EGR ক্রসওভার পাইপ নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ক্রসওভার পাইপ নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। গাড়িটি পরীক্ষা করে সঠিকভাবে তৈরি যন্ত্রাংশ দিয়ে মেরামত করা হবে।
পেছনের স্পয়লারের কভার খুলে পড়তে পারে
গাড়ি চালানোর সময় পেছনের স্পয়লারের ওপরের কভার খুলে পড়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্পয়লার পরীক্ষা করবেন; স্তর আলাদা না-হলে নতুন আঠা লাগাবেন, আর খুলে গেলে, হারিয়ে গেলে বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে নতুন স্পয়লার লাগাবেন। মেরামত বিনা খরচে হবে।
টায়ারের চাপের লেবেলে ভুল চাপ লেখা থাকতে পারে
টায়ারের বাতাসের চাপ ও টায়ার প্ল্যাকার্ডের লেবেলে ভুল চাপ লেখা আছে। ভুল চাপে বাতাস ভরলে গাড়ির স্থিতিশীলতা ও নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সঠিক লেবেল লাগাবেন, বিনা খরচে।
চাপ কমে গেলে TPMS সতর্কবাতি নাও জ্বলতে পারে
TPMS-এ প্রস্তাবিত চাপ ভুলভাবে সেট করা হয়েছে, ফলে টায়ারের প্ল্যাকার্ডে লেখা ঠান্ডা অবস্থার চাপের তুলনায় 25% কমে গেলেও সতর্কবাতি নাও জ্বলতে পারে। কম চাপে টায়ারের ট্রেড আলাদা হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
দরজা বন্ধ মনে হলেও আনলগড অবস্থায় থাকতে পারে
কিলেস ডোর ল্যাচে সমস্যার কারণে দরজাগুলো বন্ধ দেখালেও আনলগড থাকতে পারে। ড্রাইভিং করার সময় সেগুলো খুলে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সিস্টেম পরীক্ষা করবে, প্রয়োজন হলে কিলেস মেকানিজম নিষ্ক্রিয় করবে এবং ল্যাচ সফটওয়্যার আপডেট করবে।
ডোর ল্যাচ স্প্রিং আটকে যেতে পারে
কিলেস ডোর ল্যাচের একটি স্প্রিং আটকে যেতে পারে, যার ফলে বন্ধ করার পরেও বাম দিকের দরজাটি আনলগড অবস্থায় থাকতে পারে। ড্রাইভিং করার সময় দরজাটি খুলে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং ল্যাচগুলো পরীক্ষা করবে, প্রয়োজন হলে সেগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ব্যাকআপ ক্যামেরা রিয়ারভিউ ছবি প্রদর্শন না করতে পারে
ব্যাকআপ ক্যামেরা রিভার্সে রিয়ারভিউ ছবি প্রদর্শন করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সফটওয়্যার রিপ্রোগ্রাম করবে।
লক না হলেও দরজা বন্ধ দেখাতে পারে
কিলেস ল্যাচিং সিস্টেমে সমস্যার কারণে দরজা লক না হয়েও বন্ধ দেখাতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় দরজা খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিস্টেম পরীক্ষা করবেন, প্রয়োজন হলে কিলেস মেকানিজম নিষ্ক্রিয় করবেন এবং বিনা খরচে ল্যাচের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
দরজার ল্যাচের স্প্রিং আটকে যেতে পারে
ল্যাচের স্প্রিং আটকে গেলে বন্ধ করার পরও বাঁ দিকের দরজা লক না হতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় দরজা খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং ল্যাচগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ড্রাইভারের সিটবেল্ট নিয়মমতো লক না-ও হতে পারে
ড্রাইভারের সিটবেল্ট রিট্র্যাক্টর নিয়মমতো লক না-ও হতে পারে। সংঘর্ষের আগে ড্রাইভার ব্রেক কষলে এটি সঠিক বল লেভেলে লক হতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বেল্ট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেবে।
গাড়ি নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা পূরণ নাও করতে পারে
গাড়িগুলো নিয়মিতভাবে নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা অর্জন নাও করতে পারে। সফটওয়্যার সর্বশেষ সংস্করণে আপডেট করা হবে।
স্টিয়ারিং কলামের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
বৈদ্যুতিক হারনেস ও স্টিয়ারিং কলামের ধাতব অংশের মধ্যে পর্যাপ্ত ফাঁক নাও থাকতে পারে, ফলে হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। হারনেস পরীক্ষা করে অতিরিক্ত সুরক্ষা দেওয়া হবে এবং প্রয়োজন হলে ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করা হবে।
দিক নির্দেশক বাতি কাজ নাও করতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের কন্ট্রোল ব্যবহার করলে দিক নির্দেশক বাতি কাজ নাও করতে পারে। গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি আটকানোর বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
উৎপাদনের স্পেসিফিকেশনে ত্রুটির কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি আটকানোর বোল্ট ভেঙে যেতে পারে। সঠিক স্পেসিফিকেশনে তৈরি বোল্ট দিয়ে এটি বদলে দেওয়া হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি রিটেইনিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য ইঞ্জিন ব্যর্থতা হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই বোল্ট প্রতিস্থাপন করবে।
সফটওয়্যার ত্রুটিতে জরুরি ব্রেকিং অকার্যকর হতে পারে
স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিং ফিচারটি কাজ নাও করতে পারে। গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সতর্কবার্তা ছাড়াই জরুরি ব্রেকিং নিষ্ক্রিয় হতে পারে
জরুরি ব্রেকিং ব্যবস্থা চালককে সতর্ক না করেই নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। প্রয়োজনের সময় এটি হস্তক্ষেপ না করলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ট্যাংক খালি থাকলেও ফুয়েল গেজে তেল ভর্তি দেখাতে পারে
গেজে প্রায় 30% দেখালেও ট্যাঙ্ক খালি থাকতে পারে এবং কার্যক্ষমতা কমে যাওয়ার পর কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে; এরপর চলন্ত গাড়ি চালিকাশক্তি হারাতে পারে। সংশোধিত ফুয়েল লেভেল সেন্সর ফ্লোট লাগানো হবে।
ফুয়েল গেজে কম দেখাতে পারে, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ট্যাংকে আরও জ্বালানি থাকা সত্ত্বেও ফুয়েল গেজে কম দেখাতে পারে, আর প্রায় 17 miles চলার পর ইঞ্জিন সফটওয়্যার ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। ইঞ্জিন থেমে গেলে চালনার শক্তি বন্ধ হয়ে যায়, আর ইঞ্জিন বন্ধ হলে ব্রেকের সহায়তা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
ফুয়েল রেইল ফুয়েল লিক করতে পারে
ফুয়েল রেইলের প্রান্তের ক্যাপগুলো ঠিকমতো সিল না থাকলে জ্বালানির বাষ্প বা তরল জ্বালানি, এমনকি ইঞ্জিন বে-তেও, লিক হতে পারে। ফুয়েল রেইলটি সঠিকভাবে তৈরি একটি রেইল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার সমস্যার কারণে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মাঝে মাঝে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে। সর্বশেষ সফটওয়্যার ইন্সটল করা হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মাঝেমধ্যে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির গতির মতো তথ্যগুলো দেখা যায় না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
ফুয়েল রিটার্ন হোস লিক হতে পারে
লিক হওয়া হোস থেকে রাস্তায় জ্বালানি পড়ে গাড়ি পিছলে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে, অথবা জ্বালানি গরম ইঞ্জিনের পৃষ্ঠে পড়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ফুয়েল রিটার্ন হোস প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার সিট বেল্ট সঠিকভাবে লক না-ও হতে পারে
সামনের যাত্রীর সিট বেল্টের জরুরি লকিং রিট্র্যাক্টর নকশা অনুযায়ী লক নাও করতে পারে। সংঘর্ষের আগে ব্রেক করার সময় পেছনমুখী নয়, সামনের দিকে মুখ করা চাইল্ড সিটে থাকা শিশু এয়ারব্যাগ খুললে গুরুতরভাবে আহত হতে পারে। বাম সামনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে
এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট মিশ্রণে বিচ্যুতির কারণে যথেষ্ট তীব্র সংঘর্ষে সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর সামনের এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনায় জ্বলতে ব্যর্থ হলে এয়ারব্যাগটি খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা এয়ারব্যাগটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ সক্রিয় না-ও হতে পারে
নির্ধারিত মান পূরণ করে না এমন এয়ারব্যাগ ইনিশিয়েটর বিকল হয়ে সংঘর্ষে যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় না-ও হতে পারে
ইনিশিয়েটরের মিশ্রণে ত্রুটি থাকলে সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে। প্রিটেনশনার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মান-নিশ্চিত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিটবেল্ট প্রিটেনশনার ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
দুর্ঘটনায় সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনারগুলো ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে যাত্রীরা যথেষ্টভাবে আটকে না থেকে আঘাতের ঝুঁকিতে পড়তে পারেন। ডিলাররা সামনের সিটবেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের ইনিশিয়েটর দুর্ঘটনার সময় জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলে দেবেন।
ত্রুটিপূর্ণ ক্র্যাংক পজিশন সেন্সর ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
ভুলভাবে তৈরি ক্র্যাঙ্ক পজিশন সেন্সরের কারণে ইঞ্জিন অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা চালু নাও হতে পারে। ইঞ্জিনের সিরিয়াল নম্বর পরীক্ষা করে সেন্সরটি প্রভাবিত উৎপাদন সীমার মধ্যে থাকলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
দ্বিতীয় সারির সিটব্যাক নিরাপদে লচ নাও হতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিটব্যাক ঠিকমতো লক নাও হতে পারে, ফলে সংঘর্ষে সিট বেল্ট যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা সিট মেকানিজম পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সঠিক স্পেসিফিকেশনের যন্ত্রাংশ লাগাবেন।
দ্বিতীয় সারির সিটের ব্যাকরেস্ট লক না-ও হতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিটের ব্যাকরেস্ট ঠিকমতো লক নাও হতে পারে, বিশেষ করে মাঝেরটি। দুর্ঘটনায় সিটবেল্ট যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সিটের মেকানিজম পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
এয়ার ব্যাগ নির্দেশক নির্দেশিকা ভুল হতে পারে
মালিকের হ্যান্ডবুকে এয়ার ব্যাগের অবস্থার নির্দেশকটি ভুলভাবে বর্ণনা করা থাকতে পারে, যার ফলে যাত্রীরা এয়ার ব্যাগের অপারেশন সম্পর্কে ভুল ধারণা পেতে পারেন এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। মালিকরা কোনো চার্জ ছাড়াই একটি হ্যান্ডবুক সাপ্লিমেন্ট পাবেন।
ড্রাইভ করার সময় দরজা খুলে যেতে পারে
কোনো সতর্কতা ছাড়াই দরজা আনলচ হয়ে যেতে পারে এবং ড্রাইভ করার সময় খুলে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয় বা নিরাপত্তাকে বিঘ্নিত করে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে; কিছু গাড়ির রিমোট ফাংশন অ্যাকচুয়েটর মডিউলেরও প্রয়োজন হতে পারে।
দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
দরজা বন্ধ করার পরও অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে, যা চালকের মনোযোগ সরিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়; সিট বেল্ট না বাঁধা কোনো যাত্রী বাইরে পড়ে গিয়ে আহত হতে পারেন। ডিলাররা চাবিবিহীন প্রবেশের সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
হুইল নাট ফেটে গিয়ে খুলে যেতে পারে
শক লোডের কারণে হুইল নাট ফেটে যেতে পারে এবং খুলে পড়তে পারে, যা হুইলকে অনিরাপদ করে তুলবে বা খুলে যেতে বাধ্য করবে। হুইল নাটগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে; লকিং হুইল নাটগুলো এতে প্রভাবিত হয় না।
এয়ার কন্ডিশনার ব্লোয়ারের ওয়্যারিং অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ব্লোয়ারের গ্রাউন্ড তার অতিরিক্ত গরম হয়ে এর ইনসুলেশন গলে যেতে পারে এবং পোড়া গন্ধ সৃষ্টি করতে পারে। ওয়্যারিং লুম মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে আগুন লাগার সম্ভাবনা থাকে। আর্থ তারটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত যেকোনো ওয়্যারিং বা ইনসুলেশন মেরামত করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম কম ওজনের প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীকে ভুলভাবে শনাক্ত করে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিস্টেমের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
চাকার লাগ নাট ফেটে খুলে যেতে পারে
চাকার লাগ নাট ফেটে হাবের স্টাড থেকে খুলে যেতে পারে। বাকি নাটগুলো চাকা ঠিকমতো ধরে রাখতে নাও পারে; চাকা খুলে গেলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে চাকার নাট প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম হোস ঘষা খেয়ে নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ব্রেক সার্ভো ভ্যাকুয়াম হোসটি অক্সিলিয়ারি ড্রাইভ পুলির সাথে ঘষা খাওয়ার মতো করে বসানো থাকতে পারে, যার ফলে ঘর্ষণ হতে পারে এবং ব্রেক অ্যাসিস্টের কার্যক্ষমতা হারানোর সম্ভাবনা থাকে। হোসটি পরীক্ষা করা হবে, রি-রুট করা হবে এবং সুরক্ষিত করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত হোস প্রতিস্থাপন করা হবে।
কানেক্টিং রড বিচ্ছিন্ন হয়ে ইঞ্জিন আটকে যেতে পারে
কানেক্টিং রডের বোল্ট ঠিকমতো শক্ত না করা হলে রডটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে ইঞ্জিন আটকে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিনগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ব্রেক ভ্যাকুয়াম হোস ঘষে ক্ষয়ে যেতে পারে
ব্রেক ভ্যাকুয়াম হোস ভুল পথে বসানো থাকলে ঘষে ক্ষয়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেকের সহায়তা পুরোপুরি বন্ধ হয়ে থামতে বেশি দূরত্ব লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হোসটি সঠিক পথে বসাবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত হোস বদলে দেবেন।
কুলিং ফ্যান মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
ফ্যান কন্ট্রোল মডিউলের অভ্যন্তরীণ ত্রুটির কারণে শর্ট সার্কিট, ইনসুলেশন অতিরিক্ত গরম হওয়া এবং ইঞ্জিন বে-তে আগুন ধরতে পারে, এমনকি ইঞ্জিন বন্ধ থাকলেও। ইলেকট্রিক কুলিং ফ্যান অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ার প্রেশার সিস্টেম প্রেশার কমে যাওয়া শনাক্ত না-ও করতে পারে
টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম সেন্সরগুলোর অবস্থান শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে সঠিক প্রেশার থাকা সত্ত্বেও লো প্রেশার ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে থাকবে। পরবর্তীতে কোনো টায়ারের প্রেশার কমে গেলে চালককে সতর্ক করা নাও হতে পারে, যার ফলে টায়ার নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বডি কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবে।
ব্যাটারি কেবলের কারণে আগুন ধরতে পারে
পজিটিভ ব্যাটারি কেবলের সাথে ডায়নামিক রেসপন্স সিস্টেম ফ্লুইড পাইপের ঘষা লেগে তা চার্জিত হতে পারে। চার্জটি কোনো আর্থিং পেলে উপাদানগুলো গলে যেতে পারে এবং আগুন লাগতে পারে। কেবলের অবস্থা পরীক্ষা করা হবে, প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে এবং এর পথ পরিবর্তন করা হবে।
ব্রেকিং সহায়তা কমে যেতে পারে
ঠান্ডা স্টার্টের পরে ব্রেক বুস্টারে তেল প্রবেশ করতে পারে অথবা ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাম্প নন-রিটার্ন ভালভ বন্ধ অবস্থায় আটকে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমে যায় এবং থামার দূরত্ব বেড়ে যায়। একটি পরিবর্তিত ব্রেক ভ্যাকুয়াম পাইপ এবং সংশোধিত নন-রিটার্ন ভালভ লাগানো হবে।
জ্বালানি পাম্প থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
জ্বালানি পাম্পের সামনের বেয়ারিং থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে, যার ফলে পারফরম্যান্স কমে যাওয়া, জ্বালানির গন্ধ বা লিক হতে পারে; এমনকি চরম ক্ষেত্রে আগুনও ধরতে পারে। পাম্প ড্রাইভ বেল্ট, বেল্ট টেনসনার, হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইন এবং ফুয়েল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কলামের নড়াচড়ায় এয়ারব্যাগের তার ছিঁড়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল হাব বা কলাম কাউল এবং ক্লকস্প্রিংয়ের মধ্যে নড়াচড়ায় চালকের এয়ারব্যাগের তার ছিঁড়ে যেতে পারে। দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগের মাত্র একটি স্টেজ খুলতে পারে বা একেবারেই নাও খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যালাইনমেন্ট ও ফাঁক ঠিক করতে স্পেসার এবং ফোম প্যাড যোগ করবেন।
হুইল ব্যালেন্স ওয়েট ব্রেক বা সেন্সর লিড ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
হুইল ব্যালেন্স ওয়েট বাম সামনের ব্রেক হোস, ABS হুইল স্পিড সেন্সর বা ব্রেক প্যাড ওয়্যার সেন্সরে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। ক্ল্যাম্প-অন ওয়েটের পরিবর্তে স্টিক-অন ওয়েট ব্যবহার করা হবে এবং হ্যান্ডবুকের একটি সাপ্লিমেন্টে বিষয়টি ব্যাখ্যা করা হবে।
ব্রেক হোস বা সেন্সরের তার চাকার ভারে আটকে যেতে পারে
কিছু চালনার কৌশলের সময় সামনের বাঁ পাশের ব্রেক হোস বা সেন্সরের তার চাকার ভারসাম্য রক্ষার ভারে আটকে যেতে পারে। এতে সতর্কবার্তা দেখা দিতে পারে, ব্রেক প্যাডেল বেশি দূর চাপতে হতে পারে অথবা হাইড্রোলিক ব্রেক সার্কিট বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ঘষে ক্ষতিগ্রস্ত ব্রেক হোস পরীক্ষা করে বদলাবেন এবং ক্লিপ-অন ভারের বদলে স্টিক-অন ভার লাগাবেন।
গিয়ার পার্কে না থাকলেও ইগনিশনের চাবি বের করা যেতে পারে
ইগনিশন বন্ধ করার পর ট্রান্সমিশন পার্কে না থাকলেও চাবি বের করা যেতে পারে। পার্ক করা গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার হালনাগাদ করবেন।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পার্কে আটকে নাও থাকতে পারে
নির্ধারিত মানের বাইরে থাকা একটি যন্ত্রাংশের কারণে ইন্ডিকেটরে পার্ক দেখালেও পার্কিং ব্যবস্থা পুরোপুরি যুক্ত নাও হতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করা থাকলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। যন্ত্রাংশটি মান-নিশ্চিত করা অংশ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের সিট বেল্টের বাকল আটকানোর মাউন্ট বাকল ধরে রাখতে নাও পারে
দ্বিতীয় সারির পেছনের বাঁ পাশের সিট বেল্টের বাকল মাউন্টের টান সহ্য করার ক্ষমতা নির্ধারিত মানের চেয়ে কম হতে পারে। দুর্ঘটনার সময় বাকলটি ঠিকভাবে আটকে নাও থাকতে পারে। বাকল পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ট্রান্সমিশন পার্ক গিয়ারে নাও যেতে পারে
ভুলভাবে তৈরি পার্ক পল গাইড প্লেটের কারণে নির্দেশক Park দেখালেও পার্ক গিয়ার নাও লাগতে পারে। ঢালু স্থানে পার্কিং ব্রেক না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাইড প্লেট বদলে দেবেন।
পেছনের সিট বেল্টের বাকল ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
দ্বিতীয় সারির বাঁ দিকের পেছনের সিট বেল্টের বাকল পুরোপুরি আটকানো নাও থাকতে পারে। ফলে আরোহী ঠিকমতো সুরক্ষিত না থেকে আহত হতে পারেন। ডিলাররা বাকল পরীক্ষা করে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।