Jeep Liberty প্রত্যাহার
৩৩টি Jeep Liberty-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম মরিচা ধরে ভেঙে যেতে পারে
অতিরিক্ত মরিচায় পেছনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে এবং কোনো সতর্কতা ছাড়াই দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। দুই আর্মই প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্ষয়ে পেছনের কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে
অতিরিক্ত ক্ষয়ে পেছনের সাসপেনশনের নিচের কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা পেছনের নিচের কন্ট্রোল আর্মগুলো প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
অ্যাকটিভ হেড রেস্ট্রেইন্ট খুলতে ব্যর্থ হতে পারে
অকুপ্যান্ট রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোলারের একটি উপাদান বিকল হতে পারে, ফলে পেছন থেকে ধাক্কা লাগার দুর্ঘটনায় অ্যাকটিভ হেড রেস্ট্রেইন্ট খুলবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো বিনা খরচে কন্ট্রোলার বদলে দেবেন।
সামনের এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রি-টেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে
অকুপ্যান্ট রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলের ত্রুটিতে সামনের এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রি-টেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে। মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
কম গতির সংঘর্ষের পর জ্বালানি লিক হতে পারে
পেছনের গাড়ির কাঠামোর কারণে নির্দিষ্ট কম গতির সংঘর্ষে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা গাড়ির নিচে আগুন লাগার কারণ হতে পারে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করতে হবে।
এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে
বৈদ্যুতিক শব্দের কারণে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের একটি উপাদান ব্যর্থ হতে পারে, যা গাড়ি চালানোর সময় সামনের বা সাইড এয়ার ব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রিটেনশনারের অনিচ্ছাকৃত ডিপ্লয়মেন্ট ট্রিগার করতে পারে। এর ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই প্রয়োজন অনুযায়ী কন্ট্রোল মডিউল এবং সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সর প্রতিস্থাপন করবে।
ক্লাচ ইন্টারলক সুইচে অপ্রত্যাশিতভাবে গাড়ি চালু হতে পারে
ক্লাচ সুইচের স্প্রিং ভেঙে গেলে ক্লাচ চাপলেও গাড়ি চালু নাও হতে পারে, অথবা ক্লাচ না চাপলেও চালু হয়ে হঠাৎ ঝাঁকুনি দিয়ে এগিয়ে যেতে পারে; এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্লাচ ইগনিশন ইন্টারলক সুইচ বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলে অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক নয়েজের কারণে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের একটি যন্ত্রাংশ নষ্ট হয়ে গাড়ি চালানোর সময় সামনের বা পাশের এয়ারব্যাগ কিংবা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে প্রয়োজনমতো মডিউল ও সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সর বদলে দেবেন।
অ্যাক্টিভ হেড রেসট্রেইন্ট কাজ নাও করতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে বৈদ্যুতিক চাপের কারণে পেছন থেকে ধাক্কা লাগলে অ্যাক্টিভ হেড রেস্ট্রেইন্ট খুলতে বাধা পেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পাওয়ার মডিউল আপডেট করবেন অথবা রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন, বিনা খরচে।
পেছনের দিক থেকে ধাক্কা লাগলে ফুয়েল ট্যাংক লিক হতে পারে
নির্দিষ্ট ধরনের পেছনের সংঘর্ষে ফুয়েল ট্যাংক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে। লিক হওয়া জ্বালানি ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা পেছনের কাঠামো পরীক্ষা করবেন এবং গাড়ির টাউ হিচ ও এর অবস্থার ওপর নির্ভর করে হিচ বসাবেন, প্রতিস্থাপন বা পরীক্ষা করবেন এবং শনাক্ত করা ইনস্টলেশনের ত্রুটি মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
হিট শিল্ড ড্রাইভশ্যাফট ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
ঢিলে হিট শিল্ড ড্রাইভশ্যাফটের সঙ্গে ঘষা লেগে সেটিকে দুর্বল করে দিতে পারে, ফলে এটি ভেঙে যেতে পারে। ভেঙে গেলে চালিকাশক্তি হারাতে পারে এবং এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সাপোর্ট ব্র্যাকেট লাগাবেন।
এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের একটি যন্ত্রাংশে ত্রুটি হতে পারে, যার ফলে গাড়ি চলার সময় সামনের বা পাশের কার্টেন এয়ারব্যাগ অথবা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলে যেতে পারে। এতে কেউ আহত হতে পারেন বা দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে একটি জাম্পার হারনেস বসাবেন।
ক্ষয়ে পেছনের নিচের কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে
সড়কের লবণের কারণে অতিরিক্ত ক্ষয়ে পেছনের নিচের কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। নির্দিষ্ট এলাকায় থাকা ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িগুলোর পেছনের নিচের কন্ট্রোল আর্ম ডিলাররা বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং কলামের পিভট রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকতে পারে
সামনের সংঘর্ষে যাত্রীর চাপ সামলানোর স্টিয়ারিং কলামের ক্ষমতা পিভট রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকার কারণে কমে যেতে পারে, ফলে সামনের সংঘর্ষ সুরক্ষা ব্যবস্থার কার্যকারিতা কমে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো স্টিয়ারিং কলামের পিভট পরীক্ষা করে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপারের মোটর বিকল হতে পারে
অতিরিক্ত আঠার কারণে পানি ওয়াইপারের মোটরে ঢুকে ওয়াইপার অনিয়মিতভাবে কাজ করতে পারে বা একেবারে বন্ধ হয়ে যেতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ওয়াইপারের মোটর বদলাবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক টিউবের ফ্লেয়ার থেকে তরল লিক হতে পারে
ব্রেক টিউবের প্রান্ত সঠিকভাবে তৈরি না হলে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে এবং ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা ব্রেক টিউবগুলো বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক বুস্টার রিটেইনিং ক্লিপ অনুপস্থিত বা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ব্রেক বুস্টার ইনপুট রড রিটেইনিং ক্লিপটি অনুপস্থিত বা সঠিকভাবে তৈরি না-ও হতে পারে, যা হঠাৎ ব্রেক ফেইলিওর এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ক্লিপটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্ট বিচ্ছিন্ন হতে পারে
লুব্রিকেশন কমে গেলে সামনের ওপরের কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্টে ক্ষয় ধরে দ্রুত নষ্ট হতে পারে; এটি বিচ্ছিন্ন হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের ওপরের কন্ট্রোল আর্ম অ্যাসেম্বলি বদলাবেন।
পার্কিং ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে
পার্কিং ব্রেক লিভারের ক্লাচ ড্রাম বেঁকে গিয়ে ব্রেকের কার্যকারিতা কমাতে পারে, ফলে গাড়ি অপ্রত্যাশিতভাবে নড়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পার্কিং ব্রেক লিভার অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
উইন্ডশিল্ড বা পিছনের কোয়ার্টার গ্লাস খুলে যেতে পারে
ভুল আঠার কারণে উইন্ডশিল্ড বা স্থির পিছনের কোয়ার্টার গ্লাস ঠিকমতো আটকে নাও থাকতে পারে। গাড়ি চালানোর সময় গ্লাস খুলে গেলে অন্য গাড়িতে আঘাত করতে পারে বা পথচারীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ক্ষতিগ্রস্ত গ্লাস বদলে দেবেন।
HVAC ব্লোয়ার মোটর অতিরিক্ত গরম হতে পারে
HVAC ব্লোয়ার মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে গাড়ির ভেতরে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ব্লোয়ার মোটর বদলে দেবেন।
ABS সফটওয়্যারের কারণে পেছনের ব্রেক লক হতে পারে
ABS কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট ব্রেকিং পরিস্থিতিতে পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ABS ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যার ক্ষণিকের জন্য ড্রাইভ হুইল লক করে দিতে পারে
প্রতি ঘণ্টায় 40 mph-এর বেশি গতিতে Drive থেকে Neutral-এ এবং আবার Drive-এ শিফট করলে ড্রাইভ হুইলগুলো ক্ষণিকের জন্য লক হয়ে যেতে পারে, ফলে নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
সামনের লোয়ার বল জয়েন্ট ক্ষয় হয়ে আলাদা হয়ে যেতে পারে
ময়লা ঢুকে সামনের নিচের বল জয়েন্টে ক্ষয় ও দ্রুত পরিধান ঘটাতে পারে। জয়েন্টটি স্টিয়ারিং নাকল থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে জয়েন্টগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের দরজার সেকেন্ডারি ল্যাচ বিকল হতে পারে
ভুল রিইনফোর্সমেন্ট প্লেটের কারণে সামনের ডান দরজার সেকেন্ডারি ল্যাচ কাজ নাও করতে পারে। দরজাটি জোরে খুলে গিয়ে নির্দিষ্ট ধরনের সংঘর্ষে সিট বেল্ট না বাঁধা যাত্রীকে ছিটকে ফেলতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ পরীক্ষা করে বিনা খরচে প্লেট বদলে দেবেন।
অক্সিজেন সেন্সরের তার এক্সহস্ট পাইপে লাগতে পারে
বাম পাশের অক্সিজেন সেন্সরের তারের হারনেস এক্সহস্ট পাইপে লাগতে পারে। তার ক্ষতিগ্রস্ত হলে গাড়ির তলার অংশে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা তার পরীক্ষা করবেন, ক্ষতিগ্রস্ত হলে মেরামত করবেন এবং বাড়তি তার টাই-র্যাপ দিয়ে আটকে দেবেন।
ট্রান্সমিশন পার্ক গিয়ারে নাও যেতে পারে
ভুলভাবে বসানো প্লাগের কারণে পার্ক পল অ্যাঙ্কর শ্যাফট সরে গিয়ে গাড়িকে Park-এ নেওয়া বাধাগ্রস্ত করতে পারে। পার্কিং ব্রেক না থাকলে গাড়ি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে একটি রিটেইনিং ব্র্যাকেট বসাবেন।
ভালভ কভার স্টাড ওয়্যারিংয়ের ক্ষতি করতে পারে
ভালভ কভার স্টাডগুলো ফুয়েল ইনজেক্টর এবং অল্টারনেটর ওয়্যারিংয়ে বাধা সৃষ্টি করতে পারে। অল্টারনেটর হার্নেসের ক্ষতি হুডের নিচে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা সুরক্ষামূলক ক্যাপ যুক্ত করবে এবং ক্লিয়ারেন্সের জন্য প্রভাবিত হার্নেসের রুট পরিবর্তন করবে।
দরজার লক মোটর অতিরিক্ত গরম হয়ে আটকে যেতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু রিমোট কিলেস এন্ট্রি ইনপুটের কারণে দরজার লক মোটর একটানা চলতে পারে, ফলে বিয়ারিং অতিরিক্ত গরম হয়ে আটকে যেতে পারে এবং দরজার লক সিস্টেম অকেজো হতে পারে। ডিলাররা ল্যাচ অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন এবং বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার ও চাকার তথ্য নেই
গাড়ির সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার, চাকা ও বাতাসের চাপের তথ্য বাদ পড়ে থাকতে পারে, ফলে মালিকেরা এসব তথ্য পাবেন না। মালিকদের সংশোধিত টায়ার সার্টিফিকেশন লেবেল দেওয়া হবে।
সামনের নিচের বল জয়েন্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে
লুব্রিকেশন কমে গেলে ক্ষয় ও পরিধান হতে পারে, ফলে নিচের বল জয়েন্ট স্টিয়ারিং নাকল থেকে আলাদা হয়ে গাড়ির দিকনিয়ন্ত্রণ নষ্ট হতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো জয়েন্ট বদলাবেন বা পরীক্ষা করবেন এবং হিট শিল্ড লাগাবেন।
দুর্ঘটনার সময় ইম্প্যাক্ট সেন্সরের তার শর্ট হয়ে যেতে পারে
সামনে তীব্র কোনাকুনি সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস ব্র্যাকেটের ধারালো প্রান্ত সামনের ইম্প্যাক্ট সেন্সরের তারের ইনসুলেশন কেটে ফেলতে পারে এবং শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। এয়ারব্যাক খুলতে দেরি হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা তারের হার্নেসটিকে প্রতিরক্ষামূলক ইনসুলেশন দিয়ে পেঁচিয়ে দেবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
চালকের হাঁটুর কুশনিং ট্রিম প্যানেল খুলে পড়তে পারে
চালকের হাঁটুর কুশনিং ট্রিম প্যানেলটি ঢিলে হয়ে পড়ে যেতে পারে, যা চালককে চমকে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্যানেলটি বদলে দেবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।