Hyundai Sonata প্রত্যাহার
৭৭টি Hyundai Sonata-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে গতি বা ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষাসংক্রান্ত তথ্য লুকিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিসপ্লে সফটওয়্যারটি ওভার-দ্য-এয়ার অথবা কোনো ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
ক্ষতিগ্রস্ত চেক ভালভের কারণে জ্বালানি ট্যাঙ্কের গলে যেতে পারে
একটি ক্ষতিগ্রস্থ চেক ভালভ জ্বালানি ট্যাঙ্কে বাতাস প্রবেশ করতে দিতে পারে, যার ফলে এটি প্রসারিত হয় এবং গরম নিষ্কাশন অংশের সংস্পর্শে আসে। ট্যাঙ্কটি গলে যেতে পারে এবং লিক হতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা ভালভ পরিদর্শন এবং প্রতিস্থাপন করবেন, ট্যাঙ্ক চেক করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী প্রতিস্থাপন করবেন এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল সফটওয়্যার পরিদর্শন ও আপডেট করবেন।
ব্রেক লাইট ফ্ল্যাশ করতে পারে বা সঠিকভাবে জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে
ব্রেক লাইট সফটওয়্যারের কারণে লাইটগুলো ফ্ল্যাশ করতে পারে বা সঠিকভাবে জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে, যা অন্যান্য চালকদের বিভ্রান্ত করতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যারটি আপডেট করে দেবেন; একটি ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটও প্রকাশ করা হবে।
ABS মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS মডিউলের ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে পার্ক করা বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS ফিউজ প্রতিস্থাপন করবেন।
অয়েল পাম্প কন্ট্রোলার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
Idle Stop & Go অয়েল পাম্প কন্ট্রোলারের ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক উপাদানের কারণে কন্ট্রোলারটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে গাড়িতে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত মালিকদের গাড়ি বাইরে, স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা কন্ট্রোলার পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলাবেন।
ট্রান্সমিশন ত্রুটির কারণে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্পের ত্রুটির কারণে সীমিত গতিশীলতার ড্রাইভ মোড ব্যাহত হতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার সম্পূর্ণ হারাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং এর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ফুয়েল হোস ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের তাপে নিম্নচাপের ফুয়েল হোস ফেটে জ্বালানি লিক হতে পারে, ফলে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে হোসটি বদলে দেবেন।
ট্রাংক ল্যাচ ভেতর থেকে খোলা আটক করতে পারে
একটি ক্ষতিগ্রস্ত ট্রাংক ল্যাচ ভেতর থেকে ট্রাংক খুলতে বাধা দিতে পারে, যার ফলে কোনো ব্যক্তি ভেতরে আটকা পড়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ল্যাচটি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে এর বেসটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ডটি সঠিকভাবে লাগানো নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় এটি খুলে যেতে পারে, যা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা উইন্ডশিল্ডটি খুলে বিনামূল্যে পুনরায় সঠিকভাবে ইনস্টল করবে।
টার্ন সিগন্যাল ভুল দিকে জ্বলতে পারে
সফটওয়্যার মাল্টিফাংশন সুইচের সংকেত ভুলভাবে পড়ে চালকের ইচ্ছার বিপরীত দিকে টার্ন সিগন্যাল জ্বালাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
ইঞ্জিনের বিয়ারিংয়ে আগেভাগে ক্ষয় হতে পারে
কানেক্টিং রডের বিয়ারিংয়ে আগেভাগে ক্ষয় ধরে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। এতে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়তে পারে, অথবা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন পরীক্ষা করবেন, বিয়ারিংয়ের ক্ষতি পাওয়া গেলে ইঞ্জিন বদলাবেন এবং হালনাগাদ সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন। মেরামত বিনা খরচে হবে।
ট্রাঙ্ক ল্যাচ ভেতর থেকে খোলা ঠেকাতে পারে
ট্রাঙ্ক ল্যাচ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ভেতর থেকে ট্রাঙ্ক খোলা ঠেকাতে পারে। এতে কেউ ভেতরে আটকে পড়তে পারেন এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রাঙ্ক ল্যাচের বেস বদলাবেন।
ফুয়েল পাইপের সংযোগে লিক হতে পারে
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প এবং ফুয়েল রেলের সংযোগস্থলে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাইপ পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে টাইট বা পরিবর্তন করবে।
ইঞ্জিনের বেয়ারিং আগেভাগে ক্ষয়ে যেতে পারে
কানেক্টিং রডের বেয়ারিং আগেভাগে ক্ষয়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে আগুন লাগতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন পরীক্ষা করবেন, বেয়ারিংয়ের ক্ষতি পাওয়া গেলে ইঞ্জিন বদলাবেন এবং হালনাগাদ শনাক্তকরণ সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
অ্যাক্সেসরিজ আউটলেট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহারের ফলে অ্যাক্সেসরিজ আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে আউটলেট প্লাগটিকে সরাসরি ব্যাটারির সাথে যুক্ত ওয়্যারিং কিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
পার্কিং অ্যাসিস্ট সফটওয়্যার গাড়ির চলাচল ঠেকাতে ব্যর্থ হতে পারে
সিস্টেমে কোনো ত্রুটি শনাক্ত হলে রিমোট পার্কিং অ্যাসিস্ট সফটওয়্যারটি গাড়ির নড়াচড়া রোধ করতে ব্যর্থ হতে পারে। অনিচ্ছাকৃত নড়াচড়া দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যারটি পুনরায় প্রোগ্রাম করে দেবেন।
টায়ার চাপের লেবেলে ভুল টায়ারের মাপ লেখা
টায়ার চাপের লেবেল ও মালিকের নির্দেশিকায় ভুল টায়ারের মাপ লেখা আছে। এর ফলে ভুল টায়ার লাগানো হতে পারে, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সংশোধিত লেবেল লাগাবেন।
নিম্নচাপের জ্বালানি হোসে ফাটল ধরতে পারে
তাপে নিম্নচাপের জ্বালানি হোসে ফাটল ধরতে পারে, ফলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হোসটি পরীক্ষা করবেন; ক্ষতিগ্রস্ত বা লিক করলে বদলাবেন, আর ক্ষতি বা লিক না থাকলে তাপরোধী টেপ লাগাবেন। মেরামত বিনা খরচে হবে।
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাইপ লিক হতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত, ভুলভাবে বিন্যস্ত বা অনুপযুক্তভাবে শক্ত করা হতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হতে পারে এবং এটি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পাইপটি পরিদর্শন করবে এবং প্রতিস্থাপন করবে, কোনো খরচ ছাড়াই।
আর্দ্রতায় ABS মডিউলে শর্ট সার্কিট হতে পারে
আর্দ্রতা ABS মডিউলে ঢুকে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে মডিউল বিকল হতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে ইঞ্জিন বে-তে তাপজনিত দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। অতিরিক্ত সিলিংযুক্ত প্রিন্টেড সার্কিট বোর্ড দিয়ে বোর্ডটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভোল্টেজ প্রোটেকশন ডিভাইস পাওয়ার কেটে দিতে পারে
ইলেকট্রিক ভেহিকল মোডে ভোল্টেজ প্রোটেকশন ডিভাইসটি অপ্রত্যাশিতভাবে সক্রিয় হয়ে পাওয়ার লস ঘটাতে পারে, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সুইচটি সরিয়ে ফেলবে এবং ওভারভোল্টেজ প্রোটেকশন ডিভাইসসহ একটি নতুন ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম ইনস্টল করবে।
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিট সুরক্ষা ব্যবস্থা সক্রিয় হতে বাধা দিতে পারে
এয়ার ব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে সংঘর্ষের সময় সামনের ও পাশের এয়ার ব্যাগ এবং সিট বেল্ট প্রিটেনশয়রগুলো খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি এক্সটার্নাল ওয়্যার ফিল্টার কিট ইনস্টল করবে।
ABS মডিউলে পানি ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে
ABS মডিউলে পানি ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে, যা গাড়ি বন্ধ থাকা অবস্থাতেও ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন ধরাতে পারে। গাড়ি বন্ধ থাকাকালে ABS-এ শর্ট সার্কিট ঠেকাতে ডিলাররা বিনা খরচে একটি রিলে লাগাবেন।
সামনের সিট বেল্টের সংযোগ খুলে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্টের একটি সংযোগ অ্যাঙ্কর প্রিটেনশনার থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় বেল্টটি যাত্রীকে ঠিকভাবে আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা সংযোগটি পরীক্ষা করে বিনা খরচে একটি সতর্কীকরণ লেবেল লাগাবেন।
পার্কিং ব্রেকে ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে না উঠতে পারে
সুইচে মরিচা ধরার কারণে পার্কিং ব্রেকে ওয়ার্নিং লাইটটি মাঝে মাঝে জ্বলতে ব্যর্থ হতে পারে। এর ফলে চালক আংশিক এনগেজ করা পার্কিং ব্রেকেই গাড়ি চালাতে পারেন। ডিলাররা বিনামূল্যে সুইচটি প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ইঞ্জিন বেয়ারিংয়ে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে
মেশিনিং ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বেয়ারিংয়ে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে, যা ইঞ্জিন জ্যাম করে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে শর্ট ব্লক প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
সামনের সিট বেল্টের লিঙ্কেজ খুলে যেতে পারে
সামনের সিটবেল্টের লিঙ্কেজগুলো অ্যাঙ্কর প্রিটেনশনার থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা সংযোগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে মেরামত করবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ পুরোপুরি নাও ফুলতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরের প্রান্তের সিল ঠিকভাবে লাগানো না থাকায় দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগটি কতটা ফুলবে তা কমে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে চালকের এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
ড্রাইভিংয়ের সময় সানরুফের প্যানেল খুলে পড়তে পারে
সানরুফ উইন্ড ডিফ্লেক্টরের বন্ডিং সমস্যার কারণে ড্রাইভ করার সময় সানরুফ প্যানেলটি খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই উইন্ড ডিফ্লেক্টর অ্যাঙ্কর প্লেট মেরামত করবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগ ঘাড় পর্যাপ্ত সুরক্ষা নাও দিতে পারে
দুর্ঘটনায় ড্রাইভার এয়ারব্যাগ চালকের ঘাড় পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত নাও রাখতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে চালকের সামনের এয়ারব্যাগ মডিউল বদলাবেন।
ড্রাইভার এয়ার ব্যাগ সেকেন্ড স্টেজ না-ও খুলতে পারে
সেকেন্ড-স্টেজে খোলার জন্য প্রয়োজনীয় রাসায়নিক এনহ্যান্সার ড্রাইভার এয়ার ব্যাগে না-ও থাকতে পারে, তাই নির্দিষ্ট কিছু সংঘর্ষে সেই স্টেজটি না-ও খুলতে পারে। প্রাইমারি স্টেজটি নির্ধারিত নিয়মে খুলবে। ডিলাররা বিনামূল্যে এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সার্কিট বোর্ড ক্ষতিগ্রস্ত হলে স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। এতে বিশেষ করে কম গতিতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেবেন।
প্যাডেল ছাড়ার পরও ব্রেক লাইট জ্বলতে পারে
ক্ষয়ে যাওয়া ব্রেক প্যাডেল স্টপার প্যাডের কারণে ব্রেক লাইট সুইচটি প্রসারিত অবস্থায় থেকে যেতে পারে। ব্রেক লাইট জ্বলতেই পারে, যা পেছনের চালকদের বিভ্রান্ত করতে পারে; এ ছাড়া ব্রেক প্যাডেল না চেপেও গাড়ি পার্ক অবস্থা থেকে অন্য গিয়ারে নেওয়া যেতে পারে। ডিলাররা উন্নত নকশার স্টপার প্যাডটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
অ্যান্টি-লক ব্রেক ওয়ার্নিং লাইট জ্বল নাও পারে
অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিলে ব্রেক ওয়ার্নিং লাইট জ্বলতে পারে, কিন্তু ABS ওয়ার্নিং লাইট নাও জ্বলতে পারে। চালক বুঝতে নাও পারেন যে জোরে ব্রেক করলে চাকা লক হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ABS কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের কয়েল স্প্রিংয়ে মরিচা ধরতে পারে এবং ভেঙে যেতে পারে
রাস্তার লবণের কারণে সামনের কয়েল স্প্রিংগুলো ভেঙে যাওয়া পর্যন্ত মরিচা ধরতে পারে। একটি স্প্রিং টায়ার পাংচার করতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই সামনের কয়েল স্প্রিং প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিনের ময়লা কানেক্টিং রড বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে
ধাতব ময়লা কানেক্টিং রড বিয়ারিংয়ে তেল প্রবাহ সীমিত করতে পারে, যার ফলে ক্ষতি হতে পারে এবং সম্ভাব্য ইঞ্জিন ফেইলিওর ও ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা কোনো চার্জ ছাড়াই গাড়িটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ইঞ্জিন অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের যাত্রীর সিট বেল্টের বাকল লক না-ও হতে পারে
সামনের যাত্রীর সিট বেল্টের বাকল বেল্টটিকে আটকে রাখতে বাধা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই বাকলটি মেরামত বা বদল করে দেবেন।
বামের অ্যাক্সেল শ্যাফট আলাদা হয়ে যেতে পারে
ভুল বামের অ্যাক্সেল শ্যাফটটি ট্রান্সঅ্যাক্সেল থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা গাড়ি থামিয়ে দিতে পারে বা গড়িয়ে যেতে দিতে পারে এবং আঘাত ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী শ্যাফটটি পরিদর্শন করে প্রতিস্থাপন করবে।
শিফট কেবল লিভার থেকে খুলে যেতে পারে
শিফট কেবল খুলে গেলে নির্বাচিত গিয়ার ও নির্দেশিত গিয়ার মিলতে নাও পারে, অথবা গাড়ি Park অবস্থায় নাও থাকতে পারে। এতে দুর্ঘটনা বা গাড়ি গড়িয়ে যাওয়ার ঝুঁকি তৈরি হয়। ডিলাররা সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
ব্রেক লাইনে ফ্লুইড লিক হতে পারে
সিল ঠিকমতো না বসলে ব্রেক লাইন থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হতে পারে, ফলে থামতে বেশি দূরত্ব লাগে। ডিলাররা সংশোধিত যন্ত্রাংশ দিয়ে ব্রেক হোস বদলাবেন, বিনা খরচে।
সামনের ব্রেক ক্যালিপার ভেঙে যেতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
সামনের এক বা উভয় ব্রেক ক্যালিপার ভেঙে যেতে পারে, যা ব্রেকিং কার্যকারিতা কমিয়ে দেয় এবং থামার দূরত্ব ও সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই ক্ষতিগ্রস্ত ক্যালিপারগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
ওয়্যারিং হারনেস পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কমাতে পারে
গাড়ি চালাবেন না: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়ি চালানো থেকে বিরত থাকুন।
দুর্বল ওয়্যারিং হারনেস সংযোগ পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট কমাতে পারে বা পার্ক থেকে শিফট করতে বাধা দিতে পারে। কমে যাওয়া স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট স্টিয়ারিংয়ের প্রচেষ্টা এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িগুলো মেরামতের জন্য একটি সার্ভিস পদ্ধতি উপলব্ধ রয়েছে; প্রতিকার পাঠ্যে মেরামতটি বিনামূল্যে বলা হয়নি।
পেছনের সাব-ফ্রেম জং ধরে নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে
পেছনের সাব-ফ্রেমে রাস্তার লবণ জমে জং ধরতে পারে, যা নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে। সাব-ফ্রেমটি পরীক্ষা করা হবে এবং অতিরিক্ত জং ধরলে প্রতিস্থাপন করা হবে; অন্যথায়, এর আয়ু মোট দশ বছর পর্যন্ত বাড়াতে ওয়াক্স অয়েল প্রয়োগ করা হবে।
পেছনের ক্রসমেম্বারে জং ধরে কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
রাস্তার লবণ ও পানির কারণে পেছনের ক্রসমেম্বারে ক্ষয় ধরে কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে। পেছনের চাকার অ্যালাইনমেন্টে আকস্মিক পরিবর্তন হ্যান্ডলিংয়ে প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্রসমেম্বার অ্যাসেম্বলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক লাইটের সুইচে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ক্রুজ কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে বাধা পেতে পারে, পুশ-বাটন স্টার্ট বা শিফট ইন্টারলকে সমস্যা হতে পারে, কিংবা ESC সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। ব্রেক না চাপলেও শিফটার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সুইচটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
কার্টেন সাইড এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে ফুলে উঠতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ডিপ্লয়মেন্ট কমান্ড ছাড়াই কার্টেন সাইড এয়ারব্যাগ ফুলে উঠতে পারে, যা যাত্রীর আঘাতের ঝুঁকি তৈরি করে এবং চালকের মনোযোগ বিঘ্নিত বা দৃষ্টিসীমা সীমিত করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা এয়ারব্যাগগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্টের সংযোগগুলো ভুলভাবে লাগানো বা যথেষ্ট আঁটা না থাকতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে বা হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগগুলো পরীক্ষা করে বিনামূল্যে পাওয়ার স্টিয়ারিং সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
স্টিয়ারিং শ্যাফটের জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটের ইউনিভার্সাল জয়েন্টের সংযোগগুলো ভুলভাবে লাগানো বা যথেষ্ট আঁটা না থাকতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে বা হারিয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগগুলো পরীক্ষা করে বিনামূল্যে পাওয়ার স্টিয়ারিং সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সামনের দরজা লক না হয়ে খুলে যেতে পারে
ভেতরের ডোর লক সুইচটি আনল্যাচড অবস্থানে আটকে থাকতে পারে, যার ফলে দরজা আনলক থাকে এবং গাড়ি চালানোর সময় খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের কারণ হতে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত ল্যাচগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচ ব্রেক লাইট ফেইলিউরের কারণ হতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচ নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্রেক লাইট কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে বা ক্রমাগত ফ্ল্যাশ করতে পারে। স্ট্যাবিলিটি প্রোগ্রামও ব্যর্থ হতে পারে বা ভুলভাবে কাজ করতে পারে এবং কিছু গাড়ি পার্কিং থেকে শিফট নাও হতে পারে। সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
অভ্যন্তরীণ দরজার হাতলের প্লেটিংয়ে ধারালো প্রান্ত তৈরি হতে পারে
ভেতরের দরজার হ্যান্ডেলের ক্রোম প্রলেপ ক্ষয়ে ফেটে বা খুলে গিয়ে ধারালো প্রান্ত তৈরি করতে পারে, যা যাত্রীকে আহত করতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হ্যান্ডেলটি মেরামত করবেন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচ ব্রেক লাইট এবং কন্ট্রোলকে প্রভাবিত করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে বা একেবারেই না জ্বলতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরাতে সমস্যা হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন।
ভেতরের দরজার হ্যান্ডেলে ধারালো প্রান্ত তৈরি হতে পারে
ভেতরের দরজার হ্যান্ডেলের ক্রোম প্রলেপ ক্ষয়ে ফেটে যেতে বা খুলে যেতে পারে, ফলে ধারালো প্রান্ত তৈরি হয়ে হ্যান্ডেল ব্যবহারকারীকে কেটে দিতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে হ্যান্ডেল মেরামত করবেন।
সামনের সাবফ্রেমে ক্ষয় ধরে বিচ্ছিন্ন হতে পারে
রাস্তার লবণে সামনের সাবফ্রেম ক্ষয়ে দুর্বল হয়ে নিচের কন্ট্রোল আর্মের মাউন্ট বিচ্ছিন্ন হতে পারে। গাড়ির চাকার চালিকাশক্তি চলে যেতে পারে এবং সামনের চাকা বডিতে ঠেকতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন, প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, অথবা বিনা খরচে পানি নিষ্কাশনের ছিদ্র ও মরিচা-রোধক প্রলেপ যোগ করবেন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি হতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি থাকলে ব্রেক লাইট কাজ নাও করতে পারে বা জ্বলে থাকতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরানো ব্যাহত হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচটি প্রতিস্থাপন করবেন।
ছোটখাটো গড়নের প্রাপ্তবয়স্কের জন্য যাত্রীর এয়ারব্যাগ নাও খুলতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম সামনের যাত্রীর আসনে বসা খর্বকায় প্রাপ্তবয়স্ককে শিশু ভেবে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে। এয়ারব্যাগ খোলার প্রয়োজন এমন দুর্ঘটনায় তা না খুলে আঘাতের ঝুঁকি তৈরি হতে পারে। ডিলাররা সিস্টেম পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী সিট কুশন ও সিস্টেম মেরামত বা পুনঃপ্রোগ্রাম করবেন।
এয়ার ব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেল খুলে যেতে পারে
সানভাইজারে থাকা এয়ার ব্যাগ সতর্কতামূলক লেবেলের আঠা নষ্ট হয়ে যেতে পারে, বিকৃত হতে পারে বা খসে পড়তে পারে, যার ফলে চালক বা সামনের যাত্রী এমন তথ্য থেকে বঞ্চিত হবেন যা দুর্ঘটনায় তাদের রক্ষা করতে সাহায্য করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সানভাইজার অ্যাসাব্লি প্রতিস্থাপন করবেন।
টার্ন সিগন্যাল লেন্সের অবস্থান ভুল হতে পারে
ভুলভাবে সংযোজিত হেডল্যাম্প বেজেলের কারণে টার্ন সিগন্যাল লেন্সগুলো ভুল অবস্থানে থাকতে পারে, যা বিপরীত দিক থেকে আসা ট্রাফিকের কাছে সেগুলোর দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে উভয় হেডল্যাম্প অ্যাসাব্লি প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক অপ্রত্যাশিতভাবে প্রয়োগ হতে পারে
অতিরিক্ত সংবেদনশীল ইএসপি (ESP) সিস্টেমের কারণে ব্রেক অপ্রত্যাশিতভাবে প্রয়োগ হতে পারে এবং গাড়ির গতি ধীর করে দিতে পারে। সফ্টওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
সিট বেল্ট ফ্রন্ট সিট রিক্লাইনার রিলিজ করে দিতে পারে
ফ্রন্ট সিট বেল্ট ম্যানুয়াল রিক্লাইনার নভে আটকে যেতে পারে এবং অপ্রত্যাশিতভাবে সিটের পেছনের অংশ রিলিজ করে দিতে পারে, যা সম্ভাব্য যাত্রীদের আহত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিক্লাইনার নভগুলো প্রতিস্থাপন করবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল অপ্রত্যাশিতভাবে ব্র্রেক প্রয়োগ করতে পারে
ব্যাংকড কার্ভে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সিস্টেম অপ্রয়োজনীয়ভাবে বাইরের সামনের ব্র্রেক প্রয়োগ করতে পারে, যার ফলে গাড়ির গতি কমে যায় বা এর পথ পরিবর্তন হয় এবং সম্ভাব্য দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিট রিপ্রোগ্রাম করবে।
গাড়ি উল্টে গেলে ফুয়েল ট্যাঙ্ক ভালভ সঠিকভাবে বন্ধ নাও হতে পারে
গাড়ি উল্টে যাওয়ার মতো পরিস্থিতিতে ফুয়েল ট্যাঙ্ক ভালভ সঠিকভাবে বন্ধ না-ও হতে পারে, যার ফলে জ্বালানি ছড়িয়ে পড়তে পারে। কোনো অগ্নিউৎসের কাছাকাছি জ্বালানি থাকলে তা থেকে আগুন ধরতে পারে। ডিলাররা একটি অতিরিক্ত ফুয়েল ট্যাঙ্ক ভালভ ইনস্টল করবে।
জ্বালানি ট্যাংকের ভালভ ঠিকমতো বন্ধ নাও হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের ভালভ ঠিকমতো বন্ধ না হলে গাড়ি উল্টে গেলে জ্বালানি ছড়িয়ে পড়তে পারে। জ্বালানি কোনো প্রজ্বলন উৎসের সংস্পর্শে এলে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা অতিরিক্ত একটি জ্বালানি ট্যাংক ভালভ লাগাবেন।
এয়ারব্যাগের ওয়্যারিং সংযোগে ত্রুটি থাকতে পারে
সামনের আসনগুলোর নিচে সংযোগে ত্রুটি থাকলে SRS সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং এয়ারব্যাগ সিস্টেম অকার্যকর হতে পারে। এয়ারব্যাগের তার ও সংযোগকারীগুলো নতুন পথে বসিয়ে সুরক্ষিত করা হবে।
সাইড এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে
জোরে দরজা বন্ধ করলে সাইড এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। গাড়ির দুই পাশে নতুন স্যাটেলাইট সেন্সর লাগানো হবে।
কমপ্যাক্ট স্পেয়ার টায়ার ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম চালু করতে পারে
সামনের চাকায় T125/70D-15 কমপ্যাক্ট স্পেয়ার টায়ার লাগানো থাকলে, 20 MPH গতিতে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম ওই চাকার ব্রেক প্রয়োগ করতে পারে। ব্রেক অতিরিক্ত গরম বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং গাড়িটি 20 MPH-এর বেশি গতিতে চলতে নাও পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বড় স্পেয়ার টায়ার ও টায়ার প্রেশার লেবেল বিনামূল্যে লাগাবেন; কিছু গাড়িতে শুধু নতুন লেবেল লাগবে।
পার্শ্বীয় ধাক্কা ছাড়াই সাইড এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সরগুলো দরজা সজোরে বন্ধ করার মতো ঘটনায় অতিরিক্ত সংবেদনশীল হতে পারে, যার ফলে কোনো পার্শ্বীয় ধাক্কা ছাড়াই এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। এর ফলে গাড়িতে থাকা ব্যক্তি আহত হতে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
সাইড এয়ারব্যাগের তারের কারণে এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
সাইড এয়ারব্যাগের তারের জোড় বা কানেক্টরের নড়াচড়ার কারণে সতর্কবার্তা বাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ফ্রন্ট সিটের ফ্রেমে তার ও কানেক্টরগুলো সুরক্ষিত করবেন।
সাইড এয়ারব্যাগ ওয়্যারিংয়ের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে
সিটে লাগানো সাইড এয়ারব্যাগ ওয়্যারিং এবং কানেক্টরের নড়াচড়ার কারণে সতর্কবার্তা বাতি জ্বলে উঠতে পারে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী এয়ারব্যাগ খুলতে বাধা দিতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সামনের সিটের কুশন ফ্রেমে ওয়্যারিং এবং কানেক্টরগুলো শক্ত করে আটকে দেবে।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
অতিরিক্ত ভ্যাকুয়াম ফুয়েল ট্যাঙ্কটিকে বিকৃত করতে পারে এবং ফাটল ধরাতে পারে। অগ্নিকাণ্ডের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা ট্যাঙ্কের প্রেশার চেক করবেন, ফাটল ধরলে তা প্রতিস্থাপন করবেন এবং ভ্যাকুয়াম কমানোর জন্য ডিজাইন করা একটি ফুয়েল ফিলার ক্যাপ ইনস্টল করবেন।
ওয়্যারিংয়ের সমস্যার কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ঝাঁকুনিতে মাস এয়ার ফ্লো সেন্সরের বৈদ্যুতিক সংকেত ব্যাহত হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সেন্সর ওয়্যারিং হার্নেস পুনরায় রুট করবে।
ওয়াইপার মোটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
দূষিত সার্কিট ব্রেকার কন্ট্যাক্ট ওয়াইপার মোটরের বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিতে পারে, ফলে ওয়াইপারগুলো অকার্যকর হয়ে পড়ে এবং খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা কন্ট্যাক্টগুলো থেকে ময়লা পরিষ্কার করবেন।
রিয়ার স্প্রিং সিট শকের ওপর স্লাইড করতে পারে
রিয়ার সাসপেনশনের নিচের স্প্রিং সিট সুরক্ষিত না থাকায় শক অ্যাবজর্ভারের নিচে স্লাইড করে নেমে যেতে পারে, যার ফলে স্প্রিং বডিকে তার স্বাভাবিক উচ্চতায় ধরে রাখতে অক্ষম হয়। এটি ড্রাইভিংয়ের সময় দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা শক অ্যাবজর্ভারগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রভাবিত অ্যাসেম্বলিগুলো প্রতিস্থাপন করবেন।
টায়ার চাপের লেবেলে গাড়ির ধারণক্ষমতা বেশি লেখা
টায়ারের বাতাসের চাপ-সংক্রান্ত লেবেলে গাড়ির ধারণক্ষমতা সঠিক 860 pounds-এর বদলে “1,100 pounds” লেখা আছে। অতিরিক্ত ভারে টায়ার বা গাড়ি ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ব্যবহারের নির্দেশসহ সংশোধিত লেবেল মালিকদের পাঠানো হবে।
মোটরাইজড শোল্ডার বেল্ট নড়াচড়া বন্ধ করে দিতে পারে
মোটরাইজড শোল্ডার বেল্ট ধীরে নড়তে পারে, শব্দ করতে পারে বা কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে। এটি বেল্ট ব্যবহারে নিরুৎসাহিত করতে পারে এবং হঠাৎ থেমে যাওয়া বা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ট্র্যাক লুব্রিকেট করবেন এবং যেকোনো অকার্যকর সিস্টেম মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।
হুড ল্যাচ সেফটি ক্যাচ আটকে যেতে পারে
সেকেন্ডারি হুড ল্যাচ সেফটি ক্যাচ আটকে যেতে পারে। প্রাইমারি ল্যাচ রিলিজ করা হলে বা হুড পুরোপুরি বন্ধ না থাকলে, ড্রাইভিংয়ের সময় হুড খুলে উড়ে যেতে পারে, যা চালকের দৃষ্টি বাধাগ্রস্ত করে এবং দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। হুড ল্যাচ স্ট্রাইকার অ্যাসাব্লি প্রতিস্থাপন করা হবে।
কুল্যান্ট হোস ক্ল্যাম্প জ্বালানি হোসের ক্ষতি করতে পারে
কুল্যান্ট বাইপাস হোস ক্ল্যাম্প জ্বালানি সরবরাহকারী হোসের সংস্পর্শে এসে এর ক্ষতি করতে পারে। ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে জ্বালানি লিক হলে আগুন লাগতে পারে। সংস্পর্শ রোধ করতে ক্ল্যাম্পটি ঘুরিয়ে দেওয়া হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হোসগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।