Honda Prelude প্রত্যাহার
১২টি Honda Prelude-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পার্কে শিফট করার আগেই ইগনিশন চাবি বের করে নেওয়া যেতে পারে
ইগনিশন ইন্টারলক ট্রান্সমিশন পার্ক মোডে যাওয়ার আগেই চাবি বের করতে দিতে পারে। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ না করা হলে, গাড়িটি গড়িয়ে গিয়ে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা ইন্টারলকটি পরিদর্শন করবে এবং বিনামূল্যে একটি নতুন নকশার লিভার ইনস্টল করবে।
ইগনিশন সুইচের কারণে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইগনিশন সুইচের বৈদ্যুতিক কন্টাক্টগুলোর অকাল ক্ষয়ের কারণে কোনো সতর্কতা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে। একটি নতুন ইগনিশন সুইচ ফিট করা হবে।
ইগনিশন সুইচের কন্টাক্ট ক্ষয় হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
গাড়ি চালু করার সময় অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক প্রবাহের কারণে ইগনিশন সুইচের কন্টাক্টগুলো নষ্ট হয়ে যেতে পারে। ক্ষয়প্রাপ্ত কন্টাক্টের কারণে কোনো সতর্কবার্তা ছাড়াই ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের নিচের বল জয়েন্টগুলো ক্ষয়ে গিয়ে আলাদা হয়ে যেতে পারে
সামনের নিচের বল জয়েন্টগুলো খুব দ্রুত ক্ষয়ে গিয়ে সামনের নাকল থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা সম্ভাব্য স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারানোর কারণ হতে পারে। সামনের উভয় বল জয়েন্ট অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট খুলে যেতে পারে
সামনের সাসপেনশনের বল জয়েন্ট আগেভাগে ক্ষয়ে খুলে যেতে পারে। এতে সাসপেনশন ভেঙে পড়তে পারে, স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে এবং গাড়ির গতি কমে যেতে পারে। ডিলাররা লোয়ার বল জয়েন্ট বদলাবেন।
সামনের সিট বেল্ট বাকলের বোতাম ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিট বেল্ট বাকলের লাল রিলিজ বোতাম ভেঙে যেতে পারে, এবং টুকরোগুলো বাকলকে ত্রুটিপূর্ণভাবে কাজ করাতে পারে, যা দুর্ঘটনার সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। মালিকদের উভয় বাকল পরীক্ষা করা উচিত এবং বোতাম ফাটলে বা ভাঙলে অথবা বাকল ফেল করলে দ্রুত ডিলারের সাথে যোগাযোগ করা উচিত; মেরামত বা প্রতিস্থাপন বিনামূল্যে করা হয়। অক্ষত বোতামগুলোর জন্য একটি প্রতিকার তৈরি করা হচ্ছে।
ক্ষয় ধরা ফুয়েল পাইপে লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিলার বা ব্রিদার পাইপের প্লাস্টিকের আবরণ ক্ষতিগ্রস্ত হলে আটকে থাকা লবণাক্ত পানি পাইপে ক্ষয় ধরিয়ে জ্বালানি বা বাষ্প লিক করাতে পারে, ফলে আগুন ধরানোর কোনো উৎসের কাছে আগুন লাগার ঝুঁকি তৈরি হয়। ক্ষয় ধরা পাইপযুক্ত গাড়িগুলো মেরামত করা হবে।
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের স্টপার বেঁকে যেতে পারে
অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল স্টপারে পৌঁছানোর পর অতিরিক্ত বল প্রয়োগ করলে স্টপার বেঁকে যেতে পারে। এরপর প্যাডেল আটকে নিচে থেকে গিয়ে অ্যাক্সিলারেটরের নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি তৈরি করে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। স্টপার বেঁকে যাওয়া ঠেকাতে একটি সাপোর্ট বসানো হবে।
সামনের সিটের অ্যাঙ্করেজ ব্র্যাকেট ভেঙে যেতে পারে
সামনের সিটের পেছনের ভেতরের দিকের অ্যাঙ্করেজ ব্র্যাকেট FMVSS 207 অনুযায়ী প্রয়োজনীয় বল সহ্য করতে নাও পারে। এটি ভেঙে সিট ঢিলে হয়ে যেতে পারে। প্রতিটি সামনের সিটের ব্র্যাকেটে একটি রিইনফোর্সিং প্লেট বসানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং হোস থেকে লিক হতে পারে
কম্পন ও তাপের কারণে সাপ্লাই হোস ক্ল্যাম্প থেকে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লিক হতে পারে। গরম এক্সহস্ট ম্যানিফোল্ডে ফ্লুইড পড়ার কারণে ধোঁয়া বা হুডের নিচে আগুন ধরতে পারে। একটি উন্নত সাপ্লাই হোস অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করা হবে।
ম্যানুয়াল থেকে প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা তথ্য বাদ পড়েছে
মালিকের ম্যানুয়ালে উল্লেখিত নিরাপত্তা মান অনুযায়ী প্রয়োজনীয় তথ্য নেই। বিদ্যমান ম্যানুয়ালে আঠাযুক্ত সংশোধনী পৃষ্ঠা যোগ করা হবে।
কুল্যান্টের অবশিষ্টাংশে থ্রটল ফিরতে দেরি হতে পারে
কুল্যান্ট চুঁইয়ে থ্রটল ভালভে অবশিষ্টাংশ জমাতে পারে, ফলে অ্যাক্সিলারেটর ছেড়ে দিলে সেটি আইডল অবস্থায় ফিরতে দেরি হতে পারে। থ্রটল বডি অ্যাসেম্বলি বদলে দেওয়া হবে।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।