Kia Soul প্রত্যাহার
৩৩টি Kia Soul-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ভুল পিস্টন অয়েল রিং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
ভুলভাবে তৈরি পিস্টন অয়েল রিং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া বা আগুন লাগার ঘটনা ঘটতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ইঞ্জিন পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন এবং বিনা খরচে পিস্টন-রিংয়ের শব্দ শনাক্ত করার সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন।
ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের ভেতরে লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে। চরম ক্ষেত্রে এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে বনেটের নিচে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। জাংশন বক্সের ফিউজ কম রেটিংয়ের ফিউজ দিয়ে বদলানো হবে।
কার্টেন এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে
হাইব্রিড ইনফ্লেটরের ওয়েল্ডিংয়ের সমস্যায় কার্টেন এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। কার্টেন এয়ারব্যাগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
পার্ক মেকানিজম এনগেজ হতে ব্যর্থ হতে পারে
পার্ক সিলেক্ট করা হলে গিয়ার ড্রাইভ ইউনিটের পার্ক মেকানিজম এনগেজ হতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে অনিচ্ছাকৃত নড়াচড়া হতে পারে। পার্ক সিলেক্ট করা হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হওয়ার জন্য ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্র্রেক আপগ্রেড করা হবে।
ব্যাটারি সিস্টেম কোনো সেল অস্বাভাবিকতা শনাক্ত করতে নাও পারে
ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম কোনো অস্বাভাবিক উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি সেল শনাক্ত করতে নাও পারে। এর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে, এবং আপডেট সক্ষম করতে প্রয়োজন হলে সিস্টেম ও ওয়্যারিং প্রতিস্থাপন করা হবে। আপডেট করার পরে কোনো সতর্কতা দেখা দিলে, উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিটিও প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগগুলো অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা দুই পাশের সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ মডিউল পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পার্কিং মেকানিজমের কারণে অপ্রত্যাশিত নড়াচড়া হতে পারে
পার্কিং মেকানিজম ক্ষতিগ্রস্ত হলে গাড়ি চালু থাকা এবং পার্কিং ব্রেক না লাগানো অবস্থায় পার্কে থাকা সত্ত্বেও গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে চলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
HECU-তে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হয়ে পার্ক করা বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে HECU ফিউজ প্রতিস্থাপন করবেন।
অয়েল পাম্প কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
Idle Stop & Go অয়েল পাম্প কন্ট্রোলারের ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক উপাদানের কারণে পাম্পটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি বাইরে, স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা কন্ট্রোলার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলাবেন।
EPCU-তে কুল্যান্ট লিক হওয়ার কারণে পাওয়ার লস হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার কন্ট্রোল ইউনিটে (EPCU) কুল্যান্ট লিক হওয়ার ফলে ড্রাইভ করার সময় পাওয়ার লস হতে পারে। EPCU পরিদর্শন করা হবে এবং লিক পাওয়া গেলে তা প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সম্পূর্ণ ফাঁকা বা ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার তথ্য দেখাতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে টায়ারের চাপ, সতর্কবার্তা ও সতর্কবাতি দেখা নাও যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্লাস্টার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ড্রাইভ করার সময় হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি শর্ট সার্কিট হতে পারে
ড্রাইভ করার সময় হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং সফটওয়্যার আপডেট বা প্রতিস্থাপন করবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে। সফটওয়্যার অস্বাভাবিক ভোল্টেজ সনাক্ত করলে চালককে সতর্ক করবে, চার্জিং সীমিত করবে এবং পাওয়ার কমিয়ে দেবে; এমনটি ঘটলে ব্যাটারি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরগুলো সংঘর্ষের সময় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
সম্মুখীন সংঘর্ষে, সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরগুলোর সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে এবং এয়ারবেগগুলো প্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় নাও হতে পারে। সংঘর্ষ শনাক্তকরণ উন্নত করতে এয়ারব্যাগের কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
এয়ারব্যাগের কন্ট্রোল ইউনিট সিস্টেম নিষ্ক্রিয় করতে পারে
এয়ারব্যাগের কন্ট্রোল ইউনিটের ক্ষতি ওয়ার্নিং লাইট জ্বালাতে পারে এবং এয়ারবেগ সিস্টেম নিষ্ক্রিয় করতে পারে। ইউনিটটি পরীক্ষা করা হবে; ওয়ার্নিং লাইট চালু থাকলে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে, অন্যথায় এর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের এয়ার ব্যাগগুলো না-ও খুলতে পারে
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট যদি সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরগুলোর সাথে যোগাযোগ হারিয়ে ফেলে, তবে দুর্ঘটনার সময় সামনের এয়ার ব্যাগগুলো না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের কভার এর সার্কিট বোর্ডের একটি সার্কিটের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে এয়ার ব্যাগগুলো নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনায় হয়তো সেগুলো খুলবে না। ডিলাররা ইউনিটটি পরিদর্শন করবেন এবং সফটওয়্যার আপডেট করবেন অথবা প্রয়োজন অনুযায়ী এটি পরিবর্তন করবেন। মেরামত সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হয়।
ইনজেকশন কম্পিউটার বাসবারের কারণে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
ইনজেকশন কম্পিউটারে ওপেন সার্কিট বা ঢিলে বাসবার সংযোগের কারণে ইনজেকশন ত্রুটি এবং অতিরিক্ত এক্সহস্ট নির্গমন হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হয়.
পিস্টনের অয়েল রিং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
ভুলভাবে হিট-ট্রিট করা পিস্টনের অয়েল রিং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা গরম এক্সহস্টের অংশে তেল লিক হয়ে দুর্ঘটনা বা আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ইঞ্জিন বদলে দেবেন এবং PNSS সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন।
কন্ট্রোল সফটওয়্যারের মাধ্যমে ব্রেক মোটর নিষ্ক্রিয় করা হতে পারে
ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক ব্রেক সফটওয়্যার একটি অস্বাভাবিক সেন্সর সংকেত সনাক্ত করার পরে মোটর নিষ্ক্রিয় করতে পারে। ব্রেক সিস্টেম নিয়ন্ত্রণকারী সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা জ্বালানি বা তেলের লিক পরীক্ষা করবেন, ইঞ্জিন পরীক্ষা করবেন, ইঞ্জিন বদলানোসহ প্রয়োজনীয় মেরামত করবেন এবং শনাক্তকরণ সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
পার্কিং ব্র্রেক প্রয়োগ না করা হলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে
ইলেকট্রনিক পার্ক ব্র্রেক প্রয়োগ না করে 'পার্ক' মোডে ইঞ্জিন বন্ধ করলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। গাড়ি 'পার্ক' মোডে বন্ধ করা হলে ব্র্রেক স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রয়োগ করার জন্য সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পার্কিং মেকানিজম ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
গাড়ি থামার আগেই পার্ক মোডে গিয়ার ফেললে পার্কিং মেকানিজম ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা না থাকলে অনিচ্ছাকৃতভাবে গাড়ি নড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবে।
ইঞ্জিনের ক্ষতিতে গাড়ি বন্ধ বা তেল লিক হতে পারে
নিষ্কাশন গ্যাসের উচ্চ তাপমাত্রায় ক্যাটালিটিক কনভার্টার ও ইঞ্জিনের পিস্টন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে কানেক্টিং রড বিকল হতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা নিষ্কাশন ব্যবস্থার ওপর তেল পড়ে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট আপডেট করবেন এবং প্রয়োজনমতো ক্ষতিগ্রস্ত যন্ত্রাংশ বদলাবেন, বিনা খরচে।
স্টিয়ারিং পিনিয়ন গিয়ার আলাদা হয়ে যেতে পারে
পিনিয়ন প্লাগের কারণে পিনিয়ন গিয়ার স্টিয়ারিং গিয়ার অ্যাসেম্বলি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে প্লাগটি পরীক্ষা করে সুরক্ষিত করবেন অথবা প্রয়োজনমতো স্টিয়ারিং গিয়ার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং পিনিয়ন প্লাগ নাট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
পিনিয়ন প্লাগ নাট ঢিলা হয়ে শব্দ হতে পারে; পিনিয়ন যদি র্যাকের সাথে সংযোগ হারিয়ে ফেলে, তবে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট পরীক্ষা করা হবে। যদি কোনো ওপর-নিচ নড়াচড়া না থাকে, তবে একটি সেট স্ক্রু দিয়ে প্লাগটি আটকে দেওয়া হবে; আর নড়াচড়া পাওয়া গেলে প্লাগ এবং কভার প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারবক্সের ত্রুটিতে স্টিয়ারিং ব্যাহত হতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ারবক্সের ত্রুটির কারণে চালক গাড়ির স্টিয়ারিং ঠিকমতো নিয়ন্ত্রণ করতে নাও পারেন। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে রিকল করা হবে।
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল বেঁকে বা ভেঙে যেতে পারে
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের অংশ বেঁকে ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ির গতি বাড়ানো কঠিন হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে প্যাডেল স্টপারের নিচে একটি রাবারের সাপোর্ট লাগাবেন।
এয়ারব্যাগ খুললে হেডলাইনারের প্লেট খুলে যেতে পারে
কার্টেন এয়ারব্যাগ খুললে হেডলাইনারের প্লেট খুলে যেতে পারে, ফলে সংঘর্ষে আরোহীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে শিল্পকারখানায় ব্যবহৃত আঠালো স্ট্রিপ দিয়ে প্লেটগুলো আটকাবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ারবক্স ক্ষয় হয়ে নষ্ট হয়ে যেতে পারে
চাকা ঘোরানোর সময় স্টিয়ারিং গিয়ারবক্স থেকে শব্দ প্রাথমিক ক্ষয়ের ইঙ্গিত দিতে পারে যা শেষ পর্যন্ত ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। পিনিয়ন প্লাগ বোল্ট এবং ডাস্ট ক্যাপ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সংঘর্ষে চালকের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
সংঘর্ষের সময় প্রিটেনশনার ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে অতিরিক্ত আঘাত লাগতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক লাইট সুইচের ত্রুটির কারণে ব্রেক লাইট প্রভাবিত হতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচে কার্বন জমে যাওয়া পরিচিতির কারণে ব্রেক লাইট মাঝেমধ্যে কাজ করতে পারে এবং ESC, ক্রুজ কন্ট্রোল, অটোমেটিক গাড়ির গিয়ার সিলেকশন এবং ইঞ্জিন চেক ল্যাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে। সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক লাইটের সুইচে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ক্রুজ কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে বাধা পেতে পারে, পুশ-বাটন স্টার্ট বা শিফট ইন্টারলকে সমস্যা হতে পারে, কিংবা ESC সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। ব্রেক না চাপলেও শিফটার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সুইচটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
লাইটিং ওয়্যারিং হারনেসে শর্ট সার্কিট হতে পারে
দরজার লাইটের ভুলভাবে সোল্ডার করা তার নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন ধরাতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত ওয়্যারিং হারনেসগুলো বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।