Jaguar XJS প্রত্যাহার
১২টি Jaguar XJS-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ট্র্যাক রডের প্রান্তের নাট ঢিলে হতে পারে
আটকে রাখার নাটগুলোর টর্ক কমে সেগুলো ঢিলে হয়ে যেতে পারে। নাটগুলো মান-নিশ্চিত নাট দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
অটোমেটিক সিট বেল্ট জ্যাম বা ভেঙে যেতে পারে
বেল্ট রিল মোটর উইঞ্চ লক করে দিতে পারে, যা বেল্ট খুলতে বাধা দেয় অথবা একে জ্যাম, কুঁচকে যাওয়া বা ভেঙে যাওয়া বা এর টাং বিচ্ছিন্ন হতে বাধ্য করে। আরোহীরা বেল্ট ব্যবহার করতে অক্ষম হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। এই সমস্যা দেখা দিলে বা অতীতে ঘটে থাকলে সিস্টেমটি মেরামত করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস লিক হতে পারে
হাই-প্রেশার পাওয়ার স্টিয়ারিং হোসের ক্র্যাম্প থেকে তেল লিক হতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং সহায়তা নষ্ট হয়ে যায়। হোসটি একটি কোয়ালিটি-অ্যাসিওরড উদাহরণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইগনিশন লিডে ফুয়েল ইনজেক্টর হোস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ইগনিশন কয়েল লিড সরে ফুয়েল ইনজেক্টর হোসের কাছাকাছি চলে যেতে পারে, ফলে হোস ফেটে বা চিরে যেতে পারে। ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে লিক হওয়া জ্বালানি আগুন ধরানোর কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ছোট ইগনিশন লিড লাগানো হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ইনজেক্টর ও হোস বদলানো হবে।
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হার্নেস ঘষা খেয়ে নষ্ট হতে পারে
ইঞ্জিন হার্নেসটি এয়ার কন্ডিশনিং এক্সপানশন ভালভ প্রোটেকশন প্লেটের সাথে ঘষা খেতে পারে, যার ফলে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। হার্নেসের সাথে সংস্পর্শ রোধ করতে প্লেটের অবস্থান পরিবর্তন করুন।
জ্বালানি ট্যাংক দুর্বল হয়ে লিক হতে পারে
জ্বালানির অতিরিক্ত বাষ্পচাপ সময়ের সঙ্গে ট্যাংক দুর্বল করে লিক ঘটাতে পারে। জ্বালানি কোনো প্রজ্বলন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। চাপ জমা হওয়া ঠেকাতে সংশোধিত ফুয়েল পার্জ সিস্টেম লাগানো হবে।
ক্রুজ কন্ট্রোল ডিসেঙ্গেজ নাও হতে পারে
ক্রুজ কন্ট্রোল অ্যাকচুয়েটরের ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ভালভগুলোতে ময়লা ঢুকে স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে ক্রুজ কন্ট্রোল ডিসেঙ্গেজ হওয়া বাধাগ্রস্ত করতে পারে, যা সম্ভাব্যভাবে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। অ্যাকচুয়েটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে এবং একটি অতিরিক্ত ভ্যাকুয়াম ডাম্প ভালভ ইনস্টল করা হবে।
জ্বালানি বাষ্পের চাপ ট্যাঙ্কটিকে দুর্বল করে দিতে পারে
অতিরিক্ত জ্বালানি বাষ্পের চাপের কারণে জ্বালানির গন্ধ হতে পারে এবং সময়ের সাথে সাথে ট্যাঙ্কটি দুর্বল হয়ে লিক হতে পারে। যদি জ্বালানি কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে আসে, তবে আগুন ধরে যেতে পারে। সংশোধিত পার্জ সিস্টেমের যন্ত্রাংশ ইনস্টল করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের সিল থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের নিচের দিকের গেজ সিল নষ্ট হয়ে পেট্রল ট্যাংকের খোপে, এমনকি যাত্রীকক্ষেও, লিক হতে পারে। পেট্রলের বাষ্পে আগুন বা বিস্ফোরণ ঘটতে পারে। নিচের ফুয়েল ট্যাংক অ্যাসেম্বলি বদলানো হবে।
ওয়্যারিং হার্নেস শর্ট হয়ে আগুন লাগাতে পারে
ভুলভাবে ইনস্টল করা রিয়ার কম্পার্টমেন্ট ওয়্যারিং হার্নেসে শর্ট সার্কিট হতে পারে এবং বৈদ্যুতিক আগুন লাগাতে পারে। হার্নেসটি পুনরায় রুট করুন এবং ঘষা খাওয়া বা ক্ষতিগ্রস্ত তারগুলো ঠিক করুন।
ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমে লিক হতে পারে
ইনজেকশন সিস্টেম থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে, বিশেষ করে হোস ও ক্লিপের ফিটিংয়ে। জ্বালানি কোনো আগুন ধরানোর উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ফুয়েল হোস ক্লিপবিহীন নতুন নকশার ফুয়েল ডেলিভারি সিস্টেম বসানো হবে।
ফুয়েল রেলের সংযোগে লিক হতে পারে
সংযোগের ভুল সারিবদ্ধতা ও তাপমাত্রার পরিবর্তনে ফুয়েল রেলের প্রধান 2টি সংযোগ ক্ষয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে। দুই অংশের রেলের বদলে এক অংশের নকশার রেল বসানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।