Jeep Grand Cherokee প্রত্যাহার
১৭৪টি Jeep Grand Cherokee-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS কন্ট্রোল ইউনিটের ত্রুটিতে পার্ক থেকে গিয়ার বদলানো সম্ভব হতে পারে
চাপের ভুল রিডিংয়ে ব্রেক বাতি জ্বলে উঠতে পারে, ABS ও ESP অকার্যকর হতে পারে এবং ব্রেক প্যাডেল না চাপলেও গাড়ি চালু হয়ে পার্ক অবস্থান থেকে গিয়ারে নেওয়া যেতে পারে, ফলে অনিচ্ছাকৃতভাবে গাড়ি চলার ঝুঁকি থাকে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
পেছনের কয়েল স্প্রিং খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে লাগানো পেছনের কয়েল স্প্রিং গাড়ি চলার সময় খুলে যেতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্প্রিংয়ের নিচের আইসোলেটর বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম কম চাপ শনাক্ত নাও করতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে সিস্টেমটি টায়ারের কম চাপ শনাক্ত করতে বা সতর্কবাতি জ্বালাতে ব্যর্থ হতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি হাবের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। রেডিওর সফটওয়্যার ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার পদ্ধতিতে বিনা খরচে আপডেট করা হবে।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে
বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার সমস্যায় উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
পেছনের কয়েল স্প্রিং খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে লাগানো পেছনের কয়েল স্প্রিং খুলে যেতে পারে, এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়ে এবং পেছনের যানবাহনের জন্য বিপদ তৈরি হয়। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
ট্রান্সমিশনের গিয়ার নির্দেশক নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে নির্বাচিত ট্রান্সমিশন গিয়ার দেখা নাও যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে বা গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে শিফটার মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট দেবেন।
সাইড এয়ার ব্যাগ দেরিতে সক্রিয় হতে পারে
অকুপেন্ট রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোলারের সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনার সময় সাইড এয়ার ব্যাগ সক্রিয় হতে দেরি হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোলার সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারির সেল থেকে আগুন লাগতে পারে
যেসব ব্যাটারি সেলের সেপারেটর ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা আছে, সেগুলোতে অন্য সেলের সঙ্গে মিথস্ক্রিয়ার ফলে গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ব্যাটারি কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে এবং উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
পেছনের কয়েল স্প্রিং খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে ইনস্টল করা পেছনের কয়েল স্প্রিং গাড়ি চালানোর সময় খুলে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রয়োজন অনুযায়ী স্প্রিং অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা ও মেরামত করবেন।
হাইব্রিড কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে হাইব্রিড কন্ট্রোল প্রসেসর ব্যাটারি কন্ট্রোল সিগন্যাল ভুলভাবে বুঝতে পারে, যার ফলে হঠাৎ করে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা আপডেট করা সফটওয়্যার দিয়ে ব্যাটারি প্যাক কন্ট্রোল মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করবেন।
ক্র্যাংকশাফট সিগন্যাল হারানোর ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ক্র্যাংকশাফট রেফারেন্স পজিশন হারিয়ে গেলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং পুনরায় চালু হতে বাধা দিতে পারে, যার ফলে চালিকাশক্তি হারিয়ে যেতে পারে এবং কোনো সতর্কতা ছাড়াই সম্ভাব্য দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পরিবর্তিত পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
ইঞ্জিনের ময়লা ব্যর্থতা বা আগুন লাগার কারণ হতে পারে
ইঞ্জিনের ভেতরের ময়লা এটি ব্যর্থ হওয়ার কারণ হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে বা ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। পাওয়ার চলে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে এবং আগুন লাগলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট ইনস্টল করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ব্লক বা ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করবেন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারির কারণে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি ভেতর থেকে ব্যর্থ হতে পারে এবং পার্ক করা অবস্থায় বা গাড়ি চালানোর সময় আগুন ধরতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। মেরামত না করা পর্যন্ত, মালিকদের বাইরে এবং কাঠামো থেকে দূরে পার্ক করার এবং গাড়ি চার্জ না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা ব্যাটারি সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং প্রয়োজনে ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করবেন।
দ্বিতীয় সারির হেড রেসট্রেইন্ট সোজা অবস্থায় লক নাও হতে পারে
লকিং মেকানিজমের কারণে দ্বিতীয় সারির হেড রেসট্রেইন্ট সোজা অবস্থায় লক হওয়া বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা নির্দিষ্ট কিছু দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। একজন ডিলার প্রতিটি হেড রেসট্রেইন্ট পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবেন। মেরামতটি সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
হাইব্রিড কন্ট্রোল সফটওয়্যারে চলার শক্তি হারাতে পারে
হাইব্রিড কন্ট্রোল প্রসেসরের সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে চলার শক্তি হারাতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
দ্বিতীয় সারির হেড রেসট্রেইন্ট সোজা অবস্থায় লক না-ও হতে পারে
দ্বিতীয় সারির হেড রেসট্রেইন্টগুলো সোজা অবস্থায় লক না-ও হতে পারে, যা দুর্ঘটনায় যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী উভয় হেড রেসট্রেইন্ট পরীক্ষা করবেন এবং বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
এইচভিএসি ব্লোয়ার মোটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
একটি ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগকারীর কারণে এইচভিএসি ব্লোয়ার মোটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে। মোটরটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্লোয়ার মোটর কাজ করা বন্ধ করতে পারে
ব্লোয়ার মোটরটি নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে উইন্ডশিল্ড ডিফ্রোস্টিং এবং ডিফগিং নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং দৃশ্যমানতা কমে যায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মোটরটি পরীক্ষা করবেন এবং বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
ডিসপ্লের ট্রানজিস্টরের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
উপরের ডিসপ্লের একটি ট্রানজিস্টর অতিরিক্ত গরম হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে। এতে দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ডিসপ্লে বদলে দিয়েছেন; সব প্রভাবিত গাড়ির মেরামত সম্পন্ন হয়েছে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
রিয়ারভিউ ক্যামেরা মডিউলের সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে ছবি প্রদর্শিত নাও হতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
রেডিয়েটর ক্রসমেম্বারের বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
রেডিয়েটর ক্রসমেম্বারের ঢিলা বোল্টের কারণে সংঘর্ষের সময় এয়ারব্যাগ ঠিকমতো খুলতে না পারে এবং জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে আঘাত বা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে বোল্টগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো সুরক্ষিত করবেন।
সামনের সিটের এয়ারবেগ কানেক্টর খুলতে বাধাগ্রস্ত করতে পারে
সঠিকভাবে সুরক্ষিত না থাকা কানেক্টরের কারণে দুর্ঘটনার সময় সামনের সিটের সাইড এয়ারবেগ খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কানেক্টরটি বিনামূল্যে সুরক্ষিত করে দিয়েছেন; সমস্ত ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির প্রতিকার করা হয়েছে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে ভুল গাড়ির গতি প্রদর্শিত হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে স্পিডোমিটার ভুল গতি দেখাতে পারে, চালক গাড়ির প্রকৃত গতি না জানলে যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী সফটওয়্যার পরিদর্শন ও আপডেট করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
এবিএস মডিউলের ত্রুটির কারণে সেফটি সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
এবিএস মডিউলের ত্রুটির কারণে এবিএস এবং ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ব্রেক লাইট ভুলভাবে জ্বলে উঠতে পারে, অথবা ব্রেক না টিপেই পার্ক মোড থেকে গাড়ি স্টার্ট বা গিয়ার পরিবর্তন করা যেতে পারে। এটি দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ইন্টিগ্রেটেড প্রেসার ট্রান্সডুসার প্রতিস্থাপন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী এবিএস সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি নষ্ট হয়ে আগুন ধরে যেতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারিতে অভ্যন্তরীণ ত্রুটি দেখা দিয়ে পার্ক করা অবস্থায় বা চালানোর সময় আগুন ধরে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। মালিকদের গাড়িটি কোনো কাঠামো থেকে দূরে বাইরে পার্ক করার এবং মেরামত না করা পর্যন্ত চার্জ না করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা ব্যাটারির সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং প্রয়োজনে ব্যাটারি প্যাক বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবে।
স্টিয়ারিং কলাম মডিউলে ত্রুটির কারণে ড্রাইভারের airbag খুলতে নাও পারে
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউলের ভেতরের অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডের কারণে দুর্ঘটনার সময় ড্রাইভারের airbag খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। মডিউলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
চাইল্ড সিট টেথারের ওয়েল্ডিং অপর্যাপ্ত হতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিট ব্যাক ফ্রেমে অপর্যাপ্ত ওয়েল্ডিংয়ের কারণে দুর্ঘটনার সময় একটি শিশুকে ধরে রাখার ক্ষেত্রে টেথারের ক্ষমতা কমে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়েল্ডিংগুলো রিইনফোর্স করে দেবেন।
সামনের কন্ট্রোল আর্মের পিঞ্চ বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
সামনের কন্ট্রোল আর্মের ওপরের ক্ষতিগ্রস্ত পিঞ্চ বোল্ট ভেঙে যেতে পারে, ফলে বল জয়েন্ট ও স্টিয়ারিং নাকলের মধ্যকার আটকানোর চাপ কমে যেতে পারে। বোল্টগুলো বদলানো হবে।
উচ্চচাপের ফুয়েল পাম্প সময়ের আগেই নষ্ট হতে পারে
উচ্চচাপের ফুয়েল পাম্প সময়ের আগেই নষ্ট হতে পারে। এটি বদলে পরীক্ষা করা হবে; প্রয়োজন হলে ফুয়েল সিস্টেমের অতিরিক্ত যন্ত্রাংশও বদলানো হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রেডিও সফটওয়্যারের কারণে রিয়ারভিউয়ের ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা রেডিও সফটওয়্যার আপডেট করবেন, অথবা বিনা খরচে সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট করা হবে।
দ্বিতীয় সারির সিট বেল্টের বাকলের বোল্ট ঢিলা হতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিট বেল্টের বাকলের বোল্ট ঠিকমতো কষে লাগানো না-ও থাকতে পারে। ফলে দুর্ঘটনায় বাকল যাত্রীদের ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বোল্ট কষে দেবেন, বিনা খরচে।
ভুল সফটওয়্যারে উইন্ডস্ক্রিনের ডিফ্রস্ট বন্ধ হতে পারে
হাইব্রিড কন্ট্রোল প্রসেসরের ভুল প্রোগ্রাম করা সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উইন্ডস্ক্রিন ডিফ্রস্ট সিস্টেম বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
বাম্পারে ফোম না থাকার কারণে এয়ার ব্যাগ খোলা প্রভাবিত হতে পারে
সামনের বাম্পারে শক্তি শোষণকারী ফোম না থাকলে সামনের এয়ারব্যাগগুলো প্রত্যাশামতো নাও খুলতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা গাড়ি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী ফোম বিনামূল্যে লাগাবেন।
স্ক্রিন মডিউলের কানেকশনের কারণে পেছনের ক্যামেরা ডিসপ্লে বন্ধ থাকতে পারে
স্ক্রিন মডিউলের সংযোগগুলো ঠিকমতো আটকানো না থাকলে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সংযোগগুলো বিনামূল্যে শক্ত করে আটকাবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
ভুলভাবে সংযুক্ত কোঅ্যাক্সিয়াল কেবলের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কেবলের সংযোগ বিনামূল্যে শক্ত করে আটকাবেন। প্রভাবিত সব গাড়ির সমস্যার সমাধান করা হয়েছে।
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউল এয়ার ব্যাগ খোলা রোধ করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে ওয়েল্ড করা স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউলের কারণে দুর্ঘটনায় চালকের এয়ার ব্যাগ খোলা রোধ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মডিউলটি পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
আপার কন্ট্রোল আর্ম বল জয়েন্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে
আপার কন্ট্রোল আর্মের বল জয়েন্ট ও স্টিয়ারিং নাকল আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে চাকা বাইরের দিকে সরে যেতে পারে এবং চালক নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। ডিলাররা আপার কন্ট্রোল আর্মের পিঞ্চ বোল্ট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং নক্ল আলাদা হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে মেশিনিং করা স্টিয়ারিং নাকল বল জয়েন্ট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, ফলে চাকা বাইরের দিকে সরে যেতে পারে এবং চালক নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। ডিলাররা স্টিয়ারিং নাকল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
অটো মোডে হাই বিম দ্রুত জ্বালানো নাও যেতে পারে
হেডলাইট সুইচ AUTO-তে থাকলে চালক দ্রুত হাই বিম জ্বালাতে নাও পারেন, ফলে দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে হাই বিমের প্যারামিটার পুনর্বিন্যাস করবেন।
ডিফ্রস্ট ও ডিফগিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে
হাইব্রিড কন্ট্রোল প্রসেসরের সফটওয়্যার ত্রুটিতে উইন্ডশিল্ডের ডিফ্রস্ট ও ডিফগিং নিষ্ক্রিয় হয়ে চালকের দৃশ্যমানতা কমতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের কয়েল স্প্রিংগুলো খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে ইনস্টল করা পেছনের কয়েল স্প্রিংগুলো ড্রাইভ করার সময় গাড়ি থেকে খুলে যেতে পারে। উভয় স্প্রিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে খুলে সঠিকভাবে পুনরায় লাগনো হবে।
রিভার্সে পেছনের দৃশ্যের ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের কারণে গাড়ি রিভার্সে থাকলে পেছনের দৃশ্যের ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে পার্কিং অ্যাসিস্ট মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের কয়েল স্প্রিং খুলে যেতে পারে
পেছনের কয়েল স্প্রিং ভুলভাবে বসানো হয়ে থাকলে গাড়ি চালানোর সময় খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে স্প্রিং অ্যাসেম্বলি মেরামত করবেন, বিনামূল্যে।
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে
কন্ট্রোল মডিউলগুলোর মধ্যে যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গাড়ির চালিকাশক্তি অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়ির কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সরের টোন হুইলে ত্রুটিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সরের টোন হুইলের স্তর আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে ফুয়েল ইনজেকশন ও ক্যামশ্যাফটের টাইমিং ব্যাহত হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন বন্ধ হলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা গাড়ির চালনা বজায় রাখতে পাওয়ারট্রেন সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফট ইউনিভার্সাল জয়েন্ট থেকে খুলে যেতে পারে
ভুলভাবে জোড়া লাগানো মধ্যবর্তী স্টিয়ারিং শ্যাফট ইউনিভার্সাল জয়েন্ট থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো শ্যাফট ও অ্যাসেম্বলির যন্ত্রাংশ বিনামূল্যে বদলাবেন।
এয়ারব্যাগের সতর্কীকরণ লেবেল অনুপস্থিত থাকতে পারে
ড্যাশবোর্ডে সংযমব্যবস্থা ব্যবহারের নির্দেশনাসহ এয়ারব্যাগের সতর্কীকরণ লেবেলটি অনুপস্থিত থাকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। প্রস্তুতকারক মালিকদের কাছে লেবেলের তথ্য বিনামূল্যে ডাকযোগে পাঠাবেন; ডিলাররা বিক্রি না হওয়া গাড়ি পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী লেবেল লাগাবেন, বিনামূল্যে।
ABS মডিউল ব্রেকের চাপ ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে
ABS হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিট প্রাইমারি সার্কিটের চাপ ভুলভাবে পড়তে পারে। মডিউলে নতুন সফ্টওয়্যার ইনস্টল করা হবে।
টেল লাইটের পাশের মার্কার জ্বলতে নাও পারে
ক্ষতিগ্রস্ত টেল লাইটের পাশের মার্কার অ্যাসেম্বলিগুলো না জ্বললে অন্য চালকদের কাছে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির বডিতে লাগানো দুইটি টেল লাইট অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
ABS মডিউল গাড়িটিকে স্টার্ট করতে এবং পার্ক থেকে শিফট করতে দিতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ABS মডিউলের কারণে ব্রেক লাইট জ্বলতে পারে এবং ব্রেক পেডেল না টিপেই গাড়িটি স্টার্ট হতে পারে ও পার্ক থেকে শিফট করতে পারে, যা গাড়ি গড়িয়ে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি করে। আপডেট করা ABS মডিউল সফটওয়্যার সিস্টেমকে ভুলভাবে ব্রেক চাপ পড়ার রিডিং পড়া থেকে বিরত রাখে।
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাম্প জ্বালানি সিস্টেমে ময়লা পাঠাতে পারে এবং জ্বালানি সরবরাহে ঘাটতি ঘটাতে পারে। গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে ফেলতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা পাম্পটি প্রতিস্থাপন করবে এবং জ্বালানি সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলো প্রয়োজন অনুযায়ী পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক করলে হ্যাজার্ড লাইট জ্বলতে পারে
ব্রেক পেডাল চাপলে হ্যাজার্ড লাইট জ্বলতে পারে, যা অন্য চালকদের বিভ্রান্ত করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বডি কন্ট্রোল মডিউল আপডেট করবেন।
EGR ভালভ খোলা অবস্থায় আটকে যেতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন ভালভ খোলা অবস্থায় আটকে গেলে চালিকাশক্তি অপ্রত্যাশিতভাবে কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ভালভ অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
টার্ন সিগন্যালের ত্রুটি জানানো নাও হতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে টার্ন সিগন্যাল নষ্ট হলে চালককে সতর্ক করা নাও হতে পারে। এতে গাড়ি দিক বদলাচ্ছে—এই সংকেত অন্য চালকেরা নাও পেতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
সিট ফ্রেমের ওয়েল্ডিং অনুপস্থিত থাকায় চাইল্ড সিট টেথর ঢিলে হতে পারে
ওয়েল্ডিং অনুপস্থিত থাকায় দুর্ঘটনার সময় চাইল্ড সিট টেথর সিট ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে দ্বিতীয় সারির সিটের ব্যাক ফ্রেম বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ার র্যাক বার আটকে যেতে পারে
পর্যাপ্ত শক্ত নয় এমন র্যাক বার স্টিয়ারিং র্যাকে আটকে যেতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং করা কঠিন হয়ে পড়ে বা স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্টিয়ারিং গিয়ার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
সফটওয়্যার আপডেটে হেডলাইট বন্ধ হতে পারে
লাইটিং মডিউলের অসম্পূর্ণ সফটওয়্যার আপডেটে একটি বা উভয় হেডলাইট বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে চালক ও বিপরীত দিকের যানবাহনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যারটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
ভুল সফটওয়্যারে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোলারের ভুল সফটওয়্যারের কারণে কোনো সতর্কতা ছাড়াই চালক, যাত্রী ও হাঁটুর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোলারটি পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
অটো মোডে হাই বিম জ্বলতে নাও পারে
লাইটিং সুইচ অটোতে থাকলে, সুইচটি আগে অন অবস্থানে না নেওয়া পর্যন্ত হাই বিম নাও জ্বলতে পারে; এতে দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা গাড়ির সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন, বিনা খরচে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
রেডিওর সফটওয়্যারে ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। প্রস্তুতকারক বিনা খরচে রেডিওর সফটওয়্যার হালনাগাদ করবে।
ইঞ্জিনে ইনজেক্টর ও ক্যামশ্যাফটের টাইমিংয়ের সমন্বয় নষ্ট হতে পারে
ইঞ্জিনে ইনজেক্টরের পালস ও ক্যামশ্যাফটের টাইমিংয়ের সমন্বয় নষ্ট হতে পারে। সিগন্যাল হারিয়ে গেলেও ইঞ্জিন চালু রাখতে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
EGR কুলার ফেটে ইনটেকে দহন ঘটাতে পারে
EGR কুলার ফেটে উত্তপ্ত কুল্যান্টের বাষ্প EGR সিস্টেমে ঢুকতে পারে। এই মিশ্রণ ইনটেক ম্যানিফোল্ডে জ্বলে উঠে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা EGR কুলার বদলাবেন এবং প্রয়োজনমতো ইনটেক ম্যানিফোল্ড পরীক্ষা করে বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
নিঃসরণে অনিয়মে অতিরিক্ত NOx নির্গত হতে পারে
নিঃসরণে অনিয়মের কারণে স্বাভাবিকের তুলনায় বেশি NOx নির্গত হতে পারে, যা পরিবেশ ও মানবস্বাস্থ্যের ক্ষতি করে। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
রিভিউ ক্যামেরা ইমেজ স্ক্রিনে থেকে যেতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে রিভার্স গিয়ার থেকে সরানোর পরেও রিভিউ ক্যামেরার ছবি স্ক্রিনে প্রদর্শিত হতে থাকতে পারে, যা চালকের মনোযোগ বিক্ষিপ্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা রেডিও ডিসপ্লে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন; ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটও উপলব্ধ রয়েছে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট সেন্সরের টোন হুইলে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পজিশন সেন্সরের টোন হুইলের স্তর আলাদা হয়ে ইঞ্জিনের টাইমিং ব্যাহত হতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের সিগন্যাল হারালে প্রপালশন বজায় রাখতে ডিলাররা বিনা খরচে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের ডিফারেনশিয়াল গিয়ার ক্ষয় হতে পারে
অপর্যাপ্তভাবে শক্ত করা পিনিয়ন গিয়ারগুলি এমনভাবে ক্ষয় হতে পারে যে সামনের চাকা থেকে ড্রাইভলাইনে শক্তি স্থানান্তর বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে গাড়ি চালানোর সময় শক্তির অপচয় হতে পারে অথবা গাড়ি স্থির অবস্থায় পার্কিং ফাংশন কাজ না করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের ডিফারেনশিয়াল প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ফুয়েল পাম্প রিলে নষ্ট হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প রিলে নষ্ট হয়ে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ত্রুটিপূর্ণ রিলে এবং সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং হার্নেস প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফ্লোর ম্যাট অ্যাক্সিলারেটরকে আইডলে ফিরতে বাধা দিতে পারে
পর্যাপ্ত ফাঁক না থাকায় চালকের ফ্লোর ম্যাট অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলকে আইডল অবস্থায় ফিরতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সংশ্লিষ্ট ফ্লোর ম্যাট বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ক্রুজ কন্ট্রোল স্পিড বজায় রাখতে পারে বা এক্সিলারেট করতে পারে
ক্রুজ কন্ট্রোল পজিটিভ টর্ক চাইছে এমন সময় গাড়িতে ক্ষণিকের শর্ট হলে PCM সেই অনুরোধটি আটকে রাখতে পারে, ফলে গাড়ি গতি বজায় রাখতে বা বাড়াতে পারে। ডিলাররা PCM সফটওয়্যার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের ভোল্টেজ রেগুলেটর চিপ নষ্ট হলে গাড়ি চলার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা স্টার্ট নাও নিতে পারে। চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।
ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ না-ও হতে পারে
তারযুক্ত সংযোগে শর্ট সার্কিটের কারণে ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ না-ও হতে পারে, ফলে গাড়ি একই গতি বজায় রাখতে বা গতি বাড়াতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সফটওয়্যার পরীক্ষা করে ইঞ্জিন বা পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল আপডেট করবেন, বিনামূল্যে।
ট্রান্সমিশন পার্কে আটকে না-ও থাকতে পারে
ভুল পার্ক লক রডের কারণে ট্রান্সমিশন পার্কে যেতে এবং গাড়িকে স্থির রাখতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে অনিচ্ছাকৃতভাবে গাড়ি চলা ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা সঠিক রডটি লাগাবেন, বিনামূল্যে।
জ্বালানি লাইন বিচ্ছিন্ন হতে পারে
জ্বালানি লাইন বিচ্ছিন্ন হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। বিচ্ছিন্ন লাইন ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগা এবং আঘাতের ঝুঁকিও বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লাইনটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
ব্রেক বুস্টার ওয়াটার শিল্ড ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
অনুপস্থিত বা ভুলভাবে লাগানো ওয়াটার শিল্ডের কারণে ব্রেক বুস্টারে জল প্রবেশ করতে পারে এবং ব্রেকিং ক্ষমতা সীমিত হতে পারে। শিল্ডটি পরিদর্শন করা হবে এবং সঠিকভাবে লাগানো হবে; বুস্টার ভ্যাকুয়াম পরীক্ষা করা হবে এবং পরীক্ষায় ব্যর্থ হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
অল্টারনেটর হঠাৎ ফেল করতে পারে
অল্টারনেটর হঠাৎ ফেল করতে পারে, যার ফলে কোনো ওয়ার্নিং ছাড়াই গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে অল্টারনেটর প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ব্রেক বুস্টারের শিল্ড ভুলভাবে লাগানো হয়ে থাকতে পারে
ব্রেক বুস্টারের শিল্ড ঠিকভাবে লাগানো না হলে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে শিল্ডটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ঠিকভাবে লাগাবেন।
অল্টারনেটর নষ্ট হয়ে যেতে পারে বা শর্ট সার্কিট হতে পারে
অল্টারনেটর হঠাৎ করে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে কোনো ওয়ার্নিং ছাড়াই গাড়িটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লেগে যেতে পারে। ডিলাররা অল্টারনেটর পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল রেল ক্রসওভার টিউব লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ক্রসওভার টিউবের ক্ষতির কারণে সময়ের সাথে সাথে ফুয়েল লিক হতে পারে, এবং ফুয়েল যদি কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে আসে তবে আগুনের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা টিউবটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে তা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সানভাইজারের ওয়্যারিংয়ে বৈদ্যুতিক আগুন লাগতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু সার্ভিসিং কাজের পর, সানভাইজারের ওয়্যারিংয়ে হাই-রেজিস্ট্যান্স শর্ট-সার্কিট তৈরি হতে পারে, যার ফলে ভ্যানিটি ল্যাম্প নষ্ট হতে পারে এবং/অথবা বৈদ্যুতিক আগুন ধরতে পারে। সানভাইজারগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে, নিকটবর্তী শিট মেটাল পরিবর্তন করা হবে এবং ওয়্যারিং গাইড ইনস্টল করা হবে।
ইলেকট্রনিক শিফ্ট লিভারের কারণে গাড়ি গড়িয়ে চলে যেতে পারে
ইঞ্জিন চালু থাকলে, পার্কিং ব্রেক বন্ধ থাকলে এবং ট্রান্সমিশন Park মোডে না থাকলে, চালক গাড়ি থেকে বের হওয়ার সময় গাড়ি গড়িয়ে চলে যেতে পারে। অটো পার্ক ফিচারসহ নতুন সফটওয়্যার ইনস্টল করা হবে এবং একটি হ্যান্ডবুক অ্যাডেন্ডাম প্রদান করা হবে।
ইগনিশন সুইচের কারণে সুরক্ষা ফিচারগুলো নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন সুইচের অবস্থান বদলে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের শক্তি, পাওয়ার স্টিয়ারিং বা ব্রেকের সহায়তা হারাতে পারে, অথবা এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। ইগনিশন সুইচ ও লক সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন করা হবে।
টো ব্র্যাকেট ঢিলে হতে পারে
পেছনের টো ব্র্যাকেট ঢিলে থাকলে গাড়ি চালানোর সময় খুলে পড়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করতে পারে, অথবা গাড়ি উদ্ধার করার সময় খুলে গিয়ে টেনে নেওয়া গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ব্র্যাকেটের দুই বোল্ট পরীক্ষা করে আঁটবেন।
শিফট ইন্টারলক সোলেনয়েড কার্যকারিতা হারিয়ে ফেলতে পারে
ঢিলে বৈদ্যুতিক সংযোগের কারণে ব্রেক ট্রান্সমিশন শিফট ইন্টারলক সোলেনয়েড নিষ্ক্রিয় হতে পারে, যার ফলে গাড়ি থামার সময় ট্রান্সমিশন পার্ক বা নিউট্রালে লক হয়ে যেতে পারে এবং ট্রাফিকের মধ্যে গাড়িটিকে অচল করে রাখতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে শিফটার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
গিয়ারে থাকা অবস্থায় গাড়ি সতর্কবার্তা না-ও দিতে পারে
গাড়ি পার্ক অবস্থায় না থাকলে চালকের দরজা খোলার সময় যথেষ্ট সতর্কবার্তা নাও দিতে পারে, ফলে চালক গিয়ার লাগানো অবস্থায় গাড়ি থেকে নেমে যেতে পারেন। গাড়িটি চলতে শুরু করে কাউকে আহত করতে পারে। গড়িয়ে যাওয়ার ঝুঁকি কমাতে ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের ব্রেক ক্যালিপারে ফাটল ধরতে পারে
ভুল উপাদান দিয়ে তৈরি হওয়ার কারণে বাম সামনের ব্রেক ক্যালিপারে ফাটল ধরতে পারে, যা ব্রেকিং দূরত্ব বাড়িয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যালিপারটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রি-টেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে
অকুপ্যান্ট রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলের ত্রুটিতে সামনের এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রি-টেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে। মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
সান ভিশরের ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সান ভিশরের ভ্যানিটি ল্যাম্পের ওয়্যারিংয়ে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা গাড়িেতে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ওয়্যারিংয়ের জন্য তীক্ষ্ণ ধার থেকে ক্লিয়ারেন্স ও সুরক্ষার ব্যবস্থা করবে এবং সান ভিশরটি প্রতিস্থাপন করবে, কোনো খরচ ছাড়াই।
ফুয়েল পাম্প রিলে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
অভ্যন্তরীণ ফুয়েল পাম্প রিলে মাঝে মাঝে কাজ নাও করতে পারে বা সতর্কতা ছাড়াই নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায় এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বেড়ে যায়। একটি বাহ্যিক ফুয়েল পাম্প রিলে ইনস্টল করা হবে।
এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে
বৈদ্যুতিক শব্দের কারণে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের একটি উপাদান ব্যর্থ হতে পারে, যা গাড়ি চালানোর সময় সামনের বা সাইড এয়ার ব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রিটেনশনারের অনিচ্ছাকৃত ডিপ্লয়মেন্ট ট্রিগার করতে পারে। এর ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই প্রয়োজন অনুযায়ী কন্ট্রোল মডিউল এবং সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সর প্রতিস্থাপন করবে।
পেছনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে
পেছনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে রাইডের উচ্চতা পরিবর্তিত হয়, পেছনের স্থায়িত্ব ও ব্রেকিং ক্ষমতা কমে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা আর্মগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে কোনো খরচ ছাড়াই তা বদল করে দেবেন।
রেডিও সফটওয়্যারের কারণে গাড়ির সিস্টেমে অননুমোদিত অ্যাক্সেস পাওয়া যেতে পারে
রেডিও সফটওয়্যারের দুর্বলতার কারণে কেউ গাড়ির সিস্টেমে অননুমোদিত রিমোট অ্যাক্সেস ও নিয়ন্ত্রণ পেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। একটি সফটওয়্যার আপডেট এই ত্রুটি দূর করে; মালিকরা মেইলে পাওয়া বা ডাউনলোড করা ইউএসবি ড্রাইভ থেকে এটি ইনস্টল করতে পারেন, অথবা ডিলারের কাছ থেকেও ইনস্টল করিয়ে নিতে পারেন।
অকুপ্যান্ট রেস্ট্রেইন্ট মডিউলে শর্ট সার্কিটে এয়ারব্যাগ বন্ধ হতে পারে
কোটিংয়ের ত্রুটিতে অকুপ্যান্ট রেস্ট্রেইন্ট মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে, এয়ারব্যাগের সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং এয়ারব্যাগ সিস্টেমের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্পের রিলে নষ্ট হয়ে গাড়ি বন্ধ হতে পারে
ফুয়েল পাম্পের রিলে নষ্ট হয়ে কোনো সতর্কতা ছাড়াই গাড়ি চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পাওয়ার মডিউলের বাইরে বসানো একটি রিলে দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলে অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক নয়েজের কারণে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের একটি যন্ত্রাংশ নষ্ট হয়ে গাড়ি চালানোর সময় সামনের বা পাশের এয়ারব্যাগ কিংবা সিট বেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে প্রয়োজনমতো মডিউল ও সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সর বদলে দেবেন।
ইলেকট্রিক্যাল ইন্টারফেয়ারেন্সের কারণে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে পারে
ইলেকট্রিক্যাল ইন্টারফেয়ারেন্স স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউলকে প্রভাবিত করতে পারে এবং ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে, এমনকি এর ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বললেও। মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
সান ভাইজার ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে
রক্ষণাবেক্ষণের কারণে সান ভাইজারের ভ্যানিটি লাইট ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে বা লাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। নতুন ওয়্যারিং গাইড ফিট করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং মেরামত করা হবে।
ব্রেক করার সময় ব্রেক পেডেল শক্ত মনে হতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু ব্রেকিং পরিস্থিতিতে রেডি অ্যালার্ট ব্রেকিং সিস্টেমের কারণে ব্রেক পেডেল শক্ত হয়ে যেতে পারে। চালক হয়তো ইচ্ছাকৃতভাবে যতটা চাপতে চেয়েছিলেন, তার চেয়ে কম চাপতে পারেন; এতে থামার দূরত্ব বাড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ABS ECU সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পেছনের ইন্ডিকেটর ফেইলিওর ধরা না-ও পড়তে পারে
পেছনের ইন্ডিকেটর বাল্ব নষ্ট হলে বাল্ব ফেইলিওর সিস্টেম চালককে সতর্ক না-ও করতে পারে। বডি কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল ত্রুটির কারণে এয়ারব্যা্গ এবং প্রিটেনশেনার নিষ্ক্রিয় হতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে ত্রুটির কারণে এয়ারব্যা্গ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশেনার নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলটি প্রতিস্থাপন করবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল অকার্যকর হয়ে পড়তে পারে
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার সমস্যার কারণে ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল অকার্যকর হয়ে পড়তে পারে। গাড়ি চালানোর কিছু পরিস্থিতিতে চালক গাড়িটি পর্যাপ্তভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা মডিউল সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবে।
অল্টারনেটর নষ্ট হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে
অল্টারনেটর হঠাৎ নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা অল্টারনেটরটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
পেছন থেকে ধাক্কার পর ফুয়েল ট্যাঙ্ক লিক হতে পারে
পেছন থেকে ধাক্কার ফলে ফুয়েল ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং ফুয়েল লিক হতে পারে। জ্বালানি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে এলে গাড়িতে আগুন ধরে যেতে পারে।
গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে
গাড়ি চালানোর সময় ইগনিশন চাবি স্টার্ট ও অন-এর মাঝে আটকে যেতে পারে অথবা অ্যাক্সেসরিজ বা অফ পজিশনে চলে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে এবং এয়ার ব্যাগ, পাওয়ার স্টিয়ারিং ও পাওয়ার ব্রেকিংয়ের মতো সিস্টেমগুলো অকার্যকর হয়ে পড়বে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ ও চাবির ফব বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল পাম্প রিলে নষ্ট হয়ে গিয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প রিলে নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই গাড়ি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পাওয়ার মডিউলের বাইরে মাউন্ট করা একটি নতুন রিলে দিয়ে এটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক বুস্টার জং ধরার কারণে পেডেলের চাপ বাড়াতে পারে
জং ব্রেক বুস্টারকে ফুটো করে ফেলতে পারে, যার ফলে পানি প্রবেশ করতে পারে যা অত্যন্ত ঠান্ডা আবহাওয়ায় জমে যেতে পারে এবং ব্রেক করার জন্য প্রয়োজনীয় বল বাড়িয়ে দিতে পারে। বুস্টারটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং এর ক্রিম্প জয়েন্টগুলোকে পানি থেকে রক্ষা করার জন্য একটি শিল্ড ফিট করা হবে।
ধাক্কায় ইগনিশন চাবি Run অবস্থান থেকে সরে যেতে পারে
চালকের হাঁটুতে ধাক্কা লেগে চাবি Run অবস্থান থেকে সরে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ, পাওয়ার স্টিয়ারিং ও পাওয়ার ব্রেকসহ নিরাপত্তা ব্যবস্থা নিষ্ক্রিয় হবে। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ বদলাবেন, বিনা খরচে।
সান ভিজরের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সার্ভিস মেরামতের পর সান ভিজরের ভ্যানিটি ল্যাম্পের তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত তার পরীক্ষা করে মেরামত করবেন এবং তারটি সঠিক পথে নেওয়া যায় এমন সান ভিজর বসাবেন, বিনা খরচে।
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য এক্সিলারেট করতে থাকতে পারে
অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল এনগেজ থাকা অবস্থায়, চালক এক্সিলারেটর ছেড়ে দেওয়ার পরেও গাড়িটি সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য এক্সিলারেট করতে থাকতে পারে। এই অনিচ্ছাকৃত এক্সিলারেট সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ড্রাইভার অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম মডিউল আপডেট করবে।
ব্রেক বুস্টারে পানি ঢুকে ব্রেকিং কমে যেতে পারে
ক্ষয়ের কারণে ব্রেক বুস্টারে পানি ঢুকতে পারে। পানি জমে বরফ হলে ব্রেক করার ক্ষমতা সীমিত হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বুস্টার পরীক্ষা করে পানিরোধী ডাইভার্টার শিল্ড লাগাবেন এবং পরীক্ষায় অকৃতকার্য হলে বুস্টার বদলাবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার বিকল হতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের পর্দা ফাঁকা হয়ে যেতে পারে, সতর্কবাতি জ্বলতে নাও পারে, অথবা ABS কিংবা স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল কাজ করা বন্ধ করতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ও ABS মডিউল পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে এবং অল্টারনেটরের গ্রাউন্ড তার পরীক্ষা করে শক্ত করে লাগানো হবে।
ব্রেক প্যাডেল শক্ত হয়ে থামার দূরত্ব বাড়াতে পারে
নির্দিষ্ট ব্রেকিং অবস্থায় ব্রেক প্যাডেল শক্ত হয়ে যেতে পারে। চালক প্যাডেলটি উদ্দেশ্য অনুযায়ী চাপতে না পারলে থামার দূরত্ব ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ABS মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ভোল্টেজ স্পাইক এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলে দিতে পারে
অকুপ্যান্ট রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে উচ্চ ভোল্টেজ স্পাইক সামনের এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার অনিচ্ছাকৃতভাবে সক্রিয় করতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। মডিউলে একটি ফিল্টার হার্নেস লাগান।
ABS এবং স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
কমিউনিকেশনে বিঘ্ন ঘটার কারণে বা অল্টারনেটারের লুজ গ্রাউন্ড ওয়্যারগুলোর কারণে ওয়ার্নিং লাইট বা ক্লাস্টার লাইটিং কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং ABS ও স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় করতে পারে। নিয়ন্ত্রণের ঘাটতি এবং ত্রুটির বিষয়ে সতর্কবার্তা মিস হওয়ার ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবে এবং গ্রাউন্ড ওয়্যার টাইট করবে।
পার্ক করা অবস্থায় অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে শিফট হতে পারে
পার্ক করা অবস্থায় অটোমেটিক ট্রান্সমিশন অপ্রত্যাশিতভাবে নিউট্রালে শিফট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়িটি নড়ে উঠতে পারে। অযাচিত শিফটিং রোধ করতে সফটওয়্যার আপডেট করুন।
পার্কিং ল্যাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ডে-টাইম রানিং লাইট ও পার্কিং লাইটের মধ্যে পরিবর্তনের সময় বৈদ্যুতিক স্পাইকের কারণে পার্কিং ল্যাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে বডি কন্ট্রোলার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পেছনের দিক থেকে ধাক্কা লাগলে ফুয়েল ট্যাংক লিক হতে পারে
নির্দিষ্ট ধরনের পেছনের সংঘর্ষে ফুয়েল ট্যাংক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে লিক হতে পারে। লিক হওয়া জ্বালানি ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা পেছনের কাঠামো পরীক্ষা করবেন এবং গাড়ির টাউ হিচ ও এর অবস্থার ওপর নির্ভর করে হিচ বসাবেন, প্রতিস্থাপন বা পরীক্ষা করবেন এবং শনাক্ত করা ইনস্টলেশনের ত্রুটি মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
ট্রান্সফার কেস নিউট্রাল গিয়ারে চলে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক ত্রুটির কারণে ট্রান্সফার কেসটি নিউট্রাল গিয়ারে চলে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফাইনাল ড্রাইভ কন্ট্রোলার সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল মডিউলের একটি যন্ত্রাংশে ত্রুটি হতে পারে, যার ফলে গাড়ি চলার সময় সামনের বা পাশের কার্টেন এয়ারব্যাগ অথবা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলে যেতে পারে। এতে কেউ আহত হতে পারেন বা দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে একটি জাম্পার হারনেস বসাবেন।
কানেক্টিং রড বিয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিন ব্লকের ভেতরের ময়লার কারণে কানেক্টিং রড বিয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে। কানেক্টিং রড ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিন সিজ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ইঞ্জিনটি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেওয়া হবে।
ইগনিশন মডিউল ল্যাচ আটকে যেতে পারে
ইগনিশন মডিউলের ল্যাচ আটকে গেলে শিফটার Park-এ যাওয়ার আগেই চাবি বের করা যেতে পারে। গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে শুরু করে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ার ট্র্যাক বার ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি হতে পারে
রিয়ার ট্র্যাক বারটি ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি হয়ে গাড়ির স্থিতিশীলতা কমাতে ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করে ধরে রাখার হুপ ভুল অবস্থানে থাকলে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক বুস্টার রিটেইনিং ক্লিপ অনুপস্থিত বা ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ব্রেক বুস্টার ইনপুট রড রিটেইনিং ক্লিপটি অনুপস্থিত বা সঠিকভাবে তৈরি না-ও হতে পারে, যা হঠাৎ ব্রেক ফেইলিওর এবং দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ক্লিপটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ভেদ করে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ভেদ করে ঠিকমতো খুলতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সুরক্ষা কমে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলের ওপরের কভার প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের তার উল্টোভাবে সংযুক্ত থাকতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউল কানেক্টরে তার উল্টোভাবে সংযুক্ত থাকলে ড্রাইভারের এয়ারব্যাগ নির্ধারিতভাবে ফুলতে নাও পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সুরক্ষা কমে যায়। ডিলাররা তার পরীক্ষা করবেন এবং বিনা খরচে স্টিয়ারিং কলাম কন্ট্রোল মডিউল বদলাবেন।
সামনের সিটের হিটার এলিমেন্ট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
সামনের সিটের হিটার এলিমেন্ট অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে বা কাউকে আহত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হিটার এলিমেন্ট বদলাবেন।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার নষ্ট হতে পারে
সামনের ব্রেক ক্যালিপার ভুলভাবে তৈরি হয়ে নির্দিষ্ট চালনার পরিস্থিতিতে নষ্ট হতে পারে। ক্যালিপারের বিল্ড কোড পরীক্ষা করা হবে এবং নির্ধারিত কোডের সঙ্গে মেলে না এমন ক্যালিপার বদলে দেওয়া হবে।
ব্রেক চাপলে ক্ষণিক দেরি হতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উঁচু পথে গাড়ি গড়িয়ে চলার সময় ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যার ব্রেক কার্যকর হতে সাময়িক দেরি করাতে পারে। মডিউলটি পুনরায় প্রোগ্রাম করা হবে।
সামনের কন্ট্রোল মডিউলে ইঞ্জিন বন্ধ বা ওয়াইপার অচল হতে পারে
সামনের কন্ট্রোল মডিউলে ত্রুটি থাকলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা চালু নাও হতে পারে, কিংবা উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করতে পারে—এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মডিউলটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বদলাবেন।
এবিএস (ABS) সফটওয়্যারের কারণে ব্রেকিংয়ে দেরি হতে পারে
নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে উঁচু পথে কোস্টিং করার সময় ABS সফটওয়্যারের কারণে ব্রেক করতে মুহূর্তের জন্য দেরি হতে পারে, যা দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে আপডেট করা সফটওয়্যার দিয়ে ABS কন্ট্রোল মডিউল পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার ফেটে যেতে পারে
সামনের কিছু ব্রেক ক্যালিপার ভুল ধরনের লোহা দিয়ে তৈরি হয়ে থাকতে পারে এবং কোনো সতর্কতা ছাড়াই ভেঙে যেতে পারে। এতে থামার দূরত্ব বাড়তে পারে এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ক্যালিপার পরীক্ষা করে ক্ষতিগ্রস্তগুলো বিনা খরচে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের সিট হিটিং এলিমেন্ট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
সামনের সিটের হিটিং এলিমেন্টগুলো অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যা চরম পরিস্থিতিতে অভ্যন্তরীণ আগুন লাগাতে পারে। সামনের উভয় সিটের হিটিং এলিমেন্ট প্রতিস্থাপন করা হবে।
ABS সফটওয়্যারের কারণে পেছনের ব্রেক লক হতে পারে
ABS কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট ব্রেকিং পরিস্থিতিতে পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ABS ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর কানেক্টর ভুলভাবে সংযোজিত হতে পারে
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর কানেক্টর ভুলভাবে সংযোজিত হতে পারে, তাই এয়ার ব্যাগটি সঠিকভাবে না-ও ফুলতে পারে এবং কিছু দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনফ্লেটর মেরামত করবেন।
কুলিং ফ্যানের ব্লেড ভেঙে যেতে পারে
বৈদ্যুতিক কুলিং ফ্যানের প্লাস্টিকের ব্লেডগুলো আলাদা হয়ে শ্লাউডে ঢুকে যেতে পারে। বনেট খোলা থাকা অবস্থায় যদি এটি ঘটে, তবে ইঞ্জিনের কাছাকাছি থাকা কেউ আঘাত পেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে কুলিং ফ্যান মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের প্যাসেঞ্জার সিট হিটার বেশি গরম হতে পারে
সামনের প্যাসেঞ্জার সিট হিটার এলিমেন্ট অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা উত্তপ্ত সিটের এলিমেন্টগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশনে পানি ঢুকে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
এয়ার কন্ডিশনিংয়ের কনডেনসেট ট্রান্সমিশনে ঢুকে ঝাঁকুনি এবং অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়াতে পারে। পানি ফুটে তরলকে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে ঠেলে দিতে পারে, ফলে আগুন লাগার আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা লিক পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো যন্ত্রাংশ মেরামত বা বদলাবেন; কিছু ট্রান্সমিশন ফ্লাশ করবেন।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের তারে ফাটল ধরে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের তারের ইনসুলেশনে ফাটল ধরে তার উন্মুক্ত হতে পারে। আর্দ্রতার কারণে সেন্সর অকেজো হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সেন্সর বদলাবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার ও চাকার তথ্য নেই
গাড়ির সার্টিফিকেশন লেবেলে টায়ার, চাকা ও বাতাসের চাপের তথ্য বাদ পড়ে থাকতে পারে, ফলে মালিকেরা এসব তথ্য পাবেন না। মালিকদের সংশোধিত টায়ার সার্টিফিকেশন লেবেল দেওয়া হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ার ক্লিপ খুলে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি স্পেসার ক্লিপ পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ারের ভেতর থেকে খুলে যেতে পারে, যা স্টিয়ারিংয়ের চেষ্টা ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই পাওয়ার স্টিয়ারিং গিয়ার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
সাইড ইমপ্যাক্টের সময় সাইড এয়ারব্যাক ডিপ্রয় নাও হতে পারে
সাইড ইমপ্যাক্টের সময় একটি সাইড এয়ারব্যাক যেভাবে ডিজাইন করা হয়েছে সেভাবে ডিপ্রয় নাও হতে পারে। এয়ারব্যাকটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ডে ময়লা জমে আগুন লাগতে পারে
এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ডে ময়লা জমে বনেটের নিচে আগুন লাগতে পারে। একটি ইনটেক এবং এক্সহাস্ট ম্যানিফোল্ড ডিব্রিস শিল্ড ইনস্টল করা হবে।
সামনের ব্রেক ডিস্ক হাব থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
ক্ষয়ের কারণে সামনের ব্রেক ডিস্ক সেন্টার হাব থেকে আলাদা হয়ে গাড়ি একদিকে টানতে পারে এবং ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যেতে পারে। ডিস্কগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে দুটিই নতুন সংস্করণ দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
সিলিন্ডারের কাছে ময়লা জমে আগুন ধরে যেতে পারে
ইনটেক ও এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ডের নকশার কারণে #৩ সিলিন্ডারের কাছাকাছি ময়লা জমতে পারে, যার ফলে আগুন লেগে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সেখানে ময়লা জমা রোধ করতে একটি ম্যানিফোল্ড শিল্ড স্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাক ওয়্যারিংয়ের কারণে ভুলভাবে খুলতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাক ওয়্যারিং হার্নেসের কারণে নির্দিষ্ট কিছু দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাক ভুলভাবে খুলতে পারে। ডিলাররা সার্কিট সংশোধনের জন্য একটি ওয়্যারিং জাম্পার বিনামূল্যে যোগ করে দেবে।
শিফটার পার্ক থেকে গাড়ি সরাতে পারে
শিফটার পুরোপুরি Park-এ না থাকলে, চলমান গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে পেছনের দিকে সরে যেতে পারে, যা সম্ভাব্য দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা ফ্লোর শিফটারে সেকেন্ডারি ডিটেন্ট সিস্টেম বিনামূল্যে ইনস্টল করে দেবে।
দুর্ঘটনার সময় ফুয়েল ট্যাঙ্ক ভালভ খুলে যেতে পারে
অনবোর্ড রিফুয়েলিং ভেপর রিকভারি কন্ট্রোল ভালভ দুর্ঘটনার সময় খুলে যেতে পারে এবং জ্বালানি লিক করতে পারে। ইগনিশন সোর্সের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা ফুয়েল ট্যাঙ্কের ব্রাশ গার্ডটি স্কিড প্লেট দিয়ে পরিবর্তন করবে অথবা ব্র্যাকেট দিয়ে শক্তিশালী করবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ফুয়েল ইনলেট ভালভ আংশিক আটকে থাকতে পারে
ফুয়েল ইনলেট চেক ভালভটি আংশিক আটকে থাকতে পারে, যার ফলে তেল ভরার সময় ফিল্টার টিউব থেকে জ্বালানি উপচে পড়তে পারে। ইগনিশন সোর্সের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা ভালভটি পরীক্ষা করবে এবং ভালভটি আটকে গেলে ফুয়েল ট্যাঙ্ক অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবে।
ফিলার টিউব থেকে জ্বালানি উপচে পড়তে পারে
ভুলভাবে বসানো ভ্যাপার রিকভারি ভেন্ট হোসের কারণে ক্যানিস্টারে পানি ঢুকে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ি তেল নেওয়ার সময় ফিলার টিউব থেকে জ্বালানি উপচে পড়তে পারে। আগুনের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা হোসটি পরীক্ষা করে সঠিক স্থানে স্থাপন করবে এবং নির্দিষ্ট শর্ত পূরণ হলে ক্যানিস্টারটি বদলে দেবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে বেশিরভাগ গেজ, লাইট এবং সতর্কবার্তা বাতিসহ ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারটি কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। এটি চালকের মনোযোগ বিঘ্নিত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্লাস্টার সফটওয়্যার আপডেট করবে।
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর নির্ধারিত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে এবং দুর্ঘটনায় যাত্রীদের ঠিকমতো সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা রিট্র্যাক্টর বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ারের নাট ঢিলে হয়ে স্টিয়ারিং লক করতে পারে
ভেতরের একটি নাট ঢিলে হয়ে স্টিয়ারিং গিয়ার লক করে দিতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্টিয়ারিং গিয়ার অ্যাসেম্বলি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
চাইল্ড সিট টেথারের নির্দেশাবলী অনুপস্থিত থাকতে পারে
কিছু মালিকের ম্যানুয়ালে চাইল্ড সিট টেথার সংযুক্ত করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী এবং চিত্র অনুপস্থিত রয়েছে, তাই সিটটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না-ও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় কোনো শিশু আহত হতে পারে। মালিকদের একটি ম্যানুয়াল অ্যাডেন্ডম প্রদান করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংক ভেন্ট টিউব ওয়েল্ড আলাদা হয়ে যেতে পারে
একটি সন্দেহভাজন ভেন্ট টিউব ওয়েল্ড আলাদা হয়ে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা ইগনিশন সোর্স থাকলে আগুনে রূপ নিতে পারে। ডিলাররা ট্যাংকটি পরীক্ষা করবেন এবং এর বারকোড সন্দেহভাজন সময়ের মধ্যে নির্মিত দেখানো হলে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের ব্রেক রোটর ক্ষয় হয়ে আলাদা হয়ে যেতে পারে
তীব্র ক্ষয়ের কারণে সামনের ব্রেক রোটর হাব দুর্বল হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ক্ষয়প্রাপ্ত পৃষ্ঠটি আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং ব্রেকিং কার্যকারিতা হ্রাস পেতে পারে। ডিলাররা ক্ষয়-সুরক্ষিত রোটর দিয়ে রোটরগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট হাইট অ্যাডজাস্টার বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি শোল্ডার বেল্ট হাইট অ্যাডজাস্টার বোল্ট কিছু কিছু দুর্ঘটনায় পর্যাপ্ত চাপ সহ্য করতে না-ও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা মাউন্টিং বোল্টগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের ব্র্রেক রোটার ক্ষয় হয়ে আলাদা হয়ে যেতে পারে
তীব্র ক্ষয়ের কারণে সামনের ব্র্রেক রোটারের সেন্ট্রাল হাব সেকশন দুর্বল হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এর ক্ষয় হওয়া অংশ আলাদা হয়ে যেতে পারে এবং ব্রেকিং কার্যকারিতা কমে যায়। ডিলাররা মরিচারোধক রোটার দিয়ে এগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটরের চার্জ ভুল হতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটরে ভুল চার্জ থাকতে পারে, যা নির্দিষ্ট কিছু সংঘর্ষে যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সঠিক কনফিগারেশনের এয়ার ব্যাগ মডিউল দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবে।
স্টিয়ারিং গিয়ার আটকে বা জ্যাম হয়ে যেতে পারে
হিট ট্রিটমেন্টের অনুপস্থিতির কারণে অভ্যন্তরীণ স্টিয়ারিং গিয়ার স্টপগুলো খুব নরম হতে পারে। স্টিয়ারিং গিয়ার আটকে যেতে পারে, জ্যাম হতে পারে বা শক্ত হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল গেজ ভুল মাত্রা দেখাতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ ফুয়েল ট্যাঙ্ক সেন্ডারের কারণে গেজটিতে বাস্তবে যা অবশিষ্ট আছে তার চেয়ে বেশি জ্বালানি দেখাতে পারে, ফলে গেজে জ্বালানি থাকা সত্ত্বেও গাড়ি হঠাৎ বন্ধ হয়ে যেতে পারে। কোয়ালিটি-অ্যাসুরড সেন্ডার ইউনিট ফিট করা হবে।
পেছনের সিট বেল্ট রিট্রেক্টর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
পেছনের আউটার সিট বেল্ট রিট্রেক্টর স্প্রিং খুলে যেতে পারে, যা বেল্টটিকে সঠিকভাবে ফিট হতে বাধা দেয়। দুর্ঘটনায়, occupant সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারেন এবং আহত হতে পারেন। এর প্রতিকার হলো রিট্রেক্টরগুলো প্রতিস্থাপন করা।
ব্রেক বুস্টারের ভ্যাকুয়াম ডায়াফ্রাম ফেটে যেতে পারে
ব্রেক বুস্টারের ভ্যাকুয়াম ডায়াফ্রাম ফেটে বা ছিঁড়ে যেতে পারে, ফলে সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিনের আইডল গতি বেড়ে যায় এবং ব্রেক করার সময় পাওয়ার অ্যাসিস্ট কমে যায়। ডিলাররা বুস্টারের তারিখ কোড পরীক্ষা করে সন্দেহজনক উৎপাদন পর্যায়ের বুস্টার বদলে দেবেন।
অস্থায়ী স্পেয়ার টায়ার ব্যবহারে সামনের অ্যাক্সেল অতিরিক্ত গরম হতে পারে
অস্থায়ী স্পেয়ার টায়ার ব্যবহার করলে সামনের অ্যাক্সেল অতিরিক্ত গরম হয়ে সিলের পাশ দিয়ে তরল বেরিয়ে আসতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অস্থায়ী স্পেয়ার টায়ার ও চাকা বদলে পূর্ণ আকারের টায়ার ও চাকা দেবেন।
সামনের ব্রেক রোটরে ক্ষয় ধরে আলাদা হয়ে যেতে পারে
তীব্র ক্ষয়ে রোটরের হাব দুর্বল হয়ে ঢালাই লোহার ঘর্ষণপৃষ্ঠটি আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে ব্রেকের কার্যকারিতা কমে যায়। ডিলাররা ক্ষয়রোধী রোটর দিয়ে এগুলো বদলে দেবেন।
ফুয়েল গেজে প্রকৃতের চেয়ে বেশি জ্বালানি দেখাতে পারে
ফুয়েল লেভেল সেন্ডার ভুল দেখাতে পারে এবং ট্যাংকে যতটা রিজার্ভ জ্বালানি আছে তার চেয়ে বেশি দেখাতে পারে। গাড়ির জ্বালানি শেষ হয়ে থেমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সেন্ডার বদলে দেবেন।
গাড়ি বন্ধ করার সময় এয়ার ব্যাগ ডিপ্রয় হতে পারে
বৈদ্যুতিক সার্কিট ডিজাইনের কারণে গাড়ি বন্ধ করার সময় অপ্রত্যাশিতভাবে এয়ার ব্যাগ ডিপ্রয় হতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে যাত্রীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা নতুন ডিজাইন করা মডিউল দিয়ে এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
সিটের ওয়্যারিং অতিরিক্ত গরম হয়ে কুশন এ আগুন ধরাতে পারে
মেমরি সিট ওয়্যারিং হার্নেস সিটের স্প্রিংয়ের সংস্পর্শে এসে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে স্থানীয়ভাবে তাপ উৎপন্ন হয়ে সিটের কুশনে আগুন ধরে যেতে পারে এবং গাড়িতে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা মডিউল ও হার্নেস সরিয়ে নেবেন এবং সিট ফ্রেমে একটি রক্ষাকারী শিল্ড ইনস্টল করবেন।
অল্টারনেটরের ফিউজ সংযোগে আর্কিং হতে পারে
অল্টারনেটর সার্কিটের ফিউজ ফাস্টেনার ঠিকমতো আঁটা নাও থাকতে পারে, ফলে সংযোগে আর্কিং হয়ে বনেটের নিচে আগুন লাগতে পারে। পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টারের ফিউজটি ফিউজ লিংক দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
অল্টারনেটর ফিউজ কানেকশন অতিরিক্ত গরম হতে পারে
অল্টারনেটর সার্কিট ফিউজের অনুপযুক্ত ক্ল্যাম্পিংয়ের কারণে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আর্ক হতে পারে এবং আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা ফিউজটিকে একটি ফিউজ লিংকের সাথে প্রতিস্থাপন করবেন এবং পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন সেন্টারের যেকোনো ক্ষতি মেরামত করবেন।
পার্কিং ব্রেক রিলিজ বোতাম আলাদা হয়ে যেতে পারে
পার্কিং ব্রেক হ্যান্ডেল রিলিজ বোতাম আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পার্কিং ব্রেক নিষ্ক্রিয় হয়ে পড়ে। ব্রেকটি গাড়িটিকে ধরে রাখতে না-ও পারে, যার ফলে অনিচ্ছাকৃতভাবে গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা হ্যান্ডেল অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে
প্লাস্টিকের পিন কেটে যেতে পারে, যার ফলে আপার স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট লোয়ার শ্যাফ্ট থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। এর ফলে স্টিয়ারিং কন্ট্রোল সম্পূর্ণ হারিয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। স্টিয়ারিং শ্যাফ্টের নড়াচড়া সীমিত করতে একটি রেস্ট্রেইনিং স্লিভ যোগ করা হবে।
লিফটগেট লক না-ও হতে পারে
ফুলে যাওয়া ল্যাচ বাম্পার লিফটগেট ল্যাচে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, যার ফলে এটি লক হওয়া রোধ হয় বা খুলতে অসুবিধা হয়। আনলক থাকা লিফটগেট ড্রাইভিংয়ের সময় খুলে যেতে পারে, ফলে যাত্রী ছিটকে পড়ার ঝুঁকি থাকে। লিফটগেট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফ্রন্ট সাসপেনশন ক্যাম বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ভুল অ্যালাইমেন্টের কারণে ফ্রন্ট লোয়ার সাসপেনশন ক্যাম বোল্ট ভেঙে যেতে পারে। ব্রেক করার সময় গাড়ি এক দিকে টানতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ হারানোর এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করে। ক্যাম বোল্ট, ওয়াশার এবং নাটগুলো ভিন্ন ডিজাইনের যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক পেডেল রিটেইনার ক্লিপ ঢিলা হয়ে যেতে পারে
ঢিলা রিটেইনার ক্লিপের কারণে মাস্টার সিলিন্ডার ইনপুট রড ব্রেক পেডেল থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক পুরোপুরি কাজ করা বন্ধ করে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হয়। ক্লিপটি পরিবর্তন করে সঠিকভাবে স্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।