Hyundai IONIQ 6 first generation
Hyundai IONIQ 6 first generation (2022 থেকে): মাত্রা, ওজন, নির্ভরযোগ্যতা এবং ইউরোপীয় ইউনিয়ন, যুক্তরাজ্য, যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা-এ এর ২০ সংস্করণগুলোর সরকারি পরিসংখ্যান।
মডেল কোড: CE
মাত্রা, ওজন ও ধারণক্ষমতা
| বৈশিষ্ট্য | ইউরোপ | উত্তর আমেরিকা | উইকিপিডিয়া |
|---|---|---|---|
| মাত্রা | |||
| দৈর্ঘ্য | ৪,৮৬০ mm RDW | – | ৪,৮৫৫ mm |
| প্রস্থ | ১,৮৮০ mm RDW | – | ১,৮৮০ mm |
| উচ্চতা | ১,৫০০ mm RDW | – | ১,৪৯৫ mm |
| হুইলবেস | ২,৯৫০ mm RDW | – | ২,৯৫০ mm |
| সামনের ট্র্যাক | ১,৬৩০–১,৬৩৫ mm ASTRA | – | – |
| পেছনের ট্র্যাক | ১,৬৩৯–১,৬৪৪ mm ASTRA | – | – |
| ওজন ও টোয়িং | |||
| কার্ব ওজন | ১,৭৫০–২,০১৩ kg RDW | – | ১,৭৭৫–২,৫২০ kg |
| চালানোর উপযোগী অবস্থায় ওজন | ১,৮৫০–২,১১৩ kg RDW | – | – |
| সর্বোচ্চ গাড়ির ওজন | ২,২৮০–২,৫২০ kg RDW | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকযুক্ত ট্রেলার | ৭৫০–১,৫০০ kg ASTRA | – | – |
| টোয়িং ক্ষমতা, ব্রেকবিহীন ট্রেলার | ৭৫০ kg RDW | – | – |
| আসন ও জায়গা | |||
| আসন | ৫ RDW | – | – |
| দরজা | ৪ RDW | – | – |
| বুটের ধারণক্ষমতা | ৩১৭–৪০১ L EV DB | – | ৪০১ L |
| মালপত্র রাখার জায়গা (EPA) | – | ৩১১ L EPA | – |
| যাত্রীদের জন্য জায়গা (EPA) | – | ২,৯১৭–২,৯৭৩ L EPA | – |
| কর্মক্ষমতা | |||
| সর্বোচ্চ গতি | ১৮৫ km/h RDW | – | – |
| ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা | ৩.৪–৮.৮ s EV DB | – | – |
| টর্ক | ৩৫০ Nm ASTRA | – | – |
| বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতা | – | ১১১–২৩৯ kW NRCan | – |
| বৈদ্যুতিক | |||
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (ব্যবহারযোগ্য) | ৫০.০–৮০.০ kWh EV DB | – | ৭৭.৪ kWh |
| ব্যাটারির ধারণক্ষমতা (মোট) | ৫৩.০–৮৪.০ kWh EV DB | – | – |
| পরিসর (WLTP) | ৪২৯–৬৮০ km EV DB | – | – |
| পরিসর (EPA/NRCan) | – | ৩৮৬–৫৮১ km EPA | – |
| শক্তি খরচ | ১৩৫–১৯৫ Wh/km EV DB | – | – |
| AC চার্জিং ক্ষমতা | ১১ kW EV DB | – | – |
| DC ফাস্ট চার্জিং ক্ষমতা | ১৭৫–২৬৩ kW EV DB | – | – |
| ২৪০ V-এ চার্জের সময় | – | ৬.১–৯.১ h EPA | – |
টায়ারের মাপ (সবচেয়ে প্রচলিতটি আগে): 225/55R18, 245/40R20
NHTSA-এর সামগ্রিক নিরাপত্তা রেটিং (যুক্তরাষ্ট্র): 2023–2025: ★★★★★
এই প্রজন্মের বিভিন্ন সংস্করণ ও বডি-স্টাইলের পরিসর এখানে অন্তর্ভুক্ত; ইউরোপীয় ও উত্তর আমেরিকান সংস্করণে পার্থক্য থাকতে পারে। সূত্র: RDW টাইপ অনুমোদন (নেদারল্যান্ডস), উইকিপিডিয়া (en, de, fr, pl), ASTRA-এর টাইপ অনুমোদন (সুইজারল্যান্ড), উন্মুক্ত EV ডেটাবেস (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), যুক্তরাষ্ট্রের EPA জ্বালানি-সাশ্রয়ী তথ্য, ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডা, Traficom-এর টাইপ অনুমোদন (ফিনল্যান্ড), NHTSA ৫-স্টার নিরাপত্তা রেটিং. উইকিপিডিয়ার পরিসংখ্যান CC BY-SA 4.0 লাইসেন্সের অধীনে ব্যবহৃত হয়েছে।
নির্ভরযোগ্যতা ও মালিকদের প্রতিবেদন
NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ (যুক্তরাষ্ট্র)
2023–2025 মডেল বছরের গাড়ির জন্য ১৩০টি অভিযোগ। ৪টি সংঘর্ষ · ১টি আহত হওয়ার ঘটনা
- বৈদ্যুতিক ব্যবস্থা ৭৬
অভিযোগগুলো গাড়ির মালিকেরা জানান; NHTSA সেগুলো যাচাই করে না। কতগুলো গাড়ি বিক্রি হয়েছে, সেই হিসাবেও অভিযোগের সংখ্যা সমন্বয় করা হয় না—তাই জনপ্রিয় মডেলগুলোর অভিযোগের সংখ্যা বেশি। NHTSA-তে গাড়ির মালিকদের অভিযোগ
Hyundai IONIQ 6 first generation-এর সব ২০ সংস্করণ
সব ২০টি সংস্করণ দেখান
ইউরোপীয় ইউনিয়ন ৮ সংস্করণ
ইউরোপীয় পরিবেশ সংস্থার তথ্য অনুযায়ী ইইউ-তে (পাশাপাশি নরওয়ে এবং আইসল্যান্ডে) নিবন্ধিত নতুন গাড়ি। ২০২০ সাল পর্যন্ত NEDC পদ্ধতি এবং ২০২১ থেকে WLTP-এর পরিসংখ্যান; সংস্করণগুলো ইঞ্জিন ও ক্ষমতার ভিত্তিতে এবং সেগুলোর রেজিস্ট্রেশনের সংখ্যা অনুযায়ী দলভুক্ত করা হয়েছে।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ | ইইউ রেজিস্ট্রেশন |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৫–১৫.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৮৯–৬০৪ km | ১১,১১৫ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩৯ kW (৩২৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.২–১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৩৮–৫৪৫ km | ৬,৬৭২ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১১ kW (১৫১ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.৯–১৪.১ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৯ km | ১,৯৯৮ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৮১ kW (১১০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৩–১৬.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫২৭–৫৪০ km | ৪৬৩ |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৫৬ kW (৭৬ PS) | ইলেকট্রিক | ১৪.৫–১৫.২ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৮০–৬০৫ km | ৪৩২ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৭৩ kW (৯৯ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৪ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৩৭ km | ৪৪৯ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৫০ kW (২০৪ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৮ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫২১ km | ২৪ |
| 2023 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩৭ kW (৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৩.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪২৯ km | ২০ |
যুক্তরাজ্য ৭ সংস্করণ
ভেহিক্যাল সার্টিফিকেশন এজেন্সির তথ্য অনুযায়ী যুক্তরাজ্যে বিক্রির জন্য উপলব্ধ নতুন গাড়ি। ২০১৮ সাল পর্যন্ত NEDC এবং এরপর WLTP-এর পরিসংখ্যান; বছরগুলো নির্দেশ করে কোন কোন বছরের তালিকায় একটি সংস্করণ ছিল।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY24 · IONIQ 6 PRM 77KWH RWD MY25 এবং আরও 8টি ট্রিম | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৪৫ km |
| 2025–2026IONIQ 6 FIRST EDITION 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY23 · IONIQ 6 PRM 77KWH AWD MY24 এবং আরও 8টি ট্রিম | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩৯ kW (৩২৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৯ km |
| 2026IONIQ 6N 84 KWH AWD MY26 | বৈদ্যুতিক মোটর | ৪৭৮ kW (৬৫০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৮.৭ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৪৮৭ km |
| 2024Premium 2WD · Ultimate 2WD | বৈদ্যুতিক মোটর | ২২৮ kW (৩১০ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৪৫ km |
| 2024Ultimate AWD · Premium AWD | বৈদ্যুতিক মোটর | ৩২৫ kW (৪৪২ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৯ km |
| 2023Premium 2WD · Ultimate 2WD | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.০ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫৪৫ km |
| 2023Premium AWD · Ultimate AWD · First Edition AWD | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩৯ kW (৩২৫ PS) | ইলেকট্রিক | ১৬.৯ kWh/100 km WLTP | ০ g/km | ৫১৯ km |
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২ সংস্করণ
ইপিএ এবং জ্বালানি বিভাগের (fueleconomy.gov) তথ্য অনুযায়ী মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রিত মডেলের বছরগুলো। ইপিএ টেস্টে MPG; প্রতি ১০০ কিলোমিটারে লিটার = ২৩৫.২১৫ ÷ MPG।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | ড্রাইভ | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | সকল চাকার ড্রাইভ | ৮৮–১২১ MPGe EPA | ০ g/km | ৩৯৪–৫০৯ km |
| 2023–2025 | বৈদ্যুতিক মোটর | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | পেছনের চাকার ড্রাইভ | ১১১–১৪০ MPGe EPA | ০ g/km | ৩৮৬–৫৮১ km |
কানাডা ৩ সংস্করণ
ন্যাচারাল রিসোর্সেস কানাডার জ্বালানি খরচের রেটিং (৫-সাইকেল টেস্ট) অনুযায়ী কানাডায় বিক্রিত মডেলের বছরগুলো।
| বছর এবং সংস্করণ | ইঞ্জিন | ক্ষমতা | জ্বালানি | গিয়ারবক্স | জ্বালানি খরচ (সম্মিলিত) | CO₂ | ইলেকট্রিক রেঞ্জ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025Mid-size | বৈদ্যুতিক মোটর | ১৬৮ kW (২২৮ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৪.৯–১৮.৬ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৬৮–৫৮১ km |
| 2023–2025Mid-size | বৈদ্যুতিক মোটর | ২৩৯ kW (৩২৫ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৭.৪–২০.৫ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৪৩৫–৫০৯ km |
| 2023Mid-size | বৈদ্যুতিক মোটর | ১১১ kW (১৫১ PS) | ইলেকট্রিক | স্বয়ংক্রিয় | ১৫.৫ kWh/100 km 5-cycle | ০ g/km | ৩৮৬ km |
অন্যান্য ব্র্যান্ডের অনুরূপ মডেল
দাপ্তরিক পরিমাপগুলো মানসম্মত পরীক্ষার পদ্ধতিতে মাপা হয় এবং বাজারভেদে ভিন্ন হয়ে থাকে। আপনার জ্বালানি ব্যবহার নির্ভর করে আপনি কীভাবে, কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান তার ওপর।