Kia EV6 প্রত্যাহার
১০টি Kia EV6-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ব্যাটারির ইলেকট্রোড বেঁকে থাকলে ভেতরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি সেলের ইলেকট্রোড বেঁকে থাকলে ভেতরে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ব্যাটারির স্বাস্থ্য 90%-এর বেশি হলে ব্যাটারি মডিউল বদলানো হবে; অন্যথায় পুরো ব্যাটারি প্যাক বদলানো হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারির সেলে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সেলের ইলেকট্রোড ভুলভাবে সারিবদ্ধ থাকলে পার্ক করা বা চলন্ত গাড়িতে আগুন লাগতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সিস্টেম অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে বদলে দেবেন। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন এবং চার্জ 80%-এ সীমিত রাখুন।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রিসেট হতে বা সবুজ ছবি দেখাতে পারে
গাড়ি চালু করার পর ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ধীরে সাড়া দিতে পারে। এই অবস্থায় টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করলে ক্লাস্টার রিসেট হতে পারে বা Blind View Monitor-এর ছবি সবুজ হয়ে যেতে পারে। ওভার-দ্য-এয়ার বা ডিলারের মাধ্যমে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
চার্জিং ইউনিট ১২-ভোল্টের ব্যাটারি চার্জ করা বন্ধ করে দিতে পারে
চার্জিং ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং ১২-ভোল্টের ব্যাটারি চার্জ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা ইউনিট এবং ফিউজ পরিদর্শন করবেন ও প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন, এবং সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
চার্জিং ইউনিট 12-ভোল্ট ব্যাটারি চার্জ করা বন্ধ করতে পারে
সমন্বিত চার্জিং কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে 12-ভোল্ট ব্যাটারি চার্জ করা বন্ধ করতে পারে। এতে ব্যাটারির চার্জ ধীরে ধীরে কমে গাড়ির চালিকাশক্তি হ্রাস পেতে পারে। ইউনিটটি পরীক্ষা করে হালনাগাদ করা হবে, অথবা নির্দিষ্ট ত্রুটি কোড পাওয়া গেলে ফিউজসহ বদলানো হবে।
ড্রাইভশ্যাফট ভেঙে ড্রাইভ বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে ট্রিট করা ড্রাইভশ্যাফট চাপে ভেঙে ড্রাইভ বন্ধ করে দিতে পারে। ড্রাইভশ্যাফটটি বদলে দেওয়া হবে।
চার্জিং কন্ট্রোল ইউনিট ১২-ভোল্ট ব্যাটারি চার্জ করা বন্ধ করে দিতে পারে
চার্জিং কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে 12-Volt ব্যাটারি চার্জ করা বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইউনিটটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ইউনিট ও ফিউজ প্রতিস্থাপন করে সফটওয়্যার আপডেট করবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
চাপ পড়লে ড্রাইভ শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে হিট-ট্রিটমেন্ট করা ড্রাইভ শ্যাফট চাপের মুখে ভেঙে গাড়ির চালিকাশক্তি কমিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ড্রাইভ শ্যাফট বদলে দেবেন।
পার্কিং মেকানিজম সাময়িকভাবে ডিসএনগেজ হতে পারে
গাড়ি বন্ধ ও পার্ক করা থাকা অবস্থায় ভোল্টেজের ওঠানামার কারণে পার্কিং মেকানিজমটি সাময়িকভাবে ডিসএনগেজ হতে পারে। শিফটার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পার্কিং ব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে পার্কিং ব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন হয়ে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত সমতল জায়গায় পার্ক করুন এবং সম্ভব হলে ঢাল এড়িয়ে চলুন। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।