Jaguar F-Pace প্রত্যাহার
৩৭টি Jaguar F-Pace-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
DC-DC কনভার্টার বিকল হতে পারে
বৈদ্যুতিক ওভারলোড বা সফটওয়্যারের ত্রুটিতে DC-DC কনভার্টার বিকল হতে পারে, ফলে 12-Volt সিস্টেমে চার্জ দেওয়া বন্ধ হবে এবং ড্রাইভ পাওয়ার ও বাইরের আলো চলে যেতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
আইডলার পুলি তেলের সেন্সর ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
অতিরিক্ত টর্শন বলের পর সামনের সহায়ক ড্রাইভ বেল্টের আইডলার পুলি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি ঘুরে তেলের চাপ ও তাপমাত্রার সেন্সরে আঘাত করতে পারে, ফলে সেন্সরটি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। আইডলার পুলি বদলানো হবে।
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন ধরতে পারে
উচ্চ-ভোল্টেজের ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, যার ফলে ধোঁয়া বা আগুন লাগতে পারে এবং আঘাত বা সম্পত্তির ক্ষতির ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। একজন রিটেইলার গাড়িটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে ব্যাটারি প্যাকটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ডিসি-ডিসি কনভার্টার বিকল হতে পারে
অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক চাহিদার কারণে ডিসি-ডিসি কনভার্টারে অতিরিক্ত চাপ পড়ে এটি অকেজো হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ১২-ভোল্ট সিস্টেমের চার্জিং বন্ধ হয়ে যায় এবং ড্রাইভ পাওয়ার ও এক্সটেরিয়র লাইটিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়া দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্ট্রাল সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে; চূড়ান্ত প্রতিকার বিচারাধীন রয়েছে।
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর থেকে টুকরো ছিটকে আসতে পারে
সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হতে পারে। এয়ারব্যাগ খুললে ইনফ্লেটরের টুকরো ছিটকে যাত্রীদের আঘাত করতে পারে। রিকলে শেষ ব্যবহারকারীদের গাড়ি চালানো বন্ধ করতে বলা হয়েছে।
মালিকদের জন্য নিরাপত্তা নির্দেশিকা প্রদান করা হয়েছে
যানবাহনের নিরাপত্তা ব্যবস্থায় কোনো ত্রুটি নেই। মালিকরা সর্বোচ্চ গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ এবং চুরি থেকে সুরক্ষার নির্দেশিকা সংবলিত একটি চিঠি পাবেন। কোনো মেরামতের প্রয়োজন নেই।
গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর ব্যর্থ হতে পারে
গিয়ার শিফট মডিউলে আর্দ্রতার কারণে গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর লাইট ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে নির্বাচিত গিয়ার শনাক্ত করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলটি প্রতিস্থাপন করবেন।
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ লিক করতে পারে
ক্ল্যাম্প ভুল দিকে বসানো হলে টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ যথেষ্ট শক্ত করে আটকানো নাও থাকতে পারে, ফলে তেল লিকের ঝুঁকি থাকে। পাইপের O-রিং বদলে নতুন ক্ল্যাম্প সঠিকভাবে বসানো হবে।
ক্যামেরা মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে
নিয়ার-ফিল্ড সেন্সিং মডিউল অতিরিক্ত গরম হয়ে রিয়ারভিউ ক্যামেরাসহ চারপাশের ক্যামেরার ছবি দেখানো বন্ধ করতে পারে। দৃশ্যমানতা কমে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউল বদলে দেবেন।
তেল ফিল্টারের হাউজিং ফেটে তেল চুঁইয়ে পড়তে পারে
তেল ফিল্টারের হাউজিং ফেটে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে তেল চুঁইয়ে পড়তে পারে। তেল গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশে পৌঁছালে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হাউজিং, তেল ফিল্টার ও O-রিং বদলাবেন।
অয়েল ফিল্টার হাউজিং ফেটে গিয়ে তেল লিক হতে পারে
অয়েল ফিল্টার হাউজিং ফেটে গিয়ে গরম ইঞ্জিন পার্টসের ওপর প্রেসারাইজড তেল লিক হতে পারে, যা সম্ভাব্য অগ্নিকাণ্ডের কারণ হতে পারে কিংবা রাস্তায় পড়ে স্কিড করার ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। হাউজিং, ফিল্টার এবং সংশ্লিষ্ট ও-রিংগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ লিক হতে পারে
যথেষ্ট আঁটসাঁট করে আটকানো না থাকায় সময়ের সঙ্গে টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহের পাইপ ঢিলে হয়ে তেল লিক করতে পারে। পাইপটি খুলে এর O-ring বদলে লুব্রিকেট করা হবে এবং একটি অতিরিক্ত ক্ল্যাম্প লাগানো হবে।
ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ হারিয়ে যেতে পারে
ড্রাইভিং করার সময় কম্বাশন ইঞ্জিন স্টার্ট নিতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে গাড়িটি ইলেকট্রিক মোডে চলে যাবে। যখন ইলেকট্রিক সিস্টেম এটিকে আর এগিয়ে নিতে পারবে না, তখন গাড়িটি অপ্রত্যাশিতভাবে ধীরগতির হয়ে যেতে পারে এবং ড্রাইভ হারিয়ে ফেলতে পারে। পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ক্যাম ক্যারিয়ার অয়েল গ্যালারি অবরুদ্ধ থাকতে পারে
অসম্পূর্ণভাবে ড্রিল করা ক্যাম ক্যারিয়ার অয়েল গ্যালারি অয়েল চ্যানেলটি অবরুদ্ধ করে দিতে পারে, যার ফলে প্রেশার কন্ট্রোল ভালভে তেল জমে বাইরে লিক হতে পারে অথবা এয়ার ইনটেকের ভেতরে প্রবেশ করতে পারে। ক্যাম ক্যারিয়ারটি পরিদর্শন করা হবে এবং ভুলভাবে মেশিনিং করা হয়ে থাকলে প্রতিস্থাপন করা হবে; সংশ্লিষ্ট যন্ত্রাংশগুলোও প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।
ওয়াটার পাম্প ড্রাইভ বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ওয়াটার পাম্প ড্রাইভ বেল্ট ক্ষতিগ্রস্ত, বিচ্ছিন্ন বা ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে কুল্যান্টের প্রবাহ বন্ধ করতে পারে। ইঞ্জিন কুল্যান্ট এলবো ও টার্বোচার্জার ফিড কুল্যান্ট পাইপ বদলানো হবে।
অবরুদ্ধ অয়েল চ্যানেলের কারণে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে
ইঞ্জিন ক্যাম ক্যারিয়ারের অবরুদ্ধ অয়েল চ্যানেলের কারণে অয়েল লিক হতে পারে, যা তেল কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে আসলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ক্যাম ক্যারিয়ার এবং সম্পর্কিত কম্পোনেন্টগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট প্রিটেনশনারের টিউব ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সামনের সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টরে ক্ষতিগ্রস্ত টিউব লাগানো থাকতে পারে। টিউব পরীক্ষা করা হবে এবং ক্ষতি পাওয়া গেলে রিট্র্যাক্টর বদলানো হবে।
টেলগেটে লাগানো পেছনের বাতিগুলোর স্পেসিফিকেশন ভুল হতে পারে
টেলগেটে লাগানো পেছনের বাতিগুলোর স্পেসিফিকেশন ভুল হতে পারে। ভুল স্পেসিফিকেশনের যেকোনো বাতি সঠিক স্পেসিফিকেশনের বাতি দিয়ে বদলানো হবে।
অডিও অ্যামপ্লিফায়ার মডিউল নেই
অডিও অ্যামপ্লিফায়ার মডিউল না থাকলে সিট বেল্টের সতর্কবার্তা, টার্ন সিগন্যালের শব্দ ও চালক সহায়তা সতর্কবার্তার মতো অডিও নিরাপত্তা ফিচার কাজ নাও করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে অনুপস্থিত মডিউলটি বসাবেন।
পেছনের টার্ন সিগন্যাল ঠিকমতো জ্বলতে নাও পারে
ভুল টেল লাইটের কারণে পেছনের টার্ন সিগন্যাল ঠিকমতো জ্বলতে নাও পারে, ফলে অন্য চালকদের কাছে গাড়িটি কম দৃশ্যমান হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে টেল লাইট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
সামনের সিট বেল্ট টেনশনার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
চালক বা সামনের যাত্রীর ক্ষতিগ্রস্ত সিট বেল্ট টেনশনার বেল্টকে যাত্রীদের ঠিকমতো আটকে রাখতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
সিট বেল্ট রিট্র্যাক্টর শিশুর আসন আগেভাগে সুরক্ষামুক্ত করে দিতে পারে
সিট বেল্টের অটোমেটিক লকিং রিট্র্যাক্টর আগেভাগে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। এতে শিশুর আসন ঠিকমতো সুরক্ষিত না থেকে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্ট অ্যাসেম্বলিগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বদলাবেন।
ফুয়েল রিটার্ন হোস ভুলভাবে তৈরি করা হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন হোস অ্যাসেম্বলি ভুলভাবে প্রস্তুত করা হয়ে থাকতে পারে। পাইপের ডেট কোড পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পার্টটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
অটোমেটিক হাই বিম নির্দেশিত নাও হতে পারে
অটোমেটিক হাই বিম চালু থাকলে তা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে নির্দেশিত নাও হতে পারে, যার ফলে চালক বুঝতে নাও পারেন যে এটি বিপরীত দিক থেকে আসা যানবাহনের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন।
সফটওয়্যার CO2 নির্গমন সংক্রান্ত শর্ত পূরণ নাও করতে পারে
গাড়িগুলো নিয়মিতভাবে নির্ধারিত CO2 নির্গমন মাত্রা অর্জনে ব্যর্থ হতে পারে। সফটওয়্যার সর্বশেষ সংস্করণে আপডেট করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি আটকানোর বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
উৎপাদনের স্পেসিফিকেশনে ত্রুটির কারণে ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি আটকানোর বোল্ট ভেঙে যেতে পারে। সঠিক স্পেসিফিকেশনে তৈরি বোল্ট দিয়ে এটি বদলে দেওয়া হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি বোল্ট ভেঙে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে তৈরি ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পুলি রিটেইনিং বোল্ট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সম্ভাব্য ইঞ্জিন ব্যর্থতা হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই বোল্ট প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল রেইল লিক হতে পারে
ব্রেজিংয়ে অসংগতি থাকলে ফুয়েল রেইলের প্রান্তের ক্যাপগুলো সিল না-ও থাকতে পারে। ফলে সময়ের সঙ্গে জ্বালানির বাষ্প বা তরল জ্বালানি লিক হয়ে ইঞ্জিন বে-তে ঢুকতে পারে। ফুয়েল রেইলটি সঠিকভাবে তৈরি একটি রেইল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল রেলের প্রান্তের ক্যাপ দিয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল রেলের প্রান্তের ক্যাপ দিয়ে জ্বালানির বাষ্প বা তরল জ্বালানি ইঞ্জিন বে-তে লিক হতে পারে। জ্বালানি গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো কোনো ইগনিশন উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল বদলে দেবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের পর্দা ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের পর্দা মাঝে মাঝে ফাঁকা হয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য, যেমন গাড়ির গতি, আড়াল করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারের ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যার সমস্যার কারণে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মাঝে মাঝে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে। সর্বশেষ সফটওয়্যার ইন্সটল করা হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার ফাঁকা হয়ে যেতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার মাঝেমধ্যে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে গাড়ির গতির মতো তথ্যগুলো দেখা যায় না এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা বিনামূল্যে গাড়ির সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
ফুয়েল পাম্পের বোল্টের কারণে ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরতে পারে
খুব লম্বা বোল্টের কারণে হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্পটি অসুরক্ষিত থাকতে পারে, যা ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরাতে পারে এবং ইঞ্জিন বগিতে ফুয়েল লিক করে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলার উভয় ফুয়েল পাম্প এবং সংশ্লিষ্ট ফুয়েল লাইনগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল রিটার্ন হোস লিক হতে পারে
ফুয়েল রিটার্ন হোস লিক হলে জ্বালানির গন্ধ বা রাস্তায় জ্বালানির পুকুর তৈরি হতে পারে। জ্বালানি রাস্তায় পড়লে গাড়ি পিছলে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হবে, আর গরম ইঞ্জিনের পৃষ্ঠে পড়লে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়বে। হোসটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভুল রিয়ার ড্রাইভশাফট খুলে যেতে পারে
একটি ছোট, ভুল রিয়ার ড্রাইভশাফটের কারণে নিচের অংশে শব্দ বা তেল লিক হতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ডিফারেনশিয়াল থেকে খুলে যেতে পারে, যার ফলে ড্রাইভ লস হতে পারে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ড্রাইভশাফটটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সঠিকটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
রিয়ার ড্রাইভশাফট খুব ছোট হতে পারে এবং খুলে যেতে পারে
অতিরিক্ত ছোট পেছনের ড্রাইভশ্যাফট বিচ্ছিন্ন হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ড্রাইভশ্যাফট পরীক্ষা করে ভুল মাপেরটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
স্টার্টার মোটর ক্যাবল ক্ষয়ে গিয়ে আগুন লাগাতে পারে
স্টার্টার মোটর ক্যাবল ইঞ্জিন মাউন্টিংয়ের সংস্পর্শে এসে এর ইনসুলেশন ক্ষয়ে গিয়ে তার উন্মুক্ত করতে পারে। সতর্কবার্তা বাতি জ্বলে ওঠা, ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়া, প্লাস্টিক গলে যাওয়া বা ধোঁয়া দেখা দিতে পারে এবং চরম পরিস্থিতিতে আগুন ধরে যেতে পারে। ক্যাবলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন বা এর গতিপথ পরিবর্তন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।