Lamborghini Aventador প্রত্যাহার
১৬টি Lamborghini Aventador-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
হিট এক্সচেঞ্জার অয়েল লাইন স্ক্রু ঢিলে থাকতে পারে
হিট এক্সচেঞ্জার অয়েল লাইন স্ক্রুগুলো সঠিকভাবে টাইট করা না থাকতে পারে। ফিড এবং রিটার্ন লাইন মাউন্টিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে পুনর্নির্মাণ করা হবে।
অয়েল লাইনের স্ক্রু ঢিলা থাকলে লিক ও আগুন লাগতে পারে
হিট এক্সচেঞ্জারের অয়েল লাইনের স্ক্রু ঠিকমতো আঁটা না থাকলে লাইন খুলে গিয়ে গরম যন্ত্রাংশের ওপর তেল পড়তে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলার পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে সংযোগগুলো মেরামত করবেন।
চাকার সেন্টারিং বুশ ঢিলা হয়ে যেতে পারে
চাকার সেন্টারিং বুশগুলো ঢিলা হয়ে যেতে পারে। সেন্টার-লক ও ড্রাইভ পেগগুলো Loctite ক্যাপসুলযুক্ত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
হুডের হিঞ্জের স্ক্রু আলগা হতে পারে
হুডের হিঞ্জের স্ক্রু ঢিলে হয়ে গেলে হুডের ল্যাচ খুলে যেতে পারে। স্ক্রুগুলো থ্রেড-লকযুক্ত স্ক্রু দিয়ে বদলানো হবে।
হুডের হিংজের স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে
হুডের হিংজের স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে বেশি গতিতে চলার সময় হুডের ল্যাচ খুলে গিয়ে তা আলাদা হয়ে যেতে পারে। খুলে যাওয়া হুড রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে স্ক্রুগুলো বদলে দেবেন।
সামনের সাসপেনশনের অ্যাঙ্কর বোল্ট কম আঁটা থাকতে পারে
সামনের ফ্রেমের সাসপেনশন আর্মের অ্যাঙ্কর বোল্ট যথেষ্ট টাইট করা নাও থাকতে পারে। গাড়ি চালাবেন না। সামনের সাসপেনশন ফ্রেম পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে ফেলুন।
সামনের সাসপেনশন আর্মের অ্যাঙ্কর বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
ফ্রেমের ক্ষতিগ্রস্ত থ্রেডের কারণে সামনের সাসপেনশন আর্মের অ্যাঙ্কর বোল্ট যথেষ্ট শক্ত করে না-ও লাগানো হয়ে থাকতে পারে। জয়েন্ট ভেঙে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের ফ্রেম পরীক্ষা করে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ভেতরের দরজার হ্যান্ডেল দরজা আনলক নাও করতে পারে
ভেতরের দরজার হ্যান্ডেল মেকানিজম বিকল হয়ে ভেতর থেকে দরজা আনলক করা অসম্ভব হতে পারে। এই রিকলে সম্পূর্ণ ভেতরের দরজার হ্যান্ডেল বদলানো হবে।
ভেতরের দরজার হাতল কাজ নাও করতে পারে
ভেতরের দরজার হাতলের মেকানিজম বিকল হলে জরুরি অবস্থায় ভেতর থেকে দরজা খোলা নাও যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হাতলটি বদলে দেবেন।
থামার সময় গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
নির্দিষ্ট ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে থামার কাছে এসে অ্যাক্সিলারেটর ছেড়ে দিলে সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। বিনামূল্যে ইঞ্জিনের আপডেট করা সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
থামার জন্য গতি কমানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যারের কারণে থামার জন্য গতি কমানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্রেক ডিস্ক সেন্টারিং বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
হুইল হাবের সাথে ব্রেক ডিস্কগুলোকে সমর্থন ও সেন্টারিং করা বোল্টগুলো সময়ের সাথে সাথে ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য চাকা খুলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা থ্রেড-লকিং ফ্লুইডযুক্ত বোল্ট দিয়ে এগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ডাউনশিফটিংয়ের সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডাউনশিফট করার সময় 2000 rpms-এর নিচে এক্সিলারেটর ছেড়ে দিলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে আপডেট করা ইঞ্জিন সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন।
জ্বালানির বাষ্প আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে
ট্যাঙ্ক অতিরিক্ত ভরা হলে এবং নির্দিষ্ট কিছু ব্যবহারের পরিস্থিতিতে জ্বালানি কার্বন ক্যানিস্টারে পৌঁছে বাষ্প নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে প্রভাবিত করতে পারে। এরপর বাষ্প গরম গ্যাসের সংস্পর্শে এসে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। বাষ্পীভবনজনিত নির্গমন ব্যবস্থা উন্নত করা হবে।
জ্বালানি গরম এক্সহস্টের সংস্পর্শে এসে আগুনের কারণ হতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু চালনা পরিস্থিতিতে ট্যাংক পূর্ণ থাকলে পেট্রোল এক্সহস্ট সিস্টেমের সংস্পর্শে আসতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ট্যাংকের বাষ্প নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা উন্নত করবেন।
হেডলাইটের উল্লম্ব সমন্বয় নাও হতে পারে
হেডলাইট অনুভূমিকভাবে সমন্বয় করা গেলেও উল্লম্বভাবে নাও করা যেতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমতে পারে বা বিপরীত দিক থেকে আসা চালকদের চোখে আলো পড়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে উল্লম্বভাবে আলো সমন্বয়ের ব্যবস্থা চালু করে অনুভূমিক সমন্বয় বন্ধ করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।