Jaguar XE প্রত্যাহার
১৯টি Jaguar XE-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
মালিকদের জন্য নিরাপত্তা নির্দেশিকা প্রদান করা হয়েছে
যানবাহনের নিরাপত্তা ব্যবস্থায় কোনো ত্রুটি নেই। মালিকরা সর্বোচ্চ গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং চুরি থেকে সুরক্ষার নির্দেশিকা সংবলিত একটি চিঠি পাবেন। কোনো মেরামতের প্রয়োজন নেই।
ওয়্যারিংয়ের ক্ষতিতে রিয়ারভিউ ক্যামেরা বন্ধ হতে পারে
ট্রাঙ্কের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে ডিসপ্লেতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে চালকের পেছনের দৃশ্য কমে সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রয়োজনমতো ক্যামেরার ওয়্যারিং হারনেস পরীক্ষা করে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ লিক হতে পারে
যথেষ্ট আঁটসাঁট করে আটকানো না থাকায় সময়ের সঙ্গে টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ ঢিলে হয়ে তেল লিক করতে পারে। পাইপটি খুলে এর O-ring বদলে লুব্রিকেট করা হবে এবং একটি অতিরিক্ত ক্ল্যাম্প লাগানো হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে
ট্রাঙ্কের ক্ষতিগ্রস্ত তারের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি দেখা নাও যেতে পারে। এতে গাড়ির পেছনে চালকের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ক্যামেরার ওয়্যারিং হারনেস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ফুয়েল রিটার্ন হোস ভুলভাবে তৈরি করা হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন হোস অ্যাসেম্বলি ভুলভাবে প্রস্তুত করা হয়ে থাকতে পারে। পাইপের ডেট কোড পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পার্টটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের রেল সমাবেশে কাঠামোগত শক্তি কম থাকতে পারে
আফটার মার্কেট মেরামতের সময় লাগানো পেছনের রেলগুলোতে নির্দিষ্ট কাঠামোগত শক্তি নাও থাকতে পারে। আফটার মার্কেট ওয়েল্ডিং মান অনুযায়ী প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ ইনস্টল করা হবে।
স্পট ওয়েল্ড না থাকায় পেছনের রেল অ্যাসেম্বলি দুর্বল হতে পারে
স্পট ওয়েল্ড না থাকায় পেছনের রেল অ্যাসেম্বলি দুর্বল হতে পারে। ফলে টোয়িংয়ের সময় পেছনের বাম্পার বিম খুলে যেতে পারে অথবা ট্রেলার টানার সময় টো-বার অ্যাসেম্বলি খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে পেছনের রেল অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
CO2 নির্গমন নির্ধারিত মাত্রা ছাড়াতে পারে
গাড়িগুলো নিয়মিতভাবে নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা অর্জন নাও করতে পারে। সমাধানে হার্ডওয়্যার ও সফটওয়্যারে পরিবর্তন আনা হবে।
সফটওয়্যার CO2 নির্গমন সংক্রান্ত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে
গাড়িগুলো নিয়মিতভাবে নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা অর্জনে ব্যর্থ হতে পারে। সফটওয়্যার সর্বশেষ সংস্করণে আপডেট করা হবে।
ফুয়েল রেইল লিক হতে পারে
ব্রেজিংয়ে অসংগতি থাকলে ফুয়েল রেইলের প্রান্তের ক্যাপগুলো সিল না-ও থাকতে পারে। ফলে সময়ের সঙ্গে জ্বালানির বাষ্প বা তরল জ্বালানি লিক হয়ে ইঞ্জিন বে-তে ঢুকতে পারে। ফুয়েল রেইলটি সঠিকভাবে তৈরি একটি রেইল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল রেলের প্রান্তের ক্যাপ দিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল রেলের প্রান্তের ক্যাপ দিয়ে জ্বালানির বাষ্প বা তরল জ্বালানি ইঞ্জিন বে-তে লিক হতে পারে। জ্বালানি গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো কোনো ইগনিশন উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল বদলে দেবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার সমস্যার কারণে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মাঝে মাঝে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে। সর্বশেষ সফটওয়্যার ইন্সটল করা হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মাঝেমধ্যে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির গতির মতো তথ্যগুলো দেখা যায় না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
ফুয়েল রিটার্ন হোস লিক হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন হোস লিক হলে জ্বালানির গন্ধ বা রাস্তায় জ্বালানির পুকুর তৈরি হতে পারে। জ্বালানি রাস্তায় পড়লে গাড়ি পিছলে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হবে, আর গরম ইঞ্জিনের পৃষ্ঠে পড়লে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়বে। হোসটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল রিটার্ন হোস থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন হোস থেকে লিক হতে পারে। রাস্তায় জ্বালানি পড়ার ফলে পিছলে যাওয়ার বিপদ তৈরি হতে পারে এবং গরম ইঞ্জিন বা এগজস্ট কম্পোনেন্টের সংস্পর্শে জ্বালানি আসলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে হোসটি প্রতিস্থাপন করবে।
ডিজেল ফুয়েল কুলার থেকে লিক হতে পারে
নির্ধারিত মান পূরণ করে না এমন ফুয়েল কুলার থেকে লিক হতে পারে, ফলে রাস্তায় জ্বালানি পড়ে স্কিড বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে; ইগনিশন উৎসের কাছে জ্বালানি জমে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা মান-নিশ্চিত কুলার দিয়ে এটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় না-ও হতে পারে
প্রিটেনশনার ইনিশিয়েটর সঠিকভাবে কাজ না করায় সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় নাও হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে মানসম্মত যন্ত্রাংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
চালকের সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলে নাও যেতে পারে
রেস্ট্রেইন্ট কন্ট্রোল মডিউল ভুলভাবে সংযুক্ত থাকলে চালকের সিটবেল্ট প্রিটেনশনার খুলতে বাধা পেতে পারে। কানেক্টরের তারের সংযোগ ঠিক করা হবে।
ফুয়েল হোস খুলে গিয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল হোসটি খুলে গিয়ে ইঞ্জিন বে-তে জ্বালানি লিক করতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ব্রেক পেডেল 2-3 বার চাপার পর ব্রেকের সহায়তা হারাতে পারেন, যদিও মূল ব্রেকগুলো কাজ করতে থাকবে; ইঞ্জিন আর চালু করা যাবে না। একটি স্প্রিং ওয়্যার রিটেনশন ক্লিপ লাগানো হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।