Hyundai Accent প্রত্যাহার
২৭টি Hyundai Accent-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS মডিউলে শর্ট সার্কিট হয়ে আগুন লাগতে পারে
বাইরে পার্ক করুন: নির্মাতা পরামর্শ দিয়েছে, মেরামত না হওয়া পর্যন্ত প্রভাবিত গাড়িগুলো ভবন থেকে দূরে বাইরে পার্ক করে রাখুন।
ABS মডিউলের ভেতরে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়ে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে, ফলে পার্ক করা বা গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে আগুন লাগতে পারে। মেরামত না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বাইরে এবং স্থাপনা থেকে দূরে পার্ক করুন। ডিলাররা বিনামূল্যে ABS ফিউজ প্রতিস্থাপন করবেন।
দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট প্রিটেনশেনার বিস্ফোরিত হতে পারে
সামনের সিটের সিট বেল্ট প্রিটেনশেনার দুর্ঘটনায় সক্রিয় হলে বিস্ফোরিত হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছড়িয়ে পড়ে এবং যাত্রীরা আহত হতে পারেন। ডিলাররা ক্যাপ দিয়ে প্রিটেনশেনারগুলো নিরাপদে আটকে দেবে, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
স্টিয়ারিং কলামের বোল্ট ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
বোল্ট ঠিকমতো আটকানো না থাকলে স্টিয়ারিং কলাম স্টিয়ারিং র্যাক থেকে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী বোল্টটি শক্ত করে দেবেন, বিনা খরচে।
সিট বেল্ট প্রিটেনশনারগুলি খোলার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে
সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনারগুলি দুর্ঘটনার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে এবং গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে, যা যাত্রীদের আহত করতে পারে। ডিলাররা প্রিটেনশনারগুলি বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট প্রিটেনশনার বিস্ফোরিত হতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিট বেল্ট প্রিটেনশনার বিস্ফোরিত হতে পারে এবং গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছুড়ে মারতে পারে, যা যাত্রীদের আহত করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে প্রিটেনশনারগুলো পরিবর্তন করে দেবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারে ব্রেকিং ক্ষমতা কমতে পারে
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের ধারালো প্রান্ত এর ভেতরের অয়েল সিল ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, ফলে ব্রেকিং ক্ষমতা কমে যায় এবং প্যাডেলের চলাচল বা থামার দূরত্ব বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মাস্টার সিলিন্ডারটি বদলে দেবেন।
ট্রাঙ্ক ল্যাচ ভেতর থেকে খোলা ঠেকাতে পারে
ট্রাঙ্ক ল্যাচ ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে ভেতর থেকে ট্রাঙ্ক খোলা ঠেকাতে পারে। এতে কেউ ভেতরে আটকে পড়তে পারেন এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ট্রাঙ্ক ল্যাচের বেস বদলাবেন।
অ্যাক্সেসরিজ আউটলেট অতিরিক্ত গরম হতে পারে
দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহারের ফলে অ্যাক্সেসরিজ আউটলেট অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে আউটলেট প্লাগটিকে সরাসরি ব্যাটারির সাথে যুক্ত ওয়্যারিং কিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করবে।
ব্রেক লাইট সুইচ ত্রুটিপূর্ণ হতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচটি বিকল হতে পারে। ফলে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে, অথবা শিফটার পার্ক অবস্থান থেকে নড়তে নাও পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচটি বদলে দেবেন।
অকুপ্যান্ট শনাক্তকরণ ব্যবস্থা শিশু আসন চিনতে নাও পারে
খুব ঠান্ডা তাপমাত্রায় সামনের যাত্রীর আসনে থাকা শিশু আসন অকুপ্যান্ট শনাক্তকরণ ব্যবস্থা চিনতে নাও পারে। এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় নাও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সিস্টেমের সফটওয়্যারের সমস্যা বিনা খরচে সংশোধন করবেন।
ব্রেক লাইটে ত্রুটি দেখা দিতে পারে
ব্রেক লাইট সুইচে কার্বন জমে যাওয়া পরিচিতির কারণে ব্রেক লাইট মাঝেমধ্যে কাজ করতে পারে এবং ESC, ক্রুজ কন্ট্রোল, অটোমেটিক গিয়ার সিলেকশন এবং ইঞ্জিন চেক ল্যাম্পসহ অন্যান্য সিস্টেমকে প্রভাবিত করতে পারে। ব্রেক লাইট সুইচটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্রেক লাইটের সুইচে ত্রুটি হতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট না-ও জ্বলতে পারে, ক্রুজ কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় হতে বাধা পেতে পারে, পুশ-বাটন স্টার্ট বা শিফট ইন্টারলকে সমস্যা হতে পারে, কিংবা ESC সতর্কবাতি জ্বলে উঠতে পারে। ব্রেক না চাপলেও শিফটার পার্ক থেকে সরে যেতে পারে, ফলে গাড়ি অনিচ্ছাকৃতভাবে চলার ঝুঁকি থাকে। ডিলাররা সুইচটি বিনা খরচে বদলে দেবেন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচ ব্রেক লাইট এবং কন্ট্রোলকে প্রভাবিত করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ সুইচের কারণে ব্রেক লাইট জ্বলে থাকতে পারে বা একেবারেই না জ্বলতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরাতে সমস্যা হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন।
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি হতে পারে
স্টপ ল্যাম্প সুইচে ত্রুটি থাকলে ব্রেক লাইট কাজ নাও করতে পারে বা জ্বলে থাকতে পারে, Park থেকে গিয়ার সরানো ব্যাহত হতে পারে, স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সতর্কবাতি জ্বলতে পারে, অথবা ব্রেক করার সময় ক্রুজ কন্ট্রোল বন্ধ নাও হতে পারে। এসব ত্রুটিতে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সুইচটি প্রতিস্থাপন করবেন।
মরিচার কারণে সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম ভেঙে যেতে পারে
রোড সল্ট সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্মে মরিচা ধরাতে পারে। তীব্র মরিচা আর্মটিকে ফুটো করে ভেঙে ফেলতে পারে, সামনের চাকার নিয়ন্ত্রণ কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা আর্মগুলো পরীক্ষা করবেন এবং কাঠামোগতভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলে একটি বা দুটিই প্রতিস্থাপন করবেন। প্রতিকারটি বিনামূল্যে।
উইন্ডশিল্ড পিলার মাথায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দিতে পারে
উইন্ডশিল্ড সাপোর্ট পিলার দুর্ঘটনার সময় পর্যাপ্ত শক্তি শোষণ করতে না-ও পারে। এতে আঘাত পাওয়া কোনো যাত্রীর মাথায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা পিলার কভারগুলোকে সমর্থন দিতে এবং শক্তি শোষণ ক্ষমতা উন্নত করতে এনার্জি ম্যানেজমেন্ট ব্র্যাকেট স্থাপন করবেন।
অত্যন্ত ঠান্ডা আবহাওয়ায় থ্রটল ভালভ পুরোপুরি বন্ধ না-ও হতে পারে
অত্যন্ত ঠান্ডা ও আর্দ্র আবহাওয়ায়, PCV সিস্টেম এবং থ্রটল বডিতে জমে থাকা আর্দ্রতা বরফ হয়ে যেতে পারে, যার ফলে থ্রটল ভালভ পুরোপুরি বন্ধ হতে বাধা পায় এবং এক্সিলারেটর ছেড়ে দেওয়ার পরেও হাই আইডলিং হতে পারে। ডিলাররা একটি নতুন স্থানে স্থানান্তরিত PCV হোস এবং নির্দিষ্ট গাড়িতে একটি উত্তপ্ত থ্রটল বডি (হিটেড থ্রটল বডি) ইনস্টল করবে।
ফুয়েল ট্যাঙ্ক ফেটে গিয়ে লিক হতে পারে
অতিরিক্ত ভ্যাকুয়াম ফুয়েল ট্যাঙ্কটিকে বিকৃত করতে পারে এবং ফাটল ধরাতে পারে। অগ্নিকাণ্ডের উৎসের কাছাকাছি জ্বালানি লিক হলে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা ট্যাঙ্কের প্রেশার চেক করবেন, ফাটল ধরলে তা প্রতিস্থাপন করবেন এবং ভ্যাকুয়াম কমানোর জন্য ডিজাইন করা একটি ফুয়েল ফিলার ক্যাপ ইনস্টল করবেন।
ওয়াইপার লিংকেজ জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
ওয়াইপার লিংকেজ জয়েন্টের রবার বুটটি ড্রাইভ আর্মের সাথে আটকে যেতে পারে, যার ফলে জয়েন্টটি খুলে যায় এবং ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এটি খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বুটটি প্রতিস্থাপন এবং লুব্রিকেট করবে।
ওয়াইপার লিংকেজ জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
ওয়াইপার লিংকেজ জয়েন্টের রবার বুটটি ড্রাইভ আর্মের সাথে আটকে যেতে পারে, যার ফলে জয়েন্টটি খুলে যায় এবং ওয়াইপার কাজ করা বন্ধ করে দেয়। এটি খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমিয়ে দিতে পারে। ডিলাররা বুটটি প্রতিস্থাপন এবং লুব্রিকেট করবে।
ট্রান্সমিশন সীল থেকে ফ্লুইড লিক হতে পারে
লিক হওয়া ফ্লুইড ট্রান্সমিশন ক্লাচ, ব্রেক এবং কিকডাউন সার্ভোতে চাপ কমিয়ে দিতে পারে, যার ফলে সেগুলোতে স্লিপ হতে পারে। এটি ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলো ক্ষয় করতে পারে এবং গাড়িটিকে প্রত্যাশিতভাবে গতি বাড়াতে বাধা দিতে পারে। ডিলাররা প্রেসার কন্ট্রোল সোলেনয়েড ভালভ প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের সাসপেনশন স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
ভেঙে যাওয়া স্প্রিংয়ের অংশ টায়ার ফুটো করে দিতে পারে। সামনের স্প্রিংগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং ভেঙে যাওয়া স্প্রিং যেন টায়ারে বিদ্ধ হতে না পারে, সেজন্য একটি প্রোটেক্টর লাগানো হবে।
সামনের কয়েল স্প্রিং ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে ভেঙে যেতে পারে
রাস্তার লবণের কারণে সামনের নিচের স্প্রিং কয়েলগুলোতে গর্ত ও ফাটল ধরতে পারে, যা ভেঙে গিয়ে টাইরের সংস্পর্শে এসে সেটির ক্ষতি করতে পারে। এর প্রতিকার হলো ভাঙা কয়েল যাতে টাইরের সংস্পর্শে না আসে তা রোধ করতে একটি স্প্রিং গাইড ইনস্টল করা।
ওয়াইপার মোটর কাজ করা বন্ধ করে দিতে পারে
দূষিত সার্কিট ব্রেকার কন্ট্যাক্ট ওয়াইপার মোটরের বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে দিতে পারে, ফলে ওয়াইপারগুলো অকার্যকর হয়ে পড়ে এবং খারাপ আবহাওয়ায় দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা কন্ট্যাক্টগুলো থেকে ময়লা পরিষ্কার করবেন।
সামনের লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম সরে যেতে পারে
রোড হ্যাজার্ড বা কার্ব-এর সংস্পর্শে এলে লোয়ার কন্ট্রোল আর্ম সরে যেতে পারে, যার ফলে ভুল হুইল অ্যালাইনমেন্ট এবং স্টিয়ারিংয়ের প্রচেষ্টা বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা আন্ডারবডির সাথে এর অ্যাটাচমেন্ট রিইনফোর্স করবেন।
ক্লাচ পেডেল ইঞ্জিন ওয়্যারিং হারনেসের ক্ষতি করতে পারে
ক্লাচ পেডেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ওয়্যারিং হারনেসের সংস্পর্শে এসে তাতে ঘষা লাগাতে পারে, যার ফলে ফিউজ কেটে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ক্ষতি পরীক্ষা করবে এবং সংস্পর্শ এড়াতে হারনেসটি পুনরায় পজিশন করবে।
হেডল্যাম্প ডিমার সুইচ হাই বিম চালু করতে ব্যর্থ হতে পারে
লো বিম থেকে হাই বিমে পরিবর্তনের সময় সুইচের স্লাইডারটি পুরোপুরি পেছনে না সরতে পারে, যার ফলে হাই বিম বন্ধ থাকে এবং দৃশ্যমানতা কমে যায়। ডিলাররা হেডল্যাম্প ডিমার সুইচ অ্যাসেম্বলি পরিবর্তন করে দেবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।