Hyundai Veloster প্রত্যাহার
১৬টি Hyundai Veloster-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ABS হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে ত্রুটি বা ABS ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠবে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট বা কন্ট্রোল ইউনিট থেকে পোড়া গন্ধ আসতে পারে। ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট জংশন বক্সে একটি কম ক্ষমতার ফিউজ স্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার কেটে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প ব্যর্থ হতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার লস ঘটাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন এবং প্রয়োজনে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন; মেরামত বিনামূল্যে করা হবে।
ABS মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS মডিউলের ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে পার্ক করা বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS ফিউজ প্রতিস্থাপন করবেন।
রিভার্স পার্ক এইড সেন্সরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
পরিবাহী তরল রিভার্স পার্ক এইড সেন্সরের ভেতরে লিক হতে পারে এবং বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ফিউজ এবং সেন্সর পরীক্ষা করবেন এবং প্রতিস্থাপন করবেন, সম্পূর্ণ বিনামূল্যে।
ট্রান্সমিশন ত্রুটির কারণে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্পের ত্রুটির কারণে সীমিত গতিশীলতার ড্রাইভ মোড ব্যাহত হতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার সম্পূর্ণ হারাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং এর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
পিস্টনের অয়েল রিং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
ভুলভাবে হিট-ট্রিট করা পিস্টনের অয়েল রিং ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। এতে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা গরম এক্সহস্টের অংশে তেল লিক হয়ে দুর্ঘটনা বা আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ইঞ্জিন বদলে দেবেন এবং PNSS সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন।
ইঞ্জিনের বেয়ারিং আগেভাগে ক্ষয়ে যেতে পারে
কানেক্টিং রডের বেয়ারিং আগেভাগে ক্ষয়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে আগুন লাগতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন পরীক্ষা করবেন, বেয়ারিংয়ের ক্ষতি পাওয়া গেলে ইঞ্জিন বদলাবেন এবং হালনাগাদ শনাক্তকরণ সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
অ্যাক্সেসরিজ আউটলেট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহারের ফলে অ্যাক্সেসরিজ আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে আউটলেট প্লাগটিকে সরাসরি ব্যাটারির সাথে যুক্ত ওয়্যারিং কিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
এয়ার-ফুয়েল মিশ্রণ prematurely প্রজ্বলিত হতে পারে
ইঞ্জিন সিলিন্ডারে এয়ার-ফুয়েল মিশ্রণ prematurely প্রজ্বলিত হতে পারে। ইসিইউ (ECU) প্রোগ্রাম আপগ্রেড এবং আপডেট করা হবে।
ড্রাইভারের দরজার ল্যাচ খুলে যাওয়ার ঝুঁকি থাকতে পারে
কিছু সাইড ইমপ্যাক্ট সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, ল্যাচ হাউজিং এবং লকিং ক্যাবলের ক্ষতির কারণে ড্রাইভারের দরজা খুলে যেতে পারে, যা গাড়ি থেকে ছিটকে পড়া বা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ল্যাচ অ্যাসেম্বলি এবং লোয়ার চ্যানেল বদলে দেবে।
ইঞ্জিনের সফটওয়্যারে আগাম ইগনিশন হতে পারে
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফটওয়্যার বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণে আগাম ইগনিশন ঘটিয়ে সিলিন্ডারের ভেতরে অতিরিক্ত চাপ তৈরি করতে পারে, যা ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে। এ ক্ষতির কারণে আগুন লাগতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সানরুফের কাচ ভেঙে যেতে পারে
স্থাপনে ত্রুটির কারণে সানরুফের কাচ ভেঙে যেতে পারে। কাচ বসানো এবং এর স্থায়িত্ব পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সানরুফটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
পার্কিং ব্র্রেক পুরোপুরি মুক্ত নাও হতে পারে
পানি পেছনের ক্যালিপারে প্রবেশ করে মরিচা ধরাতে পারে, যার ফলে পার্কিং ব্র্রেক পুরোপুরি মুক্ত হতে বাধাগ্রস্ত হয়। মেকানিজমটি পরীক্ষা করা হবে; মরিচার ওপর ভিত্তি করে একটি সিল ও কেবল লিভার কিট অথবা পেছনের উভয় ক্যালিপার প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যানোরামিক সানরুফের কাচ ভেঙে যেতে পারে
স্থাপনের সময় প্যানোরামিক সানরুফ অ্যাসেম্বলি দুর্বল হয়ে থাকতে পারে, ফলে গাড়ি চালানোর সময় কাচের প্যানেল ভেঙে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে কাচের অ্যাসেম্বলি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
প্যানোরামিক সানরুফের কাচ ভেঙে যেতে পারে
প্যানোরামিক সানরুফ অ্যাসেম্বলির দুর্বলতার কারণে গাড়ি চলার সময় কাচের প্যানেল ভেঙে যেতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা অ্যাসেম্বলি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে বদলে দেবেন।
পার্কিং ব্রেকের যন্ত্রাংশ আটকে যেতে পারে
আর্দ্রতা ও সড়কের ময়লায় পার্কিং ব্রেকের যন্ত্রাংশ আটকে যেতে পারে, ফলে গাড়ি চলার সময় ব্রেক ঘষতে পারে বা পার্ক করার পর পুরোপুরি যুক্ত নাও হতে পারে। গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পেছনের ব্রেক ক্যালিপার অ্যাসেম্বলিগুলো বদলে দেবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।