Kia Sportage প্রত্যাহার
৫৪টি Kia Sportage-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রিসেট হতে বা সবুজ ছবি দেখাতে পারে
গাড়ি চালু করার পর ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ধীরে সাড়া দিতে পারে। এই অবস্থায় টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করলে ক্লাস্টার রিসেট হতে পারে বা Blind View Monitor-এর ছবি সবুজ হয়ে যেতে পারে। ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে গতি, টায়ার প্রেশার বা ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষাসংক্রান্ত তথ্য লুকিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিসপ্লে সফটওয়্যারটি ওভার-দ্য-এয়ার অথবা কোনো ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
টো হিচ হারনেস মডিউলে ইনস্ট্রুমেন্ট স্ক্রিন বন্ধ হতে পারে
টো হিচ হারনেস কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের স্ক্রিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গতি বা সতর্কবার্তার মতো নিরাপত্তাসংক্রান্ত তথ্য দেখা নাও যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।
ভ্যাকুয়াম পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হলে ব্রেকিং দূরত্ব বাড়তে পারে
ক্যামশ্যাফটের ত্রুটিতে ইঞ্জিনের ভ্যাকুয়াম পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এতে ব্রেক প্যাডেল চাপতে বেশি শক্তি লাগবে এবং ব্রেকিং দূরত্ব ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ভ্যাকুয়াম পাম্পের ড্রাইভ গিয়ার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ইঞ্জিন স্টার্টের সময় বেশি টর্কে ভ্যাকুয়াম পাম্পের ড্রাইভ গিয়ার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। পাম্প বিকল হলে ব্রেক প্যাডেলে বেশি জোর দিতে হতে পারে। স্টার্টের সময় চাপ কমাতে ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট আপডেট করা হবে।
ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের ভেতরে লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে। চরম ক্ষেত্রে এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে বনেটের নিচে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। জাংশন বক্সের ফিউজ কম রেটিংয়ের ফিউজ দিয়ে বদলানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সার্কিট বোর্ডে শর্ট সার্কিট হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের সার্কিট বোর্ডে শর্ট সার্কিট হয়ে স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ইলেকট্রিক পাওয়ার প্যাক বদলাবেন।
ছাদের মোল্ডিং ঢিলে হয়ে খুলে যেতে পারে
ছাদের মোল্ডিং ঢিলে হয়ে খুলে পড়তে পারে, যা রাস্তায় বিপদ তৈরি করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে বদলে দেবেন বা শক্ত করে লাগাবেন।
ব্লক হয়ে যাওয়া পাম্প ফিল্টারের কারণে ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পেতে পারে
ব্লক হয়ে যাওয়া ট্যান্ডেম পাম্প ফিল্টারের কারণে ভ্যাকুয়াম পাম্প পর্যাপ্ত তেল নাও পেতে পারে এবং এটি অকার্যকর হয়ে পড়তে পারে, ফলে ব্রেক অ্যাসিস্ট কাজ করবে না এবং সম্ভাব্য ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি পাবে। ফিল্টারটি খুলে ফেলা হবে এবং পাম্পটি পরীক্ষা করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত পাম্প বা ড্রাইভ বেল্ট পরিবর্তন করা হবে।
HECU-তে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হয়ে পার্ক করা বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে HECU ফিউজ প্রতিস্থাপন করবেন।
অয়েল পাম্প কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
Idle Stop & Go অয়েল পাম্প কন্ট্রোলারের ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক উপাদানের কারণে পাম্পটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি বাইরে, স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা কন্ট্রোলার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলাবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার চালু হতে ব্যর্থ হতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার ও স্টার্ট দেওয়ার সময় বৈদ্যুতিক নয়েজের সম্মিলিত প্রভাবে ক্লাস্টারটি ভুলভাবে চালু হতে পারে। ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
ব্রেক বুস্টারে ব্রেক সহায়তা হারাতে পারে
ব্রেক বুস্টারের ডায়াফ্রাম সরে গিয়ে ভ্যাকুয়াম লিক হতে পারে, ফলে পাওয়ার ব্রেক সহায়তা কমে যায়। এতে থামার দূরত্ব ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ব্রেক বুস্টার বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সম্পূর্ণ ফাঁকা বা ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার তথ্য দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে টায়ারের চাপ, সতর্কবার্তা ও সতর্কবাতি দেখা নাও যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্লাস্টার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
HECU সার্কিট শর্ট হয়ে অতিরিক্ত কারেন্ট টানতে পারে
হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের একটি সার্কিট শর্ট হয়ে অতিরিক্ত কারেন্টের সৃষ্টি করতে পারে। জংশন বক্সের ফিউজগুলো কম রেটিংযুক্ত সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ পেঁচানো থাকতে পারে
লাগানোর সময় সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ পেঁচিয়ে যেতে পারে এবং খুললে ঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে সেগুলো খুলে আবার লাগাবেন।
HECU থেকে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় বা চালানোর সময় হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের আশপাশে আগুন লাগতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে HECU, ওয়্যারিং হারনেস ও ফিউজ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলে দেবেন। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে, ভবন ও অন্য যানবাহন থেকে দূরে পার্ক করুন।
টো হিচ ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
টো হিচ হার্নেস সার্কিট বোর্ডে ময়লা ও আর্দ্রতার কারণে শর্ট সার্কিট এবং আগুন লাগতে পারে। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং কোনো কাঠামোর থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ফিউজ এবং/অথবা হার্নেস মডিউল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
অলটারনেটর টার্মিনাল নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
অলটারনেটর ব্যাটারির পজিটিভ টার্মিনালের নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া বা বৈদ্যুতিক গোলযোগ দেখা দিতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে এবং বৈদ্যুতিক গোলযোগে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনে নাট পরীক্ষা করে শক্ত করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি দেখা দিতে পারে এবং বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে যা ইঞ্জিনের বগিতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। মেরামতের আগ পর্যন্ত গাড়ি বাড়ির বাইরে এবং কোনো কাঠামোর থেকে দূরে পার্ক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট সার্কিট বোর্ডের জন্য একটি নতুন ফিউজ সম্পূর্ণ বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবেন।
HECU বৈদ্যুতিক সার্কিটে শর্ট সার্কিট হতে পারে
HECU বৈদ্যুতিক সার্কিটে শর্ট সার্কিটের কারণে অতিরিক্ত কারেন্ট প্রবাহিত হতে পারে। নতুন ফিউজ ইনস্টল করা হবে; ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেকযুক্ত গাড়িগুলোতেও সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট-সার্কিট হয়ে আগুন লেগে যেতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
হাইড্রোলিক ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট সার্কিটে শর্ট-সার্কিট হয়ে ইঞ্জিন বগিতে আগুন লেগে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক রয়েছে এমন গাড়িগুলোর নির্দিষ্ট ফিউজ ডিলাররা বদলে দেবেন এবং ব্রেক কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন। মেরামত সম্পূর্ণ ফ্রি।
ব্রেক ফ্লুইড দূষিত হতে পারে
ভুল ফ্লুইড দিয়ে টপ আপ করার ফলে ব্রেক ফ্লুইড দূষিত হতে পারে। ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা হবে এবং ব্রেক ফ্লুইড পরিবর্তন করা হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা জ্বালানি বা তেলের লিক পরীক্ষা করবেন, ইঞ্জিন পরীক্ষা করবেন, ইঞ্জিন বদলানোসহ প্রয়োজনীয় মেরামত করবেন এবং শনাক্তকরণ সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
অয়েল প্যান থেকে তেল লিক হয়ে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
অয়েল প্যান থেকে তেল লিক হতে পারে, আর তেল কমে গেলে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ইঞ্জিনের ক্ষতির কারণে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা আগুন লাগতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অয়েল প্রেসার সুইচ বদলাবেন এবং অয়েল প্যান পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সেটিও বদলাবেন।
উচ্চচাপের ফুয়েল পাইপ থেকে লিক হতে পারে
উচ্চচাপের ফুয়েল পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত, বেঁকে যাওয়া বা ঠিকমতো শক্ত করে লাগানো না-ও হয়ে থাকতে পারে। এতে জ্বালানি লিক হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পাইপ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন বেয়ারিংয়ে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে
মেশিনিং ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বেয়ারিংয়ে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে, যা ইঞ্জিন জ্যাম করে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ট্রেলারের ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে
ট্রেলার হিচ মডিউলের ত্রুটির কারণে ট্রেলারের ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে, যা অন্য চালকদের বিভ্রান্ত করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রেলার টো হিচ হারনেস বদলে দেবেন।
পানি জমে HECU ক্ষয় হয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
পানি HECU সার্কিট বোর্ডে পৌঁছে কানেক্টর পিনে ক্ষয় ধরাতে পারে এবং শর্ট সার্কিট ঘটিয়ে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পিনগুলো পরীক্ষা করে কভার বদলাবেন, অথবা ক্ষয় পাওয়া গেলে HECU ও কভার বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ব্রেক লাইটের সুইচ মাঝে মাঝে বিকল হতে পারে
ব্রেক লাইটের সুইচ মাঝে মাঝে বিকল হলে ব্রেক লাইট জ্বলবে না এবং থামার সময় অন্য চালকদের সতর্ক করা কঠিন হবে। ডিলাররা সুইচটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
সংঘর্ষে চালকের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
সংঘর্ষের সময় প্রিটেনশনার ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে অতিরিক্ত আঘাত লাগতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
টায়ার-চাপের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ারের চাপ সঠিক নির্ধারিত মানের চেয়ে 1 বা 2 psi কম দেখানো হয়েছে। টায়ারে বাতাস কম থাকলে তা সময়ের আগেই ক্ষয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে লেবেল সংশোধন করবেন এবং মালিকের ম্যানুয়ালের জন্য একটি স্টিকার দেবেন।
ব্রেক লাইট সুইচের ত্রুটির কারণে ব্রেক লাইট প্রভাবিত হতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচে কার্বন জমে যাওয়া পরিচিতির কারণে ব্রেক লাইট মাঝেমধ্যে কাজ করতে পারে এবং ESC, ক্রুজ কন্ট্রোল, অটোমেটিক গাড়ির গিয়ার সিলেকশন এবং ইঞ্জিন চেক ল্যাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে। সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক লাইটের সুইচে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ক্রুজ কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে বাধা পেতে পারে, পুশ-বাটন স্টার্ট বা শিফট ইন্টারলকে সমস্যা হতে পারে, কিংবা ESC সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। ব্রেক না চাপলেও শিফটার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সুইচটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ব্রেক লাইট কাজ নাও করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক পেডেল চাপলে ব্রেক লাইটগুলো কাজ করা থেকে বিরত থাকতে পারে। ব্রেক লাইট সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটবেল্টের বাকল সংঘর্ষের সময় খুলে যেতে পারে
সামনের সিটবেল্টগুলো সঠিকভাবে লক নাও হতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় খুলে যেতে পারে। ডিলাররা সামনের উভয় সিটবেল্টের স্টলক প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি হতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি থাকলে ব্রেক লাইট কাজ নাও করতে পারে বা জ্বলে থাকতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরানো ব্যাহত হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচটি বদলাবেন।
কুলিং ফ্যানের ব্লেড ভেঙে যেতে পারে
প্লাস্টিকের কুলিং ফ্যানের ব্লেড ভেঙে কুলিং সিস্টেম বা হোস ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, ফলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে নষ্টও হতে পারে। কুলিং ফ্যানটি সংশোধিত সংস্করণ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
কুলিং ফ্যানের ব্লেডে ফাটল ধরে খুলে যেতে পারে
তাপে বারবার বাঁকানোর ফলে কুলিং ফ্যানের ব্লেডে ফাটল ধরতে পারে। ব্লেড খুলে গিয়ে ব্যক্তিগত আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা উন্নত উপাদানে তৈরি ফ্যান লাগাবেন।
পারকিং ব্রেক এনগেজ বা রিলিজ হতে ব্যর্থ হতে পারে
ভুলভাবে প্রস্তুতকৃত লকিং পলের কারণে পারকিং ব্রেক কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই এনগেজ বা রিলিজ হতে ব্যর্থ হতে পারে। পারকিং ব্রেক লেভার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করুন।
পার্কিং ব্র্রেক র্যাচেট দাঁত ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ র্যাচেট পলের কারণে পার্কিং ব্র্রেক লেভারের দাঁত ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে ব্র্রেক এনগেজ হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে বা এটি রিলিজ হয়ে যেতে পারে। পার্ক করা অবস্থায় গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা পার্কিং ব্র্রেক লেভার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
ট্যাংক থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ট্যাংক পূর্ণ থাকা অবস্থায় জ্বালানি অভ্যন্তরীণ ভেপর চেম্বারে লিক হয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, রিফুয়েলিং করা কঠিন হতে পারে এবং গাড়ির বাইরে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ট্যাংক এবং চারকোল ক্যানিস্টার পরিদর্শন করবে ও প্রতিস্থাপন করবে।
হঠাৎ ব্রেক প্রয়োগ হতে পারে
ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রামের কন্ট্রোল ইউনিটে ভুল লজিকের কারণে হঠাৎ ব্রেক প্রয়োগ হতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটটি পুনঃপ্রোগ্রাম করা হবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল অপ্রত্যাশিতভাবে ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে
অত্যন্ত সংবেদনশীল ইয়ো রেট সেন্সর ভুলভাবে রিক্যালিব্রেট হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভিং করার সময় স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইঞ্জিনের শক্তি কমিয়ে দিতে পারে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে। এর ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিট রিপ্রোগ্রাম করবে।
সামনের সিট বেল্ট বাকল হয়তো ঠিকমতো লাগতে নাও পারে
সামনের একটি বাকল সঠিকভাবে না লাগলেও লাগার মতো শব্দ (ক্লিক) করতে পারে, যার ফলে টান পড়লে ল্যাচটি খুলে আসতে পারে। ডিলাররা সামনের সিট বেল্টের দুটি বাকলই পরিবর্তন করবে।
স্টিয়ারিং শাফটের বোল্টগুলি ভুলভাবে টাইট করা হতে পারে
স্টিয়ারিং ইন্টারমিডিয়েট শাফট সিকিউরিং বোল্টগুলি ভুলভাবে টাইট করা হয়ে থাকতে পারে। বোল্টগুলি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী পুনরায় টাইট করা হবে।
সামনের সিট বেল্টের বাকল ঠিকমতো আটকে নাও থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্টের বাকল ঠিকমতো আটকে না থাকলে সংঘর্ষে খুলে যেতে পারে। উন্নত বাকলযুক্ত সিট বেল্ট দিয়ে সামনের বেল্টগুলো বদলানো হবে।
সিট বেল্ট বাকল ভুলভাবে লক হতে পারে
সিট বেল্ট বাকলটি লক না হলেও লক হয়েছে বলে মনে হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় যাত্রী সুরক্ষিত থাকেন না এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। রিকল পাঠ্যে কোনো মেরামতের কথা নির্দিষ্ট করা নেই।
ভুল জাম্প-স্টার্ট ডায়াগ্রামের কারণে ভুল সংযোগ হতে পারে
ম্যানুয়ালের ডায়াগ্রামে ভুল ব্যাটারি টার্মিনালে জাম্পার কেব্ল সংযুক্ত দেখানো হয়েছে। এটি অনুসরণ করলে ব্যাটারি ফেটে যেতে পারে এবং পথচারীরা গুরুতর আহত হতে পারে। মালিকরা ম্যানুয়ালের সাথে সংযুক্ত করার জন্য সঠিক ইলাস্ট্রেশন সহ একটি লেবেল পাবেন।
ইঞ্জিনের নড়াচড়ার কারণে বৈদ্যুতিক কানেক্টর ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিনের নড়াচড়ার কারণে তার টান খেয়ে কানেক্টর ঢিলা হয়ে যেতে পারে, সার্কিট ব্যাহত হতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা স্প্রিং ক্লিপ দিয়ে কানেক্টরগুলো সুরক্ষিত করবে এবং ওয়্যারিং হার্নেসে একটি স্প্লাইস সোল্ডার করবে।
স্টিয়ারিং কাপলিংয়ের কাছে ব্রেক পাইপ লিক হতে পারে
স্টিয়ারিং শ্যাফট কাপলিং একটি ব্রেক পাইপের সংস্পর্শে এসে ফ্লুইড লিক ঘটাতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্যভাবে পেছনের ব্রেকিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা অংশগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে তাদের ক্লিয়ারেন্স বাড়াবেন।
পেছনের হ্যাচ লক থেকে দরজা অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
পেছনের হ্যাচ লক সিলিন্ডারের ত্রুটিপূর্ণ মাইক্রোসুইচের কারণে পাওয়ার ডোর লক অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে অনাকাঙ্ক্ষিত প্রবেশ ঠেকানোর সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা হ্যাচ দরজা আনলক করার সার্কিটে পরিবর্তন আনবেন।
অ্যাক্সিলেটর পেডাল আটকে বা জ্যাম হয়ে যেতে পারে
অ্যাক্সিলেটর পেডাল আটকে বা জ্যাম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে থ্রটল কিছুটা খোলা থাকে এবং গাড়ি চালকের নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি তৈরি হয়। ডিলাররা পেডেল অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
পেছনের অ্যাক্সেল নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা খসে পড়তে পারে
কম টর্ক দেওয়া পেছনের অ্যাক্সেল নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে বা খসে পড়তে পারে, যার ফলে তেল ব্রেক লাইনিংয়ে পৌঁছাতে পারে, পেছনের ব্রেকের ক্ষতি করতে পারে অথবা গাড়ি থেকে চাকা ও অ্যাক্সেল শাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা অ্যাক্সেল বেয়ারিং অয়েল সিল রিটেইনার নাট পরীক্ষা করবে এবং পুনরায় টর্ক দেবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।