Hyundai Azera প্রত্যাহার
১২টি Hyundai Azera-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS মডিউলের ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে পার্ক করা বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS ফিউজ প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রাঙ্ক ল্যাচ ভেতর থেকে খোলা ঠেকাতে পারে
ট্রাঙ্ক ল্যাচ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ভেতর থেকে ট্রাঙ্ক খোলা ঠেকাতে পারে। এতে কেউ ভেতরে আটকে পড়তে পারেন এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রাঙ্ক ল্যাচের বেস বদলাবেন।
ABS মডিউলে পানি ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে
ABS মডিউলে পানি ঢুকে বৈদ্যুতিক শর্ট হতে পারে, যা গাড়ি বন্ধ থাকা অবস্থাতেও ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন ধরাতে পারে। গাড়ি বন্ধ থাকাকালে ABS-এ শর্ট সার্কিট ঠেকাতে ডিলাররা বিনা খরচে একটি রিলে লাগাবেন।
চালকের পাওয়ার সিট নিজে থেকে নড়তে পারে
আর্দ্রতার কারণে সিট কন্ট্রোল ইউনিটে শর্ট সার্কিট হয়ে চালকের সিট কাজ করা বন্ধ করতে পারে বা কোনো নির্দেশ ছাড়াই নড়তে পারে। এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব পড়তে পারে এবং সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়তে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটটি বদলে দেওয়া হবে।
চালকের সিট অপ্রত্যাশিতভাবে নড়তে পারে
গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ার-অ্যাডজাস্টেবল চালকের সিট কোনো ইনপুট ছাড়াই নড়তে পারে, ফলে চালকের গাড়ি নিয়ন্ত্রণের সক্ষমতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিটের সুইচ বদলাবেন।
পেছনের ক্রসমেম্বারে জং ধরে কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে
রাস্তার লবণ ও পানির কারণে পেছনের ক্রসমেম্বারে ক্ষয় ধরে কন্ট্রোল আর্ম খুলে যেতে পারে। পেছনের চাকার অ্যালাইনমেন্টে আকস্মিক পরিবর্তন হ্যান্ডলিংয়ে প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা ক্রসমেম্বার অ্যাসেম্বলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করবেন।
প্যাসেঞ্জার ডিটেকশন সিস্টেম যাত্রীদের ভুল শ্রেণিবদ্ধ করতে পারে
সিস্টেমটি সামনের যাত্রীর আসনে থাকা প্রাপ্তবয়স্ক, শিশু বা চাইল্ড সিট সঠিকভাবে শনাক্ত করতে নাও পারে। দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগটি অতিরিক্ত বা অপ্রতুল শক্তিতে খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা এয়ারব্যাগ সিস্টেম রিক্যালিব্রেট করবেন।
ব্রেক লাইটের সুইচে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ক্রুজ কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে বাধা পেতে পারে, পুশ-বাটন স্টার্ট বা শিফট ইন্টারলকে সমস্যা হতে পারে, কিংবা ESC সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। ব্রেক না চাপলেও শিফটার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সুইচটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
সিটবেল্ট সেন্সর ওয়্যারিংয়ের কারণে এয়ারব্যাগ খোলা বাধাগ্রস্ত হতে পারে
বারবার সিটবেল্ট ব্যবহারের ফলে ডান দিকের সামনের সিটবেল্ট টেনশন সেন্সর ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এর ফলে দুর্ঘটনার সময় প্রয়োজন সত্ত্বেও এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সিটবেল্ট ও ওয়্যারিং পরিদর্শন এবং মেরামত করবেন।
সিটবেল্ট সেন্সর ওয়্যারিংয়ের কারণে এয়ারব্যাগ খোলা বাধাগ্রস্ত হতে পারে
বারবার সিটবেল্ট ব্যবহারের ফলে ডান দিকের সামনের সিটবেল্ট টেনশন সেন্সর ওয়্যারিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এর ফলে দুর্ঘটনার সময় প্রয়োজন সত্ত্বেও এয়ারব্যাগ না-ও খুলতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। গাড়িগুলো বিনামূল্যে মেরামত করা হবে।
স্টপ ল্যাম্প সুইচ ব্রেক লাইট এবং কন্ট্রোলকে প্রভাবিত করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে বা একেবারেই না জ্বলতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরাতে সমস্যা হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি হতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি থাকলে ব্রেক লাইট কাজ নাও করতে পারে বা জ্বলে থাকতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরানো ব্যাহত হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচটি প্রতিস্থাপন করবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।