Honda Passport প্রত্যাহার
২৯টি Honda Passport-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
পেছনের সাবফ্রেমের বোল্ট ঢিলা থাকতে পারে
পেছনের সাবফ্রেমের বোল্ট ঠিকমতো আঁটা না-ও থাকতে পারে। বোল্ট ঢিলা হলে স্থিতিশীলতা কমতে পারে বা সাবফ্রেম খুলে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বোল্টগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজনে বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
পেছনের সাবফ্রেম সাসপেনশন মাউন্টে ক্ষয়ে যেতে পারে
পেছনের সাবফ্রেমের সাসপেনশন মাউন্টে ক্ষয় হলে পেছনের সাসপেনশনের যন্ত্রাংশ বিকল হতে পারে, ফলে গাড়ি সামলানো বা নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি থাকে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের আশঙ্কা বাড়ে। ডিলাররা সাবফ্রেম পরীক্ষা করে রিইনফোর্সমেন্ট কিট বসাবেন এবং প্রয়োজনে যন্ত্রাংশ মেরামত বা বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট ওয়েট সেন্নরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট ওয়েট সেন্নরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, যার ফলে দুর্ঘটনার সময় এয়ার ব্যাগগুলো অনিচ্ছাকৃতভাবে সক্রিয় হয়ে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে সিট ওয়েট সেন্সরগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ফুয়েল ফিলার পাইপ আলাদা হয়ে লিক হতে পারে
ফুয়েল ফিলার নেক টিউব এবং পাইপ আলাদা হয়ে গিয়ে জ্বালানি লিক হতে পারে, জ্বালানি কোনো আগুন ধরার উৎসের সংস্পর্শে এলে যা অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী অংশগুলো পরিদর্শন ও মেরামত করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারবক্স জয়েন্ট ঢিলে হতে পারে বা আলাদা হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ারবক্সের ভেতরের বল জয়েন্ট হাউজিং ঢিলে হয়ে স্টিয়ারিং র্যাক থেকে আলাদা হতে পারে, ফলে স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী স্টিয়ারিং গিয়ারবক্স পরীক্ষা করে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
সামনের যাত্রীর আসনের ওজন সেন্সরে শর্ট সার্কিট হতে পারে
সামনের যাত্রীর আসনের ওজন সেন্সরে ফাটল ধরে শর্ট সার্কিট হতে পারে, ফলে এটি প্রত্যাশামতো এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে ব্যর্থ হতে পারে। দুর্ঘটনার সময় অনিচ্ছাকৃতভাবে এয়ারব্যাগ খুলে গেলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সেন্সরগুলো বিনামূল্যে বদলাবেন।
ফুয়েল পাম্প ফেইল করতে পারে
ট্যাঙ্কের ভেতরের ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা ফুয়েল পাম্প মডিউল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার বুস্টার থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
ঠিকমতো জোড়া না লাগানো ফাস্টেনারের কারণে ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার বুস্টার থেকে আলাদা হয়ে ব্রেক কাজ করা বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে ব্রেক বুস্টার অ্যাসেম্বলি মেরামত করবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
কেবলের ত্রুটিপূর্ণ সংযোগকারীর কারণে ডিসপ্লেতে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে। এতে পেছনের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে কেবল হারনেস বদলে সংযোগকারীর কভার লাগাবেন।
সাইড-ভিউ মিরর গ্লাস খুলে যেতে পারে
ত্রুটিপূর্ণভাবে লাগানো হিটিং প্যাডের কারণে সাইড-ভিউ মিররের কাচ খুলে যেতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে দুই পাশের সাইড-ভিউ মিরর প্রতিস্থাপন করবেন।
হুড ল্যাচ স্ট্রাইকার বিচ্ছিন্ন হয়ে হুড খুলে যেতে পারে
হুড ল্যাচ স্ট্রাইকার ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে গাড়ি চালানোর সময় হুড খুলে চালকের দৃষ্টিপথ আটকে দিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা স্ট্রাইকারটি মেরামত করবেন অথবা প্রয়োজন হলে বিনা খরচে হুড বদলে দেবেন।
ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
লো-প্রেশার ফুয়েল পাম্প বিকল হয়ে গাড়ি চলার সময় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প অ্যাসেম্বলি বদলে দেবেন।
অতিরিক্ত কিউর করা টায়ার থেকে বাতাস বা ট্রেড বেরিয়ে যেতে পারে
উৎপাদনের সময় অতিরিক্ত কিউর করা টায়ারের সাইডওয়ালে ফাটল বা বেল্টের ধারের অংশ আলাদা হয়ে যেতে পারে, যার ফলে হঠাৎ বাতাস চলে যেতে পারে বা ট্রেড/বেল্ট খুলে গিয়ে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা থাকে। ডিলাররা চারটি টায়ারই পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শনে দেরি হতে পারে বা অনুপস্থিত থাকতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন হতে দেরি হতে পারে বা বাধাগ্রস্ত হতে পারে, যা গাড়ির পেছনের দিকে ড্রাইভারের দৃষ্টিসীমা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। মালিকরা মেইলে পাঠানো নির্দেশিকা ব্যবহার করে বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করতে পারেন অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করিয়ে নিতে পারেন।
ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বা রিয়ারভিউ ক্যামেরা প্রদর্শন বন্ধ করতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে পরবর্তী ইগনিশন সাইকেল পর্যন্ত ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের গুরুত্বপূর্ণ তথ্য চাপা পড়ে থাকতে পারে এবং রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি প্রদর্শন হতে বাধা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার রিপ্রোগ্রাম করবে।
গাড়ির ওজনের লেবেলের তথ্য মুছে যেতে পারে
সার্টিফিকেশন লেবেলের কালি ঘষে উঠে গাড়ির ওজন-সংক্রান্ত রেটিং মুছে যেতে পারে। এতে অতিরিক্ত বোঝাই এড়ানো কঠিন হতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে লেবেলটি বদলে দেবেন।
সামনের ফ্রেম মেম্বারগুলোতে অসম্পূর্ণ ওয়েল্ড থাকতে পারে
সামনের ওপরের ফ্রেম মেম্বারগুলো ইউনিবডির সাথে পুরোপুরি ওয়েল্ড করা নাও থাকতে পারে, যা দুর্ঘটনার সময় যাত্রীদের সুরক্ষা কমিয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে অনুপস্থিত ওয়েল্ডের জন্য পরীক্ষা করবেন। কোনো ওয়েল্ড অনুপস্থিত থাকলে, ডিলার গাড়িটি ফেরত নেওয়ার বা একটি অনুরূপ বিকল্প গাড়ি দেওয়ার অফার দেবেন।
ক্ষয়ে পেছনের সাসপেনশন ব্র্যাকেট খুলে যেতে পারে
ক্ষয়ের কারণে পেছনের সাসপেনশনের লোয়ার লিংক ব্র্যাকেট ফ্রেম থেকে খুলে যেতে পারে, যা গাড়ির নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলে দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। ডিলাররা জায়গাটি পরীক্ষা করে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেবেন, শক্তিবর্ধক ব্র্যাকেট বসাবেন অথবা বিরল ক্ষেত্রে গাড়ি ফেরত কেনার প্রস্তাব দেবেন। রিকলে উল্লেখিত শর্ত অনুযায়ী পরীক্ষা ও প্রতিকার বিনা খরচে করা হবে।
ফুয়েল পাম্পে লিক হয়ে আগুন লাগতে পারে
সিলিকন দূষিত জ্বালানি ফুয়েল পাম্পের ফিড পোর্ট ক্ষতিগ্রস্ত করে ছোট ছিদ্র ও জ্বালানি লিক তৈরি করতে পারে, যা থেকে আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা পোর্টের ওপর নতুন কভার লাগাবেন, অথবা ক্ষতিগ্রস্ত ফুয়েল পাম্পটি নতুন কভারযুক্ত পাম্প দিয়ে বদলাবেন।
সিট-বেল্ট বাকল সম্পূর্ণভাবে লক না হতে পারে
সিট-বেল্টের টাং ধীরে ও বাঁকাভাবে প্রবেশ করালে এটি কেবল আংশিকভাবে যুক্ত হতে পারে এবং সংঘর্ষ বা জোরালো ব্রেকিংয়ের সময় খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বাকল পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে ফুলতে না-ও পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে চেক ভালভ পিন অনুপস্থিত রয়েছে, তাই দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে বা পর্যাপ্ত পরিমাণে ফুলতে না-ও পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে যাত্রীর এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটরে প্রপেল্যান্টের পরিমাণ বেশি থাকলে এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে সেটি বিস্ফোরিত হয়ে ধাতু ও প্লাস্টিকের টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে এবং গুরুতর আঘাত লাগতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর পাশের এয়ারব্যাগ ইউনিট বদলে দেবেন।
রিয়ার এক্সেলের লোয়ার লিংকের বোল্ট ঢিলে হয়ে যেতে পারে
রিয়ার এক্সেলের অসম পেইন্টের কারণে লোয়ার লিংকের নাট ঢিলে হয়ে যেতে পারে। বোল্টটি খুলে যেতে পারে, যার ফলে এক্সেল থেকে লিংক আলাদা হয়ে যায় এবং গাড়ি নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে যাওয়ার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা জয়েন্ট নাট ও বোল্ট প্রতিস্থাপন করবে।
ওয়্যারিং হারনেসের টার্মিনাল ফেটে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
খারাপভাবে ক্রিম্প করা গ্রাউন্ড টার্মিনাল ফেটে কন্ট্রোল মডিউলে ভুল উচ্চ-গতির সংকেত পাঠাতে পারে। এতে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে গাড়ি স্টার্ট না-ও নিতে পারে বা ইঞ্জিন চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ওয়্যারিং হারনেস বদলাবেন।
ওয়্যারিং হারনেসের টার্মিনাল ফেটে ইঞ্জিন বন্ধ হতে পারে
খারাপভাবে ক্রিম্প করা গ্রাউন্ড টার্মিনাল ফেটে কন্ট্রোল মডিউলে ভুল উচ্চ-গতির সংকেত পাঠাতে পারে। এতে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ হয়ে গাড়ি স্টার্ট না-ও নিতে পারে বা ইঞ্জিন চলন্ত অবস্থায় বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ওয়্যারিং হারনেস বদলাবেন।
ফ্লোর ম্যাট অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলে বাধা দিতে পারে
ফ্লোর ম্যাট সরে গিয়ে অ্যাক্সিলারেটরে বাধা দিতে পারে, ফলে প্যাডেলটি আইডলে ফিরতে বাধা পেয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। মালিকদের ম্যাটের সেট ফেরত দিতে বলা হয়েছে; এর দাম ও ফেরত পাঠানোর শিপিং খরচ ফেরত দেওয়া হবে।
ভোল্টেজ রেগুলেটর ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে
ভোল্টেজ রেগুলেটরে উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে অল্টারনেটর থেকে অতিরিক্ত চার্জ হতে পারে, যা ইঞ্জিন কন্ট্রোল ত্রুটি বা শেষ পর্যন্ত ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে। ডিলাররা রেগুলেটর প্রতিস্থাপন করবেন।
সিট বেল্ট বাকল পুরোপুরি আটকে না যেতে পারে
বেল্টের টাং যদি ধীরে এবং কোনাকুনিভাবে ঢুকানো হয়, তবে এটি বাকলের সাথে কেবল আংশিকভাবে আটকে যেতে পারে এবং সংঘর্ষ বা জোরালোভাবে ব্রেক করার সময় খুলে আসতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বাকল পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে এটি পরিবর্তন করবেন।
ক্যামশ্যাফট সিল প্লাগ খুলে তেল লিক হতে পারে
সিলিন্ডার হেডের প্রসারণ ও সংকোচনের ফলে ক্যামশ্যাফট সিল প্লাগ সরে গিয়ে তেল লিক হতে পারে। তেল গরম এক্সহস্ট সিস্টেমে পৌঁছালে ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে বা আগুন লাগতে পারে। ডিলাররা ধরে রাখার প্লেট লাগাবেন।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।