Jeep Wrangler প্রত্যাহার
১৩১টি Jeep Wrangler-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। রেডিওর সফটওয়্যার ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার পদ্ধতিতে বিনা খরচে আপডেট করা হবে।
স্টিলের চাকা ফেটে যেতে বা খুলে যেতে পারে
চাকার দেয়াল খুব পাতলা হওয়ায় ফেটে যেতে বা খুলে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা চাকা ও ভালভ স্টেম পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের তার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ইলেকট্রিক-হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের তার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে, এমনকি গাড়ি পার্ক করা ও বন্ধ থাকা অবস্থাতেও। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা তার ও পাম্প পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত নাও হতে পারে
মডিউল দূষণ বা ভুল প্রোগ্রামিংয়ের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত হওয়া বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবে বা মডিউল প্রতিস্থাপন করে দেবে, যা সম্পূর্ণ ফ্রি।
চাইল্ড সিটের টেথারের ওয়েল্ড ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
দ্বিতীয় সারির ডান পাশের সিট ফ্রেমের অপর্যাপ্ত ওয়েল্ড দুর্ঘটনার সময় শিশুকে আটকে রাখার ক্ষমতা কমিয়ে দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সিট ফ্রেমটি প্রতিস্থাপন করে দেবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে
সক্রিয় হলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে খুলতে পারে। যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বদলে দেওয়া হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতার প্রভাবে ইনফ্লেটরটি এয়ারব্যাগ খোলার সময় ফেটে কুশনের মধ্য দিয়ে ধাতব টুকরো ছিটকে দিতে পারে, যা যাত্রীদের আঘাত বা মৃত্যুর কারণ হতে পারে। ইনফ্লেটরসহ যাত্রীর সামনের এয়ারব্যাগ মডিউলটি বদলে দেওয়া হবে।
ত্রুটি নির্দেশক বাতি না-ও জ্বলতে পারে
নির্গমন সংক্রান্ত সমস্যায় সতর্কবার্তা দেওয়া প্রয়োজন হলেও ত্রুটি নির্দেশক বাতি না-ও জ্বলতে পারে, ফলে চালক সতর্ক নাও হতে পারেন। এতে নির্গমনে কোনো প্রভাব পড়ে না। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির সেল থেকে আগুন লাগতে পারে
যেসব ব্যাটারি সেলের সেপারেটর ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা আছে, সেগুলোতে অন্য সেলের সঙ্গে মিথস্ক্রিয়ার ফলে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ব্যাটারি কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে এবং উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
ইঞ্জিনের ময়লা ব্যর্থতা বা আগুন লাগার কারণ হতে পারে
ইঞ্জিনের ভেতরের ময়লা এটি ব্যর্থ হওয়ার কারণ হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে বা ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। পাওয়ার চলে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে এবং আগুন লাগলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট ইনস্টল করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ব্লক বা ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারির কারণে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি ভেতর থেকে ব্যর্থ হতে পারে এবং পার্ক করা অবস্থায় বা গাড়ি চালানোর সময় আগুন ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। মেরামত না করা পর্যন্ত, মালিকদের বাইরে এবং কাঠামো থেকে দূরে পার্ক করার এবং গাড়ি চার্জ না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা ব্যাটারি সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং প্রয়োজনে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করবেন।
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে
ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে টেলিমেটিক্স বক্স মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
গতিসীমা সংক্রান্ত ওয়ার্নিং চাইম বন্ধ নাও হতে পারে
গতিসীমার সতর্কতামূলক চাইমটি প্রত্যাশামতো বন্ধ নাও হতে পারে এবং ট্রাফিক সাইনের ছবি নাও দেখা যেতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
অ্যান্টেনা কেবল চাপা পড়লে TPMS সতর্কতা নাও দিতে পারে
রিমোট স্টার্টের অ্যান্টেনা কেবল চাপা পড়লে প্রয়োজনের সময় টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেমের সতর্কতাবাতি জ্বলতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী কেবল পরীক্ষা করে বদলাবেন, বিনামূল্যে।
এয়ারব্যাগ ফেটে গিয়ে টুকরো ছড়াতে পারে
এয়ারব্যাগ খোলার সময় ফেটে গিয়ে যাত্রীদের দিকে টুকরো ছিটকে দিতে পারে, ফলে গুরুতর বা প্রাণঘাতী আঘাত লাগতে পারে। চালকদের গাড়ি চালানো বন্ধ করতে বলা হয়েছে।
ভুল ওয়্যারিং হার্নেসের কারণে ট্রেলারের লাইট নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
ভুল ড্যাশ ওয়্যারিং হার্নেসের কারণে ট্রেলারের লাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যা অন্যান্য চালকদের দৃষ্টিগোচরতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী হার্নেস পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি নষ্ট হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারিতে অভ্যন্তরীণ ত্রুটি দেখা দিয়ে পার্ক করা অবস্থায় বা চালানোর সময় আগুন ধরে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। মালিকদের গাড়িটি কোনো কাঠামো থেকে দূরে বাইরে পার্ক করার এবং মেরামত না করা পর্যন্ত চার্জ না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা ব্যাটারির সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং প্রয়োজনে ব্যাটারি প্যাক বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
স্টিয়ারিং কলাম মডিউলে ত্রুটির কারণে ড্রাইভারের airbag খুলতে নাও পারে
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউলের ভেতরের অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডের কারণে দুর্ঘটনার সময় ড্রাইভারের airbag খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। মডিউলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যামেরা ও ব্রেক লাইটের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ওয়্যারিং হারনেসে শর্ট সার্কিট হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি ও মাঝের ব্রেক লাইট অচল হতে পারে। এতে দৃশ্যমানতা কমে এবং গাড়ি ধীর হচ্ছে তা অন্য চালকদের বোঝা কঠিন হয়, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে হারনেস অথবা অতিরিক্ত টায়ার ক্যারিয়ার ও হারনেস অ্যাসেম্বলি বদলেছেন।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে শর্ট সার্কিট হয়ে বিকল হতে পারে
অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিটে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বিকল হয়ে গতি বা সতর্কবাতির মতো নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য আড়াল হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ ক্লক স্প্রিং দিয়ে ধুলাবালি প্রবেশ করতে পারে
নির্দিষ্ট পরিবেশগত পরিস্থিতিতে স্টিয়ারিং হুইল এয়ারব্যাগ ক্লক স্প্রিংয়ের মেকানিজমে ধুলাবালি প্রবেশ করতে পারে। ক্লক স্প্রিংটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্পেয়ার টায়ারটি টেল লাইটগুলোকে ঢেকে ফেলতে পারে
স্পেয়ার টায়ারের কারণে টেল লাইটগুলো ঢাকা পড়ে যেতে পারে, যা অন্যান্য চালকদের কাছে গাড়ির দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে টেল লাইট প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
পাওয়ারট্রেইন সফটওয়্যারের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার লস হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যারটি আপডেট করে দেবেন।
ট্রেলারের টার্ন সিগন্যাল ও টেইললাইট ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টারের কারণে ট্রেলারের টার্ন সিগন্যাল ও টেইললাইট প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টার বিনামূল্যে বদলাবেন।
ভুল সফটওয়্যারে উইন্ডস্ক্রিনের ডিফ্রস্ট বন্ধ হতে পারে
হাইব্রিড কন্ট্রোল প্রসেসরের ভুল প্রোগ্রাম করা সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উইন্ডস্ক্রিন ডিফ্রস্ট সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউল এয়ার ব্যাগ খোলা রোধ করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে ওয়েল্ড করা স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউলের কারণে দুর্ঘটনায় চালকের এয়ার ব্যাগ খোলা রোধ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউলটি পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ক্লকস্প্রিং ব্যর্থতার কারণে চালকের এয়ার ব্যাগ না-ও খুলতে পারে
ময়লা-আবর্জনার কারণে ক্লকস্প্রিং অকার্যকর হয়ে যেতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনায় চালকের এয়ার ব্যাগ খোলা রোধ হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্লকস্প্রিং, স্টিয়ারিং হুইল ব্যাক কভার এবং স্টিয়ারিং কলাম শ্রাউড বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ডিফ্রস্ট ও ডিফগিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে
হাইব্রিড কন্ট্রোল প্রসেসরের সফটওয়্যার ত্রুটিতে উইন্ডশিল্ডের ডিফ্রস্ট ও ডিফগিং নিষ্ক্রিয় হয়ে চালকের দৃশ্যমানতা কমতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি নষ্ট হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারিতে অভ্যন্তরীণ ত্রুটি দেখা দিয়ে গাড়ি পার্ক করা বা চলার সময় আগুন লাগতে পারে। গাড়িটি রিচার্জ করবেন না; মেরামত না হওয়া পর্যন্ত বাইরে ও স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা ব্যাটারির সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং প্রয়োজন হলে ব্যাটারি প্যাক বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
গিয়ার পজিশন সেন্সরে ক্যামেরা ও রিভার্স লাইট বন্ধ হতে পারে
গাড়ি রিভার্সে থাকলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে এবং রিভার্স লাইট নাও জ্বলতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে এবং অন্যদের সতর্ক করার সংকেতও দুর্বল হয়। ডিলাররা বিনামূল্যে গিয়ার পজিশন সেন্সর প্রতিস্থাপন করবেন।
অতিরিক্ত টায়ার মাঝের ব্রেক লাইট ঢেকে দিতে পারে
অতিরিক্ত টায়ার মাঝের ব্রেক লাইট ঢেকে দিতে পারে, ফলে গাড়ির গতি কমলে বা থামলে অন্য চালকদের কাছে লাইটটি কম দৃশ্যমান হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে অতিরিক্ত টায়ারের ক্যারিয়ার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্র্যাকশন ব্যাটারির ফিউজ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
২০০-অ্যাম্পিয়ার ফিউজ আটকানোর ভুল ফাস্টেনারের কারণে অতিরিক্ত তাপ তৈরি হয়ে ফিউজ বিকল হতে পারে এবং চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফিউজ পরীক্ষা করে বদলাবেন এবং ব্যাটারি অ্যাসেম্বলিতে ক্ষতি আছে কি না দেখবেন; প্রয়োজন হলে সেটিও বদলাবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
উচ্চচাপের জ্বালানি পাম্প বিকল হতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প অকার্যকর হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পাম্প এবং অন্যান্য ফুয়েল সিস্টেমের যন্ত্রাংশ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
দুর্ঘটনার সময় ফ্রেম স্টাড ফুয়েল ট্যাঙ্কে ফুটো করে দিতে পারে
দুর্ঘটনার সময় ফ্রেম স্টাড ফুয়েল ট্যাঙ্কে ফুটো করে দিতে পারে এবং ফুয়েল লিক হতে পারে। ইগনিশন উত্সের কাছাকাছি ফুয়েল লিক হলে আগুনের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে স্টাডটি সরিয়ে পেইন্ট করবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
ক্লাচ প্রেশার প্লেট অতিরিক্ত গরম হয়ে ভেঙে যেতে পারে
ক্লাচ প্রেশার প্লেট অতিরিক্ত গরম হয়ে ভেঙে যেতে পারে। ক্লাচের ক্ষতির ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে, রাস্তায় আবর্জনা পড়তে পারে, অথবা ড্রাইভ শক্তি হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্লাচ অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন এবং সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গাড়ির চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল ও হাইব্রিড কন্ট্রোল প্রসেসর আপডেট করবেন, যাতে ত্রুটি হলে গাড়িটি সীমিত গতিতে নিকটবর্তী নিরাপদ স্থানে চালিয়ে নেওয়ার মোডে যায়।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি ফিউজ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
২০০-অ্যাম্পিয়ার ফিউজ সুরক্ষিতকারী ভুল ফাস্টেনারগুলোর কারণে অতিরিক্ত তাপ উৎপন্ন হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে ফিউজটি নষ্ট করে দিতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ফিউজ পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন, ব্যাটারি অ্যাসেম্বলিতে কোনো ক্ষতি আছে কি না তা চেক করবেন এবং প্রয়োজন হলে তা প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প নষ্ট হতে পারে
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্পটি নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা পাম্পটি প্রতিস্থাপন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ফুয়েল সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলো পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরের ভেতরে ভুলভাবে ওয়েল্ড করা মাইক্রো গ্যাস জেনারেটরের কারণে প্রিটেনশেনার কাজ না-ও করতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় যাত্রীকে সঠিকভাবে আটকে রাখা যায় না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
রেডিওর সফটওয়্যারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রেডিওর সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে রেডিওর সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সাইড মার্কার লাইট কাজ নাও করতে পারে
অসামঞ্জস্যপূর্ণ টেইল লাইটের তারের হারনেসের কারণে সাইড মার্কার লাইট কাজ নাও করতে পারে, ফলে অন্য চালকদের কাছে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। টেইল লাইট অ্যাসেম্বলিগুলো বিনা খরচে বদলে দেওয়া হবে।
ওডোমিটারে মাইলেজ দেখা বন্ধ হতে পারে
ওডোমিটারে মাইলেজ দেখা বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে নিরাপত্তাসংশ্লিষ্ট রক্ষণাবেক্ষণ দেরিতে হতে পারে এবং নিরাপদে গাড়ি চালানো ব্যাহত হতে পারে। মাইলেজ দেখা গেলে ডিলাররা ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন; দেখা না গেলে বিনা খরচে প্যানেলটি বদলে দেবেন।
জ্বালানি সরবরাহ লাইনের কানেক্টর ফেটে যেতে পারে
জ্বালানি সরবরাহ লাইনের কানেক্টর ফেটে যেতে পারে। যদি এর ডেট কোড নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে থাকে বা এর ট্যাগ অনুপস্থিত থাকে, তবে লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্লেটে অনুমোদন নম্বর নাও থাকতে পারে
ইউরোপীয় বাজারের জন্য স্ট্যাটিউটরি প্লেটের লেবেলে Whole Vehicle Type Approval নম্বরটি নাও থাকতে পারে। নম্বরসহ নতুন লেবেল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল লাইনের সংযোগকারীতে লিক হতে পারে
ফুয়েল সরবরাহের লাইনের ফাটা সংযোগকারী থেকে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জ্বালানি লিক হতে পারে, এতে আগুন ধরাতে পারে এমন কোনো উৎসের কাছে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল সরবরাহের লাইন পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
স্ট্যাচুটরি প্লেটে অ্যাপ্রুভাল নম্বর অনুপস্থিত থাকতে পারে
স্ট্যাচুটরি প্লেট লেবেলে ভেহিকেল টাইপ অ্যাপ্রুভাল নম্বরটি অনুপস্থিত থাকতে পারে। নম্বরটিসহ একটি নতুন লেবেল দিয়ে পুরনোটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্লাচ প্রেসার প্লেট অতিরিক্ত গরম হয়ে ভেঙে যেতে পারে
ক্লাচ প্রেসার প্লেট অতিরিক্ত গরম হয়ে ভেঙে যেতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করে। এর ফলে সৃষ্ট ক্ষতির কারণে রাস্তায় ময়লা-আবর্জনা জমতে পারে অথবা ড্রাইভ ক্ষমতা নষ্ট হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ক্লাচের তাপমাত্রা প্রেসার প্লেটের ক্ষতি করতে পারে এমন পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনের টর্ক কমিয়ে দেয় এমন সফটওয়্যার ডিলাররা বিনামূল্যে যোগ করে দেবে।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হার্নেসের ক্যাটালিটিক কনভার্টারের সাথে পর্যাপ্ত ব্যবধান না-ও থাকতে পারে এবং এটি তাপজনিত কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে, পুনঃস্থাপন করা হবে অথবা ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টের রিট্র্যাক্টর যাত্রীকে ধরে রাখতে নাও পারে
দুর্ঘটনায় লক হওয়ার পর সামনের সিট বেল্টের রিট্র্যাক্টর যাত্রীর সামনের দিকে চলা ঠিকমতো ধীর করতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের সিট বেল্টের রিট্র্যাক্টরগুলো বদলাবেন, বিনা খরচে।
রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ স্ক্রিনে থেকে যেতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভার্স গিয়ার থেকে সরানোর পরেও রিভিউ ক্যামেরার ছবি স্ক্রিনে প্রদর্শিত হতে থাকতে পারে, যা চালকের মনোযোগ বিক্ষিপ্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা রেডিও ডিসপ্লে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন; ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটও উপলব্ধ রয়েছে।
ক্লাচের প্রেসার প্লেট অতিরিক্ত গরম হয়ে ভেঙে যেতে পারে
ক্লাচের প্রেসার প্লেট অতিরিক্ত গরম হয়ে ভেঙে যেতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। কাছের যন্ত্রাংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ভাঙা টুকরো সড়কে ছিটকে পড়তে পারে অথবা ড্রাইভের শক্তি সঞ্চালন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা তারের হারনেসের পথ পরিবর্তন করবেন, ক্লাচ সিস্টেম পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো যন্ত্রাংশ বদলাবেন।
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং ক্যাটালিটিক কনভার্টারের সংস্পর্শে আসতে পারে
ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হার্নেসের সাথে ক্যাটালিটিক কনভার্টারের পর্যাপ্ত দূরত্ব নাও থাকতে পারে। এটি ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ব্র্যাকেট ভুল অবস্থানে থাকতে পারে
বাম পাশের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ব্র্যাকেট বা ওয়েল্ড ভুল অবস্থানে থাকতে পারে, যা কন্ট্রোল আর্মকে এক্সেল থেকে আলাদা হতে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সামনের এক্সেলগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের সিট বেল্টের বাকল স্ট্র্যাপ ফেটে যেতে পারে
চালকের সিট বেল্টের বাকলের মাউন্টিং স্ট্র্যাপ ফেটে সিট ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে বেল্ট অকার্যকর হয়ে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে চালকের সিট বেল্টের বাকল বদলাবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের জয়েন্টে নাট ঢিলা থাকতে পারে
স্টিয়ারিং ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটের কার্ডান জয়েন্টের বুটের ভেতরে বাইরের কোনো ঢিলা নাট থাকতে পারে। স্টিয়ারিং ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট বদলে দেওয়া হবে।
ড্রাইভিংয়ের সময় ছাদের তাঁবুর কভার খুলে যেতে পারে
গাড়ি চলার সময় ছাদের তাঁবুর কভার ফেটে বা ভেঙে খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা এখনও উন্নয়নাধীন রয়েছে।
স্টিয়ারিং কলামের শ্যাফট ভেঙে যেতে পারে
ভুলভাবে মেশিন করা স্টিয়ারিং কলামের শ্যাফট ভেঙে স্টিয়ারিং হুইল খুলে যেতে পারে, ফলে চালক গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্টিয়ারিং কলাম পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে বদলাবেন।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
অতিরিক্ত চাপের কারণে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। মালিকদের মেরামত না করা পর্যন্ত গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ইনফ্লেটর প্রতিস্থাপন করবে।
ডান পেছনের দরজার ল্যাচ দরজা আটকাতে নাও পারে
ডান পেছনের দরজার ল্যাচ ভুল অবস্থানে থাকায় ঠিকমতো আটকাতে নাও পারে। দরজাটি অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে গেলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ল্যাচের রিইনফোর্সমেন্ট মেরামত করবেন।
সামনের ট্র্যাক বারের ব্র্যাকেট আলাদা হয়ে যেতে পারে
সামনের ট্র্যাক বারের ব্র্যাকেটটি ভুলভাবে ওয়েল্ড করা হলে তা ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ওয়েল্ড পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের ভোল্টেজ রেগুলেটর চিপ নষ্ট হলে গাড়ি চলার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা স্টার্ট নাও নিতে পারে। চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের ওয়েল্ড ফেটে যেতে পারে
খারাপভাবে ওয়েল্ড করা ইন্টারমিডিয়েট স্টিয়ারিং শ্যাফট ফেটে যেতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং হুইল কেন্দ্রের অবস্থান হারাতে পারে এবং স্টিয়ারিংয়ের সাড়া কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা শ্যাফটটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ না-ও হতে পারে
তারযুক্ত সংযোগে শর্ট সার্কিটের কারণে ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ না-ও হতে পারে, ফলে গাড়ি একই গতি বজায় রাখতে বা গতি বাড়াতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সফটওয়্যার পরীক্ষা করে ইঞ্জিন বা পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
ট্রান্সমিশন পার্কে আটকে না-ও থাকতে পারে
ভুল পার্ক লক রডের কারণে ট্রান্সমিশন পার্কে যেতে এবং গাড়িকে স্থির রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে অনিচ্ছাকৃতভাবে গাড়ি চলা ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সঠিক রডটি লাগাবেন, বিনামূল্যে।
পেছনের সিটের মাউন্ট ঢিলা হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে পেছনের ফ্লোর প্যান দুর্বল হয়ে বাম পেছনের সিটের মাউন্ট ঢিলা হতে পারে। দুর্ঘটনায় পেছনের সিট খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো চালকের পাশের পেছনের আন্ডারবডি রেলে মরিচা-সুরক্ষা প্রলেপ দেবেন।
ব্রেক ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে, অথবা ব্রেক প্যাডেল না চাপলেও গাড়িকে Park থেকে অন্য গিয়ারে নেওয়া যেতে পারে, ফলে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ব্রেক ল্যাম্প সুইচ প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্ট ক্ষয় হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্টের গুণমান কমে গেলে এয়ারব্যাগ খোলার সময় ধাতব টুকরো এয়ারব্যাগ ভেদ করে কেবিনে ছিটকে এসে যাত্রীদের আহত করতে পারে। ইনফ্লেটর অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক সুইচ লাইট জ্বালিয়ে রাখতে পারে বা পার্ক থেকে গিয়ার বদলাতে দিতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সুইচ ব্রেক লাইট জ্বালিয়ে রাখতে পারে অথবা ব্রেক পেডেল না টিপিয়েই গাড়িকে পার্কিং মোড থেকে সরাতে দিতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্রেক সুইচগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধারালো ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, যার ফলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু হতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি চালাবেন না। ডিলাররা বিনা খরচে ইনফ্লেটর বদলে দেবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাংক ক্লকস্প্রিং এয়ারব্যাংকের কার্যকারিতায় প্রভাব ফেলতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাংক ক্লকস্প্রিংয়ে ধুলোবালি প্রবেশ করতে পারে, যার ফলে ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাংকের কার্যকারিতায় সম্ভাব্য প্রভাব ফেলতে পারে। ক্লকস্প্রিং, স্টিয়ারিং হুইল ব্যাক কভার এবং স্টিয়ারিং কলাম শ্রাউড প্রতিস্থাপন করুন।
দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ বা প্রিটেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে
সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরের তারগুলো দুর্ঘটনার সময় আঘাতের সংকেত নথিভুক্ত হওয়ার আগেই খুলে যেতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ খোলা বা প্রিটেনশনারের কার্যকারিতা প্রভাবিত হতে পারে। ওয়্যারিং হারনেস পরিবর্তন করে নতুন পথে বসিয়ে নতুন স্থানে সুরক্ষিত করা হবে।
ফুয়েল ট্যাঙ্কের ফাটল ধরা কন্ট্রোল ভালভ লিকের কারণ হতে পারে
গাড়ি উল্টে গেলে, ট্যাঙ্কে ময়লা জমলে বা অতিরিক্ত ফুয়েল ভরলে ফুয়েল ট্যাঙ্কের ফাটল ধরা বা ভাঙা কন্ট্রোল ভালভ থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে। ইগনিশন উৎসের কাছাকাছি ফুয়েল লিক হলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং সেন্ডিং ইউনিট পরিদর্শন করবে এবং বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্রন্ট ইমপ্যাক্ট সেন্সরের ওয়্যারিং বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু সংঘর্ষে রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোলারে সংকেত পাঠানোর আগেই সামনের ইমপ্যাক্ট সেন্সরের ওয়্যারিং বিচ্ছিন্ন হতে পারে। ফলে সামনের এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনার নাও খুলতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ওয়্যারিং অন্য পথে বসাবেন এবং সেন্সর ব্রাঞ্চের অবস্থান বদলাবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ ক্লকস্প্রিংয়ে ধুলো প্রবেশ করতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ক্লকস্প্রিংয়ে ধুলো ঢুকে সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং সংঘর্ষে এয়ারব্যাগের কার্যকারিতা প্রভাবিত হতে পারে। ক্লকস্প্রিং, স্টিয়ারিং হুইলের পেছনের কভার ও স্টিয়ারিং কলামের কভারগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি না চালানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা ইনফ্লেটর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ধুলায় চালকের এয়ারব্যাগ সার্কিট নষ্ট হতে পারে
ধুলো ক্লকস্প্রিংয়ে জমে এয়ারব্যাগ সার্কিট নষ্ট করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় চালকের সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্লকস্প্রিং, স্টিয়ারিং হুইলের পেছনের কভার ও স্টিয়ারিং কলামের শাউড বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ধুলায় চালকের এয়ারব্যাগ সার্কিট নষ্ট হতে পারে
ধুলো ক্লকস্প্রিংয়ে জমে এয়ারব্যাগ সার্কিট নষ্ট করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় চালকের সামনের এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা পেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্লকস্প্রিং, স্টিয়ারিং হুইলের পেছনের কভার ও স্টিয়ারিং কলামের শাউড বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ক্লাচ ইন্টারলক সুইচের কারণে গিয়ারে থাকা অবস্থায় স্টার্ট হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ক্লাচ ইন্টারলক সুইচের কারণে ট্রান্সমিশন এনগেজ থাকা অবস্থায় এবং ক্লাচ পেডেল না চেপেও ইঞ্জিন স্টার্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে নড়াচড়া করতে পারে। সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
বৈদ্যুতিক বিঘ্নে স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ বন্ধ হতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউলে বৈদ্যুতিক বিঘ্নের কারণে ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। কিছু চালানোর পরিস্থিতিতে সিস্টেমটি কাজ না করলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। মডিউলটি নতুন করে প্রোগ্রাম করা হবে।
হিটেড মিররের তারে ক্ষয় থেকে আগুন লাগতে পারে
পানি ঢুকে হিটেড মিররের তারের সংযোগকারীতে ক্ষয় ধরতে পারে, এতে পাওয়ার ও গ্রাউন্ড টার্মিনালের মধ্যে রোধযুক্ত সংযোগ তৈরি হয়ে সতর্কতা ছাড়াই আগুন লাগতে পারে। পাওয়ার ফিড টার্মিনালটি আলাদা সংযোগকারীতে সরিয়ে নেওয়া হবে এবং পানিরোধী ঢাল যোগ করা হবে।
ক্লাচ ইন্টারলক সুইচে অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ি চালু হতে পারে
ক্লাচ সুইচের স্প্রিং ভেঙে গেলে ক্লাচ চাপলেও গাড়ি চালু নাও হতে পারে, অথবা ক্লাচ না চাপলেও চালু হয়ে হঠাৎ ঝাঁকুনি দিয়ে এগিয়ে যেতে পারে; এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্লাচ ইগনিশন ইন্টারলক সুইচ বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ার প্রেশার সিস্টেম প্রেশার কমে যাওয়া শনাক্ত না-ও করতে পারে
টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম সেন্সরগুলোর অবস্থান শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে সঠিক প্রেশার থাকা সত্ত্বেও লো প্রেশার ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে থাকবে। কোনো টায়ারের প্রেশার কমে গেলে চালককে সতর্ক করা নাও হতে পারে, যার ফলে টায়ার নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সিস্টেম মডিউলটি বিনামূল্যে রিপ্রোগ্রাম করবে।
হিটেড মিরর কানেক্টরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
হিটেড এক্সটেরিয়র মিরর কানেক্টরে মরচে পড়ার কারণে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা মিররের পাওয়ার ফিড একটি আলাদা কানেক্টরে বিনামূল্যে স্থানান্তর করবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং লাইন কুলার লাইনে ঘষা লেগে ছিদ্র হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং লাইন ট্রান্সমিশন অয়েল কুলার লাইনে ঘষে ছিদ্র করতে পারে, ফলে ট্রান্সমিশন ফ্লুইড কমে যেতে পারে এবং ট্রান্সমিশনের কার্যকারিতা নষ্ট হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পাওয়ার স্টিয়ারিং রিটার্ন টিউব অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগের ক্লকস্প্রিং সার্কিট ভেঙে যেতে পারে
এয়ারব্যাগের ক্লকস্প্রিংয়ের সার্কিট ভেঙে গেলে দুর্ঘটনার সময় চালকের সামনের এয়ারব্যাগটি খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্লকস্প্রিং পরিবর্তন করবেন এবং স্টিয়ারিং হুইলে একটি ধোঁয়া রোধক শিল্ড যুক্ত করে দেবেন।
ট্রান্সমিশনের স্কিড প্লেটে ময়লা জমতে পারে
ট্রান্সমিশনের স্কিড প্লেটে ক্যাটালিটিক কনভার্টারের কাছে ময়লা জমতে পারে। সতর্কতা ছাড়াই সেই ময়লায় আগুন ধরে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা স্কিড প্লেটের বদলে স্কিড বার বিনামূল্যে লাগাবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের সার্কিট ভেঙে যেতে পারে
ক্লকস্প্রিং ওয়্যারিং সার্কিট ভেঙে যাওয়ার কারণে দুর্ঘটনার সময় ড্রাইভারের সামনের এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ত্রুটিপূর্ণ গাড়িগুলো প্রয়োজনে বিনামূল্যে সারাই করে দেওয়াই এর প্রতিকার।
স্টিয়ারিং কলামের পিভট রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকতে পারে
সামনের সংঘর্ষে যাত্রীর চাপ সামলানোর স্টিয়ারিং কলামের ক্ষমতা পিভট রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকার কারণে কমে যেতে পারে, ফলে সামনের সংঘর্ষ সুরক্ষা ব্যবস্থার কার্যকারিতা কমে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো স্টিয়ারিং কলামের পিভট পরীক্ষা করে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
টওয়িং বারের কারণে টো করা বাহন আলাদা হয়ে যেতে পারে
একটি লাগানো টওয়িং বারের কারণে টো করা বাহনটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ক্রস টিউব এবং সংশ্লিষ্ট মাউন্টিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফেন্ডার লাইনার ব্রেক পাইপের ক্ষতি করতে পারে
একটি আলগা বা ঝুলে থাকা ইনার ফেন্ডার লাইনার ব্রেক পাইপের সাথে ঘষা খেতে পারে, যার ফলে হাইড্রোলিক লিক হতে পারে এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্স কমে যেতে পারে। লাইনার এবং ক্লিপগুলো পরিবর্তন করে পুনরায় ফিট করা হবে; প্রয়োজন হলে ব্রেক পাইপ প্রতিস্থাপন করা হবে।
এক্সেল অ্যাটাচমেন্ট ফাস্টেনার ঢিলে হয়ে যেতে পারে
সামনের বা পেছনের অ্যাক্সেল সংযুক্তির ফাস্টেনারগুলোর টর্ক কমে যেতে পারে, ফলে শব্দ হতে পারে এবং স্টিয়ারিং বা হ্যান্ডলিং খারাপ হয়ে নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সব উনিশটি ফাস্টেনার নির্ধারিত টর্কে আঁটবেন।
ব্রেক টিউবের ফ্লেয়ার থেকে তরল লিক হতে পারে
ব্রেক টিউবের প্রান্ত সঠিকভাবে তৈরি না হলে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে এবং ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা ব্রেক টিউবগুলো বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক টিউব ক্ষয় হয়ে ফ্লুইড লিক করতে পারে
ফ্রন্ট ইনার ফেন্ডার লাইনারের সংস্পর্শে এসে ব্রেক টিউব ক্ষয়ে গিয়ে ফ্লুইড লিক করতে পারে। এর ফলে ক্ষতিগ্রস্ত চাকায় ব্রেকিং আংশিক কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।
ট্রান্সমিশন তরল অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরাতে পারে
ট্রান্সমিশন তরল অতিরিক্ত গরম হয়ে ফুটে গিয়ে গরম এক্সহস্ট বা ইঞ্জিনের অংশে পড়তে পারে, ফলে বনেটের নিচে আগুন লাগতে পারে। ট্রান্সমিশনের তাপমাত্রা সতর্কবার্তা যোগ করতে কেবিন কম্পিউটার পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে এবং মালিকের নির্দেশিকা হালনাগাদ করা হবে।
ট্রান্সমিশন ফ্লুইড অতিরিক্ত ফুটে গিয়ে আগুন লাগাতে পারে
ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের তাপমাত্রা সতর্কতা ব্যবস্থা না থাকায় ফ্লুইড উপচে গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্ট যন্ত্রাংশের সংস্পর্শে এসে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা একটি সতর্কবার্তা ও শব্দসংকেত যোগ করবেন।
সর্বোচ্চ সম্মিলিত ওজনের লেবেলে ভুল থাকতে পারে
লেবেলে সর্বোচ্চ সম্মিলিত মোট ওজন 6085 kg লেখা থাকতে পারে, যদিও গাড়িটি 6005 kg-এর জন্য প্রত্যয়িত। সঠিক ওজন লেখা লেবেল দিয়ে এটি বদলে দেওয়া হবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের তার উল্টোভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউল কানেক্টরে তার উল্টোভাবে সংযুক্ত থাকলে ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ নির্ধারিতভাবে ফুলতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা তার পরীক্ষা করবেন এবং বিনা খরচে স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউল বদলাবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের ঘষায় ব্রেক টিউব ক্ষয়ে ফুটো হতে পারে
পর্যাপ্ত ফাঁক না থাকায় স্টিয়ারিং শ্যাফট পেছনের ব্রেক টিউবের গায়ে ঘষা লাগতে পারে। দীর্ঘক্ষণ ঘষা লাগলে টিউবে ফুটো হয়ে আংশিক ব্রেক বিকল হতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা একটি ধরে রাখার ক্লিপ লাগাবেন, টিউব পরীক্ষা করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত টিউব বদলাবেন।
ব্রেক চাপলে ক্ষণিক দেরি হতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উঁচু পথে গাড়ি গড়িয়ে চলার সময় ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার ব্রেক কার্যকর হতে সাময়িক দেরি করাতে পারে। মডিউলটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
এবিএস (ABS) সফটওয়্যারের কারণে ব্রেকিংয়ে দেরি হতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উঁচু পথে কোস্টিং করার সময় ABS সফটওয়্যারের কারণে ব্রেক করতে মুহূর্তের জন্য দেরি হতে পারে, যা দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে আপডেট করা সফটওয়্যার দিয়ে ABS কন্ট্রোল মডিউল পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
পাওয়ার মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পাওয়ার মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে সতর্কতা ছাড়াই দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা মডিউলটি পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ABS সফটওয়্যারের কারণে পেছনের ব্রেক লক হতে পারে
ABS কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট ব্রেকিং পরিস্থিতিতে পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ABS ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ক্ল্যাচ লিঙ্কেজ রড ভেঙে যেতে পারে
ক্ল্যাচ মাস্টার সিলিন্ডারের লিঙ্কেজ রড ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে পেডালে চাপ দিলে ক্ল্যাচ ডিসএনগেজ হতে বাধাগ্রস্ত হবে। এর ফলে অনিচ্ছাকৃত নড়াচড়া, দীর্ঘ থামার দূরত্ব বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে রডটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন পার্ক গিয়ারে নাও যেতে পারে
ভুলভাবে বসানো প্লাগের কারণে পার্ক পল অ্যাঙ্কর শ্যাফট সরে গিয়ে গাড়িকে Park-এ নেওয়া বাধাগ্রস্ত করতে পারে। পার্কিং ব্রেক না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে একটি রিটেইনিং ব্র্যাকেট বসাবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার ও চাকার তথ্য নেই
গাড়ির সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার, চাকা ও বাতাসের চাপের তথ্য বাদ পড়ে থাকতে পারে, ফলে মালিকেরা এসব তথ্য পাবেন না। মালিকদের সংশোধিত টায়ার সার্টিফিকেশন লেবেল দেওয়া হবে।
এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ডে ময়লা জমে আগুন লাগতে পারে
এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ডে ময়লা জমে বনেটের নিচে আগুন লাগতে পারে। একটি ইনটেক এবং এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ড ডিব্রিস শিল্ড ইনস্টল করা হবে।
ইগনিশন সুইচ শর্ট সার্কিট করতে পারে
পানি এবং ভেজাল ইগনিশন সুইচ শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা গাড়িতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। ইগনিশন সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিলিন্ডারের কাছে ময়লা জমে আগুন ধরে যেতে পারে
ইনটেক ও এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ডের নকশার কারণে #৩ সিলিন্ডারের কাছাকাছি ময়লা জমতে পারে, যার ফলে আগুন লেগে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সেখানে ময়লা জমা রোধ করতে একটি ম্যানিফোল্ড শিল্ড স্থাপন করবেন।
ইগনিশন সুইচ শর্ট সার্কিট হতে পারে
পানি ও ময়লা ইগনিশন সুইচে প্রবেশ করে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যার ফলে গাড়িতে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা একটি নতুন ডিজাইনের সুইচ দিয়ে এটি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
পার্কিং ব্রেক অপ্রত্যাশিতভাবে রিলিজ হয়ে যেতে পারে
পার্কিং ব্রেক কোনো সতর্কতা ছাড়াই রিলিজ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা শক্তিশালী রিটার্ন স্প্রিংযুক্ত পার্কিং ব্রেক অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবে।
চাইল্ড সিট টেথারের নির্দেশাবলী অনুপস্থিত থাকতে পারে
কিছু মালিকের ম্যানুয়ালে চাইল্ড সিট টেথার সংযুক্ত করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী এবং চিত্র অনুপস্থিত রয়েছে, তাই সিটটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না-ও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় কোনো শিশু আহত হতে পারে। মালিকদের একটি ম্যানুয়াল অ্যাডেন্ডম প্রদান করা হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের গ্রাউন্ড স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে
গ্রাউন্ড স্ক্রু ঢিলে হয়ে গেলে হেডলাইট জ্বালানো অবস্থায় ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের গেজগুলো কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, অথবা ডিফ্রস্টারের ব্লোয়ার মোটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। ডিলাররা প্রতিটি মূল গর্তের পাশে একটি নতুন পাইলট হোল ড্রিল করবে এবং স্ক্রুগুলো পুনরায় ইনস্টল করবে।
ফুয়েল গেজ ভুল মাত্রা দেখাতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল ট্যাঙ্ক সেন্ডারের কারণে গেজটিতে বাস্তবে যা অবশিষ্ট আছে তার চেয়ে বেশি জ্বালানি দেখাতে পারে, ফলে গেজে জ্বালানি থাকা সত্ত্বেও গাড়ি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। কোয়ালিটি-অ্যাসুরড সেন্ডার ইউনিট ফিট করা হবে।
ব্রেক বুস্টার ডায়াফ্রাম ফেটে যেতে পারে
ব্রেক বুস্টার ডায়াফ্রাম ফেটে বা ছিঁড়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক অ্যাসিস্ট্যান্ট কমে যায় এবং পেডালে বেশি চাপ প্রয়োগ করতে হয়। বুস্টারটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টের অ্যানকরগুলো খুব দুর্বল হতে পারে
সামনের শোল্ডার বেল্টের একটি অ্যানকর খুব দুর্বল হতে পারে এবং কিছু নির্দিষ্ট সংঘর্ষের সময় বেল্টটিকে অ্যানকর থেকে আলাদা করে ফেলতে পারে। সামনের দুটি অ্যাডজাস্টেবল অ্যানকরই প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর যথাযথভাবে শক্ত করা নাও হতে পারে
সামনের সিট বেল্টের কাঁধের বেল্ট ঘোরানোর লুপের অ্যাঙ্করগুলো যথাযথভাবে তাপ-প্রক্রিয়াজাত বা শক্ত করা নাও হতে পারে। দুর্ঘটনায় যাত্রীদের ঠিকমতো আটকে রাখা নাও যেতে পারে, ফলে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সামনের সিটের কাঁধের বেল্ট টার্নিং লুপগুলো বদলে দেবেন।
এয়ারব্যাগ ক্লক স্প্রিংয়ের তার ভেঙে যেতে পারে
স্টিয়ারিং পুরো লক পর্যন্ত ঘোরালে চালকের এয়ারব্যাগের ক্লক স্প্রিং ওয়্যারিং হারনেস ভেঙে যেতে পারে। তখন দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে, ফলে গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্লক স্প্রিং বদলে দেবেন।
ব্রেক বুস্টারের ভ্যাকুয়াম ডায়াফ্রাম ফেটে যেতে পারে
ব্রেক বুস্টারের ভ্যাকুয়াম ডায়াফ্রাম ফেটে বা ছিঁড়ে যেতে পারে, ফলে সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিনের আইডল গতি বেড়ে যায় এবং ব্রেক করার সময় পাওয়ার অ্যাসিস্ট কমে যায়। ডিলাররা বুস্টারের তারিখ কোড পরীক্ষা করে সন্দেহজনক উৎপাদন পর্যায়ের বুস্টার বদলে দেবেন।
সামনের ব্রেক রোটরে ক্ষয় ধরে আলাদা হয়ে যেতে পারে
তীব্র ক্ষয়ে রোটরের হাব দুর্বল হয়ে ঢালাই লোহার ঘর্ষণপৃষ্ঠটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যায়। ডিলাররা ক্ষয়রোধী রোটর দিয়ে এগুলো বদলে দেবেন।
গাড়ি বন্ধ করার সময় এয়ার ব্যাগ ডিপ্রয় হতে পারে
বৈদ্যুতিক সার্কিট ডিজাইনের কারণে গাড়ি বন্ধ করার সময় অপ্রত্যাশিতভাবে এয়ার ব্যাগ ডিপ্রয় হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে যাত্রীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা নতুন ডিজাইন করা মডিউল দিয়ে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারে ত্রুটির কারণে কিছু দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে, ফলে সামনের সিটের যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা কন্ট্রোল মডিউল বদলে দেবেন।
ফুয়েল ট্যাংকের গ্যাসকেটে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের সেন্ডিং ইউনিটের গ্যাসকেটে ফাটল ধরে ফুয়েল লিক হতে পারে। সেন্ডিং ইউনিটের ফ্ল্যাঞ্জ সোজা করে নতুন গ্যাসকেট লাগানো হবে।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক সেন্ডিং ইউনিট গ্যাস্কেট লিক করতে পারে
ফুয়েল ট্যাঙ্ক সেন্ডিং ইউনিটের গ্যাস্কেট ফেটে যেতে পারে, যার ফলে জ্বালানি বা বাষ্প লিক হতে পারে। ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে এর থেকে আগুন ধরে যেতে পারে। গ্যাস্কেটটি পরিবর্তন করা হবে।
ওয়াইন্ডশিল্ড ফ্রেম ওয়াইপার মাউন্টে ফেটে যেতে পারে
ওয়াইন্ডশিল্ড ফ্রেমটি ওয়াইপার পিভটের কাছে ফেটে যেতে পারে, যার ফলে লিংকেজ সরে যেতে পারে বা জ্যাম হয়ে যেতে পারে। এটি খারাপ আবহাওয়ায় দৃষ্টিশক্তিকে প্রভাবিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। পিভটগুলিতে রিইনফোর্সমেন্ট যোগ করুন এবং নতুন ডিজাইনের লিংকেজ যন্ত্রাংশ ইনস্টল করুন।
স্টার্টিং ওয়্যারিং ইগনিশন কি কন্ট্রোল বাইপাস করতে পারে
বাল্কহেড কানেক্টরের মরিচার কারণে স্টার্টার সোলেনয়েড তারের সাথে ব্যাটারি ফিডের শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা ইগনিশন চাবি ছাড়াই গাড়ি স্টার্ট হতে সাহায্য করে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন গিয়ারে থাকলে এটি অপ্রত্যাশিতভাবে সরে যেতে পারে। কানেক্টরের ভেতরের ওয়্যারিংয়ের রুট পরিবর্তন করা হবে।
সামনের ব্রেক হোস স্প্ল্যাশ শিল্ডে ঘষে ক্ষয়ে যেতে পারে
হুইল স্প্ল্যাশ শিল্ডের সংস্পর্শে ব্রেক হোস ক্ষয়ে যেতে পারে, যার ফলে সামনের ব্রেকিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, থামার দূরত্ব দীর্ঘ হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। কিছু গাড়িতে প্রয়োজন অনুযায়ী শিল্ড ও হোস প্রতিস্থাপন করুন; অন্যদের ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত ফাস্টেনার দিয়ে শিল্ড সুরক্ষিত করুন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বাম হোস পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করুন।
লেবেলে টায়ার ও চাকার তথ্য নেই
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার ও চাকার প্রয়োজনীয় তথ্য নেই। সার্টিফিকেশন লেবেলের পাশে অতিরিক্ত টায়ার তথ্যের লেবেল লাগানো হবে।
পেছন থেকে আঘাতে ফুয়েল ট্যাংক লিক হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি ফুয়েল ট্যাংকের স্কিড প্লেটের কারণে পেছন থেকে আঘাত লাগলে ট্যাংক থেকে অতিরিক্ত জ্বালানি লিক হতে পারে। জ্বালানি জ্বলে আগুন লাগতে পারে। স্কিড প্লেটে একটি ফ্ল্যাঞ্জ লাগানো হবে।
ওয়াইপার মাউন্টের কাছে উইন্ডশিল্ড ফ্রেম ফেটে যেতে পারে
ওয়াইপার চলার সময় চাপের কারণে পাইভটের কাছে উইন্ডশিল্ড ফ্রেম ফেটে যেতে পারে, যার ফলে লিংকেজ সরে যেতে পারে বা জ্যাম হয়ে যেতে পারে এবং খারাপ আবহাওয়ায় দৃষ্টিশক্তি ব্যাহত হতে পারে। পাইভটগুলোতে ফ্রেমটি শক্তিশালী করা হবে এবং রিডিজাইন করা লিংকেজ উপাদান ইনস্টল করা হবে।
ক্রুজ কন্ট্রোল অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে
ক্রুজ কন্ট্রোল মডিউলের কারণে ক্রুজ কন্ট্রোল অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউলটি প্রতিস্থাপন করুন।
হুইল লাগ নাট বা স্টিয়ারিং ক্ল্যাম্প বোল্ট ঢিলে থাকতে পারে
ঢিলেঢালা হুইল লাগ নাট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে চাকা খুলে যেতে পারে; স্টিয়ারিং শাফট ক্ল্যাম্প বোল্ট ঢিলে থাকলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। হুইল লাগ নাট এবং ক্ল্যাম্প বোল্ট উভয়ই সঠিকভাবে টাইট করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।