Land Rover Defender প্রত্যাহার
৫৮টি Land Rover Defender-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
দ্বিতীয় সারির সিট বেল্টের সেলাই ভুল হতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিট বেল্টের সেলাই ভুল হলে দুর্ঘটনায় এটি যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বেল্টের সিরিয়াল নম্বর পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে বেল্ট বদলাবেন।
DC-DC কনভার্টার বিকল হতে পারে
বৈদ্যুতিক ওভারলোড বা সফটওয়্যারের ত্রুটিতে DC-DC কনভার্টার বিকল হতে পারে, ফলে 12-Volt সিস্টেমে চার্জ দেওয়া বন্ধ হবে এবং ড্রাইভ পাওয়ার ও বাইরের আলো চলে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
এয়ারব্যাগ সংযোগস্থলে ক্ষয় হলে এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে
এয়ারব্যাগ সংযোগস্থলে ক্ষয়ের কারণে রোধ বেড়ে দুর্ঘটনার সময় চালকের এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
আইডলার পুলি তেলের সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
অতিরিক্ত টর্শন বল প্রয়োগের পর বেল্টের আইডলার পুলি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ঘুরে তেলের চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। এতে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে এবং পেছনের সড়ক ব্যবহারকারীদের, বিশেষ করে দুই চাকার যানবাহনের, জন্য পিছলানোর ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। আইডলার পুলি বদলে দেওয়া হবে।
চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগের সংযোগস্থলে ঘর্ষণজনিত ক্ষয় থেকে সার্কিটের রোধ বেড়ে দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। সংযোগের টার্মিনালে সুরক্ষামূলক লুব্রিক্যান্ট জেল লাগান।
জ্বালানি ট্যাংকের দেয়াল অতিরিক্ত পাতলা হতে পারে
ইনলেট চেক ভালভের কাছে জ্বালানি ট্যাংকের দেয়াল নকশা অনুযায়ী যতটা পুরু হওয়ার কথা, তার চেয়ে পাতলা হতে পারে। দুর্ঘটনায় ট্যাংকটি যথাযথভাবে কাজ না করায় জ্বালানি লিক ও আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। জ্বালানি ট্যাংক বদলে দেওয়া হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার ফলে ধোঁয়া বা আগুন লাগতে পারে এবং আঘাত বা সম্পত্তির ক্ষতির ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। একজন রিটেইলার গাড়িটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ব্যাটারি প্যাকটি প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ কানেক্টরে ক্ষয় ধরতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ কানেক্টরে ক্ষয় ধরলে এয়ারব্যাগ নির্ধারিতভাবে খুলতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে কানেক্টরের টার্মিনালে সুরক্ষামূলক লুব্রিক্যান্ট জেল লাগাবেন।
ফুয়েল ট্যাঙ্কের দেওয়ালগুলো খুব পাতলা হতে পারে
ফুয়েল ট্যাঙ্কের দেওয়ালগুলো অত্যন্ত পাতলা করে তৈরি করা হয়েছে যা দুর্ঘটনার সময় জ্বালানি লিক করতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল ট্যাঙ্কটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ডিসি-ডিসি কনভার্টার বিকল হতে পারে
অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক চাহিদার কারণে ডিসি-ডিসি কনভার্টারে অতিরিক্ত চাপ পড়ে এটি অকেজো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ১২-ভোল্ট সিস্টেমের চার্জিং বন্ধ হয়ে যায় এবং ড্রাইভ পাওয়ার ও এক্সটেরিয়র লাইটিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়া দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্ট্রাল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে; চূড়ান্ত প্রতিকার বিচারাধীন রয়েছে।
সিট বেল্ট অ্যাঙ্করেজ ব্র্যাকেটের ওয়েল্ড স্টাড দুর্বল হতে পারে
দূষিত উপাদানের কারণে তৃতীয় সারির সিট বেল্টের নিচের অ্যাঙ্করেজ ব্র্যাকেটের ওয়েল্ড স্টাড অতিরিক্ত দুর্বল হতে পারে। সংঘর্ষে রেস্ট্রেইন্ট ব্যবস্থা ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ব্র্যাকেটটি বদলে দেওয়া হবে।
তৃতীয় সারির সিট বেল্ট অ্যাঙ্করেজে যথেষ্ট ওয়েল্ড নাও থাকতে পারে
তৃতীয় সারির নিচের সিট বেল্ট অ্যাঙ্করেজ ব্র্যাকেটের ওয়েল্ড স্টাডে যথেষ্ট ওয়েল্ড নাও থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় বেল্টটি আরোহীকে ঠিকভাবে ধরে রাখতে নাও পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্র্যাকেট বা এর ওয়েল্ড স্টাড বদলে দেবেন।
জ্বালানি পাইপ ড্যাম্পারে ঘষা লেগে লিক হতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাইপটি পেছনের ডানদিকের ড্যাম্পারে ঘষে ঘষে ক্ষয় হয়ে লিক হতে পারে। ফুয়েল লাইন প্রতিস্থাপন করা হবে, একটি ব্র্যাকেট লাগানো হবে এবং পাইপের গতিপথ পরিবর্তন করা হবে।
ডায়নামিক মোডের কারণে গাড়ির স্থায়িত্ব কমে যেতে পারে
ভুল ডায়নামিক মোড সেটিংসের কারণে অপর্যাপ্ত সাসপেনশন স্টিফনেস এবং স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল দেখা দিতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডায়নামিক মোড নিষ্ক্রিয় করা হবে।
টাচস্ক্রিন ফাঁকা হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি আড়াল করতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় সেন্টার কনসোলের টাচস্ক্রিন ফাঁকা হয়ে যেতে পারে, ফলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা যায় না এবং চালকের পেছনের দৃশ্য কমে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে টাচস্ক্রিনের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ক্যামেরা মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে
নিয়ার-ফিল্ড সেন্সিং মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরাসহ চারপাশের ক্যামেরার ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল বদলে দেবেন।
তেল ফিল্টারের হাউজিং ফেটে তেল চুঁইয়ে পড়তে পারে
তেল ফিল্টারের হাউজিং ফেটে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে তেল চুঁইয়ে পড়তে পারে। তেল গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশে পৌঁছালে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হাউজিং, তেল ফিল্টার ও O-রিং বদলাবেন।
অয়েল ফিল্টার হাউজিং ফেটে গিয়ে তেল লিক হতে পারে
অয়েল ফিল্টার হাউজিং ফেটে গিয়ে গরম ইঞ্জিন পার্টসের ওপর প্রেসারাইজড তেল লিক হতে পারে, যা সম্ভাব্য অগ্নিকাণ্ডের কারণ হতে পারে কিংবা রাস্তায় পড়ে স্কিড করার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। হাউজিং, ফিল্টার এবং সংশ্লিষ্ট ও-রিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক পাইপ ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
ব্রেক পাইপগুলো ব্রেক মডুলেটরের সঙ্গে ভুলভাবে যুক্ত থাকতে পারে। ডিলাররা পাইপের অবস্থান পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করবেন।
ফুয়েল ইনজেক্টরের ক্ল্যাম্প ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
ক্ল্যাম্প ফেটে গেলে ফুয়েল ইনজেক্টর ঢিলে হয়ে তার সিল দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি ইঞ্জিনের গরম অংশে পৌঁছে আগুন ধরাতে পারে।
চুরির ঝুঁকি কমাতে নিরাপত্তা সফটওয়্যার আপডেট
গাড়ির নিরাপত্তা আরও বাড়াতে এবং চুরির ঝুঁকি কমাতে সফটওয়্যারে উন্নতি করা হয়েছে। সফটওয়্যার আপডেটটি চালু করা হবে।
গাড়ির নিরাপত্তা সফটওয়্যার উন্নত করা হবে
গাড়ির নিরাপত্তা আরও বাড়াতে এবং চুরির ঝুঁকি কমাতে সফটওয়্যারে উন্নতি করা হবে।
ব্রেক ক্যালিপার খুলে যেতে পারে
ব্রেক ক্যালিপারগুলো ঠিকমতো পুনরায় বসানো না হলে খুলে যেতে পারে, ফলে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে এবং চাকার কাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ডিলাররা ক্যালিপারগুলো বিনামূল্যে পুনরায় বসাবেন।
ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে ড্রাইভ হারিয়ে যেতে পারে
প্রয়োজনীয় মুহূর্তে ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে গাড়িটি ইলেকট্রিক মোডে থেকে যাবে। ব্যাটারি যদি এটিকে আর এগিয়ে নিতে না পারে, তবে গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে ধীরগতির হয়ে যেতে পারে এবং ড্রাইভ হারিয়ে ফেলতে পারে। পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের অ্যাক্সেল কেসিং ভেঙে যেতে পারে
সামনের অ্যাক্সেল কেসিং ভেঙে গেলে সাসপেনশন ধসে পড়তে পারে। কেসিং ভেঙে গেলে হুইল হাব অ্যাসেম্বলি ও সাসপেনশন ধরে রাখতে একটি অতিরিক্ত ব্র্যাকেট লাগানো হবে।
তৃতীয় সারির আসনের ল্যাচ ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
তৃতীয় সারির আসনের ল্যাচ ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে; দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি উড়িয়ে দেওয়া যায় না। ল্যাচ পরীক্ষা করা হবে; ঠিকমতো কাজ না করলে আসনের ফ্রেম ও সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশ বদলে দেওয়া হবে।
অবরুদ্ধ অয়েল গ্যালারির কারণে তেল লিক হতে পারে
অসম্পূর্ণভাবে ড্রিল করা ক্যাম ক্যারিয়ার অয়েল গ্যালারি অয়েল চ্যানেলটি অবরুদ্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে প্রেশার কন্ট্রোল ভালভে তেল জমে বাইরে লিক হতে পারে অথবা এয়ার ইনটেকের মধ্যে অতিরিক্ত তেল প্রবেশ করতে পারে। ক্যাম ক্যারিয়ারটি পরিদর্শন করা হবে এবং ভুলভাবে মেশিনিং করা হয়ে থাকলে প্রতিস্থাপন করা হবে; সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশগুলোও প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
ওয়াটার পাম্প ড্রাইভ বেল্ট ভেঙে বা বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
ওয়াটার পাম্প ড্রাইভ বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত, বিচ্ছিন্ন বা ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে কুল্যান্টের প্রবাহ বন্ধ করতে পারে। ইঞ্জিন কুল্যান্ট এলবো ও টার্বোচার্জার ফিড কুল্যান্ট পাইপ বদলানো হবে।
সামনের স্ট্যাবিলাইজার চালনার নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে
সামনের স্ট্যাবিলাইজার নির্ধারিত মান পূরণ করে না এবং গাড়িটির জন্য যথেষ্ট কার্যকর নাও হতে পারে। এতে চালনার নিয়ন্ত্রণে বিরূপ প্রভাব পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হয়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
তৃতীয় সারির সিটব্যাক ল্যাচ সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও হতে পারে
তৃতীয় সারির সিটব্যাক ল্যাচটি সঠিকভাবে এনগেজ নাও হতে পারে, যা টপ টেথরের সাথে সংযুক্ত চাইল্ড সিটের শক্তি কমিয়ে দেয়। দুর্ঘটনায় চাইল্ড সিটটি এর আরোহীকে সঠিকভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সিট ফ্রেম এবং উপাদানগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রতিস্থাপন করবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
অবরুদ্ধ অয়েল চ্যানেলের কারণে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে
ইঞ্জিন ক্যাম ক্যারিয়ারের অবরুদ্ধ অয়েল চ্যানেলের কারণে অয়েল লিক হতে পারে, যা তেল কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে আসলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ক্যাম ক্যারিয়ার এবং সম্পর্কিত কম্পোনেন্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনারের টিউব ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরে ক্ষতিগ্রস্ত টিউব লাগানো থাকতে পারে। ডিলাররা টিউব পরীক্ষা করবেন এবং ক্ষতি পাওয়া গেলে রিট্র্যাক্টর বদলাবেন।
এক্সেল ঝালাই ভেঙে যেতে পারে এবং ফ্ল্যাঞ্জ খুলে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ এক্সেল ঝালাই ভেঙে যেতে পারে, যা যান্ত্রিক শক্তি কমিয়ে দেয় এবং এক্সেল ফ্ল্যাঞ্জ খুলে যেতে দেয়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। এর প্রতিকার হলো শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি ফিরিয়ে নেওয়া।
সামনের সিট বেল্ট টেনশনার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
চালক বা সামনের যাত্রীর ক্ষতিগ্রস্ত সিট বেল্ট টেনশনার বেল্টকে যাত্রীদের ঠিকমতো আটকে রাখতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
সামনের যাত্রীর আসনে অকুপ্যান্সি ডিটেকশন সেন্সর নেই
সামনের যাত্রীর আসনটি Occupancy Detection Sensor ব্যবস্থা ছাড়া তৈরি হয়েছে। আসনে একটি অকুপ্যান্ট ডিটেকশন সেন্সর লাগানো হবে।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর শিশুর আসন আগেভাগে সুরক্ষামুক্ত করে দিতে পারে
সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্র্যাক্টর আগেভাগে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। এতে শিশুর আসন ঠিকমতো সুরক্ষিত না থেকে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
ফ্রন্ট সিট ট্র্যাক এন্ড স্টপ ব্র্যাকেট বিকৃত হতে পারে
ফ্রন্ট সিট ট্র্যাক এন্ড স্টপ ব্র্যাকেট বিকৃত হতে পারে। ফ্রন্ট সিট ট্র্যাকগুলো একটি পরিবর্তিত পার্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
মালিকের ম্যানুয়ালে চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করের ভুল তথ্য দেওয়া আছে
মালিকের ম্যানুয়ালে ভুলবশত বলা হয়েছে যে তৃতীয় সারির সিটগুলোতে টপ টেথারের সাথে LATCH চাইল্ড সিট রেসট্রেন্ট রয়েছে। এর ফলে চাইল্ড সিট সঠিকভাবে সুরক্ষিত না-ও হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। সঠিক তথ্যটি মালিকদের কাছে মেইল করে পাঠানো হবে যাতে তারা ম্যানুয়ালে সেটি যুক্ত করতে পারেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
সামনের সিটের ট্র্যাক ব্র্যাকেট বিকৃত হতে পারে
সামনের সিটের ট্র্যাক এন্ড-স্টপ ব্র্যাকেট বিকৃত হয়ে সিটটিকে ঠিক জায়গায় লক হতে বাধা দিতে পারে। দুর্ঘটনার সময় সিটটি নড়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিটের ট্র্যাকগুলো পরিবর্তন করে দেবে।
উজ্জ্বল আলোর সংস্পর্শে আসার পর পেছনের লাইটগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
পেছনের দিকে উজ্জ্বল আলোর কারণে সৃষ্ট ভোল্টেজ স্পাইকের ফলে টার্ন সিগন্যাল, ব্রেক লাইট এবং টেল লাইটগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যা অন্যান্য চালকদের জন্য দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই পেছনের লাইট অ্যাসেম্বলিগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ারট্রেন সফটওয়্যারের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চলার সময় পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট নির্দিষ্ট কানেক্টেড ডায়াগনস্টিক ফাংশনগুলো কোনো খরচ ছাড়াই ডিসেবল করে দেবে।
এক্সহস্ট ডাউনপাইপ ফিক্সিং কম টাইট করা থাকতে পারে
এক্সহস্ট ডাউনপাইপ এবং ক্যাটালাইটিক কনভার্টারের মধ্যবর্তী ফিক্সিংগুলো নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী টাইট করা না-ও থাকতে পারে। সংযোগস্থল পরীক্ষা করা হবে, এবং ফিক্সিংগুলো টাইট করা হবে অথবা অনুপস্থিত থাকলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ব্রেক পাইপ ঘষা খেয়ে ফ্লুইড লিক করতে পারে
ঘষা লেগে সামনের ব্রেক পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং হঠাৎ ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে, যার ফলে থামার দূরত্ব বেড়ে যায় এবং ব্রেকিং কার্যকারিতা কমে যায়। ডিলাররা নির্দিষ্ট ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত যেকোনো সামনের ব্রেক পাইপ প্রতিস্থাপন করবেন।
হুইল হাব বোল্ট ভেঙে গিয়ে গাড়ি অস্থিতিশীল হয়ে উঠতে পারে
নির্ধারিত মান পূরণ করে না এমন হুইল হাব বোল্ট ভেঙে যেতে পারে, ফলে শব্দ, কম্পন বা চাকা আটকে যেতে পারে। হাবটিও আলগা হয়ে গাড়িকে অস্থিতিশীল করতে পারে। সামনের ও পেছনের সব হাব ফিক্সিং প্রতিস্থাপন করা হবে, সঙ্গে বোল্ট ভেঙে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া যন্ত্রাংশও প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফ্রন্ট এক্সেল টিউব ভেঙে চাকা খুলে যেতে পারে
ফ্রন্ট এক্সেল টিউব সময়ের সাথে সাথে ভেঙে যেতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে চাকা এবং হাব অ্যাসেম্বলি আলাদা করে ফেলতে পারে। টিউব ভেঙে গেলে অ্যাসেম্বলিটিকে ধরে রাখতে অতিরিক্ত ব্র্যাকেট ফিট করা হবে।
সামনের এক্সেল টিউব ভেঙে যেতে পারে
সামনের এক্সেল টিউব সময়ের সাথে ভেঙে যেতে পারে। ত্রুটি চিহ্নিত না হলে, চাকা এবং হাব অ্যাসেম্বলি আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হয়েছে।
সিট বেল্টের মাউন্টিং ব্র্যাকেট বিকল হতে পারে
হাইড্রোজেনজনিত ভঙ্গুরতার কারণে মাউন্টিং ব্র্যাকেটের বোল্ট বা স্টাড বিকল হতে পারে, ফলে ব্র্যাকেট ঢিলা হয়ে যেতে পারে বা খুলে যেতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় যাত্রীরা সিট বেল্টে আটকানো নাও থাকতে পারেন। সিট বেল্টের মাউন্টিং ব্র্যাকেট বদলে দেওয়া হবে।
তেল লিক হওয়ার কারণে পার্কিং ব্রাকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে
ট্রান্সফার বক্স আউটপুট শাফট নির্দিষ্ট সীমার বাইরে থাকতে পারে, যার ফলে পার্কিং ব্রাক ড্রামে তেল লিক হতে পারে এবং লাইনিংগুলো দূষিত হতে পারে। ড্রাইভ ফ্ল্যাঞ্জটি পরিষ্কার করা হবে এবং পুনরায় সিল করা হবে, এবং দূষিত লাইনিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
পার্কিং ব্রেক অকার্যকর হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে একত্রিত করা ট্রান্সফার বক্স আউটপুট শ্যাফট অয়েল সিালের কারণে তেল ব্রেক লাইনিংগুলোকে দূষিত করতে পারে, যা পার্কিং ব্রেকের কার্যকারিতা কমিয়ে দেয়। সিলটি পরিদর্শন করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে; ব্যাক প্লেট এবং ড্রাম ডিগ্রিজ করা হবে এবং লাইনিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক মডুলেটর থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে
ব্রেক মডুলেটর থেকে ফ্লুইড লিক হলে ব্রেকিংয়ের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে বা সার্ভিস ব্রেক সম্পূর্ণ বিকল হতে পারে। ব্রেক মডুলেটরে আরও শক্তিশালী ভালভ কভার লাগানো হবে।
টায়ারের ঘষায় সামনের ব্রেক হোস ক্ষয়ে যেতে পারে
সামনের বাম টায়ার ব্রেক হোসে ঘষা লেগে এর বাইরের আবরণ ক্ষয় করতে পারে, ফলে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে। ডিলাররা হোসের ফাঁক পরীক্ষা করবেন এবং ঘষা লাগলে বা ফাঁক কম থাকলে হোসটি বদলে দেবেন।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট লক নাও হতে পারে
টিপ লিভার ব্যবহার করার পর সামনের সিটটি লক নাও হতে পারে, ফলে দ্রুত থামার সময় ব্যাকরেস্ট সামনে ভাঁজ হয়ে যেতে পারে। লিভার ও লকিং ব্যবস্থা পরীক্ষা করা হবে এবং ব্যবস্থা আটকে গেলে নতুন সিট ফ্রেম লাগানো হবে।
ইঞ্জিনের ফ্লাইহুইল ফেটে যেতে পারে
উচ্চ চাপের কারণে ফ্লাইহুইলের পৃষ্ঠের ফাটলগুলি ছড়িয়ে পড়তে পারে, যার ফলে এটি ভেঙে টুকরো টুকরো হয়ে যেতে পারে। ফ্লাইহুইলটি একটি মানসম্মত অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারির বিপজ্জনক পদার্থের লেবেল অনুপস্থিত
ব্যাটারির সতর্কবার্তা লেবেলটি নেই, তাই ভুলভাবে হ্যান্ডেল করলে শারীরিক আঘাত হতে পারে। মালিকদের মেইলের মাধ্যমে একটি লেবেল এবং ইনস্টলেশন নির্দেশিকা পাঠানো হবে, অথবা তারা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে এটি ইনস্টল করিয়ে নিতে পারেন।
ড্রাইভশাফট নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
ভুল সাইজের নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং এক বা উভয় ড্রাইভশাফট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিতে পারে, যার ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা হার্ডওয়্যারটি উপযুক্ত স্পেসিফিকেশনের পার্টস দিয়ে পরিবর্তন করবে।
সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল রেটিং দেখানো হতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে ভুল ভেহিকেল ওয়েট রেটিং এবং টায়ার বা রিম স্পেসিফিকেশন থাকার কারণে ওভারলোডিং হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে গাড়ি নিয়ন্ত্রণে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। ভুল লেবেলগুলো সংশোধিত লেবেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
উইন্ডো বা সানরুফ সুইচ কাজ করতেই থাকতে পারে
চাপ সরিয়ে নেওয়ার পরেও পাওয়ার উইন্ডো বা সানরুফ ল্যাচ সুইচ সক্রিয় থাকতে পারে, যার ফলে উইন্ডো বা সানরুফ নড়তে থাকে এবং সম্ভাব্য কোনো যাত্রীকে আহত করতে পারে। বৈদ্যুতিক উইন্ডো এবং সানরুফ সুইচের ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ার কন্ডিশনারের সহায়ক জ্বালানি ট্যাঙ্ক খুলে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ মাউন্টিংয়ের কারণে এয়ার কন্ডিশনারের সহায়ক জ্বালানি ট্যাঙ্ক বাস থেকে আলাদা হয়ে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। প্রতিকারে আলাদা হয়ে যাওয়া ঠেকাতে জ্বালানি ট্যাঙ্ক ও ব্র্যাকেট পরিবর্তন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।