Infiniti G প্রত্যাহার
১২টি Infiniti G-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
অটো-রিভার্স চালুর আগেই পাওয়ার উইন্ডো চিমটি কেটে ফেলতে পারে
প্রোগ্রামিং ত্রুটির কারণে পাওয়ার উইন্ডোর অটো-রিভার্স থ্রেশহোল্ড খুব বেশি হতে পারে। বন্ধ হতে থাকা উইন্ডোর মাঝে শরীরের কোনো অংশ আটকে গেলে আঘাতপ্রাপ্ত হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পাওয়ার উইন্ডো সুইচগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
প্যাসেঞ্জার সিট সেন্সরের ওয়্যারিং সিগন্যাল ব্যাহত করতে পারে
প্যাসেঞ্জার সিট সেন্সরের ওয়্যারিং টার্মিনালে ক্ষয় ও অক্সিডেশন হলে সংকেত ব্যাহত হতে পারে। দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে গাড়িগুলো মেরামত করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন কন্ট্রোল ইউনিটের একটি ত্রুটিপূর্ণ যন্ত্রাংশ এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে সংকেত পাঠানো ব্যাহত করতে পারে, ফলে যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে দুর্ঘটনায় পর্যাপ্ত সুরক্ষা দিতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা সংকেত পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন হলে সিস্টেমসহ সিট কুশন বদলে দেবেন।
হেডল্যাম্পগুলো আলোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ নাও করতে পারে
হেডল্যাম্পগুলো বিম গ্রেডিয়েন্ট এবং আলো উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না, যা রাস্তার আলো বা গাড়ির দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা হেডল্যাম্প অ্যাসেম্বলিগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
ফুয়েল ফিলার হোস ফেটে লিক হতে পারে
জ্বালানি ভরার সময় ফুয়েল ফিলার হোস ফেটে লিক হতে পারে। কোনো আগুনের উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা হোসটি বদলে দেবেন।
ইঞ্জিন পজিশন সেন্সর বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
ক্র্যাঙ্ক বা ক্যাম পজিশন সেন্সরের সোল্ডার জয়েন্টে ত্রুটি থাকলে ইঞ্জিন চালু না হওয়া, শক্তি কমে যাওয়া বা অপ্রত্যাশিতভাবে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার ঘটনা ঘটতে পারে, যা দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে। ডিলাররা প্রভাবিত সেন্সর বদলাবেন।
ব্রেক ল্যাম্পের সুইচ বিকল হতে পারে
ব্রেক ল্যাম্পের সুইচ বিকল হলে ব্রেক চাপার সময় ব্রেক ল্যাম্প জ্বলবে না, ফলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা সুইচটি বিনা খরচে বদলাবেন।
হেডল্যাম্পে টেম্পারপ্রুফ ক্যাপ অনুপস্থিত থাকতে পারে
কিছু হেডল্যাম্প অ্যাসেম্বলিতে অনুভূমিক সামঞ্জস্য রোধকারী ক্যাপগুলো অনুপস্থিত রয়েছে, তাই গাড়িগুলো লাইটিং নিরাপত্তা মান মেনে চলে না। ডিলাররা অনুপস্থিত ক্যাপগুলো ইনস্টল করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
ফুয়েল পাম্পের হোস পাইপ খুলে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ফুয়েল হোস সংযোগটি খুলে যেতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং ফুয়েল লিক হতে পারে। লিক হওয়া ফুয়েল কোনো ইগনিশন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা সংযোগটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে হোসটি সঠিকভাবে যুক্ত করবেন।
ফুয়েল ফিলার টিউব মরিচা ধরে লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিলার টিউবটিতে মরিচা ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা ইগনিশন সোর্সের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা টিউবটি পরিদর্শন করবেন এবং এটি ও ক্ষতিগ্রস্ত বা নষ্ট হওয়া যেকোনো অ্যাসেম্বলি পার্টস প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের সিট বেল্ট বাকল বাটন কাজ নাও করতে পারে
গরম আবহাওয়ায় পেছনের সিট বেল্ট রিলিজ বাটনকে ধরে রাখা ওয়েল্ডগুলো নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে আংশিক এনগেজমেন্ট হয় অথবা বেল্টটি লকিং হতে বাধা পায়। দুর্ঘটনা বা কঠোর ব্রেকিংয়ের সময়, আংশিক এনগেজ হওয়া বেল্ট টাং বাকল থেকে বেরিয়ে আসতে পারে। ডিলাররা পেছনের সব সিট বেল্ট বাকল প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট কানেক্টর প্রটেক্টর আগুন ধরতে পারে
সিট বেল্ট প্রিটেনশারের কাছের একটি কানেক্টর প্রটেক্টর ডিভাইসটি সক্রিয় হওয়ার সময় আগুন ধরে যেতে পারে, যা কেবিনে আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ডিলাররা প্রিটেনশারের দহন গ্যাসেরোধী প্রটেক্টর দিয়ে এগুলো বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।