Kia Sorento প্রত্যাহার
৬৮টি Kia Sorento-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রিসেট হতে বা সবুজ ছবি দেখাতে পারে
গাড়ি চালু করার পর ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ধীরে সাড়া দিতে পারে। এই অবস্থায় টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করলে ক্লাস্টার রিসেট হতে পারে বা Blind View Monitor-এর ছবি সবুজ হয়ে যেতে পারে। ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে গতি, টায়ার প্রেশার বা ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষাসংক্রান্ত তথ্য লুকিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিসপ্লে সফটওয়্যারটি ওভার-দ্য-এয়ার অথবা কোনো ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
ভুল স্পেয়ার টায়ার ব্রেকিং সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে
ভুল স্পেয়ার টায়ার ইনস্টল করা হলে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেমগুলোকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা স্পেয়ার হুইল এবং টায়ার অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
এইচভ্যাক ব্লোয়ার ওয়্যারিং হারনেস থেকে আগুন লাগতে পারে
এইচভ্যাক ব্লোয়ার মোটর ওয়্যারিং হারনেস অপর্যাপ্ত হতে পারে এবং আগুন লাগাতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ওয়্যারিং হারনেস এবং ব্লোয়ার মোটর রেজিস্টর প্রতিস্থাপন করে দেবে।
কানেক্টিং রডের বোল্টে ইঞ্জিন বিকল হতে পারে
কানেক্টিং রডের বোল্ট ঠিকমতো আঁটা না থাকলে চলার শক্তি হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সাব-ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি বদলাবেন, বিনামূল্যে।
ডে-টাইম রানিং লাইটের ওপরের অংশ বন্ধই থাকতে পারে
টার্ন সিগন্যাল বা হ্যাজার্ড লাইট 5 মিনিটের বেশি চালু থাকার পর সিগন্যাল বন্ধ করলে দিনের চলার আলোর ওপরের অংশটি বন্ধই থাকতে পারে, ফলে এর উজ্জ্বলতা নির্ধারিত মানের নিচে নেমে যেতে পারে। ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট দেওয়া হবে; সেটি ব্যর্থ হলে বা গ্রহণ না করলে ডিলার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে লো বিম ও টেইললাইট বন্ধ হতে পারে
বডি কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে লো বিম হেডলাইট ও টেইললাইট কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সংঘর্ষে স্টিয়ারিং র্যাক জ্বালানি লাইনের ক্ষতি করতে পারে
সংঘর্ষে স্টিয়ারিং র্যাক জ্বালানি লাইনের ক্ষতি করতে পারে, ফলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুন ধরার উৎস থাকলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে জ্বালানি লাইনের চারপাশে একটি কভার লাগাবেন।
ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের ভেতরে লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে। চরম ক্ষেত্রে এটি অতিরিক্ত গরম হয়ে বনেটের নিচে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। জাংশন বক্সের ফিউজ কম রেটিংয়ের ফিউজ দিয়ে বদলানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ওয়্যারিং হার্নেসের কারণে অ্যাসিস্ট লস হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে জোড়া লাগানো পাওয়ার স্টিয়ারিং ওয়্যারিং হারনেসের কারণে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী হারনেস পরীক্ষা করে বিনামূল্যে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন বগিতে আগুন ধরে যেতে পারে
ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন বগিতে আগুন ধরে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা নক সেন্সর ডিটেকশন সিস্টেম সফটওয়্যার ইনস্টল করবে এবং প্রয়োজনে ইঞ্জিন বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
HECU-তে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হয়ে পার্ক করা বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে HECU ফিউজ প্রতিস্থাপন করবেন।
টার্ন সিগন্যালগুলো মাঝে মাঝে সক্রিয় নাও হতে পারে
মাল্টিফাংশন সুইচে দুর্বল যোগাযোগের কারণে টার্ন সিগন্যালগুলো মাঝে মাঝে সক্রিয় হতে ব্যর্থ হতে পারে। একটি সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে কন্ট্রোল সিস্টেমের গ্রহণযোগ্য পরিসর বৃদ্ধি করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় পানি ঢুকে ছবি বন্ধ হতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরায় পানি ঢুকে ছবি দেখা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কাছে কম দৃশ্যমান হয়। ডিলাররা ক্যামেরা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে হারনেসে জলরোধী ব্যবস্থা যোগ করবেন অথবা ক্যামেরা প্রতিস্থাপন করবেন। কাজটি বিনামূল্যে হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার মাউন্টিং ক্লিপ ভেঙে যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরার মাউন্টিং ক্লিপ ভেঙে গেলে ছবি ঠিকমতো দেখা নাও যেতে পারে এবং গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের কাছে কম দৃশ্যমান হতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে ক্যামেরা হাউজিং প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগের সতর্কতা লেবেল খুলে যেতে পারে
সামনের সান ভিসরের এয়ারব্যাগের সতর্কতা লেবেল খুলে যেতে পারে। ফলে এয়ারব্যাগ মোতায়েনের ঝুঁকি সম্পর্কে যাত্রীরা সতর্কবার্তা পাবেন না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে ভিসরগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
জ্বালানি ট্যাংক থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
প্লাস্টিকের জ্বালানি ট্যাংকের ত্রুটিপূর্ণ মোল্ডিংয়ের কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি ট্যাংক প্রতিস্থাপন করা হবে।
PTC হিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে
কানেক্টর টার্মিনালের ক্ষতির কারণে PTC হিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি করে। রিলে প্রতিস্থাপন করা হবে এবং ওয়্যারিং ফিক্সিং পয়েন্ট সরিয়ে নেওয়া হবে। স্থানীয় তাপীয় ক্ষতি থাকলে, PTC কোর এবং কানেক্টরও প্রতিস্থাপন করা হবে।
জ্বালানি ট্যাংক লিক হতে পারে
সঠিকভাবে মোল্ড করা হয়নি এমন জ্বালানি ট্যাংক থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা জ্বালানি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে আসলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ট্যাংকটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্পে অভ্যন্তরীণ ত্রুটি দেখা দিতে পারে
আট-গতির ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের উচ্চ-চাপের বৈদ্যুতিক অয়েল পাম্পে অভ্যন্তরীণ ত্রুটি দেখা দিতে পারে। ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট সফ্টওয়্যার আপগ্রেড করা হবে; বিরল ক্ষেত্রে, ট্রান্সমিশনও প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হতে পারে।
ব্রেক না করেই গিয়ার শিফট লেভার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে
পায়ের ব্রেক প্রয়োগ না করেই গিয়ার শিফট লেভার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে। পার্কিং ব্রেক চালু না থাকলে, গাড়িটি গড়িয়ে যেতে পারে। গিয়ার শিফট লক পরীক্ষা করা হবে এবং এটি সঠিকভাবে কাজ না করলে লেভার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশন ত্রুটির কারণে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্পের ত্রুটির কারণে সীমিত গতিশীলতার ড্রাইভ মোড ব্যাহত হতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার সম্পূর্ণ হারাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং এর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
টো হিচ ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
টো হিচ হার্নেস সার্কিট বোর্ডে ময়লা ও আর্দ্রতার কারণে শর্ট সার্কিট এবং আগুন লাগতে পারে। মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং কোনো কাঠামোর থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ফিউজ এবং/অথবা হার্নেস মডিউল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
গিয়ার শিফট লিভার লক নাও হতে পারে
গিয়ার শিফট লিভার অ্যাসেম্বলির ত্রুটিপূর্ণ অংশ লিভারটি লক হতে বাধা দিতে পারে, ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ও আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে অংশগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
ভুল অতিরিক্ত টায়ারে ABS ও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল ব্যাহত হতে পারে
ভুল অতিরিক্ত টায়ার লাগালে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং ও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম ব্যাহত হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে অতিরিক্ত টায়ার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট প্রিটেনশেনার বিস্ফোরিত হতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিটের সিট বেল্ট প্রিটেনশেনার বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো নিক্ষিপ্ত হতে পারে এবং যাত্রীরা আহত হতে পারেন। ডিলাররা ক্যাপ দিয়ে প্রিটেনশেনারগুলো বিনামূল্যে সুরক্ষিত করবে।
ডিজেল ফুয়েল লাইনে লিক হতে পারে
ইঞ্জিনে লাগানো লো-প্রেশার ডিজেল ফুয়েল লাইনে লিক হতে পারে। এটি উন্নত সংস্করণের যন্ত্রাংশ দিয়ে বদলানো হবে।
সামনের বাম সিট বেল্ট প্রিটেনশনার ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
সামনের বাঁ সিট বেল্ট প্রিটেনশনারে উৎপাদনগত ত্রুটি শনাক্ত করা হয়েছে। এটি বদলানো হবে।
পিটিসি (PTC) হিটার কানেক্টর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
কানেক্টর টার্মিনাল ক্ষতিগ্রস্ত হলে PTC হিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে। কানেক্টর পরীক্ষা করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত হলে হিটার ও সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং কানেক্টর বদলানো হবে এবং হিটারের কার্যপ্রণালির লজিক উন্নত করা হবে।
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহ পাইপ ফেটে লিক হতে পারে
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহ পাইপ ফেটে ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টে তেল লিক হতে পারে। তেল যদি গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন উপাদানের সংস্পর্শে আসে, তবে তা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা পাইপটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনারগুলি বিস্ফোরিত হতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনারগুলি বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়ে এবং যাত্রীরা আহত হতে পারেন। ডিলাররা প্রিটেনশনারগুলি প্রতিস্থাপন করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
ফুয়েল পাইপের সংযোগে লিক হতে পারে
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প এবং ফুয়েল রেলের সংযোগস্থলে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাইপ পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে টাইট বা পরিবর্তন করবে।
ব্রেক ফ্লুইড লিক হওয়ার কারণে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিটের ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যার ফলে গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় বা চালানোর সময় অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই একটি নতুন মাল্টি-ফিউজ ইনস্টল করবেন এবং লিক আছে কি না তা পরীক্ষা করবেন, এবং প্রয়োজন হলে কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করবেন।
eCall হয়তো VIN প্রেরণ নাও করতে পারে
eCall সক্রিয় করা হলে, VIN প্রেরণ নাও করা হতে পারে। eCall সিস্টেমটি রিসেট করা হবে যাতে এটি সঠিকভাবে VIN প্রেরণ করে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা জ্বালানি বা তেলের লিক পরীক্ষা করবেন, ইঞ্জিন পরীক্ষা করবেন, ইঞ্জিন বদলানোসহ প্রয়োজনীয় মেরামত করবেন এবং শনাক্তকরণ সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
নিম্নচাপের জ্বালানি লাইন থেকে লিক হতে পারে
নিম্নচাপের জ্বালানি লাইনের হোসের সংযোগ যথাযথভাবে জোড়া না থাকলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুন লাগতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ব্রেক ফ্লুইড লিকে HECU-তে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
HECU-র ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে, ফলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা HECU পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
পানি বা তেলের কারণে এইচইসিইউ (HECU)-তে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সময়ের সাথে সাথে পানি বা তেল হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে প্রবেশ করতে পারে এবং বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। ইগনিশন বন্ধ থাকা অবস্থায় ইউনিটটিকে আলাদা করতে একটি রিলে ইনস্টল করা হবে।
ABS মডিউলে আর্দ্রতা ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে
ABS মডিউলে আর্দ্রতা ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে, যার ফলে গাড়ি বন্ধ থাকা অবস্থাতেও ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মূল জাংশন বক্সে একটি রিলে বসাবেন।
কোলিশন অ্যাভয়েডেন্স সিস্টেম পথচারী শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে
ফরোয়ার্ড কোলিশন অ্যাভয়েডেন্স সিস্টেমে পথচারী শনাক্তকরণে সমস্যা হতে পারে। ডিলাররা মাল্টি-ফাংশন ক্যামেরা সফটওয়্যার আপগ্রেড করবেন।
উচ্চচাপের ফুয়েল পাইপ থেকে লিক হতে পারে
উচ্চচাপের ফুয়েল পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত, বেঁকে যাওয়া বা ঠিকমতো শক্ত করে লাগানো না-ও হয়ে থাকতে পারে। এতে জ্বালানি লিক হয়ে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পাইপ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং কলামের ক্রসবার আলাদা হয়ে যেতে পারে
কাউল ক্রসবারটি ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হয়ে থাকলে স্টিয়ারিং কলাম আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্রসবারটি বদলে দেবেন।
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগের অংশ খুলে যেতে পারে
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ খোলার সময় কোনো অংশ খুলে কেবিনে প্রোজেক্টাইল হিসেবে ঢুকে পড়তে পারে, যা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে উভয় সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ডিজেল ফুয়েল ফিড পাইপে ফাটল ধরতে পারে এবং লিক হতে পারে
হাই-প্রেশার পাম্পের ডিজেল ফুয়েল ফিড পাইপ নষ্ট হয়ে শক্ত হয়ে যেতে পারে এবং ফেটে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের ওপর ফুয়েল লিক হয়ে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করে। ফুয়েল ফিড হোস প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে তাপ-প্রক্রিয়াজাত হওয়ায় ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বিকল হতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে, পাশাপাশি আগুনের ঝুঁকিও বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ইঞ্জিনের সাব-অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন বেয়ারিংয়ে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে
মেশিনিং ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বেয়ারিংয়ে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে, যা ইঞ্জিন জ্যাম করে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ট্রেলারের ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে
ট্রেলার হিচ মডিউলের ত্রুটির কারণে ট্রেলারের ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে, যা অন্য চালকদের বিভ্রান্ত করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রেলার টো হিচ হারনেস বদলে দেবেন।
ড্রাইভার সিটব্যাক ফ্রেমের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডের কারণে দুর্ঘটনায় চালকের সিটব্যাক ফ্রেম ভেঙে যাত্রীকে আটকে রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ওয়েল্ড পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে ফ্রেম বদলে দেবেন।
পেছনের সাসপেনশনের ওয়েল্ড ভেঙে যেতে পারে
পেছনের সাসপেনশনের ওয়েল্ড ভেঙে অ্যালাইনমেন্টে প্রভাব ফেলতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ওয়েল্ডগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বিনা খরচে পেছনের ক্রস-মেম্বার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
ব্রেক-শিফট ইন্টারলক পার্ক থেকে শিফট করার অনুমতি দিতে পারে
ব্রেক-শিফট ইন্টারলক চিপ বা ফাটল ধরতে পারে, যার ফলে ব্রেক না চাপেই ট্রান্সমিশন পার্ক থেকে শিফট হতে পারে। গাড়িটি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই ইন্টারলক প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্টের বাকল লক না-ও হতে পারে
সামনের যাত্রীর সিট বেল্টের বাকল বেল্টটিকে আটকে রাখতে বাধা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই বাকল কভার বদল করে দেবেন।
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল গাড়ির গতি বাড়াতে নাও পারে
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল অ্যাসেম্বলির একটি অংশে সোল্ডারিং ঠিকমতো না হওয়ায় গাড়ির গতি বাড়ানো ব্যাহত হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অ্যাক্সিলারেটর অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের সিট বেল্ট প্রিটেনশনারের পিস্টন বিচ্ছিন্ন হতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সক্রিয় হওয়ার পর চালকের সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর প্রিটেনশনারের পিস্টন তার থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে চালককে দেওয়া সুরক্ষা কমে যায়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ডান সামনের অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে
ডান সামনের অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে চাকায় শক্তি সরবরাহ বন্ধ হতে পারে অথবা পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করে গাড়ি পার্ক করা থাকলে এটি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক লাইট সুইচের ত্রুটির কারণে ব্রেক লাইট প্রভাবিত হতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচে কার্বন জমে যাওয়া পরিচিতির কারণে ব্রেক লাইট মাঝেমধ্যে কাজ করতে পারে এবং ESC, ক্রুজ কন্ট্রোল, অটোমেটিক গাড়ির গিয়ার সিলেকশন এবং ইঞ্জিন চেক ল্যাম্পকে প্রভাবিত করতে পারে। সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক লাইটের সুইচে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ক্রুজ কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে বাধা পেতে পারে, পুশ-বাটন স্টার্ট বা শিফট ইন্টারলকে সমস্যা হতে পারে, কিংবা ESC সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। ব্রেক না চাপলেও শিফটার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সুইচটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীর ক্ষেত্রে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
অকুপেন্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম একজন প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীকে শিশু বা চাইল্ড সিট হিসেবে ভুল করতে পারে এবং প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগটি বন্ধ করে দিতে পারে। কিছু মুখোমুখি সংঘর্ষে যাত্রীরা এয়ারব্যাগের সুরক্ষা থেকে বঞ্চিত হতে পারেন, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউলটি বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
ভুলভাবে সাজানো ইন্টারমিডিয়েট শাফট ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করতে পারে
ডান পাশের আউটপুট গিয়ারের সঙ্গে ভুল বিন্যাসের কারণে ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটে শব্দ ও অতিরিক্ত ক্ষয় হতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করতে পারে এবং চালিকাশক্তি হারানোর কারণ হতে পারে। ডিলাররা আউটপুট গিয়ার ও ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের ব্রেক ক্যালিপার থেকে তরল লিক হতে পারে
ভুলভাবে মেশিন করা পেছনের ব্রেক ক্যালিপার থেকে তরল লিক হয়ে সতর্কবাতি জ্বলতে পারে এবং ব্রেক প্যাডেল নরম বা স্পঞ্জের মতো লাগতে পারে। মেরামত না করা হলে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পেছনের ক্যালিপারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
ডোর মুড লাইটিংয়ের ওয়্যারিং অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ব্যবহারের সময় ডোর মুড লাইটিংয়ের ওয়্যারিং অতিরিক্ত গরম হয়ে সম্ভাব্য অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ওয়্যারিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
লাইটিং ওয়্যারিং হারনেসে শর্ট সার্কিট হতে পারে
দরজার লাইটের ভুলভাবে সোল্ডার করা তার নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন ধরাতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত ওয়্যারিং হারনেসগুলো বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক লাইট কাজ নাও করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক পেডেল চাপলে ব্রেক লাইটগুলো কাজ করা থেকে বিরত থাকতে পারে। ব্রেক লাইট সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি হতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি থাকলে ব্রেক লাইট কাজ নাও করতে পারে বা জ্বলে থাকতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরানো ব্যাহত হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচটি বদলাবেন।
কার্টেন এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটের তার ভুল ক্রমে লাগানো থাকলে সংঘর্ষে ভুল পাশের কার্টেন এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। কানেক্টরের পিনগুলো সঠিক ক্রমে আবার বসানো হবে।
ট্যাংকের কাছে ফুয়েল টিউব লিক হতে পারে
ট্যাংকের কাছের ফুয়েল টিউবগুলো গাড়ির মেঝের সাথে ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে। ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে জ্বালানি পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল লাইনের একটি অংশ প্রতিস্থাপন করবে।
গিয়ারবক্স রিভার্স গিয়ার স্ন্যাপ রিং ভেঙে যেতে পারে
রিভার্স গিয়ার ধরে রাখা স্ন্যাপ রিং ভেঙে যেতে পারে, পাওয়ার ট্রান্সফার কমিয়ে দিতে পারে এবং রিভার্সে থাকা অবস্থায় গাড়িটিকে সম্ভাব্য সামনে গড়িয়ে যেতে দিতে পারে। একটি পরিবর্তিত ট্রান্সমিশন ইউনিট ফিট করা হবে।
অল্টারনেটর পুলি সিজ হয়ে যেতে পারে
অল্টারনেটর পুলি সিজ হয়ে যেতে পারে এবং ড্রাইভ বেল্ট নষ্ট করতে পারে, যা স্টিয়ারিং এবং ব্রেক পেডাল চাপতে প্রয়োজনীয় প্রচেষ্টা বাড়িয়ে দেয়। পুলিটি একটি পরিবর্তিত অংশ দিয়ে বদল করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ব্রেক পাইপে ঘষা লাগাতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোসটি ধাতব ব্রেক পাইপের সংস্পর্শে এসে ঘষা লাগাতে পারে, যার ফলে তরল বেরিয়ে যেতে পারে। ফাঁকা স্থানটি পরীক্ষা করে সমন্বয় করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ব্রেক পাইপটি বদল করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।