Jeep Compass প্রত্যাহার
৩৯টি Jeep Compass-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রিভার্স গিয়ারে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃশ্য কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। রেডিওর সফটওয়্যার ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার পদ্ধতিতে বিনা খরচে আপডেট করা হবে।
ওয়্যারিং হারনেসে শর্ট সার্কিট হয়ে অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ধাতব স্টাডের সংস্পর্শে থাকা ওয়্যারিং হারনেসের নিরোধক কম্পনে ক্ষয়ে তারে শর্ট সার্কিট হতে পারে। এতে বৈদ্যুতিক কার্যকারিতা হারাতে পারে এবং তার অতিরিক্ত গরম হয়ে তাপজনিত ঘটনা বা আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পণ্যটি প্রত্যাহার করা হচ্ছে।
১২ভি ক্যাবল কানেকশন অতিরিক্ত গরম হতে পারে
১২ভি ক্যাবল কানেকশন সঠিকভাবে টাইট করা না-ও হতে পারে, যা টার্মিনালকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে এবং আশেপাশের পার্টসে থার্মাল ইনসিডেন্ট ঘটাতে পারে। কানেকশন টর্ক পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ক্যাবল প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
রেডিও সফটওয়্যারের কারণে রিয়ারভিউয়ের ছবি দেখা নাও যেতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা রেডিও সফটওয়্যার আপডেট করবেন, অথবা বিনা খরচে সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট করা হবে।
সনদে টায়ারের মাপ ভুল থাকতে পারে
Certificate of Conformity-তে টায়ারের মাপের তথ্য ভুল থাকতে পারে। সনদটি বদলানো হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের উজ্জ্বলতা সমন্বয় করা নাও যেতে পারে
বডি কন্ট্রোল মডিউলের ভুল সফটওয়্যারের কারণে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের উজ্জ্বলতা সমন্বয় করা নাও যেতে পারে। ডিসপ্লে অনুজ্জ্বল হলে স্পিডোমিটার বা সতর্কবাতির মতো নিরাপত্তা-সংক্রান্ত তথ্য দেখতে অসুবিধা হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ব্যাটারির চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ দিয়ে পানি ঢুকতে পারে
অসম্পূর্ণ ওয়েল্ডিংয়ের কারণে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাকের চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভের মেমব্রেন সিল না-ও হতে পারে। প্যাকটি পানিতে ডুবে গেলে পানি ঢুকে আগুন লাগাতে পারে। ভালভের QR কোড পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে 48V ব্যাটারি বদলানো হবে।
দিনের আলোতে ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে দেখতে সমস্যা হতে পারে
দিনের বেলা গাড়ি চালানোর সময় ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে খুব অন্ধকার মনে হতে পারে, যার ফলে ফুয়েল গেজ ও ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষা তথ্য পড়া কঠিন হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা উইন্ডশিল্ড এবং হেডল্যাম্প সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন এবং একটি লাইট সেন্সর ও ওয়্যারিং হার্নেস বিনামূল্যে যুক্ত করবেন।
সামনের আসনের হেডরেস্টে ওয়েল্ডিং ত্রুটি থাকতে পারে
সামনের আসনের হেডরেস্টে ওয়েল্ডিং ঠিকমতো না হলে দুর্ঘটনায় যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সামনের দুটি হেডরেস্টই বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার আর্ম ঢিলে হয়ে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার আর্ম ঢিলে হয়ে যেতে পারে এবং সঠিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে, যা কিছু আবহাওয়ায় চালকের দৃষ্টি কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ওয়াইপার নাটগুলি শক্ত করে দেবেন।
স্টপ-স্টার্ট ব্যবস্থা নির্গমন সনদের সীমার বাইরে কাজ করতে পারে
বডি কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে স্টপ-স্টার্ট ব্যবস্থা গাড়ির নির্গমন সনদের সীমার বাইরে কাজ করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পেছনের সিট ব্যাক ল্যাচ হাউজিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
পেছনের সিটের ব্যাক রিলিজ ল্যাচের হাউজিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে খুলে যেতে পারে, ফলে লাগেজ ধরে রাখার ক্ষমতা কমে সামনের দিকে বেশি নড়াচড়া হতে পারে। পেছনের সিটের বাম ও ডান ব্যাক রিলিজ বেজেল প্রতিস্থাপন করুন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগে ঢিলা ফাস্টেনার থাকতে পারে
সংযোজনের সমস্যার কারণে যাত্রীর এয়ারব্যাগে ঢিলা ফাস্টেনার থাকতে পারে। যাত্রীর এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের ভোল্টেজ রেগুলেটর চিপ নষ্ট হলে গাড়ি চলার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা স্টার্ট নাও নিতে পারে। চলন্ত অবস্থায় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।
পেছনের ব্রেক পিস্টনে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে
পেছনের ব্রেক ক্যালিপারের পিস্টনে আবরণ অপর্যাপ্ত হলে গ্যাসের পকেট তৈরি হয়ে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ব্রেক সিস্টেমের বাতাস বের করবেন।
সামনের নিচের কন্ট্রোল আর্ম আলাদা হয়ে যেতে পারে
ভুলভাবে ওয়েল্ড করা সামনের নিচের কন্ট্রোল আর্ম আলাদা হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা আর্মগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, বিনামূল্যে।
অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র আটকে যেতে পারে বা নল খুলে যেতে পারে
অগ্নিনির্বাপক যন্ত্রটি আটকে যেতে পারে বা চালু করতে অতিরিক্ত জোর লাগতে পারে; কিছু মডেলে এর নল খুলে গিয়ে আঘাতের কারণ হতে পারে এবং যন্ত্রটিকে ব্যবহার-অযোগ্য করে তুলতে পারে। আগুন লাগার সময় যন্ত্রটি কাজ না করলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। মালিকেরা সরবরাহকারীর সঙ্গে যোগাযোগ করে বিনা খরচে বদলি অগ্নিনির্বাপক যন্ত্র নিতে পারবেন।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ব্যাকলাইটিং খুব বেশি উজ্জ্বল হতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের ব্যাকলাইটিংয়ের উজ্জ্বলতা সামঞ্জস্য করা যায় না। এটি খুব বেশি উজ্জ্বল হলে রাতের বেলা দেখার চালকের ক্ষমতা কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
যাত্রী এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটরের মাউন্টিং নাট ঢিলে থাকতে পারে
ঢিলে মাউন্টিং নাট এয়ার ব্যাগ খোলার সময় কুশন থেকে ছিটকে বেরিয়ে যাত্রীদের আঘাত করতে পারে, যার ফলে গুরুতর জখম বা মৃত্যু হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে যাত্রীর এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করে দেবে।
তেলে ফাটল ধরা পাম্প হাউজিংয়ের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
তেলের পাম্পের হাউজিংয়ে ফাটল ধরলে পাম্পটি বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে তেলের পাম্প পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন।
জাম্প-স্টার্ট নির্দেশিকায় ব্যাটারির পোলারিটি উল্টো দেখানো হয়েছে
ব্যবহারকারীর গাইডের জাম্প-স্টার্ট নির্দেশিকায় ব্যাটারির টার্মিনালের পোলারিটি উল্টো দেখানো হয়েছে। চিত্রটি অনুসরণ করলে জাম্পার ক্যাবল ভুলভাবে সংযুক্ত হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ক্রাইসলার কোনো খরচ ছাড়াই গাইডটি একটি সংশোধিত সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের হাফশাফট ডিসেজেজ বা ভেঙে যেতে পারে
বাম পাশের সামনের হাফশাফট সঠিকভাবে সিটেড নাও হতে পারে এবং ট্রান্সমিশন থেকে ডিসএঙ্গেজ হয়ে যেতে পারে বা ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ লস হতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা না হলে গাড়িটি পার্কেও গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা হাফশাফট পরীক্ষা করবে এবং সঠিকভাবে এঙ্গেজ না হওয়া যেকোনো অংশ বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সেন্সরের ত্রুটিতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট বা ক্যামশ্যাফট সেন্সরে মাঝে মাঝে ত্রুটি দেখা দিলে ইঞ্জিন থেমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সর কানেক্টর বিনা খরচে বদলে দেবেন।
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল নিরাপত্তা ব্যবস্থা অকার্যকর করতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে বাধা দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল বদলে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস খুলে যেতে পারে
ভুল জায়গায় লাগানো ক্ল্যাম্পের কারণে কম চাপের পাওয়ার স্টিয়ারিং রিটার্ন হোস খুলে যেতে পারে। তরল লিক করার ফলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ক্ল্যাম্পটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে তা সঠিক স্থানে স্থাপন করবে।
ডে টাইম রানিং লাইট ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
টার্ন সিগন্যাল চালু করলে পাশের ডে টাইম রানিং লাইটের বদলে বিপরীত পাশেরটি নিভে যেতে পারে, যা সড়কের অন্য ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করতে পারে। লাইট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে তারের সংযোগ পরিবর্তন করা হবে।
ইঞ্জিনের তেলের চাপ কমে গিয়ে বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ব্যালেন্স শ্যাফ্ট বেয়ারিংয়ে ক্ষয়কারী ময়লার কারণে ইঞ্জিনের তেলের চাপ কমে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা নষ্ট হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ইঞ্জিন ব্যালেন্স শ্যাফ্ট মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল ট্রান্সফার পাইপের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
একটি ত্রুটিপূর্ণ পাইপ সেকেন্ডারি ট্যাঙ্ক থেকে প্রাইমারি ট্যাঙ্কে জ্বালানি স্থানান্তর করা বন্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে গেজে জ্বালানি দেখালেও ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। ফুয়েল ট্রান্সফার পাইপটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড এয়ারব্যাগ বা সিটবেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু কম গতির রোলওভারে সিটবেল্ট প্রিটেনশনার বা সাইড কার্টেইন এয়ারব্যাগ কাজ নাও করতে পারে, যা যাত্রীদের আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। অকুপ্যান্ট রেসট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউলটি রিপ্রোগ্রাম করা হবে।
সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে দেরি হতে পারে বা না-ও খুলতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে গাড়ি উল্টে যাওয়ার সময় সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ বা সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার খুলতে দেরি হতে পারে বা নাও খুলতে পারে, যা যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার ঠিক করবেন।
ট্যাঙ্কে জ্বালানি স্থানান্তর ব্যাহত হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি ট্রান্সফার টিউব ট্যাঙ্কের ভেতরে জ্বালানি স্থানান্তর ব্যাহত করে ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ট্রান্সফার টিউবটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ক্ষতিগ্রস্ত জ্বালানি ট্যাংকের রোলওভার ভালভ দিয়ে লিক হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের ক্ষতিগ্রস্ত রোলওভার ভালভ দিয়ে সংঘর্ষ বা গাড়ি উল্টে যাওয়ার সময় জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা জ্বালানি ট্যাংকটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং কলামের পিভট রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকতে পারে
সামনের সংঘর্ষে যাত্রীর চাপ সামলানোর স্টিয়ারিং কলামের ক্ষমতা পিভট রিভেট অনুপস্থিত বা ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকার কারণে কমে যেতে পারে, ফলে সামনের সংঘর্ষ সুরক্ষা ব্যবস্থার কার্যকারিতা কমে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা প্রয়োজনমতো স্টিয়ারিং কলামের পিভট পরীক্ষা করে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
এক্সিলারেটর পেডেল আটকে যেতে পারে বা জ্যাম হতে পারে
কিছু এক্সিলারেটর পেডেল অ্যাসিম্বলিতে পিভট বুশ ঢিলে হয়ে যেতে পারে, যার ফলে পেডেলটি জ্যাম হতে পারে বা আটকে যেতে পারে। নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে স্মার্ট ব্রেক (Smart Brakes) এক্সিলারেটরকে ওভাররাইড করতে পারে। ডিলাররা পরিদর্শন করবেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত অ্যাসিম্বলিগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলের সার্কিট বোর্ড ভেঙে যেতে পারে
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউলে ব্যবহৃত আঠার কারণে সার্কিট বোর্ড ভেঙে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে কোনো সতর্কতা ছাড়াই দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউল প্রতিস্থাপন করবেন।
চালকের পাশের ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য থাকতে পারে
চালকের পাশের B-পিলারে থাকা গাড়ির ওজনের লেবেলে ভুল তথ্য রয়েছে। সঠিক ওজনের লেবেল লাগানো হবে।
পেছনের হাবের বোল্ট পার্ক ব্রেক কাজ করতে বাধা দিতে পারে
পেছনের চাকার হাব মাউন্টিং বোল্ট পার্ক ব্রেক সক্রিয় হতে বাধা দিতে পারে, ফলে সতর্কতা ছাড়াই গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে শুরু করে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে বোল্ট প্রতিস্থাপন করে পার্ক ব্রেক মেরামত করবেন।
ABS সফটওয়্যারের কারণে পেছনের ব্রেক লক হতে পারে
ABS কন্ট্রোল মডিউলের সফটওয়্যারের কারণে নির্দিষ্ট ব্রেকিং পরিস্থিতিতে পেছনের ব্রেক লক হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা ABS ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
মালিকের ম্যানুয়ালে রোলওভারের ঝুঁকির সতর্কবার্তা অনুপস্থিত রয়েছে
মালিকের ম্যানুয়ালে গাড়িটির বেশি রোলওভার ঝুঁকি সম্পর্কে প্রয়োজনীয় তথ্য নেই, তাই চালকেরা এ ঝুঁকি সম্পর্কে না-ও জানতে পারেন। ক্ষতিগ্রস্ত মালিকদের কাছে মালিকের ম্যানুয়ালের একটি পরিশিষ্ট ডাকযোগে পাঠানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।