Jeep Patriot প্রত্যাহার

১৪টি Jeep Patriot-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।

আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:

  1. অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র আটকে যেতে পারে বা নল খুলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২১ ডিসেম্বর, ২০১৭মডেল বছর 2011NHTSA প্রচারণা 17V824000৬১,৭৯১টি গাড়ি প্রভাবিত

    অগ্নিনির্বাপক যন্ত্রটি আটকে যেতে পারে বা চালু করতে অতিরিক্ত জোর লাগতে পারে; কিছু মডেলে এর নল খুলে গিয়ে আঘাতের কারণ হতে পারে এবং যন্ত্রটিকে ব্যবহার-অযোগ্য করে তুলতে পারে। আগুন লাগার সময় যন্ত্রটি কাজ না করলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। মালিকেরা সরবরাহকারীর সঙ্গে যোগাযোগ করে বিনা খরচে বদলি অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র নিতে পারবেন।

  2. সেন্সরের ত্রুটিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৬ ডিসেম্বর, ২০১৬মডেল বছর 2016NHTSA প্রচারণা 16V907000৪২,২৩১টি গাড়ি প্রভাবিত

    ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বা ক্যামশ্যাফট সেন্সরে মাঝে মাঝে ত্রুটি দেখা দিলে ইঞ্জিন থেমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সর কানেক্টর বিনা খরচে বদলে দেবেন।

  3. রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল নিরাপত্তা ব্যবস্থা অকার্যকর করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ সেপ্টেম্বর, ২০১৬মডেল বছর 2010–2014NHTSA প্রচারণা 16V668000১৪,৩৫,৬২৫টি গাড়ি প্রভাবিত

    রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।

  4. পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস খুলে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ২৩ ডিসেম্বর, ২০১৫মডেল বছর 2015NHTSA প্রচারণা 15V878000৬০,১৪০টি গাড়ি প্রভাবিত

    ভুল জায়গায় লাগানো ক্ল্যাম্পের কারণে কম চাপের পাওয়ার স্টিয়ারিং রিটার্ন হোস খুলে যেতে পারে। তরল লিক করার ফলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ক্ল্যাম্পটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে তা সঠিক স্থানে স্থাপন করবে।

  5. ইঞ্জিনের তেলের চাপ কমে গিয়ে বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৬ নভেম্বর, ২০১৩মডেল বছর 2014NHTSA প্রচারণা 13V552000৫২১টি গাড়ি প্রভাবিত

    ব্যালেন্স শ্যাফ্ট বেয়ারিংয়ে ক্ষয়কারী ময়লার কারণে ইঞ্জিনের তেলের চাপ কমে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা নষ্ট হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন ব্যালেন্স শ্যাফ্ট মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।

  6. ফুয়েল ট্রান্সফার পাইপের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৯ সেপ্টেম্বর, ২০১৩মডেল বছর 2011–2012DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2013/085২২৮টি গাড়ি প্রভাবিত

    একটি ত্রুটিপূর্ণ পাইপ সেকেন্ডারি ট্যাঙ্ক থেকে প্রাইমারি ট্যাঙ্কে জ্বালানি স্থানান্তর করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে গেজে জ্বালানি দেখালেও ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। ফুয়েল ট্রান্সফার পাইপটি প্রতিস্থাপন করা হবে।

  7. সাইড এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৯ সেপ্টেম্বর, ২০১৩মডেল বছর 2010–2012DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2013/084৬,১৬৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    নির্দিষ্ট কিছু কম গতির রোলওভারে সিটবেল্ট প্রিটেনশনার বা সাইড কার্টেইন এয়ারব্যাগ কাজ নাও করতে পারে, যা যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। অকুপ্যান্ট রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করা হবে।

  8. সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে বা না-ও খুলতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৪ জুন, ২০১৩মডেল বছর 2010–2012NHTSA প্রচারণা 13V233000২,৫৪,৩৯৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে গাড়ি উল্টে যাওয়ার সময় সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার খুলতে দেরি হতে পারে বা নাও খুলতে পারে, যা যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার ঠিক করবেন।

  9. ট্যাঙ্কে জ্বালানি স্থানান্তর ব্যাহত হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩ এপ্রিল, ২০১৩মডেল বছর 2012NHTSA প্রচারণা 13V120000২০,৭৯৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    ভুলভাবে তৈরি ট্রান্সফার টিউব ট্যাঙ্কের ভেতরে জ্বালানি স্থানান্তর ব্যাহত করে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ট্রান্সফার টিউবটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।

  10. ক্ষতিগ্রস্ত জ্বালানি ট্যাংকের রোলওভার ভালভ দিয়ে লিক হতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৩ এপ্রিল, ২০১২মডেল বছর 2012NHTSA প্রচারণা 12V142000১,৬৮৯টি গাড়ি প্রভাবিত

    জ্বালানি ট্যাংকের ক্ষতিগ্রস্ত রোলওভার ভালভ দিয়ে সংঘর্ষ বা গাড়ি উল্টে যাওয়ার সময় জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা জ্বালানি ট্যাংকটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।

  11. স্টিয়ারিং কলামের পিভট রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৮ জুন, ২০১১মডেল বছর 2011NHTSA প্রচারণা 11V315000১১,০৯৬টি গাড়ি প্রভাবিত

    সামনের সংঘর্ষে যাত্রীর চাপ সামলানোর স্টিয়ারিং কলামের ক্ষমতা পিভট রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকার কারণে কমে যেতে পারে, ফলে সামনের সংঘর্ষ সুরক্ষা ব্যবস্থার কার্যকারিতা কমে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো স্টিয়ারিং কলামের পিভট পরীক্ষা করে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।

  12. পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সার্কিট বোর্ড ভেঙে যেতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৯ অক্টোবর, ২০০৮মডেল বছর 2009NHTSA প্রচারণা 08V528000৭১২টি গাড়ি প্রভাবিত

    পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ব্যবহৃত আঠার কারণে সার্কিট বোর্ড ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে কোনো সতর্কতা ছাড়াই দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।

  13. চালকের পাশের ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ১৫ ফেব্রুয়ারি, ২০০৮মডেল বছর 2007DVSA প্রত্যাহার অভিযান R/2007/161১৬০টি গাড়ি প্রভাবিত

    চালকের পাশের B-পিলারে থাকা গাড়ির ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য রয়েছে। সঠিক ওজনের লেবেল লাগানো হবে।

  14. পেছনের হাবের বোল্ট পার্ক ব্রেক কাজ করতে বাধা দিতে পারে

    প্রতিবেদনের তারিখ ৭ মে, ২০০৭মডেল বছর 2007NHTSA প্রচারণা 07V196000৪১০টি গাড়ি প্রভাবিত

    পেছনের চাকার হাব মাউন্টিং বোল্ট পার্ক ব্রেক সক্রিয় হতে বাধা দিতে পারে, ফলে সতর্কতা ছাড়াই গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে শুরু করে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বোল্ট প্রতিস্থাপন করে পার্ক ব্রেক মেরামত করবেন।

সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।

Jeep Patriot-এ ফিরে যান