Hyundai Santa Fe প্রত্যাহার
৭৯টি Hyundai Santa Fe-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
সামনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর ভুলভাবে আটকানো থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর পয়েন্ট ভুলভাবে আটকানো থাকলে সংঘর্ষে সুরক্ষা কমে যেতে পারে। সমস্যা সমাধানে সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর এলাকায় পরিবর্তন আনা হবে।
সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর খুলে যেতে পারে
চালক বা যাত্রীর সিট বেল্টের অ্যাঙ্কর খুলে যেতে পারে, ফলে আরোহী যথেষ্টভাবে আটকে থাকবেন না এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাঙ্কর পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মজবুত করবেন বা বদলে দেবেন।
চালানোর সময় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রিবুট হতে পারে
গাড়ি ব্যবহারের সময় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার রিবুট হয়ে ডিসপ্লে ফাঁকা হয়ে যেতে পারে। দূর থেকে সফটওয়্যার আপডেট পাঠানো হবে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে গতি বা ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষাসংক্রান্ত তথ্য লুকিয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিসপ্লে সফটওয়্যারটি ওভার-দ্য-এয়ার অথবা কোনো ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ উদ্দেশ্য অনুযায়ী ডিপ্রয় নাও হতে পারে
সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগগুলো ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়ে থাকতে পারে এবং উদ্দেশ্য অনুযায়ী ডিপ্রয় নাও হতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা এয়ারব্যাগগুলো পুনরায় ইনস্টল করবেন।
পেছনের ক্যামেরার ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ভুল ইনস্টলেশনের কারণে পেছনের ক্যামেরার ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যা ক্যামেরার ছবি প্রদর্শনে বাধা দেয় এবং গাড়ির পেছনের দৃশ্য চালকের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা হারনেসটি প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টার্টার টার্মিনাল কভার বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে
স্টার্টার মোটরের পজিটিভ টার্মিনাল কভারটি সঠিকভাবে ইনস্টল না করা থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে, যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজনে কভারটি পরিদর্শন করবে এবং কোনো খরচ ছাড়াই পুনরায় ইনস্টল করবে।
কানেক্টিং রডের বোল্টে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
কানেক্টিং রডের বোল্ট ঠিকমতো আঁটা না থাকলে চলার শক্তি হারাতে পারে এবং ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে তেল লিক হতে পারে। শক্তি হারালে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে, আর গরম ইঞ্জিনের অংশে তেল পড়লে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন বদলাবেন, বিনামূল্যে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত হতে ব্যর্থ হতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত সার্কিট বোর্ডের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শিত হতে বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা চালকের দৃষ্টিগোচরতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা রিয়ারভিউ ক্যামেরাটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
পেছনের সানশেড অপ্রত্যাশিতভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সুইচ নবটি পুরোপুরি ভেতরে বসানো না থাকায় পেছনের সানশেডটি অনিচ্ছাকৃতভাবে বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা সুইচ নবগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
সিটের হিন্জ ওয়্যারিং হারনেসের ক্ষতি করতে পারে
দ্বিতীয় সারির সিটের ফোল্ডিং হিন্জ মূল ফ্লোর ওয়্যারিং হারনেসের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে সাপ্লিমেন্টাল রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দিতে পারে। হারনেসটি পরীক্ষা করা হবে, সুরক্ষিত করা হবে এবং সঠিকভাবে রুট করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত হলে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ABS কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ABS হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে ত্রুটি বা ABS ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে উঠবে এবং ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট বা কন্ট্রোল ইউনিট থেকে পোড়া গন্ধ আসতে পারে। ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট জংশন বক্সে একটি কম ক্ষমতার ফিউজ স্থাপন করা হবে।
ওয়ারিং হার্নেস এয়ারব্যাগের কার্যকারিতায় ক্ষতি করতে পারে
ফ্লোর ওয়ারিং হার্নেসটি দ্বিতীয় সারির সিটের সাথে ঘষা খেয়ে ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগের অনিচ্ছাকৃত ডিপ্রয়য়মেন্ট হতে পারে বা ডিপ্রয়য় হতে ব্যর্থ হতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজনে হার্নেসটি পরীক্ষা করে মেরামত বা প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যার পার্কিং অবস্থায় গাড়ি গড়িয়ে যেতে দিতে পারে
ট্রান্সমিশন সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে গাড়ি পার্ক অবস্থায় থাকা সত্ত্বেও গড়িয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। পার্ক করার পর জরুরি পার্কিং ব্রেক ব্যবহার করুন। ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট প্রকাশ করা হবে এবং ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রেলার পার্কিংয়ের বার্তা রিয়ারভিউ ক্যামেরায় বাধা সৃষ্টি করতে পারে
ট্রেলার পার্কিং অ্যাসিস্টের বার্তা রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবিতে বাধা সৃষ্টি করতে পারে, ফলে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। হুন্দাই ওভার-দ্য-এয়ার সফটওয়্যার আপডেট দেবে।
ABS মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS মডিউলের ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে পার্ক করা বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS ফিউজ প্রতিস্থাপন করবেন।
জ্বালানি ট্যাংকের ত্রুটিতে লিক হতে পারে
জ্বালানি ট্যাংকের উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। ট্যাংক পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার অস্বাভাবিকভাবে সক্রিয় হতে পারে
গাড়িতে আঘাত লাগলে সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার অস্বাভাবিকভাবে খুলতে পারে। দুই সামনের সিট বেল্টে সুরক্ষা ক্যাপ লাগানো হবে।
ট্রান্সমিশনে ত্রুটি দেখা দিতে পারে এবং ড্রাইভ লস্ট হতে পারে
ট্রান্সমিশনে ত্রুটির কারণে ড্রাইভ লস হতে পারে। ডিসিটি (DCT) ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনার সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনার ভুলভাবে ইনস্টল করা থাকতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় সঠিকভাবে কাজ করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। পণ্যটি শেষ ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে ফিরিয়ে নেওয়া হয়।
টোহিচ হার্নেস শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন ধরতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
টোহিচ হার্নেসের সার্কিট বোর্ডে পানি জমে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে, যা থেকে আগুন ধরতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে একটি ফিউজ ও ওয়্যার এক্সটেনশন কিট ইনস্টল করবেন।
জ্বালানি ট্যাংক লিক হতে পারে
সঠিকভাবে মোল্ড করা হয়নি এমন জ্বালানি ট্যাংক থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা জ্বালানি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে আসলে অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ট্যাংকটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হলে বিস্ফোরিত হতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হলে তা বিস্ফোরিত হয়ে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে দিতে পারে, ফলে আরোহীরা আহত হতে পারেন। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যাপ লাগিয়ে প্রিটেনশনারগুলো সুরক্ষিত করবেন।
ABS মডিউল থেকে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেমের মডিউল বিকল হয়ে শর্ট সার্কিট করতে পারে, ফলে গাড়ি পার্ক করা অবস্থায় বা চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লেগে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS মাল্টি-ফিউজ বদলে দেবেন। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে ও ভবন থেকে দূরে পার্ক করুন।
ট্রান্সমিশন ত্রুটির কারণে ড্রাইভ পাওয়ার চলে যেতে পারে
ট্রান্সমিশন অয়েল পাম্পের ত্রুটির কারণে সীমিত গতিশীলতার ড্রাইভ মোড ব্যাহত হতে পারে এবং ড্রাইভ পাওয়ার সম্পূর্ণ হারাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করবেন এবং এর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
এবিএস (ABS) কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ABS কন্ট্রোল ইউনিটে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে। এটি নিয়ন্ত্রণকারী বনেটের নিচের ফিউজ বক্সের মাল্টি-ফিউজটি কম অ্যাম্পিয়ার রেটিংয়ের ফিউজ দিয়ে বদলানো হবে।
ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লেতে ভুল রেজিস্টর থাকতে পারে
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লেতে ভুল স্পেসিফিকেশনের রেজিস্টর লাগানো থাকতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহ পাইপ ফেটে লিক হতে পারে
টার্বোচার্জারের তেল সরবরাহ পাইপ ফেটে ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টে তেল লিক হতে পারে। তেল যদি গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন উপাদানের সংস্পর্শে আসে, তবে তা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা পাইপটি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউল বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউলে ত্রুটি দেখা দিতে পারে এবং বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট হতে পারে যা ইঞ্জিনের বগিতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। মেরামতের আগ পর্যন্ত গাড়ি বাড়ির বাইরে এবং কোনো কাঠামোর থেকে দূরে পার্ক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী মাল্টি-ফিউজ বিনামূল্যে পরিবর্তন করে দেবেন।
দুর্ঘটনার সময় উইন্ডশিল্ড খুলে যেতে পারে
উইন্ডশিল্ডটি সঠিকভাবে লাগানো নাও থাকতে পারে এবং দুর্ঘটনার সময় এটি খুলে যেতে পারে, যা আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা উইন্ডশিল্ডটি খুলে বিনামূল্যে পুনরায় সঠিকভাবে ইনস্টল করবে।
গাড়ি স্টার্ট করার সময় ইনস্ট্রুমেন্ট ডিসপ্লে অস্পষ্ট হয়ে যেতে পারে
গাড়ি স্টার্ট করার সময় ইনস্ট্রুমেন্ট ডিসপ্লের ছবি উল্টে যেতে পারে এবং তা পড়ার অযোগ্য হয়ে উঠতে পারে, যার ফলে গতি এবং নিরাপত্তার সতর্কবার্তার মতো তথ্যগুলো দেখা যায় না। ডিলাররা বিনামূল্যে ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল পাইপের সংযোগে লিক হতে পারে
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প এবং ফুয়েল রেলের সংযোগস্থলে ফুয়েল লিক হতে পারে, যা আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাইপ পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজনে টাইট বা পরিবর্তন করবে।
ফুয়েল পাইপের সংযোগ দিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে
হাই-প্রেশার ফুয়েল পাম্প ও ফুয়েল রেলের মধ্যকার ফুয়েল পাইপ ঠিকমতো শক্ত করে লাগানো না থাকলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগটি পরীক্ষা করে বিনা খরচে শক্ত করে লাগিয়েছেন।
ব্রেক ফ্লুইড লিকে ABS মডিউলে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS মডিউলের ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে গাড়ি পার্ক করা বা চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ABS মাল্টি-ফিউজ বদলাবেন এবং প্রয়োজনমতো মডিউল পরীক্ষা করে বদলে দেবেন। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়ি বাইরে এবং ভবন থেকে দূরে পার্ক করুন।
অকিউপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেম যাত্রীর এয়ারব্যাগ বন্ধ না-ও করতে পারে
চাইল্ড রেসট্রেইন্ট শনাক্ত করার পরেও অকিউপ্যান্ট ডিটেকশন সিস্টেম যাত্রীর এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় শিশুর আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে মডিউলটি বদলে দেবেন।
eCall এর সময় VIN তথ্য পাঠানো নাও হতে পারে
যানবাহন সনাক্তকরণ নম্বর বা VIN eCall ইউনিটে সঠিকভাবে নিবন্ধিত নাও হতে পারে, তাই eCall ট্রিগার করা হলে এটি পাঠানো নাও হতে পারে। VIN নিবন্ধন করতে ইউনিটটি রিসেট এবং আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিনের বেয়ারিং আগেভাগে ক্ষয়ে যেতে পারে
কানেক্টিং রডের বেয়ারিং আগেভাগে ক্ষয়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, যার ফলে আগুন লাগতে পারে বা ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন পরীক্ষা করবেন, বেয়ারিংয়ের ক্ষতি পাওয়া গেলে ইঞ্জিন বদলাবেন এবং হালনাগাদ শনাক্তকরণ সফটওয়্যার ইনস্টল করবেন। মেরামত বিনামূল্যে।
যানবাহন বন্ধ থাকা সত্ত্বেও ABS মডিউল চালু থাকতে পারে
যানবাহন বন্ধ থাকলেও ABS মডিউল চালু থাকতে পারে, যা ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। যানবাহন বন্ধ থাকলে এর লাইভ পজিটিভ ফিড কেটে দেওয়ার জন্য একটি রিলে ইনস্টল করা হবে।
ব্রেক ফ্লুইড লিকে ABS মডিউলে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS মডিউলের ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট ঘটাতে পারে, ফলে ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা মডিউলটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
ABS মডিউলে আর্দ্রতা ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে
ABS মডিউলে আর্দ্রতা ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে, যার ফলে গাড়ি বন্ধ থাকা অবস্থাতেও ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে একটি রিলে বসাবেন।
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাইপ লিক হতে পারে
উচ্চ-চাপের ফুয়েল পাইপ ক্ষতিগ্রস্ত, ভুলভাবে বিন্যস্ত বা অনুপযুক্তভাবে শক্ত করা হতে পারে, যার ফলে ফুয়েল লিক হতে পারে এবং এটি কোনো ইগনিশন উত্সের সংস্পর্শে এলে আগুনের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী পাইপটি পরিদর্শন করবে এবং প্রতিস্থাপন করবে, কোনো খরচ ছাড়াই।
কার্টেইন এয়ারব্যাগ কুশন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
কার্টেন এয়ারব্যাগ খুললে এর কুশন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এয়ারব্যাগ মাউন্টিং বোল্টে একটি রাবার প্যাড লাগানো হবে।
খোলার সময় কার্টেন এয়ারব্যাগ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
মাউন্টিং বোল্ট সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ খোলার সময় বাধা দিয়ে সেটিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগটি ঠিকমতো ফুলতে নাও পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে বোল্টগুলোর ওপর সুরক্ষামূলক কভার লাগাবেন।
স্টিয়ারিং হুইলের বাইরের রিম খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং হুইল এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে ঘোরালে এর বাইরের রিমটি হাব থেকে খুলে যেতে পারে, ফলে চালক স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন না। হুইলের ব্যাচ নম্বর পরীক্ষা করতে এয়ারব্যাগ খুলে দেখা হবে এবং ত্রুটিপূর্ণ স্টিয়ারিং হুইল প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং হুইল অ্যাসেম্বলি ভেঙে যেতে পারে
ড্রাইভিং করার সময় স্টিয়ারিং হুইল অ্যাসেম্বলি ভেঙে স্টিয়ারিং কলাম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যায় এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা অ্যাসেম্বলিটি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে তা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফুয়েল ফিড পাইপ লিক হতে পারে
হাই-প্রেশার পাম্পের ফিড পাইপ সংযোগস্থল থেকে ফুয়েল লিক হতে পারে, যার ফলে ইঞ্জিনের ক্ষমতা হ্রাস পাবে এবং ডিজেলের গন্ধ পাওয়া যেতে পারে। ফিড পাইপটি একটি নতুন সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগের অংশ খুলে যেতে পারে
খোলার সময় কোনো অংশ খুলে যেতে পারে, যার ফলে কার্টেন এয়ার ব্যাগ সঠিকভাবে ফুলবে না অথবা কেবিনে ঢুকে যাত্রীকে আঘাত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে উভয় সাইড কার্টেন এয়ার ব্যাগ প্রতিস্থাপন করে দেবে।
বনেট রিলিজ কেবলের মরচে পড়ার কারণে বনেট খুলে যেতে পারে
পানির কারণে বনেট রিলিজ কেবলে মরচে ধরতে পারে, যা এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে এবং সম্ভাব্যভাবে বনেট অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। উন্নত সিলযুক্ত একটি পরিবর্তিত ক্যাবল দিয়ে আপার ক্যাচ ক্যাবল প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের বিয়ারিং ক্ষয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ক্র্যাঙ্কশ্যাফট পিনের পৃষ্ঠের অসমতার কারণে ইঞ্জিনের বিয়ারিং ক্ষয়ে যেতে পারে। এতে গাড়ি বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ইঞ্জিন বদলে দেবেন।
সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
নির্দিষ্ট ভারে সামনের কয়েল স্প্রিং ভেঙে টায়ার ফুটো করতে পারে, ফলে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। বিক্রির আগে ডিলাররা বিনা খরচে সামনের দুটি কয়েল স্প্রিং বদলে দেবেন।
চালকের সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর বোল্ট ঢিলে থাকতে পারে
ড্রাইভারের সিট বেল্ট অ্যাঙ্কর বোল্ট যথেষ্ট পরিমাণে টাইট করা নাও থাকতে পারে। সংঘর্ষের সময়, বেল্টটি আনঅ্যাঙ্কর হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাঙ্করটি সুরক্ষিত আছে কি না তা পরীক্ষা করবে।
সেকেন্ডারি হুড ল্যাচ ক্যাবল জং ধরে জ্যাম হয়ে যেতে পারে
সেকেন্ডারি হুড ল্যাচ ক্যাবল জং ধরে জ্যাম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হুড বন্ধ করার সময় ল্যাচটি আনএঙ্গেজড অবস্থায় থাকে। ড্রাইভ করার সময় হুড খুলে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ক্যাবল প্রতিস্থাপন করবে।
ইঞ্জিন বেয়ারিংয়ে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে
মেশিনিং ত্রুটির কারণে ইঞ্জিন বেয়ারিংয়ে দ্রুত ক্ষয় হতে পারে, যা ইঞ্জিন জ্যাম করে দিতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে। ডিলাররা ইঞ্জিন পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে শর্ট ব্লক প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
টায়ার প্রেশার ওয়ার্নিং সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
টায়ার প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম কম হাওয়া থাকা টায়ার সম্পর্কে সঠিকভাবে সতর্ক করতে পারে না, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
ট্রেলারের ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে
টো হিচ মডিউলে ত্রুটির কারণে ট্রেলারের ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে, যা অন্য চালকদের বিভ্রান্ত করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং হারনেস বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট ওয়্যারিং সতর্কবার্তা শব্দ বন্ধ রাখতে পারে
সিটের উচ্চতা সমন্বয়কারী সামনের সিটবেল্ট বাকলের ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, ফলে যাত্রীরা বেল্ট না বাঁধলে সতর্কবার্তার শব্দ বাজবে না। তাঁরা বেল্ট বাঁধতে ভুলে যেতে পারেন, ফলে দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ওয়্যারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে অন্য পথে বসাবেন।
সামনের কয়েল স্প্রিংয়ে ক্ষয় ধরে ভেঙে যেতে পারে
সড়কের লবণে সামনের কয়েল স্প্রিংয়ে ক্ষয় ধরে সেটি ভেঙে টায়ারের সংস্পর্শে এসে ফুটো করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্প্রিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
টায়ারের সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
টায়ারের সাইডওয়াল ক্ষতিগ্রস্ত হলে বেল্ট আলাদা হয়ে যেতে পারে, ট্রেড খুলে আসতে পারে অথবা দ্রুত বাতাস বেরিয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। খুচরা বিক্রির আগে ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িগুলোতে বিকল্প টায়ার লাগানো হয়েছিল।
ডান সামনের অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে
ডান সামনের অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে চাকায় শক্তি সরবরাহ বন্ধ হতে পারে অথবা পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করে গাড়ি পার্ক করা থাকলে এটি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক লাইটে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচে কার্বন জমে যাওয়া পরিচিতির কারণে ব্রেক লাইট মাঝেমধ্যে কাজ করতে পারে এবং ESC, ক্রুজ কন্ট্রোল, অটোমেটিক গিয়ার সিলেকশন এবং ইঞ্জিন চেক ল্যাম্পসহ অন্যান্য সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে। ব্রেক লাইট সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক লাইটের সুইচে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ক্রুজ কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে বাধা পেতে পারে, পুশ-বাটন স্টার্ট বা শিফট ইন্টারলকে সমস্যা হতে পারে, কিংবা ESC সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। ব্রেক না চাপলেও শিফটার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সুইচটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
ক্ষুদ্রাকৃতির প্রাপ্তবয়স্কদের ক্ষেত্রে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
অকিউপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম সঠিকভাবে খর্বকায় প্রাপ্তবয়স্কদের শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় সামনের প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগটি না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ক্লাসিফিকেশন সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করে দেবেন।
জ্বালানি হোস ঘষা খেয়ে লিক হতে পারে
ইঞ্জিন কভারটি জ্বালানি হোসের সাথে ঘষা খেতে পারে, যার ফলে হোসটি ঘষে কেটে গিয়ে লিক হতে পারে। হোসগুলো পরিদর্শন করা হবে এবং একটি ক্লিপ দিয়ে সুরক্ষিত করা হবে; ক্ষতিগ্রস্ত হোস ও ক্লিপ প্রতিস্থাপন করা হবে।
চালকের এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে
সময়ের সাথে সাথে চালকের এয়ারব্যাগ ক্লক স্প্রিং কন্টাক্ট অ্যাসেম্বলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, যার ফলে এয়ারব্যাগ সার্কিটে উচ্চ প্রতিরোধ তৈরি হয়। এর ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে ব্যর্থ হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে অ্যাসেম্বলিটি পরিবর্তন করে দেবেন।
ভুলভাবে সাজানো ইন্টারমিডিয়েট শাফট ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করতে পারে
ডান পাশের আউটপুট গিয়ারের সঙ্গে ভুল বিন্যাসের কারণে ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফটে শব্দ ও অতিরিক্ত ক্ষয় হতে পারে, যা শেষ পর্যন্ত ট্রান্সমিশনের ক্ষতি করতে পারে এবং চালিকাশক্তি হারানোর কারণ হতে পারে। ডিলাররা আউটপুট গিয়ার ও ইন্টারমিডিয়েট শ্যাফট বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
পেছনের ব্রেক ক্যালিপার থেকে তরল লিক হতে পারে
ভুলভাবে মেশিন করা পেছনের ব্রেক ক্যালিপার থেকে তরল লিক হয়ে সতর্কবাতি জ্বলতে পারে এবং ব্রেক প্যাডেল নরম বা স্পঞ্জের মতো লাগতে পারে। মেরামত না করা হলে ব্রেক করার ক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পেছনের ক্যালিপারগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলাবেন, বিনা খরচে।
জং ধরে সাসপেনশন আর্ম দুর্বল হয়ে পড়তে পারে
জং ধরে রিয়ার সাসপেনশন আর্ম দুর্বল হয়ে পড়তে পারে এবং দিক নিয়ন্ত্রণকে প্রভাবিত করতে পারে; ফ্রন্ট সাব-ফ্রেমও ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। ধাতুর পুরুত্ব পরীক্ষা করা হবে। জং কম থাকলে যন্ত্রাংশে ওয়াক্স অয়েল লাগানো হবে অথবা বেশি হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের ট্রেইলিং আর্মে ক্ষয় ধরে ভেঙে যেতে পারে
রাস্তার লবণে ভেতরে ক্ষয় ধরে পেছনের ট্রেইলিং আর্ম পাতলা বা ছিদ্র হয়ে যেতে পারে। গাড়ির উচ্চতা, অ্যালাইনমেন্ট বা স্টিয়ারিং বদলে যেতে পারে, আর গাড়ি চালানোর সময় আর্ম ভেঙে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করবেন, ক্ষতিগ্রস্ত আর্ম প্রতিস্থাপন করবেন অথবা বিনা খরচে পানি নিষ্কাশনের ছিদ্র ও মরিচা-রোধক প্রলেপ দেবেন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি হতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি থাকলে ব্রেক লাইট কাজ নাও করতে পারে বা জ্বলে থাকতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরানো ব্যাহত হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সার্টিফিকেশন লেবেলে অ্যাক্সেলের ভুল ওজনসীমা
সার্টিফিকেশন লেবেলে মোট অ্যাক্সেল ওজনের ভুল সীমা দেওয়া আছে। অতিরিক্ত ভারে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ও ব্রেক করার ক্ষমতা প্রভাবিত হতে পারে, টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং টায়ার বিকল হয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। সংশোধিত লেবেল ও লাগানোর নির্দেশনা ডাকযোগে পাঠানো হবে; ডিলাররা বিনা খরচে সেগুলো লাগাতে পারবেন।
ফুয়েল ট্যাংকের ব্যাফেল খুব পাতলা হতে পারে
ডান সামনের ফুয়েল ট্যাংকের ব্যাফেল নির্ধারিত মাপের চেয়ে পাতলা হতে পারে। ফুয়েল লিক হয়ে ইগনিশনের কোনো উৎসে পৌঁছালে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ট্যাংকগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন।
অকুপ্যান্ট সেন্সর শিশুকে ভুলভাবে শনাক্ত করে এয়ারব্যাগ খুলতে দিতে পারে
সিটের সামনের প্রান্তে বসা নির্দিষ্ট কিছু ছোট শিশুকে অকুপ্যান্ট সেন্সর প্রাপ্তবয়স্ক হিসেবে শনাক্ত করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় সামনের বা পাশের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। ডিলাররা শনাক্তকরণ উন্নত করতে কন্ট্রোল ইউনিট পুনঃপ্রোগ্রাম করে ডান সামনের এয়ারব্যাগগুলো নিষ্ক্রিয় করবেন।
এয়ারব্যাগ সিস্টেম ছোট শিশুকে ভুলভাবে শনাক্ত করতে পারে
সিটের সামনের প্রান্তে বসা নির্দিষ্ট কিছু ছোট শিশুকে অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম প্রাপ্তবয়স্ক হিসেবে শনাক্ত করতে পারে। দুর্ঘটনায় এয়ারব্যাগ খুলে গুরুতর আঘাত বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা সিস্টেমটি পুনঃপ্রোগ্রাম করে ডান সামনের এয়ারব্যাগগুলো নিষ্ক্রিয় করবেন।
ABS অপ্রত্যাশিতভাবে চালু হয়ে থামার দূরত্ব বাড়াতে পারে
ব্রেক প্যাড ভেজা থাকলে সেন্সর সিগন্যালের নয়েজ 5 mph-এর কম গতিতে ABS চালু করে থামার দূরত্ব বাড়াতে পারে, যা দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা ABS কন্ট্রোল ইউনিট পুনরায় প্রোগ্রাম করবেন।
ডিজেল জল সেপারেটর থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
জল সেপারেটর সেন্সর থেকে লিক হতে পারে, যার ফলে ডিজেল জ্বালানি লিক হতে পারে। জল সেপারেটর পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
টায়ার চাপের লেবেলে প্রয়োজনীয় তথ্য নেই
টায়ার চাপের লেবেলে মানদণ্ড অনুযায়ী প্রয়োজনীয় তথ্য নেই। মালিকদের সংশোধিত লেবেল ও লাগানোর নির্দেশনা পাঠানো হবে।
ফুয়েল ফিল্টার সেন্সরের থ্রেড ভেঙে যেতে পারে
জল সেপারেটর সেন্সরের থ্রেড অতিরিক্ত শক্ত করে ফেললে ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে জ্বালানি লিক হতে পারে এবং হঠাৎ ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সেন্সরটি পরীক্ষা করা হবে এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করা হবে, এবং ডিলারদের সঠিক টর্ক স্পেসিফিকেশন দেওয়া হবে।
ফুয়েল পাইপ ফেটে লিক হতে পারে
নমনীয় ফুয়েল ইনলেট ও রিটার্ন পাইপ ফেটে গুরুতর জ্বালানি লিক হতে পারে। সম্ভাব্য সব আক্রান্ত ফুয়েল পাইপ বদলানো হবে।
ক্র্যাঙ্কশাফট পজিশন সেন্সরের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ক্র্যাঙ্কশাফট পজিশন সেন্সরের ক্ষতিগ্রস্ত ক্যাপাসিটর ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। ডিলাররা সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।